Najdolezitejsim pravidlo je samozrejme predvidavost
ale su aj ine co myslite ake???

Tak ako si uz napisal. Treba vediet predvidat a nerobyt sprostosti.Clovek by sa tiez nemal precenovat.
Nieje ziaden trik ako predist nehode, treba byt opatrny.

ked ti ujco s vartburgom kombi vycuva zo zahrady na hlavnu, tak ti pomozu iba triky davida koperfilda

alebo chodit furt len 40-kou

a vazne.....predvidat, predvidat, predvidat a nerobit k..tiny

jeden člen odtiaľto to výstižne popísal: "Všetky problémové situácie prichádzajú s vysokou rýchlosťou. Vysoká rýchlosť pridáva počet problémových situácií a uberá počet ich riešení.."

mozes sediet pohodlne v krcme a nic sa ti nestane teda aj tam mozes mat nehodu ked si nedas pozor

V meste je najbezpečnejšie, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou dopravnej vlny.
A mimo mesta treba ísť tak, aby si dokázal zastaviť vozidlo, keď niekto vybehne z bočnej cesty.
Ale aj tak je to všetko ťažko špecifikovať, pretože jazda vozidla je tak progresívny proces, že neexistuje schéma bezpečnej jazdy.
...kvak...

hm, to je velmi zlozite vysvetlit, ale cca. predvidat, schopnosti jazdca, neprecenovat sa, stav moto a stav jazdca , dopravna spicka, atd atd.........

Keď ostaneš doma ležať v posteli,tak sa ti nič nestane

jeden spoluziak si na lyziarskom vyklbil koleno, ked vychadzal z postele.......

a to tam ostal, lebo mu bolo zle (preco asi) a vraj by si mohol na svahu nieco spravit


sme sa isli dostat, ked sme sa vecr vratili na ubytovnu a Vilko bol uz zbaleny aj s paradnou sadrou od clenka az po gule

nejazdit jak ko...ot

1. Jazdi tak, ako že ťa nikto z cestnej premávky nevidí! Nie tak, že ťa nemusí zbadať, ale tak, že ťa určite nevidí.(neplatí o príslušníkoch PZ SR)
2. Jazdi tak rýchlo, aby si zastavil do miesta po ktoré vidíš.
3. Mysli na niekoho, kto sa poteší keď sa vrátiš.

nemylit si premavku s prekazkovou drahou s kuzelmi a pozastavit sa nad myslienkami, ktore byvaju casto posledne, ako napriklad:
- tam sa urcite zmestim
- za 10 minut zacina vecernicek, to musim stihnut
- tadialto urcite traktor nemoze ist
- pozri ako to dam na tej krizovatke na zadne
- co je to tam v zadu na ceste?
- to je ale pekny psik
- mam taky pocit ze tu opravovali cestu
- akoby tu niekde striekal olej
- ten mur urcite nie je taky tvrdy (to uz je asi extrem )

ked to pride tomu sa neubranis

moe74 - je dosť možné, že keď to príde, tak sa tomu neubrániš, ale táto diskusia je o tom, aby "to neprišlo"
Späť k téme - trik je jednoduchý, jazdiť s rozumom...

nic v zlom chlapi len prosim neotvorte niekto nahodou aj temu
ako napr. aku farbu ponoziek by mal mat motorkar

Paci sa mi veta, ktoru tu uz niekto niekedy napisal.: Jazdi tak, ako keby si nemal brzdy. Ked som nad tym rozmyslal, uvedomil som si, aka to je sakra pravda!

MacOWitza: Vystihol si to asi najlepšie. Nie je nad pohodu, keď si po návrate v duchu preberám celú trasu, ktorú som prešiel, všetko to, čo som videl a aké pocity som pri tom mal. Na vyplavovanie adrenalínu sú okruhy a nie "dráhy", kde sa ohrozujú "nevinný" (viď nedávno uverejnené video z motorky maďarského magora pri čelnej zrážke...)

BikerPP - to som písal o jazde v daždi na gumách tvrdších zmesí.
...kvak...

Opatrnosť, vedeiť predvídať a počas jazdy sa venovať plne jazde a nerozmýšlať nad hlúposťami, kua veď život máme len jeden nie tak si ho vážme a budme opatrní......Perfektne to opísal: MacOWitza.....

Vsetci co tu pisu maju pravdu,ale ides 50 a niekto ti vojde do cesty rovno pred nos uz nemas co predvidat.Vlastna skusenost.

Predat motorku....

@ mattonipoma: v tomto pripade je len jedno riesenie ... musis byt rychlejsi takze ked ti niekto vojde do cesty rovno pred nos, tak ty tam uz vlasnt niesi...

inak oci na stopkach - nielen na stopkach ale vsade a kazdu milisekundu inde...., predvitat, mat motorku v ruke, byt fit a stopercentne sustredeny na jazdu a premavku okolo seba... plus vsetky rady vyssie uvedene...

Predvidat..predvidat a zas len predvidat....

a na stastie ste zabudli? aj to treba mat, specialne na slovensku
takze trik - nejaky poriadny, najlepsie vysvateny amulet

Byt taky rychly, aby ta smrt nedobehla.

Jura :dik vyskusam

Pita ked sa chcem vyhnut nehode tak asi nebudem vykladat koleno za plnu ciaru na babe

superblackbird

ano vylozim si ho doma v posteli na babu

Nallepsie predides nehode , ked na motorku ani nesadnes,

Pita takze kazda piata tyrana zena moze dakovat tebe lebo im davas kolena??

Pisem vylozim

Chlape vykladat nestaci...musit zalozit

.. a potom nalozit

- Nejazdit na maximum, vzdy mat rezervu.
- Rozmyslat za vsetkych ostatnych naokolo.
- Ucit sa z vlastnych chyb.

A raz za cas to vsetko porusit - pre radost.

Bezpečnosť na cestách: Ako predchádzať nehode

Herghott

počuvajte chlapci vy sa tu máte čo najmenej hádať
pitaz to zaklincoval
podľa mňa treba ženským pobrať vodičáky (nejedna ma takmer sundala)

V jednom ze starých čísel Motohouse byl článek jak jezdit rychle a zároveň se nezabít. Byly tam popsané některé ze základních zákonitostí, které ti co jezdí už nějaký čas, vlastně dělají automaticky aniž by nad tím přemýšleli.

1) předvídavost. Plný čáry nejsou na silnici jen tak pro srandu králíkům, tj. je třeba vždy hledat proč tam ta čára je a podle toho se chovat, mít přečtenou nejen tu křižovatku do které se blížím, ale už i tu co je za ní. Každej řidič, chodec se dá tzv. "přečíst" dá se odhadnout jak se asi zachovaj. Jediný co se nedá předvídat jsou zvířata a děti.

2) Když jedu po krajině mimo obec a chci si dát svižnou jízdu zatáčkama, čtu kudy vede silnice daleko dopředu, buď podle horizontu, aleje stromů v dálce, čehokoliv co mi pomůže zorientovat se kam by se ta potvůrka asfaltová mohla stočit za horizontem, kopečkem nebo čímkoliv za co není vidět.

3) smrt hadímu pohledu. Furt je třeba těkat očima silnice, krajnice, budíky, zpětný zrcátko.

atd. atd. atd. Určitě je i tady nějakej podobnej článek o pohybu v provozu....

treba to skusat na co mas a neriskovat moc vela lebo to moze skoncit padom ale jedno vec mi hovori ked si nespadol tak sa ten trik nenaucis

triki niake treba samozrejme predbidat a byt opatrny ako to tu znie stale dookola ba dokonca si myslim ze az tak casto ze si to uz vela z nas ani nevsima. ale zas ak mas byt ucastnik nehody tak nim proste budes a vobec to nemusi byt tvoja vina kedze na ceste niesme sami

Triky to nie sú, ale pomôžu:
- Maj mašinu technicky v absolútnom poriadku (brzdy, svetlá, pneu, atď ...)
- Nejazdi, ak máš vypité
- Podľa niektorých machrov, čo testy píšu, sú niektoré moto čo majú cca 80 koní alebo dvaapol metrákov - teda že sú vhodné pre začiatočníkov... Tomu never, je to volovina. Trik je napr. začínať na dvaapolke, potom sa uvidí. Cieľom je, aby si mal aj za 5 rokov ešte obe nohy.
- Trikom nehode nezabrániš. Nehoda je kurva a len tak ju neoj..eš. Aj keby si vozil Kopperfilda či jak sa volá

papiboy: ani zkušenosti nejsou zárukou že se dotyčný nehodě ubrání. Do jisté míry je to souhra zkušeností, stylu jízdy, střetu okolností a rychlé reakce.

Mou hlavní proti-crashovou zbraní je soustředění, sebekritika, sebeovládání, strach a podceňování se. Vždy a za všech okolností musím mít rezervu. Nesmí se mi stát, abych jela na hraně toho co umím já nebo motorka. K tomu, abych se vyhla nebezpečným situacím jsem si za svý vzala pár názorů, které dost hodně ovlivňují mé chování na silnici.

1) Když se něco stane, na vině je VŽDY motorkář!!!!! Bez ohledu zda měl přednost. Motorkář volí rychlost jakou jede, může rychleji a líp manévrovat.
2) Zákony silničního provozu platí jen co se týká mě. Jinak je silnice džungle a platí právo silnějšího. Kdo je větší - jede. (pokud budu na hlavní a na vedlejšce rozvášněnej kamion, nebudu uvažovat na čí straně je přednost)
3) Nikdo mě nevidí a každej mě chce zabít. A spousta tupců si navíc ještě myslí, že je jejich morální povinností mě na silnici vychovávat.
4) moje jízdní zkušenosti musí odpovídat motorce kterou řídím. Nikdy se nesmí stát, aby motorka ovládala mě a ne naopak. Ve chvíli kdy začnu využívat jízdní vlastnosti motorky na cca 80 - 90% je čas ji prodat a koupit jinou. V tomhle bodě je upřímnost život zachraňující záležitost. Tolik borečků co si s nosánkem nahoře myslí že má na velkou motorku po první 100 km, se v jiným koníčku potkat nedá.
5) ledový nervy a trpělivost. Trpělivost počkat si na uznání a respekt motorkářský obce s nabitými zkušenostmi a ne je honit počtem koníků pod kapotou. Ledový nervy pokaždý když mě někdo omezí nebo ohrozí na silnici, rozčilovat se za volantem může kamioňák - ten má na to tuny, motorkář si o tom může nechat jen zdát. Nikdy si netahat problémy za řidítka a řídit s čistou hlavou.

Horký netrpělivý hlavy prostě tenhle koníček sežere jak malinu na šlehačkovým poháru. Bohužel právě takové většinou motorky vyhledávaj a podle toho to vypadá.

Hlavne kukat pred seba a nemyslet na p.coviny...davat bacha hlavne na krizovatkach a nepredbiehat tam kde nevidim!

Čendina, veď ja sa nehádam. Padám dodnes (enduro), padajú skoro všetci a sú aj dôchodcovia, čo skúsení umierajú na motorke. Vadí mi trošku formulácia názvu "triky", dobré rady nie sú podľa mňa triky. Osobne najväčší problém vidím v tom, keď schopnosti mašiny viacnásobne presahujú schopnosti jazdca-začiatočníka, lenže kým na to jazdec dôjde, je veľakrát bohužiaľ neskoro. Problém je zvládnuť a udržať svoju moc nad silnou motorkou, to by musel byť každý motorkár normálny - a práve o tom pochybujú nemotorkári najviac... A ak náhodou majú pravdu, potom už je jedno, kto je ako starý

papiboy: máš naprostou pravdu. Též si myslím, že ten nejvýraznější vliv na nehody motorkářů má právě nesoulad schopností motorkáře a schopností motorky. A hlavně ten shon po co největší motorce, největším výkonu, krouťáku co nejdřív pokud možno hned zrovna moc nechápu. Je mi to dost protivný a s každou ujetou sezonou protivnější.

Na enduru nepadat = nejezdit

.... ja ti mozem poradit len jedno a to .... KNIHU ... wem ze ma tu vsetci vysmeju ale mam to f pake ... vola sa to DOKONALA JIZDA NA MOTOCYKLU .... wery good book .... stoji sice skoro 380 SK .... ale za precitanie stoji .... dozvies sa tam vsetko mozne ako rychlo menit smer jazdy .... vseliake tipy trika na pomalu a rychlu jazdu .... a pritom neskonict v kufru nejakeho auta .... alebo v kriakoch ....

Hlavne nezabudnut doma v garazi mozog, pri jazdeni totiz treba aj mysliet...

kappo:najlepsie sa uci na chybach iných

treba to brat tak ze vsetci co su na ceste okolo teba ta chcu zabit, potom staci uz len za nich rozmyslat ze akym sposobom by sa im to podarilo, no a potom tomu uz len sikovne predist...

no ja vzdy spomalim ked sa daco deje... aj ked vidim auto na vedlajsej ze chce vyrazit na hlavnu, tak zacnem bzrdit..clovek si musi byt isty ze ta ten v plechovke vidi... takisto aj pri predbiehani - chvilu idem za autom a potom ho predbehnem... A jasne este spomalujem aj v zakrutach- nevies ci za nou nestoji pokazene auto alebo to bude tym, ze neviem tak dobre klopit?

Myslím za druhých a snažím sa aby ma nikto nevyprovokoval To sa mi vždy nedarí...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tomasino (27.01.2008 19:45)