ISSN 1336-6491 | Online: 1771 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29866
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12222)

Video-Foto Galéria - DOPLNENÉ: XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015 - výsledky, hodnotenia, foto

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

DOPLNENÉ: XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015 - výsledky, hodnotenia, foto

Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 220.

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

23.06.2015 - Landal

Landal Kľačany finish - XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - copo

copo v Maďarskom bahníčku :-) - XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - bodorovic

A toto je chuťovka, ktorá si zaslúži samostatný post: Režisér a herec v hlavnej úlohe: Janoval Kamera: Bodorovič Scenár: Laňďal Exteriéry: Hungária. Je to WP 62, prvá z tých dvoch jám. XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - raptor

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

22.06.2015 - keduska

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015 - Kedina Kawasaki KLE

22.06.2015 - keduska

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015 - Keduska a Marek na trati

22.06.2015 - keduska

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015 - keduska a Marek na kontrolnom bode orientačnej časti

21.06.2015 - extreem

XL Rally Fiľakovské Kľačany 2015

 

Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 |

Ostatné Galérie
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »