Motorka to moze byt isto kvalitna. Ale vyzera hrozne, taka chuderka na dvoch kolesach Neviem ci by som sa nehanbil vytiahnut to z garaze.

pekna motorka
ja by som ju uplne hrdo tahal z garaze ...

Nehovorím, že by som ju chcel, ale hanbiť by som sa za ňu určite nehanbil (jedine, že by odmietla naštartovať, prípadne iné beťáriny, čo tieto rakúske potvory vedia ).

Setrim na nu . Uz som si myslel, ze nebudem mat za co vymenit SMT, ale toto uz vyriesili za mna. Vzhlad je vec vkusu, mne sa paci a ked inemu nie - no a co? Jazdil som na super adventure a musim povedat, ze ten motor je uzasny, ma to sialeny zatah, konci rovinka, motor ma obrovsku rezervu a pohlad na tachometer - 200. Skvela vecicka.
Ja by som sa osobne uspokojil aj bez tych elektronickych vychytavok, radsej by som bral top case, nech nemusim vlacit so sebou dva kufre. Ale napr. tempomat by som vyuzil pri dialnicnych presunoch. A cena? Aspon ju nebude mat uplne kazdy...

Dizajn je taký všelijaký... Normálny SuperDuke vyzerá brutálne toto je také trošku divné, ale zas na turistike tá kapota funguje... Dizajnovo si myslím že mohli trošku viac máknuť. Inak tá moto nemá chyby...

Trochu som pojazdil nahaca, ak pri GT neupravili vyraznejsie posed, tak si to ako hltac km moc neviem predstavit. Ano, suhlasim s testovacmi, je to bestia, pyta si plyn, letis na tom jak pako, chvilu pozeras na nebo, potom pri brzdeni na asfalt. Na blbnutie urcite zabava, ale ponaranie predku a prikrceny posed citit na rukach a krku. Asi som uz moc rozmaznany niecim inym

Kalupko: ok, ale okrem toho predneho svetla je to celkom fesanda, nie? Akoze nejde z nej az taka charzima ako z nejakej Talianky, ale chladneho nenecha hadam nikoho...

Chrene: ano, presne na SMT som myslel, ked som lietal na GT. Je medzi nimi obrovsky technologicky rozdiel.

Menton: praveze posed upravili, napriklad stupacky su nizsie. Ponaranie predku tu nehrozi - podvozok je semiaktivny

Herghott

Re: Herghott: no neviem kamos, podla cyclo ergo ma rovnaky jazdec na GT sklon 13 stupnov, na SD len 12, cize na nahacovi sedis vzpriamenejsie ako na turistovi? To nie je moc pozitivna zmena posedu, ze viac lezis na nadrzi...

Neviem, to sa mi nejako nezda. Kazdopadne je tam este plexi... Teda nedaval som na nej 500+ km etapy, ale rozhodne nebola nepohodlna. Urcite pohodlnejsia nez bezny nahac. Mozno Varan by sa nam mohol vyjadrit, kedze daval aj presunove km...

Herghott

pravdepodobne to robi co ma, ale ja si to urcite nekupim. ani ziadny podobny ulet.

Re: Herghott: jasne, plexo a podvozok tej moto urcite pomohli. Len ked sa potrebujes dostat domov na supu z Dolomitov, ci nebodaj aj dalej zistis, ci to je fakt turistika, alebo len trochu kapotovana kominovka

Menton - asi to potom nie je moto pre teba. Tato moto nie je o pohodli ci spotrebe v prvom rade. Je zabavna, je ina, je skvela a je rychla. Ja verim, ze nasupu by som to dal aj z Livorna, ked uz by som na nej sedel. Hovorim, jazdil som len na super adventure, ale ten motor je tak uzasny, ze kaslem nejake pohodlie, spotrebu, ci dizajn, nechcelo sa mi ju moc vracat na orange days... Staci ze na mna nefuka, mam skvely motor a brzdy a ze mam plnu nadrz O tom to je. Tak este ten kufor treba poriesit

Zas sa tu riesia chujovinky a nepravdy. Jazdil som na oboch, na klasickom super duke R som v pohode spravil 460km na jeden krat, jedine co cloveka unavi je samozrejme vietor a vytahane ruky zo 180koni. GT je este o par levelov pohodlnejsi - stit, elektronicky podvozok, vacsia nadrz, tempomat, "integrovane" kufre atd atd, takze urcite patri k top pohodlnym motorkam a stale k zabijakom btw. panko z KTM v strednom veku dal na nej 2tis km za 2 dni: blog.ktm.com/gt-to-gp/

Re: chrene: ved to je v pohode, nemusim mat kazdu moto Kazdopadne je super, ze je z coho vyberat, na trhu je kopec super moto a tak staci ked "preskoci iskra". U teba to uz asi nastalo a mas prijemne starosti

Odkedy do KTM vstupili indovia, tak robia (pre mna) fakt zaujimave moto

Re: chooki: na 2000km za 2 dni dam so skutrom, budes moj sponzor?

Menton, to by ti aj zničenie Vespy musel zasponzorovať

Dizajn mi tiez moc nesmakuje, ale miesto v garazi by som jej rad nasiel

famozna motorka dvojval skvelý motor nádherná priehradová trubková konštrukcia temperament charizma sexappeal zamiloval som sa dva nádherné valce a stádo mustangov na cestu do valhaly, čo viac si želať

PS : že Hergi už píše s nadhľadom som si zvykol, celkom príjemné zistenie je ako sa Varan kontinuálne za pár rokov pretransformoval z egocentrického podnikateľského decka na normálneho pohodového testera - keď porovnám jeho prvé commenty na MR s jeho dnešným vyjadrovaním - výsostne pozitívna evolúcia vyzerá to tak, že sú prípady, keď rozum prichádza s rokmi ( aj keď mnohokrát prídu len roky samotné )

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (16.07.2016 12:18)

Re: kalupko:
po trochu nahanani sa v zatackach by si tej svojej povedal, chudera moja ale ti to ta spatna moto natrela

vyzera tragedialne, ale kazdy po zvezeni by zmenil svoj nazor, len jedno by povedal. To chem!!!


neviezol som sa na tom, ale na zvezeni sa na 1290 super adventure som si povedal len jedno, tu moto nemozem mat, neskoncilo by to dobre. No a henta spatna moto to musi byt masaker jazda

Ja som zahlasil ze KTM nikdy... ze nechcem sablit po prichode da garaze. A nakoniec to dopadlo ako to dopadlo. Tisic veci ma na nej serie, ale fakt netusim aka bude dalsia...