caper :

tombar:marek 750... urcite hej , seriove EVO alebo Imprezza jednoducho...
a este keby dotycny mal pod kapotou 6,3 AMG fuuha , to by bol iny vyjazd zo zakruty...

ano tvoje seriove evo stoji 870tis v najbiednejsej vybave... takze zrovnatelna moto ... hm....
dalej... "sportove" auta maju rychlejsie prejazdy zakrut ale vyjazdy z nich nic moc.....
To tvoje 6,3amg bez turba ma zrychlenie kolo 6,2 Sl 63 twin turbo ma 4,5
ale ak vezmeme do uvahy napr kawasaki ZX-12R ktora ma 0-100 km/h 3.1 seconds /udaj z motoprofi com/ sa moze sturit aj tvoje evo aj imprezza aj amg
prejazdy maju rychlejsie ale vyjazdy neni sanca.... a este ak si vezmes pruznost z 100km/h na 200 u moto a u napr amg... tak si skoncil
a stavim sa ze kamarat nebude mat co povedat tak zacne vitahovat " polovnicku " temu lebo nic ine nevie

ps. a jasne prevody .... zalezi zo na moto snazim sa tak niekde v strede ako bolo spominane na brzdenie motorom aj na prip zrychlenie .... teraz na crke zaradim a idem... pred zakrutou uberem v nej pridam a som von

Upravené 1 krát. Naposledy upravil EssoSk (28.12.2008 20:42)

hmm nenapisalo mi tam 1 a nejde mi upravit cena mala byt 1870

Pardon,ale neviem na co tu pletiete sportove auta?S moto sa to neda apsolutne porovnavat,ja robim madzi dvoma kruhovcakmi v meste 250km/h a do zakrut sa snazim vchadzat minimalne na 8 000 otackach,vtedy to ma dobry smrnc pri vyjazde PEACE

neviem ale asi sa mi len zda preberate totalne magoriny :D:D:D odporucam na 6 plny kotlik prejst cez krizovatku v tvare T (ale budeme bocit jasne lebo po jej ramenach sa to da ) ti co preziju nech daju vediet aj ostatnym ake to bolo diky :D

Dduuro,to som celkom nepochopil,mozno by sme mali zacat hrat na PS3 namiesto jazdenia,co ty na to?

Explicitne na 100% čo je stabilnejšie v zatačkach nik normalny nepovie. A zaradeny stupen zavisi od mnoho okolnosti takže ani to na 100% nik normalny nepovie. Ale toto už bolo povedane. Ale pekna diskusia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Alexius1 (29.12.2008 13:24)

porovnavas neporovnatelne!
ked davas SS moto daj aj SS auto. chces seriovky? alfa romeo GT, GTV, Nissan 350Z, to je ekvivalent k CBR 1000 GSXR 1000 atd.
mimochodom LAMBO das dolu s cimkolvek a nie len DUCATI (staci ist na net a pozriet videa, tiez som tomu neveril, dodge, ferrari 10:1)
ked porovnavas introsa tak daj BMW 7 alebo Medveda "S" classe (obe som jazdil aj benzin aj nafta). porovnavaj obyvacky s obyvackami a nie obyvacky so SS, prepocitaj si vykon-vaha. a trapi ta cena? No, tie plechy (bezpecnost) budu asi stat viac ako plasty (aj ked so spickovym motorom).. takze ROZMYSLAJ...
a odpoved na tvoju otazku - drz motor v strede otacok a radsej pod kvalt ako nad.. a mas sportovu jazdu ked vies presne cas, kedy za to zatiahnut. CAVELO

mitko dovolim si povedat, ze Lambo ani ine auto z danej kategorie nedas na okruhu dole na motorke, jedine ak je vodic trulo ako ten v tom videu...

lenze musis porovnat auta s moto s približne rovnakym zrychlenim aj zameranim, takže porovnaj V-Stroma s R500, 760i s Pan Europeanom, Fazera s Corvetou a tak. Za idealnych podmienok (okruh, teplo, sucho) bude mat navrch vo vacsine motorka ale ak sa dostaneš do bežnej premavky alebo nižšej teploty asfaltu tak motorka nema šancu, proste zatačku ktoru nepoznaš (nahodou sa moc zavre, bude tam nekvalitny asfalt, diera, štrk) tak vyhrava auto..

Ja len viem že na mojom byvalom varadere som dal tak isto zatačku ako na 5,0 mustangu 1989 ale je pravda že ten ma obute stare gumy (4roky maju) a ked na jar vyskusam s novymi verim ze varadero nema sancu.. aj ked ohovne porovnavať mustanga s malym varaderom a zase tu istu zatačku kde klopim varana na stupačku tak na seriovom pasate 1,9 TDI nehrozilo ju prejsť tak rychlo..

Ak tak trocha pouvažujem jedine za idealnych podmienok (utopia) no akože, potom sa musi porovnat jedine kubatura ja mam seriovu CBR100RR, tak tu dajte seriovo vyrabane hoc ake auto s obsahom 1000 cm3, môžeme si to v lete odskusat, co vy na to ???
velmi rychlo pôjde dole zato ručim. A neporovnavajte 6 litrove auto s litrom moto lebo potom donesieme moto s raketovym pohonom

alexius: ale auto vazi TROCHU VIAC ako motorka a pre rovnake vlastnosti ako zrychlenie, maximalka potrebuje ovela vacsi motor . . .

ja stale jazdim na 1ke
v zakrutach si myslim, ze SS su lepsie ako bezne auto, ale treba si uvedomit, ze u motorky sa neprimerane zvysuje riziko padu. Takze v realnej praxi (bezna jazda, pripadne nejaka nahanacka na civilnej ceste) si myslim, ze kde auto v zakrute moze ist az do 100% svojich moznosti, tam motorka nemoze a preto to je maximalne tak vyrovnane. Auto ma v zakrutach vyhodu aj toho, ze pokial je motorka obmedzena na ceste od ciary po stredovu ciaru, tak auto si moze nadbiehat aj do protismeru a riskuje smyk ovela menej ako moto.

hipi: ale moto je uzka a mozes si tak zmensit polomer zakruty a na aute ist za ciaru v zatacke je nebezpecnejsie ako to priklopiť na motorke...

Varan,4-roky gumy na aute?To kam s tym autom chodis do kostola a spat? Moj posledny "dialog" na dialnici s BMW M5 skoncil asi tak:Na tych 230-240km/h sa ma este ako tak drzal,ale ked som to pustil na 280km/h(a to som nesiel na plny vykon),po paru milach som ho nevidel ani v spatakoch,takze ziadne auto na svete nema sancu na moto v premavke.

povedal by som to takto....za sucha a nie je strk na ceste a aj je jazdec skuseny, alebo rychly ak chcete, SS ma navrch...neni to len o motorke a aute, a kvalita jazdca na motorke ma sto krat vacsiu vahu ak na aute!

no ja jazdim podla situacie....v klude v meste i mimo medzi 3000-5000ot. a ak v klude ale svizne tak potom cez 5000 - kolko treba

fefo: my mame na mysli prejazdy zatačiek a nie rovinky, na rovinkach maju na motorku len superauta ako Veyron a pod.. 4roky pretoze byvaly majitel neni zo SK a auto stalo 4 roky v garazi a vobec sa nejazdilo, inak dezen maju dobry, az na to ze na zadnych dost rychlo mizne

kralik: bavime sa o rovnako skusenych jazdcoch, o jazdcoch vobec neni rec, ide o motorku vs auto..

1,obcas 2

Dovolím si túto otázku spojiť s často vyskytovanou témou: akú moto na začiatok.
Snáď každý pozná graf závislosti výkonu od otáčok. SS ponúka možnosť jazdiť rovnakú rýchlosť na 3-4 prevodových stupňoch. Takže jazdec si defakto volí výkon motorky. Preto človek s rozumom môže začať aj na RR-e. Stačí, ak to čím skôr nakope hore a na kolese bude mať výkon, ktorý dokáže zvládnuť. S rastúcimi skúsenosťami si ho má možnosť plynule zvyšovať neskorším radením a držaním motora vo vyšších otáčkach.
Žiaľ, na motorke málokedy rozum víťazí nad srdcom.

Skoda ze na moto nie je aj spiatocka to by bola oaza

Je.

100%ný súhlas s Pilgrimom. Motor nie je na to, aby si chodil stale plny a využival max. vykon motorky, ale na to, aby si jazdil v spektre otačok akom treba v zavislosti na okolnostiach ako skusenosti jazdca, počasie, stav cesty atď atď...

Žiaľ, na motorke málokedy rozum víťazí nad srdcom - veta za 100bodov alebo nad pravou rukou..

Veduci09: GoldWing má spátečku

VaranDriver07 či Peter sory ale taka sukromná otázka. Aj ja mám 16 a 14 ročných chalanov. Ak máš teraz 15 rokov a jazdíš 3 roky tak od 12 - tich a teda načom a kde ?

fefo77 - ale si dal tej M5... ako to je asi mozne? a to ta nenapadlo, ze ma obmedzovac na 250tke?
inak nesedel v nej Packa?

maTooB toto je anglicko nie slovensko.Bola pekne upravena,takze ak si upravujes auto,tak ako prvu vec spravis co?Nechas tam obmadzovac?Asi nikto nemoze byt taky sprosty,aby ho tam nechal,co ty na to? Hovorim,ze v beznej premavke nema ziadne auto sancu.Staci trochu aut na ceste a skoncia.Motorka nepotrebuje tolko priestoru ako auto,to je vsetko.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fefo77 (30.12.2008 17:27)

fefo - ja si zase myslim, ze odblokovana "upravena" M5 by ta okolo 300 sfukla jak candle in the wind aj v Juhoafrickej republike... to je moj nazor

Ak by vedela lietat,alebo sa zuzila na metrovu sirku

Fakt som to tu necital cele, ale SADLATY fakt vystihol fakt, preco som si rozmyslel predaj mojej CBF 500 s daco vyse 55 konikmi... proste postacuje...

VaranDriver07: ee na rovinkach maju na motorku len superauta ako Veyron ..... ani to nieje pravda.....
Veyron
Akcelerácia(0-100): 2,5 s
Akcelerácia(0-200): 7,3 s

Hayabusa
0-100 3s
0-200 7,2
Teda seriovka za max 500tis ti sunda ten tvoj extrem za 49mil.... ale ked extremy tak extremy
Spomeniem motorku Y2K milenium z 0-402,3 teda max ma za 15sekund
Pozri obrázok

No ako som už predpokladal sme v EXTREME. Ale pre mňa plati že = nejazdim a ani sa nepretekám za dažďa a na rozbitej a zaprašenej vozovke a teda všetko (od trabanta po moped) púšťam pred seba. Teraz opak Všetko ako ma byť = nič nepustim pred seba radšej prijeb.em do prvého stlpa. A skúsenosti moje dlhoročné vravia že zatial ma žiadne auto nesundalo iba ak som ho pustil už z hoc akého dôvodu. Moja štatistika zatial vravý že doteraz sa o to snažilo cca. +, -, 50 áut. A ak k téme bolo to stále pri vhodnom prevodovom stupni

varandriver....motorku a auto nemozes porovnavat bez vodicov.....Bohuzial alebo lepsie Bohuvdaka( pre nas na motorke aby si vedel ist velmi rychlo musis byt velmi skuseny(bavime sa o zakrutach nie o rovinke!), musis vediet ovladat nielen stroj ale aj seba, resp. svoje telo, co v aute nejako nemusis a nema v plyv! takze je rozdiel skuseny vodic - SS a auto, alebo neskuseny vodic SS a auto

a ak neveris tak....preco myslis sa vsade zavadza a vo vela krajinach uz su zavedene odstupnovane vodicaky podla vykonu motorky? a u auto to neexistuje(aj ked nehovorim, ze by sa to pre niektorych nezislo!)

1,2,3,4,5,6

no ja jezdim skoro kazdu zakrutu na 5 pretoze mi to ide 110kmh takze ja taketo problemi riesit nemusim

1,2 a ked mam istotu ze na okoli nejsu paaandle tak aj 3 4. a 5,6 len zriedka

necital som celu temu ale podla mna je to trosku blbost...jazdim tak aby pri tom netrpel motor aby som ho nedusil ale ani prilis nevytacal....ja osobne jazdim na vyssich otackach lebo mam 2-takt....no a podla terenu samozrejme....nebudem predsa dolu kopcom vytacat na 2ke heh

No ja by som sa v zátačkach neučil radit, možno skúsenejším hore áno ale dolu určite nie a hlavne v silnom náklone. Lebo pak pride

To záleží aj od motorky. Ked bandit tak na šestku. Kruťák jak svina

Ja to vidim takto. Jeden maly priklad. Na Yamahe R6 o 6,15 hod. som vyrazil z Hurbanova do Vysokych Tatier. O 7,45 hod. som bol uz na Certovici a o 8,45 hod. som bol uz na Troch Studnickach. Medzi tim cca 20 minut filmovanie. O 12,30 hod. hore na Krivani a 17,15 hod. som vyrazal domov v case najvacsej premavky vracajucich sa hlavne BA-canov domov z vykendu. Bez ziadnej hazardnej jazdy, alebo koliznych situacii o 19,45 hod. som uz doma filmoval zapad slnka. Mam 54r. Keby som mal zhrnut jazdu na prevodovych stupnov, tak jednoznacne najviac 6. O tomto je motorka. A to pisem o len tak na narychlo vykendovych , vykupaniach v Chorvatskom mori. Mam rychlu a silnu Octaviu, tu ale od isteho casu pouzivam zvacsa na rodinne navstevy a na nakupy. Apropo - menim R6 na R1, verim a som presvedceny, ze sa budem vediet presuvat este pohotovejsie, ako doteraz.

Napríklad keď som jazdil na Pezinskej Babe kvaltoval som 1-2-3. Vyššie kvalty by som pravdepodobne nevyužil,nie že by to nechcelo ťahať na vyšších stupňoch ale nebolo za potreby.Keď na jednotke vytočím do 160 a na dvojke do 200 a maximalka čo som na jednom úseku na Babe dal bolo 190...V tých zákrutách aj tak potrebujem silu,a motorka má najväčšiu silu a krúták práve na malých kvaltoch.

Po meste N123432123454323454321N12321N123454321N1234321N12321N123454321N
Vonku N12345656545654345656565654565656545654565654345656545654565654321N

to vyzera na automat? ja jazdim podobne akurat ze 6 nedavam, kedze nemam

sakra pisalo sa ze na maximum sa da vyuzit motorka max 50 ci kolko koni (zaciatok som cital uz davnejsie).. ja mam pocit, ze tento manik dokaze na norm. cestach vyuzit +-180koni.. pravda je, ze na Slovenskych cestach sa az takto chodit neda, totizto ich kvalita nezodpoveda takejto jazde

PS: uz to tu bolo, ale je to moje oblubene video a dobre mu ide tachometer


Video: www.youtube.com/watch?v=kwcHChqcXfo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (06.01.2009 20:02)

Neviem ten tachometer sa mi voči rýchlosti akosi nepozdáva môže to byť večšou rozetou

Manik je uz "skusenejsi" ale nahoda je blbec , takato jazda sa moze lahko vypomstit

Pekne mu to jazdi. Nemyslim si ,ze tamadial isiel prvy krat.

to je to ze na ceste ktoru poznas si ommoho viac dovolis a zrovna tam sa vysypeš

VaranDriver07 sak manik sa nevykuroval

majlou: ae z reality pri takejto jazde je to vynimocne (nekukaj na tachac ktory prekruca) a aj tak je to na bezne cesty moc ostra jazda na hranici moznosti a maximalne nebezpecna.. ten bral do uvahy len cestu a seba (okolnosti si nevsimal) a to sa stava casto osudnym.. viem zo skusenosti s R1 proste ten liter to zrychli hned a 200 mas ani nws ako a tym chcem povedat ze nie je macher ten, co ide ako pánko na videu ale macher je ten co dokaze ist na tak silnej motorke v ramci bezpečnosti, no bohuzial to nutkanie pridať a vytočiť ten motor je mnohokrat silnejšie ako pud sebazachovy ako ukazku dam jedno video kde to chalan ustal ale bolo to na milimeter a mam aj pocit ze suchol motorku (tak divne to zatriaslo s moto) cek sekundu hned hodim link..

toj to video:

Video: www.youtube.com/watch?v=-s13EHdxIuc&feature=related

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (08.01.2009 19:13)

VaranDriver07 ja viem ze o com pises.Aj mne otec dohovorieval ze nie je umenie jazdit rychlo a zbesilo ale umenie je jazdit tak aby si sa nerozbil
Bohu zial je to tak ze motorka je stroj ktory ked nan sadnes menis sa na zviera Ako kto,nie kazdy ale na 70% kazdy kto ma motorku.
Jazdim aj ja blaznivo ale cestu ktoru poznam tiez rychlo brazdim no ked viem ze je tam krizovatka ako v tom videu tak spomalujem

presne. Ked je krizovatka tak chodim opatrne lebo auto i moze vletet posl chvili.. Ae ak cestu poznam, neni tam odbocka, neide auto tak je pravda ze si spravim z cesty okruh.. Ae nikoho neohrozujem okrem seba.. SS je supa ae ked vidim tie nehody ked si predstavim ake lahke je tak dopadnut

ešte že živíte túto debatu

OLDSoHE teraz som kukol, aj som z mojej "smrtelne vaznej" temy prekvapeny