Zdravim.Chcel by som sa opytat ci sa da ovorit moto suzuki gs 500 f ak je priskrtena na 25kw, a ak ano tak kto to robi, ako sa to robi a kolko by to stalo?Tu take bohuzial nemame ale v Nemecku ich je plno.Dalej by som sa chcel spytat ci tu mame firmy ktore dovazaju motorky a aka je cena za dovoz.Môj sen je honda vfr 800,aj by som ju kupil a dal priskrtit, no musim si asi zaobstarat nieco mensie kedze mam len 55 kg cize taku moto by som asi neudrzal a jazdim sice 9 rokov ale len na Romet pony 50 ccm-cize skusenosti s velkou moto nemam, akurat na Jawkach som jazdil trosku.Poradte prosim Dakujem.

jezis, pred troma rokmi som to tolko riesil, kua, aj zapisane som to mal, ale nemozem spomnut
otvorit sa to da na 100pro, vymena dielcov v karbci tusim..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (27.05.2009 22:40)

myslim ze ti az tak neporadim s tym dovozom

ALE zabudni na to ze ty budes davat nieco priskrcovat
myslim ze to robi vyrobca nie bezny obcan a nie servis

do sacieho hrdla sa davalinejake akokeby plieskyktore zmensuju prierez a su tam menise hlavne trysky. motorka sa priskrtit neda tak aby ti to prepisali v papieroch

niekde som cital clanok o tom.. neviem si spomenut kde... ale tusim tam boli nejake pliesky v karbeci co to skritili a bol nastvene mensi predzapal... skusim to najst

Dělaly se dvě výkonnostní verze jedna měla 25kw a druhá 33kw. Tyto dvě verze se od sebe liší karburátorem, kde v uškrcené verzi se nachází takzvaný difusor s otvorem, který je oproti neškrcené verzi o jednu třetinu menší. Odškrtit to však není tak jednoduché, jak se na první pohled zdá, pouhým zvětšením otvoru, ale musí se správně nastavit i předstih, což není práce pro normálního kutila, ale pro odborný servis. Výhodou přiškrcené verze je, že točí 8000 ot. za minutu a maximální rychlost 140 kilometrů za hodinu oproti 180 kilometrům za hodinu, tudíž není motor tolik namáhán a je více šetřen. Po odškrcení ztratí jemný zvuk a dostane křiklavější a brutálnější japonský zvuk. Na pětadvaceti kilowatové verzi lze u nás jezdit už od osmnácti let a sou často dovezené ze zahraničí, kde prošly rukama řady nezkušených majitelů, co svůj stroj neváhaly poslat k zemi, a proto je dobré si při koupi zkontrolovat, zda-li není svařovaný, nebo nějak opravovaný rám, či motorka netáhne k jedné straně.

artykuly.katalog-motocykli.pl/motory-motocykle-recenzje...

Daj do vyhladávačaGS500

bol tam článok ako na to. Matne si spomínam že záleží na ročníku výroby niekde boli zmenemé difuzory niekde sa menili trisky a šupátka (prípadne a lepii nadbytočné dierky v šupátkach) Prestavbová sada na 33Kw bola cca 7500SK

skoro vsetky suzuki s karburatormi sa davaju skrtit vlozkou do karburatorou, cize rozobrat karbec a vybrat prepazku vo v nutri v kanaliku?

hej gs je skrtena na tryskach a na supatku teraz potrebujem zistit kde to zozeniem
a este jedna otazka odo mna na supatkach su diery ktore treba zaslepit su z plastu a neviem ako na to
alebo ci je lepsie kupit nove supatka

kamos mal skrtenu verziu z nemecka a ta mala v karburatore plastovy doraz, ktory nepustil supatko uplne hore a nedal sa tahat plny plyn.