Ahojte, viete poradiť ak sa to vôbec da, aký je postup, ked chcem zmenit kategoriu vozidla z N1 na M. Kupovalo sa nove na firmu, tak sa kôli odpočtu DPH dalo na kategoriu N1. Teraz po skončení leasingu by som ho chcel odkupiť z firmy na sukromnu osobu, ale tak, aby tam už nemusela byť ta mreža, ktorá dosť podstatne znižuje využitelnosť auta.Teda zmenit z N1 na M a mrežu vyhodiť preč. Neviem ako to urobiť, a či sa to vobec da. Poradte, kto mate skusenosti....Dakujem

a čo keby si iba vyhodil tú mrežu preč? kto ti to bude kontrolovať?

Ved to už je ...že ta mreža je vonku ....ale šak som skoro porodil, ked ma jeden pan policajt zastavil a vraj mame problem...N1 a kde je mreža ??? Vraj nahlasenie a pokuta do 5mil.... tak ma vystrašil...lebo je ešte na firmu písané. Inak mu velmi Dakujem , že to bolo dohovorom vybavené .... Preto to chcem, aby v TP bolo už uvedené kategoria M. Ale ako to urobiť ?? Pri prepise, ?? bude treba odviesť DPH len z fakturovanej ceny auta po 3 rokoch, alebo povodnu DPh.... toto neviem..

asi treba skočiť policajtom, tam to nahlásiť a prepísať, fakt presne neviem... a šak ty kupuješ auto s DPH nie? tebe tu DPH-čku nevrátia, keď to kupuješ ako súkromná osoba...

moja teoria -n1 cize uzitkove asi kvoli tomu je to tak zapisane lebo sa bralo na firmu a volaco ste v nom vozili cize urcene na podnikanie, alebo tak, m cize osobne, teras je otazka ako je zapisane v technicaku ci m alebo n1, potom ked by si to chcel spravit tak si myslim ze by si mal s tym ist na DI a tam to nehat zapisat ako M, ved takisto ked zmenis farbu vozidla alebo niaku inu blbost sa to da prepisat alebo zapisat na konec technicaku a ked niesi ako fyzicka osoba platca dph, tak tu dph zaplatis normalne a nevratia ti ju ak si platca tak by ti ju mali vratit podla toho kolko mas nakladov a vydajou, cize obrat ako fyzicka osoba, tak je len na tebe ci ams vplyvnych znamych aby si si to dokazal vybavit, aj ked vacsinu som ti pisal to co uz asi sam vies...

jaro veď to isté som napísal aj ja, ale v kratšej verzií

Môže mi niekto prosím vysvetliť ako to je s tými kategóriami??? V cvičnom teste autoškoly som postrehol jednu otázku a tam sa hovorilo o vzidlách kategórie L1 a L2... Čo to sú zač???
Blížia sa mi skúšky a nechcem pohorieť.

Dík.

ja mam zajtra dano a to su tie vozidla o ktorych tu je cele toto forum

Diki za Vaše názory. Našiel by sa tu aj niekto kto to už robil v praxi a má to odskušané ??
Ono to asi nebude len otazkou malej žiadosti na DI ako na zmenu farby.... , lebo ked sa menila kategoria z M na N1 koli odpočtu DPH, tak to muselo byť schvalene a homologované a ako viete, stoji to cca 20-30tis. táto uprava. Ja to ale teraz po 3 rokoch chcem naspät na kategoriu M. Nejadná sa mi teraz o vratenie či zaplatenie DPH.To je jasné, firma mi to vyfakturuje auto včetne DPh, ja ju zaplatím a firma DPH odvedie štátu. Ale v Tech. Preukaze je a bude stale napísané kategoria N1 . Ako toto zmeniť a u koho ??

Od predajcu aut som pocul, ze sa to vybavit neda. Jednoducho do auta bola instalovana sada N1 a tym padom to auto bude uz vzdy N1 a nielen ze musi byt vzadu mreza, ale napriklad ma max. 4 miesta na sedenie (niektore len dve), takze ked tam bude sediet viac ludi, ako je v TP, mas zase pruser.

Stengros > no chlape tak to maas tazky problem.. ono kategoria N1 vznikla za specifickym ucelom kvoli podnikatelom.. prestavba mreze je nemozna nakolko prave ta mreza robi z toho auta vozidlo kategorie N1 a nie M... kedze sa jedna o konstrukcny zasah do vozidla je zmena na inu kategoriu prakticky skoro nemozna (jednine dat to na individualnu prestavbu -- ale to sa neoplati..)... Inak kategoria N1 vznikla prave kvoli tomu aby si si nekupoval auto na firemne ucely tak ako sa to na slovensku robilo -- teda kupim mercedes SLK, prehlasim ho za uzitkove vozidlo (ako napr pickup) a po roku si ho odpredam z firmy za polovicnu cenu...

vidím to tak, že tú mrežu budeš musieť dať naspäť btw, mal si sa spýtať toho policajta čo ťa zastavil, že čo s tým

Dakujem , agressor a xLoop sa priblížili k problému najviac a píšu pádne argumenty. Skusim sa ešte opýtať kamarata čo robi na daňovom urade , či nevie poradiť. Inak auto je 5 miestne homologované aj ako N1 s 5 miestami na sedenie. Len občas / často / potrebujem sklopit zadne sedadla a urobit velku plochu na prevoz a mreža mi v tom bráni... Počul som, že v Česku už prišli na to že to je sprostosť takto znehodnocovat auta a maju propravený zákon v ktorom si budeš moct kupit auto ake chceš aj na firmu a odpočitať DPH aj z auta kategorie M. Možno to príde aj k nám....

podla mna kategoria vozidla sa uz zmenit neda.. (ked to bolo raz N1 uz z toho nikdy nebude M a opacne - prestavby uz nefrcia) co sa tyka mreze, ked ju vyhodis uz ako fyzicka osoba .. neplatca dph (ze bola zan zaplatena DPH) tak ti danovaci mozu fukat.. od nich uz pokutu nedostanes.. jedine co by mohol byt problem je stk resp. fizli na ceste za tech. sposobilost. alebo neco take..

Inak este jedna vec ked je schvalene ako stvormiestne tak tam zrejme nieje ani opierka hlavy a bezp. pas. pre piateho..

uvvm: je 5 miestne , schvalene, homologované. Je tam stredový pás aj opierka.... Ale diki za dalšie argumenty, to bude pravda s tými danovakmi, že potom mi možu už fukat ako fyz. osobe a policajt na ceste može byť problém, ale nie z hlasením na DU, ale nanajvýš zadržanie techničaku, potom budem musiet ist nahodit mrežu , ist na STK a potom na DI mi vratia technický.... a potom zase dokola, kým ma nezastaví pán mudry policajt, ktorý problém bude vediet posudit a nájsť.....