Mishko, r.gs: Reťaz mi vydržala tri roky ... streknem ju každých 300 - 500 kilákov. Tento rok som ju vymenil. Za tie tri roky som nabehal 32tisíc. Keď to prepočítam je to na 117 tisíc štyri výmeny po cca 3500Sk plus 2500Sk za sprej na reťaz. Nechcem na nikoho útočiť ani nič také. Je pravda, že všetko postupne odchádza... v podstate MF. Len mi bolo divné že "turistická mašina a bez kardanu???" Sypem si popol na hlavu, príjmite moje ospravedlnanie.

kuzmic - ano, ked sa o to clovek poriadne stara, tak je to naozaj cenovo OK.
skor ide o to, ze ked niekde cestujes, aby si nemusel zo sebou vlacit spray a pri dazdi kazdych 100km zastavovat a sprejovat to...
a ze to spini motorku je fakt, a to pouzivam drahy castrol.

Nemas sa preco a komu ospravedlnovat, kolko ludi tolko nazorov, vyhovuje ti retaz, OK, mne napriklad nie lebo si myslim ze je okolo nej kopa roboty, nehovoriac o tom ze je zranitelnejsia. Mam skusenost ze kardan je spolahlivejsi a ani nevies ze ho mas, vobec nic od teba nechce. Urcite ma aj minusy, to je jasne, ja som ale prilis pohodlny na tu priebeznu udrzbu co retaz vyzaduje a okrem toho som zalozenim viac traktorista ako jogurtak, takze tiez MF :o)

Aj ked to sem nepatri... Diskusia kardan vs. retaz, to tu uz snad bolo... Keby bolo jedno riesenie lepsie ako to druhe tak by sa obe nepouzivali. Kazde ma to svoje pre a proti...

Co takto ozubeny remen? Nevyzera to zle:
Lahke, pruzne ako retaz
Bezudrzbove a zivotnost to ma (skoro) ako kardan (urcite vacsiua ako retaz)
Ked to vie preniest uz aj vacsie vykony tak by to nemuselo byt zle...
Awia

GULO: nechod nikdy presne po nikoho stopach, pospajaj si miesta na mape ktore ta neviespreco ocaruju, a tak si vytyc trasu. je to potom take napinave odhalovanie, aky tam bude asfalt, aka panorama sa ukaze pri vyjazde z lesa... z jjarovej trasy urcite nemin timmelsjoch, stelvio, gaviu a giau, ale kedze stred dolomitov je naozaj taky alpsky legoland, skus si vychutnat aj osamelu nadheru passov ako manghen a valles (ziaden lunapark, ci nadhernu panoramu passo rolle

a este 1 tip: ked zides z passo giau, pokracuj na zapad do malga ciapella. tu je udolna stanica lanovky, ktora vas tromi usekmi (prvy s uzasnym previsom) vyvezie az na vrchol Marmolady, do vysky tusim 3450m na ladovec. Lanovka je lacna, zazitok uzasny, a zaberie to tak 4 hodiny

Awia: ja si tiež myslím, že na harleji su len dve praktické súčiastky bočák s poistkou proti sklopeniu a remeň (ten sekundárny).

zeze: ten nazov " Po jjarovych stopach" neber tak dogmaticky. Ide trochu o srandu ale na druhej strane ma tento clanok inspiroval k tomuto vyletu. Dakujem Ti za tvoje nazory a hlavne dalsie tipy na vylet. Urcite sa pojdeme pozriet na ten vrchol Marmolady a asi aj na tebou spominane menej frekventovane passy. Dnes mi moj partak kupil GPS navigacny pristroj. Som strasne zvedavy, ako to bude prakticky v Dolomitoch fungovat. Uz sme to namontovali na moju VTXku. Ked sa vratime, napiseme svoje skusenosti s touto vecickou. MatuS: Ty sem teraz nevypisuj a programuj nam to GPS kua.

naprogramovat to nebude problem, ale ked na to budete cumiet pocas jazdy, tak sa pozabijate...

btw tiez chcem takeho partaka

no gps v dolomitoch ozaj nepotrebujes, len to bude obmedzovat tvoju pozornost

GPS v Alpach je prima na urcovani aktualni nadmorske vyska a taky pokud to umi zaznamenavat projetou trasu, tak potom po zvetseni v pocitaci si muze clovek spocitat vsechny denni zatacky. Tedy aspon myslim, GPS nemaje

pro r.gs : no, pokud by byla v GPS nahraná buď podrobná mapa nebo přímo zvolená trasa,asi by to k něčemu bylo (i když při sjíždění průsmyku se člověk asi těžko ztratí . Nicméně souhlasím se Zezem - omezuje pozornost.

No naozaj v Dolomitoch nebol problem s navigaciou, passy su tam znacene tusim lepsie ako mesta
Awia

Zaujimava spolocnost:

zbierka.tripod.com/str2.html

GGG? Neni to druhy nick jARAjASNOZRIVEHO? To pak chapu, kde bere na ty hotely
Ted asi nataci neco noveho, bo se nejak ztratil a nenapise, nezavola, balicek neposle...

gulo, teraz asi budem vyzerat ako debil, co ti chce pokazit naladu, ale az teraz ma napadlo, ze je pol augusta, a to je uplne ale uplne najnevhodnejsi termin ist do talianska, a do dolomitov zvlast, lebo su preplnene talianmi. musis ratat s hufmi aut na kazdom passe. snad len valles a manghen budu prazdne, aj to neviem. nechce sa ti to odlozit tak o tyzdnik?

gulo napis mi prosimta mail na matuskoje@podvodnik.cz

Tak nas mily Jjaro sa uz dopracoval az do ceskeho mesacnika Motoraj, citujem:
"...na jednom slovenskem serveru jsem cetl nazor, ze jedinou vhodnou motorkou pro tyto prusmyky je enduro nebo, kdyz uz neni zbyti, cestak. No... nevim co si o tom mam myslet, Fazer rozhodne enduro neni a uzil jsem si to jako maloco. Asi se autor tohto vyroku na jine masine nesvezl a pokud ano, evidentne na nem nezanechala kladny dojem. V kazdem pripade netreba se bat vyrazit do Dolomit v podstate na cemkoliv..."

Tolka slava!

HerghottXL1000V

som hned vravel, ze jjaro je najlepsi na svete a druhy v okrese

Maco a kto je prvy v okrese?

nemozem stebou suhlasit co pises o dolomitoch.su tam najkrajsie cesti a panorami.aj kempou je dost len ty ich nepoznas ked sa tam vyberes tak sa ozvi a nebudes mat taky problem.je to najkrajsia cast alp.tak vela stastnich kilometrov.CIAO!

tak to sa ty podarilo , asi za tyzden tak idem opat , v july som presiel asi tu istu trasu co ty , a mam podobne dojmy ako ty.Kto nepresiel Passo dello Stelvio nevie co je krasa,fakt dost dobre si to opisal , SUHLASIM S TEBOU....ja som presiel toho trošku viac,jno bol som tak dhšie , velmi rad by som si s tebou o tom pokecal......S pozdravom Roland