Tracera som velmi chcel ked som si kupoval NCcku, objektivne ma makksi podvozok ako NCcko, je teda pohodlnejsi, ale prisiel som do Yamahy BA, ochota predavaca 0. Povedal, ze pre cele slovensko je na rok 9 kusov Tracera a ked chcem v cervenej tak az buduci rok, potom, ze original vyhrievane rucky, stojan centralny nieje, to treba pozeriet neoriginal. Proste blbosti nad blbosti.
V Honde mi pitaz dal super zlavu, ponukol mi vsetky mozne original doplnky, do mesiaca som mal motorku taku aku som chcel.
Pokial sa nezmeni politika SK importera a predajcu tak Yamahu nie.

Cena
Hmotnosť

Je pekná, spotreba bude tiež super. Na slovenské cesty ako stvorená.

Tracer 900 a Tracer 700 su dobre motorky s rozumnou cenou.
A ako pri MTS950 a MTS1200, moze Tracer 700 prekvapit svojou väcsou prijemnostou (rozumej mensou snahou o sportovost) oproti väcsiemu bratovi.

Re: pjotor: mal si skusit inu predajnu Yamahy....

No dobre, nekúpim si ho.

Chlapci vyrastajúci na sytiči určite nevedia, ako sa štartuje.

Skúšal som v PB minulý rok Tracer 700 a teste predtým Kawasaki Versys 650. Po presadnutí z Versysa som mal z Tracera700 pocit lacnoty, najväčšie sklamanie podvozok a pohodlie a ešte aj na tom fúkalo a hučalo, nechápal som že za čo to chcú toľko peňazí, lacnota podvozku bola ešte citeľnejšia ako na základnej MT-07 a už to je čistá katastrofa. Kawasaki Versys alebo Suzuki V-Strom sú oveľa oveľa lepšie motorky ako Tracer700, na ňom nie je okrem motora nič dobré

vyzera to ako FZ6 z pred 10 rokov, akurat ma o 2 valce a o 20 koni menej

MT Tracer som mal pozicany na 130 km, trasa, ktoru poznam spamati, a tesne predtym som ju presiel na NC. Je to Presov, v Raslaviciach vlavo, BJ, Stebnicka H. Krasna cesticka,.sem.tam hrbol. Do 6000 NC sa snazi drzat krok, potom zomiera a MT sa smeje. Uplne deklasuje NC v tejto oblast. Spotreba bola vyssia o 10%. Ovladatelnost v malych rychlostiach mierne lepsia.

Karta sa obratila v zakrutach, ktore sa daju prejst 80-120 a je hrbol, alebo vlnovky.NC ma razvor plus 9 cm a vyssie drahy pruzenia. MT ma kvalitne pneu z prvovyroby. A ked ma servisne naklady ako moja byvala FZ 6 S, tam sa robila kontrola ventl.pri 40tkm je to slusna ponuka pre ludi vysokych cca 176cm. Myslim, ze 7790 je s orig.kufrom a drziakom.

P.S. FZ6 a stara Ducati MTS mali najkrajsiu motorit.

mne osobne ta MT07 aj Tracer z nej vyderivovaný príde strašne "lacná" motorka. Z MT-09 / Tracer 900 tento pocit nemám.

ak je toto "skutočne zábavný športový turista" čo je potom Multistrada? S 1000 XR, MT-09 Tracer atď

Ak by sme ostali v rovnakej lige tak ešte aj pomerne "šedý" V-Strom 650 pri tejto motorke vyzerá ako luxusné vozenie s dorazom na detail a Versys 650 ako hodinárska práca s vyšperkovanými detailami.

Re: raptor: Multistrada je vyvinutá presne na to čím je a taká aj tá motorka naozaj je a taliani ju
špikuju k dokonalosti.
Tracer 900 je len "natiahnutý naháč" bez nijakého "turistického" vývoja a taký aj je,
naháč s tým motorom OK, ale tracer je len také čosi pre deti na neurotické cestovanie
Inak jazdil si na tom? aj so spolujazdcom? lebo ja ano. Aj s MS aj s MS 950.
Inak dufam že dodrbu aj XTZ

alexa7

- na multisrande 1200 som jazdil - na asfalte silne návykové vozenie ale pre mňa malinka motorečka

- na multisrande 950 som nejazdil

- na traceri 700 nie a ani ma nič neláka skúsiť tú motorku

- na Traceri 900 som dostal ponuku jazdiť lebo mi to ponúkol síce kamarát ale keby na tej motorke vznikol škrabanec tak ma ten človek asi aj zabije (čau reno ). Potom som ho niekoľko krát chcel skúsiť v styxe ale vždy som prišiel keď akurát ta predvádzačka nebola. Som presvedčený že ten motor v 900 je výborný. Žial osobnú skúsenosť stále zatiaľ nemám.

motohouse.cz/mh-test-yamaha-mt-07-tracer...

Ja stále vidím význam týchto motoriek. Trošku sa zmenila stratégia výrobcov. Naháče sú stále, len S-kové naháče /čo je pre mňa/ prešli na vyšší posed, väčšie kapotáže a nastaviteľné plexi. Čiže stále viacej výhod na asfaltové cestovanie a pre väčšieho, jasná voľba.

Pozri obrázok

ČTJB... aká fotka?

Teda hneď po zákrute, veľa času na to nemal

Ako keby som čital vo dvoch člankoch o dvoch celkom rozdielnych motorkach, pravdepodobne nazor inak zamereneho redaktora z inak zameraneho portalu.