Anketa:
Motoride Klub - Členovia
Najväčšie mestá:
Ďalšie mestá:
Zoznam členov, zotriedený podľa loginu:
Ak tu chcete byť aj vy stačí sa zaregistrovať.
- Zotrieď podľa loginu
- Zotrieď podľa mesta
- Zotrieď podľa motorky
- Zobraz neaktívnych členov
Zobraz darcov krvi
Login začína na písmeno:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Login: | Mesto: | Motorka: | Obrázok: |
---|---|---|---|
iaescortsmap | Kansas | Žiadna | N/A |
Igor0249 Nový člen | Detva | Žiadna | N/A |
Ihnatik Nový člen | Zillna | Nenastavená | N/A |
iity | Pezinok | Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 | N/A |
ikcipo | Piešťany | Suzuki RM 250 2002 | ![]() |
Imbus | Košice | Honda CRF1100L Africa Twin 2022 | ![]() |
imoto | Alžbetin Dvor | Žiadna | ![]() |
ingemission Nový člen | Berlin | Nenastavená | N/A |
ingo | Liptovské sliače | Suzuki LS 650 P Savage 1997 | ![]() |
Ingtobo11 | žakovce | CFMOTO 650 MT 2020 | N/A |
Inhumase | Nitra | Honda SH 125i 2024 | N/A |
inkedpo | Prešov | Husqvarna 610 TE 1991 | ![]() |
insolitofestival Nový člen | Senica | Nenastavená | N/A |
intros | Bratislava | Suzuki VL 800 Intruder Volusia 2001 | ![]() |
Ioakso | New york, new york, hoa kỳ | Nenastavená | N/A |
isabellemonica9 | Fougère | Žiadna | N/A |
italofighter | Nitra | Honda xl650v | ![]() |
IvanALPHA | Bratislava | Kawasaki Versys 650 2015 | ![]() |
IvanB | Ivanka pri dunaji | Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2015 | ![]() |
ivancsa | Zlaté Moravce | Honda Silver Wing 600 ABS 2004 | ![]() |
ivanh | Trenčín | Honda PCX 125 2015 | N/A |
iwwo | Rožňava | Honda CBF 600 SA | N/A |
IxoIxo | Bratislava | Suzuki AN 400 Burgman 2016 | N/A |
Login začína na písmeno:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
- Zotrieď podľa loginu
- Zotrieď podľa mesta
- Zotrieď podľa motorky
- Zobraz neaktívnych členov
Zobraz darcov krvi

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!