Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1229 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Video-Foto Galéria - Tip na relax - Novohrad a okolie

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

Tip na relax - Novohrad a okolie

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 46.

14.05.2014 - gilbert

02-

14.05.2014 - gilbert

termálny bazén

14.05.2014 - gilbert

teplý bazén s vírivkou

14.05.2014 - gilbert

Kaštieľ Dolná Strehová

14.05.2014 - gilbert

priehrada Ružiná

14.05.2014 - gilbert

zrúcanina hradu Divin 1

14.05.2014 - gilbert

zrúcanina hradu Divín 2

14.05.2014 - gilbert

kaštieľ v Podrečanoch

14.05.2014 - gilbert

Haličský zámok kedysi ústav mentálne postihnutých

14.05.2014 - gilbert

zámok pred prestavbou na luxusný hotel

14.05.2014 - gilbert

nádvorie počas prestavby

14.05.2014 - gilbert

vstupná brána do zámku

14.05.2014 - gilbert

kaštieľ v Haliči - zbrojnica J. Pročka

14.05.2014 - gilbert

Jožov depozit 1

14.05.2014 - gilbert

Jožov depozit 2

14.05.2014 - gilbert

Jožov depozit 3

14.05.2014 - gilbert

Jožov depozit 4

14.05.2014 - gilbert

Jožov depozit 5

14.05.2014 - gilbert

osirelá železničná stanica v Haliči koľajnice vytrhali v 70-tych rokoch

14.05.2014 - gilbert

drevená zvonica v Starej Haliči

14.05.2014 - gilbert

 trať Tomášovce - Veľká Ves  - pohľad z mosta smer na ceste do Lučenca

14.05.2014 - gilbert

pohľad na panorámu trate z mosta, koľaje vytrhali po II.svet.vojne ( hlavný cestný ťah na Lučenec)

14.05.2014 - gilbert

pohľad na most z poľnej cesty pred Veľkou Vsou

14.05.2014 - gilbert

kamenný most pri Poltári

14.05.2014 - gilbert

tento niesie meno Turecký most

14.05.2014 - gilbert

detail na  riečku Ipeľ

14.05.2014 - gilbert

parný mlyn Lučenec

14.05.2014 - gilbert

synagóga Lučenec

14.05.2014 - gilbert

malá stanica zašitá pred očami turistov neďaleko Rúbaniska

14.05.2014 - gilbert

zrúcanina hradu Fiľakovo

14.05.2014 - gilbert

pochoz na hradnej bašte

14.05.2014 - gilbert

majestátna  bašta

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Ostatné Galérie
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »