Ja sice XTZ-ku nemam. Ale toto je fakt navod na urovni. S dokumentaciou (vykresmi), popisom prace. Keby tu bolo hodnotenie, tak davam 10 z 10.

Paráda

10/10

Asfalt paráda Pekná robota

Moc pekný a podrobný návod.

Pre ténerakov úplne ideálny ale aj na ine moto sa dá čosi podobné. Par chkaniv na SK robilo na F800, ja s Jannym budeme robiť na moju.

Tlmič dúfam ze bude dobrý.

Awia

Dal si záležať nielen na montáži ale aj na tom aby si podrobne informoval a poradil ďalším.
Chcem však spomenúť už známe, že tlmič by mal byť čo najpresnejšie namontovaný v osi riadenia. No to je vačšinou nereálne, lebo sa montuje cez šróby, ktorých montážna vôľa je 0,5 až 1 mm a vačšinou na silentbloky riadítok. Okrem toho os silentblokov dosť často mení svoju polohu - opotrebovaním a pádmi voči osi riadenia .
Preto je bezpečnejšie ak "pin" má čo najbližšie ku kruhovému tvaru - ten prípadné nesúososti vie riešiť pootáčaním v páčke tlmiča.

To ze si urobil pevny pin nebolo dobre rozhodnutie..... musi sa otacat a to preto zenikdy tlmic neusadis presne na os krku riadenia a je problem. Praskne ti ramienko alebo pri najmensom sa ti vycvachce

Re: tryskac: a Re: hrac: Áno áno origo pin je guľatý, nie "obdĺžnik" a ani štvorec. Pin je uložený v trubke teda sa môže otáčať, dá sa výškovo nastaviť (je tam taký plast ktorého posunom meníš výšku) a je v strede obdĺžnikového výseku ramena aby sa mohol pohybovať, tiež smerom hore musí trčať, ak je uchytenie v silentblokoch tak tam presne na toto musí byť vôľa.

Pozri obrázok

Pozrite manual: www.scottsonline.com/litrack/257.pdf - strana 4 a 5

Druhá vec ktorú treba skontrolovať je aby dorazy moto zaberali skôr ako dorazy v tlmiči ak sa tak nestane zničíš tlmič.

Inak podľa foto dal Asfalt rameno tlmiča nad os riadenia...

Awia

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (20.01.2016 12:48)

Nie je ten origo pin na konci sploštený?
Pozri obrázok
Pin som dal obdĺžnikový preto aby mal čo najmenšiu vôľu. Je uložený v strede drážky ramena. Takže sa môže pohybovať v ramene iba hore dolu. Ten pin sa v drážke ramena takmer vôbec nepohybuje (ak vôbec).

Čo sa týka poznamky tryskaca. Ono sa to v tých silentblokoch môže pohnúť aj nemusí. Uvidím až pri prvom páde.

Rozsah tlmiča je o pár mm väčší ako je maximálny raid tenerky.

Čo sa týka uloženia tlmiča:
Dalo by sa spraviť aj inak a to tak že by sa dal tlmič riadenia opačne(normálne). No potom by musel ísť pin zo spodku (klasicky) čo sa mi zdalo konštrukčne náročnejšie, keďže tam je málo priestoru. Získal by sa tým zrejme prístup k nastavovaniu rozsahu tlmiča. No musel by sa viac zničiť kryt spínačky prípadne ho nedať vôbec.
S rozsahom tmenia nemám v pláne laborovať. Dal som to na 54° čo je cca 3/4 raidu. Tvrdosť tlmiča sa dá nastavovať takmer bez problémov.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Asfalt (20.01.2016 19:23)

Re: Asfalt: Origo pin sploštený je, ale môže sa otáčať v tej trubke.
Ak je to namontované extra presne v osi tak by teoreticky pin otočný byť nemusel. Oni to robia preto aby to poriešilo nepresnosť montáže a tiež pre riaditka v silentblokoch, ktoré sa pohybujú...

Dobry clanok!
Pekne zobrazeny postup.
Video by bolo este lepsie, ale nie je nutne, vsetky kroky su dostatocne popisane a odfotene

velmi hodnotny clanok

klobuk dole

Asfalt- paráda dal si mi chrobáka do hlavy , výborne spracované.

Tak som konecne nasiel kde sa to diskutovalo o tlmici riadenia. Awia mohol si to prehodit do samostatneho vlakna.
Zhanam taky set na krk riadenia a potreboval by som vediet od niekoho kto to uz ma, aky ma priemer toho krku.
Nechce sa mi to cele vyrabat. Krk mam 53mm.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Re: Masochista: Filip predstavuješ si to dosť jednoducho... Tých držiakov na kolík teda tá obruč bude spústa rozmerov, podľa pypu moto, KTM má asi všetky rovnaké...

Skúšal si na scotts stránke hľadať kit na tvoju moto?

hej, predstavujem si to jednoducho a take to aj musi byt. Uz som konecne nasiel zlate cinske rucicky, co to poslu za cenu, kedy sa mi neoplati nikoho otravovat aby mi to vyrobil.
link aliexpress

zvysok uz zrobim nejako doma v kuchynskych podmienkach

Re: Masochista: Blud, najprv musíš upevniť tlmič na riaditka a to presne v osi, to je hlavný problém, potom uvidíš kde ti vyjde rameno tlmiča (sú dve možnosti otočenia ramena) a potom ti z toho "vypadne" kam treba dať kolík... a ten musí byť tam nie inde tak ti tá obuč môže byť na dve veci... Trošku viac premenných v rovnici...

od bpr kupis uchyt tlmica + kolik s objimkov na XR za 140 dolarov. Alebo za 99 mas set s kolikom, ktory treba prizvarat k ramu.

Robili sme to cez víkend, bolo to trochu náročnejšie kvôli KTM okuláru s náliatkami takže sme nakoniec vysústruzili držiak pod centrálnu maticu + nutné upravy okuláru. Info tu Blog: Prestavba BMW R1150GS RR Enduro by Awia dokončená (sezóna 2021)

Foto: Držiak aj s tlmičom už v okulári - všetko...

Dnes prvá poriadna jazda cca 200 po cestách a rozbitých okreskách. Do terénu som nešiel lebo sa mi nechcelo zamazať motorku ktorú som cez zimu tak pracne vyčistil a premazal.
Jazdné dojmy sú prudko pozitívne. Rozkmitať motorku počas jazdy je veľmi ťažké dokonca aj keď to chcem urobiť naschvál. Ihneď sa stabilizuje. Tiež sa trochu zmenil štýl prechádzania zákrut. Zákruty viac prechádzam pomocou náklonu ako ťahania riadidiel. Mám taký štýl jazdy že riadim viac rukami ako telom a točiť riadidlami vo vysokej rýchlosti je obtiažne. Stabilitu cítiť najmä na zvlnenom asfalte vybrzdenom od kamiónov, obzvlášť v zákrute. Pri manipulácii či v meste však nijak nesťažuje ovládanie.
Crash test ešte nebol (zatiaľ)

super idem na to, trošku možno prerobím... inak hneď vidím že vo valčekoch máš dieru 6,1mm zbytočne, už tam je vôľa keď závit na skrutke je 5,9xmm a driek 6mm! nemyslím si že to vyosenie pár desatín milimetra bude robiť zlobu, z foto vypadá byť namontovaný v osi riadenia

Este nejake skusenosti s pouzivanim ? Servis . Zivotnost. Nastavovanie . Take info

Po troch rokoch som vymenil olej v tlmiči riadenia.

Pozri obrázok

Ako vidno na fotke len veľmi málo opotrebený. Ten čo mám dve sezóny na KTM 525 bol vraj horší. Odvzdušniť ho bola fuška. Ide tam olej 5W (na radu Faryna). Okrem iného mi Faryn hovoril že je vnútornosťami úplne totožný s originálnym scotts.

Čo sa týka nastavenia tuhosti dávam si ho radšej na mäkko aby mi zbytočne nekecal do riadenia. Ak som dobre počítal je tam 28-29 klikov, 0-najtvrdší 29-najmäkší. Na páke riadenia cítiť len posledných cca 5 klikov ja to dávam na 5-7 od najtvrdšieho. Záleží aj od aktuálnej teploty.

5W tlmičový?

áno