Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2929 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28540
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16998)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11542)

Diskusné fórum - Vyhľadávanie: autorin:Hugila

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem príspevky 1 až 30 z cekového počtu: 36.

 Predmet:Dátum:Autor:R:Posledná zmena:
Len TakAfrica twin 750 [Stránky: 1 ... 31, 32, 33]06.08.11wiese329411.02.23 (13:27) janoval
Diskusie k ČlánkomPozvánka: Motoride XL Enduro Rally 2015 - Slanské... [Stránky: 1, 2, 3]15.09.15ivanxr125l29312.10.15 (10:33) Awia
Moto poradňapredné brzdové kotúče24.07.12patino4414.05.14 (12:49) Jura
Diskusie k ČlánkomRallyRomania Baja 201318.07.13marek19761521.08.13 (14:06) Awia
Diskusie k ČlánkomPozvánka: B-akar Rally 17-18. august 2012 [Stránky: 1, 2]10.07.12xsarkanx16704.07.13 (18:51) josip
Diskusie k ČlánkomBMW R1100GS s podvozkom Touratech Suspension - prečo03.04.13PeterKeke4329.04.13 (12:56) campa
MotošportEnduro, Motokros, Rally, HobbySAND BAJA 201324.03.13PeterKeke4305.04.13 (11:45) PeterKeke
Diskusie k ČlánkomRallye to go!!!! :)10.07.12Heno5021.10.12 (22:02) Stowasser
Moto poradňaPodvozokPredna vidla KTM pre Transalp r.9504.05.12Plano7430.09.12 (16:29) Hugila
MotošportEnduro, Hobby 2.CC pro mastodonty Hradiště u Klatov30.08.12Hugila130.08.12 (14:52) Hugila
Diskusie k ČlánkomPrach a blato na B-akare 201220.08.12RacerP2427.08.12 (11:01) Awia
MotošportIII. Oldřichovský mastodont maraton14.03.12BranoBA3505.06.12 (09:12) Killbydeath
Diskusie k ČlánkomB-akaR 2011 - alebo ako sme naháňali splašené Jašterice24.08.11RoboKE5330.05.12 (18:24) josip
Diskusie k ČlánkomPozvánka: Motoride XL Sand Rally 2012 - tentoraz dvojdňovka! [Stránky: 1, 2]30.03.12momul16110.05.12 (10:51) Awia

Predchádzajúce | 1 2 |