Anketa:
Špionážne fotografie: Husqvarna 701 Enduro a Supermoto
ZdieľaťPridané: 11.03.2015 Autor: Feri Zubal - zeON
Čitatelia: 4520 [Bleskovky - Novinky]
Pripravované novinky od Husqvarny boli zachytené na Tenerife. Dvojica motoriek Enduro a Supermoto by azda nikomu neudreli do oka ak by boli pomaľované vo farbách KTM. "Maskovanie" ich však pekne odhalilo.
Seriál článkov - Novinky 2016:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2016 | Nasledujúci
Po tom ako Husqvarna predstavila na výstave EICMA 2014 v Miláne svoj jednovalcový model Husqvarna 701 Supermoto, bol tento model zachytené na Tenerife. Vedľa hneď stála podobný bike, avšak na väčších vypletaných kolesách, takže sa môžme tešiť aj na Husqvarnu 701 Enduro.
![]() |
![]() |
Pridané: 11.03.2015 Autor: Feri Zubal - zeON Zdieľať
Seriál článkov - Novinky 2016:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2016 | Nasledujúci
Súvisiace články:
- Husqvarna - koncept VITPILEN 701 a produkčné 701 Supermoto a Enduro - EICMA Miláno 2015 - Awia
- Špionážne fotografie: Moto Guzzi California Bagger 2016 - zeON
- Husqvarna inovuje obe 701 - dáva im supervýkonný jednovalec! - Redakcia
- Špionážne fotografie Husqvarny 900 - zeON
- Špionážne fotografie: Ducati Diavel 2016 - zeON
- Značka SWM oživuje modely Husqvarny - vracia sa na scénu ponukou enduro a retro bikov - Awia
- Značka SWM (oživená Husqvarna) ukázala prvé modely v novodobej histórii - Awia
- Rozhovor: Oliver Goehring o značke Husqvarna a jej budúcnosti - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Optimus Praëm BMW S1000RR - moderna v retro hábe
- Špionážne fotografie: Yamaha MT-07 Ténéré 2017
- Honda AfricaTwin CRF1000L Adventure Sports concept
- Honda Dominator pre rok 2017?
- Lazareth LM 847 - šialenosť s motorom z Maserati
- Gas Gas zachránený firmou Torrot
- Nový Goldwing od Hondy by mal pomaly prísť na svet
- Husqvarna Vitpilen 401 sa bude vyrábať v Indii
- Emisná norma Euro4 sa pomaly podpisuje na ponuke motocyklov - 2T 125 končia
- Elektricka verzia najpredávanejšieho motocykla na svete bude dostupná behom dvoch rokov
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!