Ahojte.
Keďze som sa už takpovediac vybúril a okúsil chuť pohodovej jazdy v štýle CCC, superšport pôjde na predaj a v garáži asi zaparkuje nejaký cruiser.

Objem ničím nenahradíš a tak by som rád niečo nad liter. Finančne sa môžem pohybovať okolo 5000E +/- čím sa výber značne zužuje.
Čo by ste poradili? Pokiaľ ide o vzhľad, bohove mi reže VL 1500. Dostupná alternatíva je len Šedovica a veľký Drag.
Keby som vyberal aj v strednej triede, tam by viedla zrejme Volusia, ktorá sa dá zohnať za rozumný peniaz, no ak to naložím, prípadne vezmem ladvinku, bude to slabé. (podobne VT750, VN800, XVS650 vylučujem úplne)

Aký máte názor na CCC vs. cestovanie?

S choprami nemám veľké skúsenosti a budem sa radovať každej rozumnej vete, takže čopriaci poraďte Vopred dík

VL 1500 ist Gut Sam ho mám ,ale odkedy jazdim po dalekých europskych luhoch a hájoch s kámošom ,ktorý má GW 1800 ,tak si frflem popod helmu ,že som si ešte kúsok nedošporil

kalupko : Cestovanie na cruiseri uplne pohodove, do kufrov nalozis dost a hlavne to ma styl .....a fakt nechod pod liter, VL je urcite dobra volba za tie prachy len skoda ze nemas väcsi rozpocet to by sa dalo vyberat

Ozzac: ako si s ním spokojný? čo servis? Spotreba, hmotnosť, ovládanie atď? Technicky to mám naštudované, ale prax je rôzna

prachy sú problém, ale aj tak sa budem zadlžovať, či už budem platiť o mesiac dlhšie albo kratšie nehrá veľkú rolu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kalupko (17.06.2010 21:27)

Kalupko: Cestovanie super, len nezabudni na predny stit... Ten musi byt...
VL - kom nic nepokazis, aj ked ako spravny Starrider by som ti mal radit velkeho Draga alebo Wilda...
Na Wilda nedam dopustit - stara klasika...

nebude ti ten šport chýbať? my máme volusiu a nemôžem povedať že by nás dvoch nevládala,ale tak zas 1500 je asi viac :P

kupoval som funglofku 2007.Bez problemov.Spotreba asi o liter menšia ako u staršej karburat.verzie.pri 90 km/ hod ,sa dostaneš pod 4 litre.U tých 130 nejakých do 6 litrov.Je trochu ťažka .ale to je zvyk.A Dolomitoch beriem všetky zákruty s iskrením a škŕkaním plošiniek a sedí ako prilepená Akurát som si ojednal štoky na rajdy ,bo sa mi zdá ,že sa musím moc naťahovať dopredu a na dlhých cestách sa treba opierať o nejaký velký bágel na zadnej sedačke a nohy vyložene na predstupačkách

Tak ja mam velkeho draga a na cestovanie to teda nie je ... ale mozno som len pipinka

Kalupko: Ak sa nechces uplne zbavit supersportu, ale chces mat pocit ako na cruiseri, porozmyslaj nad Triumph America alebo Speedmaster a skontaktuj Sanriu...

skrina: tvojho wilda mám živo pred očami

Audion: ani nie

krilo: prečo máš tento pocit?

Ozzac: ticho závidím

Kalupko: Ja tiez... Ale spohodlnel som... Preto chcem Venturu...

A ešte dodávam.Ine cruisre som nejazdil ,takže možno najdeš aj lepšie,lebo toto je skor na dlheho chlapa.A samozrejme po týždni už som zhánal najväčšie plexi ,čo mali u Lousa,inak by sa nedalo jazdiť dialnice(presuny) ,dážd ,muchy a iná háved.A nakoniec som zistil že na to plexi sa dá krásne pripnúť navigačka z auta ,mam ju v urovni očí ,nemusím čumieť kamsi do tankvaku a aj v daždi na nu nekvapne

Ozzac: inak ten štít mi nereže. No a druhá vec je, že ma veľa nenarástlo, takže mojich 78kg bude mať asi problém s 300kg.

skrina: najprv dom, az potom venturu.. ale dám ti zavrčať

Kalupko. Uvidis ze nebude... Hmotnost je len otazka zvyku...
Dom sa uz riesi... Ventura za 2 - 3 roky - vies, chcem nieco na cestovanie...

Bez plexi ťa sfukne pri 130

Foto Pasohlávky(CZ) 2010

Pozri obrázok

A co mensi objem? Predsalen financny rozdiel znacny, ostane na doplnky a dalsie potrebne veci.. hm Taka shadowica sa da zohnat za velmi dobry peniaz a vzhladovo je pekna.. az na tu rezaz, samozrejme zavisi od rocniku.

kalupko : absolutna sprostost.Objem nema nic s rychostou ,ale to by si mal vediet....

Kalupko: Ked mensi objem, tak radsej Volusiu (prave aj kvoli tej retazi)... Pri tvojej hmotnosti nebudes mat ziadny problem (ani vo dvojici s frajerkou)... Ale stit musi byt!!! Je nevyhnutny na dlhsie trasy.

kalupko: ja jazdim na Marauderi, mam to usposobene na dlhe trasy, turisticke sedlo, polstrovana opierka pre moju drahu, odkladacie stupacky na padakoch a samozrejme plexi. Na 800-ke sa da pojazdit co to, ale zazil som uz viac krat, ze mi chybal vykon, napr. na dialnici v kopci so silnym protivetrom som daval aj do stvorky a tocil ledva na 90-ke
Ak by som kupoval zase, tak idem do 1300-1500.

Hmotnosti sa neboj, nejde o to, kolko ma plne nalozena masina, ale ako je rozlozena vaha a hlavne kde je tazisko a dalsia PODSTATNA vec je zvyk.............na zaciatku sa mi marauder zdal ako neovladatelne tonove hovado. teraz uz ho aj podkopnem a zvrtnem v garazi na dvojeure

vyskusal som si plne nalozene VTX-1300 a VL-ko 15-ku.................na dovolenkach, aj manipulovat, aj jazdit......VL-ko je jednoznacne "lahsie", aj ked zase ma sirsie sedlo a lepsie dociahnem na zem z VTX-ky, no ale ja som len o hlavu vacsi jak kybel 160 cm a 67 kg. Ak nie si vysloveny pipasar a mas uz s motorkami skusenosti, tak akykolvek cruser zvladnes lavou zadnou.....z vlastnej skusenosti viem, ze nie je nic tazsie, ako udrzat v kopci, zastaveny, plne nalozeny supersport, ked si oprety do riaditok, tazisko mas dakde pri vajcach a riaditka su siroke, jak pravitko pre prvacikov

videl som vela krat dakoho polozit jogurta, alebo endurko, ale nikdy nie choppra

Moja rada.......vyber si cokolvek na co mas rozpocet a paci sa ti, na kila nepozeraj

Este posledna skusenost.....plne nalozenu Elektru som z bocaku nezdvihol

Tiko: mal si povedať Lehymu ,aby z nej najskôr zliezol

Spominal, ze stahuje posilovnu, som nevedel, ze na motorke a kufre som nekontroloval

kalupko: na vahu masiny si zvyknes, to nie je problem ...
ja by som bez stitu nejazdil, nepaci sa mi to nejako extra, ale je to ucelne ... chod 100 km 130km/h so stitom a bez a uvidis ... cestovanie zahrna dialnice ...
A co sa tyka, ze drag nie je na cestovanie ... moj subjektivny pocit, inu moto som neskusal, mozno by to bolo rovnake, ale byvam unaveny z dlhsich tras, ohucany ... moze to byt posedom, nastavenim plexi, prilbou, rajdami ... dost vela premennych, moc som nelaboroval, nemam moc v plane dlhe cestovania zatial ... kazdopadne poznam ludi, co na takychto moto a aj bez plexi otocili saint tropez, takze asi sa to da

GW1500 ma lepsiu ochranu pred vetrom a dazdom ako GW1800.
Na naozaj dlhe cesty nic lepsie nepoznam (na 1500 som najazdil cca 70tis km, na 1800 asi 30tis).

Dvojvalce su super ale nie na dlhe streky.

Krilo: dá sa aj bez plexi.Fotka z vlani St.Tropéz.Doctor to zvladol(VL 1500) ,ale on má ramena jak King Kong.Aj Arnold má proti nemu ruky ,jak húlky na plašení vopíc

Pozri obrázok

Mishko: presne to mi vravel aj Žigi (majitel GW 1800) ked sme stáli u krásnej zelenej metalíze GW 1500 v prístave v St.Tropez.

mal som viacero motoriek,,chopper cruiser,,napr shadov 1100 us verzia cruiser,,bezproblemový stroj,,žiaden problem či si sám ,,alebo 2-ja alebo dvaja naložený ide jako gula ale iba po 160 kilo hodinove,,asi tam bol obmedzovač,,či som šiel sám alebo dvaja,,proste nevidel problem,,,black widow dvaja naložený tak že to bolo o 20 kg viac než maximalna nosnost,,bol som s nim od Benátok do Gibraltáru Madrid Paríž a domov...9000 kilo,, po dialnici 130-140 hodinove,,nemal problem ani v kopcoch a to ma iba 750 ccm,,spotreba celkom v pohode,,vtx 1300 ,,iný to kvon,,nemá najmenšieho problemu,,z chorvátska šiel so mnou syn na blacku a ja zo ženou a vecami na vtx,,,nestihal hoci bol sám widowka proste taku rýchlost nedosiahne,,tým nechcem povedat že na tom chodim stále naplno,,to na konci cesty posledných 20 kilo dialnice som mu ušiel,,vtx je stroj na dlhé trate nezadýcha sa,,osobne by som doporučil cruiser shadov 1100 alebo vtx 1300,,,sú ma tom skoro rovnako,,,1500ku a vetšiu som nemal lebo tiež nemám dva metre výšky,,tak 170x95kilo ,,proste taký najedený týpek,,z mašinou pokial z nej dočiahneš na zem nebudeš mat po troche cviku a zvyku,,,žiaden problem,,bez tažkostí ju budeš ovládat

Skus si odpovedat na nasledujuce otazky:

Co chapes pod pojmom "cestovanie"?
500km/den je pre teba vela alebo malo?
Sam alebo vo dvojici?
S kamaratmi alebo sam (ak s kamaratmi, ake maju masiny?)
Aku cestovnu rychlost povazujes za primeranu?

Mishko: myslim, ze si to zhrnul perfektne

Ja si ako zelenac dovolim iba dodat, ze este ho limituje aj cena
S dobrou partou sa da jazdit na "comkolvek".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tiko (17.06.2010 22:57)

Mischko, plný súhlas. Ja keď som mal GW 1500 a išli sme na túru alebo dlhšiu štreku, tak ostatní mrndžali po asi 50 - 60 km, a pýtali si ˝fajčiarsku˝. Na tej mašine nepoznáš únavu a pod. Preto je dobré brať do úvahy všetky kritéria, ktoré spomenul Mischko, že čo vlastne chceš. Čo pre Teba znamená turistika - cestovanie.

ja nevim co na tych onych vidzite,sedel som na tem skoro na zemi,nohy natahnute jak opica na haluze aj s rukama,mne sa luba tieto stoje iba na pohlad,na cestuvani len cestovne moto,ja nekedy sedim aj 8 hodin v sedle,az potom ma zacina bolet rit,bol by som zvedavy kery tak vydrzi na tuto spomenutych choproch taky cas,ked nekery uz po 50-60km zdochynaju,ja tieto moto povazujem len na frajerinku ze senku do senku,ne na turistiku

Hoši vďaka zarady, presne toto som od Vás čakal.

Mishko: po Slovensku do 500km/deň. Láka ma za hranice, ale len na štýl chorvátsko, alpy, a západ, žiadna ukrajina a podobne. Bežná cestovná rýchlosť do 120, väčšinou sám.
Kámoši majú všetko od SS, cez enduro, naháč, chopper. Na to by som sa neorientoval, jazdím pre seba a cudzie tempo mi vadí.

kalupko-Tak na to Ti stačí aj Volusia...
Mishko alebo sa mýlim?čo povieš...

kalupko - podla tvojho opisu by ti naozaj mohla stacit Volusia (pripadne Kawasaki VN 900). Skvele sa ovlada, je dost lahka (sucha hmotnost), mozes na nu nabalit naozaj dost (ak jazdis sam) a vykon je pre tuto kategoriu naozaj viac nez OK. BTW, aj ked to mozno nepovazujes za kriterium, ale image tejto masiny je proste bohovsky.

Ja na Volusii bez vacsich problemov dam za polden 300 km (nemat prave zlomene rameno, predviedol by som ti to v praxi), a to jazdim default bez celneho plexi. Je to sice trochu nepohodlne zhruba od tych 120 km/h, ale nie je to vyslovene neprijemne. S dobrym oblecenim a vhodnou maskou na tvar je to OK aj v dazdi.

No, najdlhsia trasa, co som individualne spravil za 1 den, merala necelych 600 km, ale na druhy den ma tak trochu bolel cely clovek (krk, ramena, stehna) - podotykam, ze mam len 170 cm a 65 kg.

Samozrejme, drzim palce pri vybere.

Ja mam Suzuki Boulevard 800, myslim ze na cestovanie je to vhodna motorka spotreba akurat, plexi stit stupacky na padacich ramoch taka gaucova pohoda pri cestovani, vo dvojici som nepocitoval nejaku velku stratu vykonu, ale hra tam aj ulohu karbec alebo fuel Injector. Ci sa uz rozhodnes pre Volusiu alebo pre Boulevarda myslim ze sklamany nebudes.

ChopperSK - nie je Boulevard C50 len oznacenie pre US verziu Volusie? Alebo sa mylim? Sorry, nemam v tom celkom jasno..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Megadeth (18.06.2010 14:04)

anoro no neviem ale z mojho pohladu je to utrpenie prave na cestakoch, ked som siel s partou do Chorvatska tak som celu trasu cca 650km presiel v kludnom posede, vylozene nohy, pohoda pianko, a kamosi predomnou to bola nenormalna groteska, vysiace nohy zo stupaciek, furt natahovali nohy ruky a ja som sa ako debil kazdu chvilu pozeral ci mam zapnute smerovky alebo ci nemam daco s motorkou, ze co mi to kur*a furt signalizuju

Boulevard je americke oznacenie Intrudera, inac to oznacovanie je max. bordel, jeden a ten isty model aj rocnik je v kazdom obchode na kazdej stranke oznacovany uplne inac. napr. moja Boulevard M50/ Intruder M800/ Intruder VZ800(Z)

Ja nemam problem.........500-600 za den je pohodfka bez unavy, bez stresu.

no ale ma rozpočet do 5000ečiek a tam sa GW 1500 a už GW 1800 vôbec nepohybuju.
U mna určo GW 1500,super,bomba,špica.
Ked cruiser tak WildStar 1600,pripadne VTX 1800.VTX 1300 je tiež dobre ale 1800-je dobra volba.
Ak nahodou GL 1500,jedine tu novšiu verziu z dvoma kotučmi v predu.GL 1500 sa daju zohnať do tych 5000 ečiek ale musiš natrafiť.Okrem toho už ked budeš kupovať,vyberaj radšej z vybavou.Dobry vyber maju aj v Rabštenskej Lhote v CR.
Tu som zakladal nedavno temu,prečitaj:
Len Tak: Informacie o troch Choproch.Poradte.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (18.06.2010 15:48)

Bald: teba poznám, už som tvojho stroja okukával Takže spokojnosť? Práve pre tie dlhšie cesty sa mi cruiser javí ako dobré riešenie.

black: na GW nenaškrabem, to vypadá úplne z repertoára. Taktiež veľké objemy. Všetko sa to pohybuje nad sedem litri E.

Ved preto som aj pisal že GW-čka za päť litrov nezoženieš.V Nemecku sa daju zohnať,no väčšinou z nejakym malim poškodenim plastov.
Ber GL 1500,pripadne teda VTX 1300,VTX 1800 je tiež pecka,no v tej sume neni šanca.Pripadne počkaj na koniec sezony ak ti to neponahla,ceny pojdu nižšie,no nie moc.

black: GL nevyužijem.. možno tak raz za rok, inak je to pre mňa zbytočné

pardon mal som na mysli VL 1500 samozrejme

Megadeth: Na tej tvojej Volusii mi straaaasne roztahoval vietor nohy a sorry za doskriabane plosinky .... mame tu male kruhace Ale na druhej strane ma ten motor (podla mna) fantasticku vykonovu krivku.

Inak, ako to s tebou vyzera?

Na VLku 15 sa da spravit aj dlha trasa, nic ma nebolelo ako anoro spominal, len ze mam otvorene vyfuky tak mi to trosku viac spapalo ako by papalo normalne, inak nic, trosku problem pri starych modeloch-1kotuc v predu, a trosku problem ked si na poslednu chvilu vsimnes pred sebou jamku a ste dvaja + batozina tak uz nespravis nic iba privres oci a kopne ta do zadku inak intros posluzi myslim ze paradne co sa aj motora a vykonu tyka

Takému chrústovi ako si ty stačí v pohode 11tka. Nižšie už nechoď!
Podľa môjho názoru čoprák má byť po dlhej jazde správne vyhŕkaný , ohučaný, dostrielaný(od hávede), špinavý unavený a maxi spokojný.
Štít je super ale ja ho nechcem. Šak som dáky drsňák ne?.
Sranda je že keď som išiel po dialnici do Croatie tak čím rýchlejšie tým viac ma nadľahčovalo a menej som bol unavený. Sranda že? Inak si rodený čoprák keď do 120km/h a občas i viac Najlepšie je 80-90 pohodičkááááá.

Na dlhšie trasy je namiesto plexi skvelé riešenie prilba so štítom napr. Nolan N43air (bomba max.spokojnosť). Môžeš si pripnúť aj sánku a plexi je až po bradu. "Nevýhoda" bez plexi je pre mňa len jedna. Nemôžem sa za jazdy baviť so svojou polovičkou
Presne pred rokom som tiež váhal či nového M800 ale moje rozhodnutie neľutujem.

Samozrejme toto je len môj názor.

Taaak ti želám tobrú volbu, tobrú volbu


P.S. : Ak chceš mať obývačku tak si kúp GW .

YaroSavage - ano, Volusia roztahuje nohy, potvrdilo mi to par kamaratiek, ktore som viezol. Neviem co s tym, ale uprimne, necitim ziadnu potrebu to riesit alebo proti tomu nieco robit.

S tymi stupackami je to fakt trochu blbe, respektive neprakticke. Pri "bezkontaktnom" naklone, ktory bol pre mna na Savage uplne bezny, ich na Volusii skrtam o zem jedna radost. Ale su sklapatelne, takze da sa na to zvyknut a tiez to nie je ani extremne nebezpecne.. Ale snazim sa tomu vyhybat, samozrejme.

Co sa vykonu tyka, som velmi spokojny, aj ked by som prijal trochu inak nastavenu prevodovku. Mam na mysli dlhsie prevody - v meste sa mi bezne stava, ze radim 1 -> 3 -> 5, pretoze pri trosku razantnejsom pridani plynu hravo preskocim prave dvojku a stvorku. Ale na druhej strane, vyhovuje mi, ze 5-ku mozem mat zaradenu uz od 40 km/h a motor nekucka, co je skvele prave do mesta. A to, ze masina ma silu a odpich aj pri 130 km/h je naozaj velmi prijemne.

Co sa mojej malickosti tyka - samozrejme dakujem za opytanie - rameno sa hoji OK, jazva vyzera drsne (aj vdaka tetovacke, co mi k nej kamoska pridala), ten platok, co mi naplacli na kost, nie je magneticky (moji jebnuti kamarati z Konika to samozrejme museli skusit) a zatial som obnovil asi 50% hybnosti klbu. Je to vsak zo dna na den lepsie, rehabilitaciu budem mat tip-top (po znamosti), takze verim, ze si este tuto sezonu zajazdim. BTW, aj tieto prispevky uz pisem v pohode oboma rukami, co este tak tyzden dozadu bolelo viac nez som vedel zniest.

OT: Dnes (zhruba o hodinu a pol) padim do Ciech na Sonisphere festival na letisku Mimon, vecer tam mam totiz VIP rande s Anthraxom, Slayerom, Metallicou a MEGADETHom. Ak mas cas a chut, pridaj sa ku mne v utorok 22.6., v divadle Arena bude satelitom prenasane vysielanie (priamy prenos) podobnej akcie zo Sofie.

Last but not least - kedy skocime do tej novo-otvorenej krcmy?

Za 5000 sa da velky Dragstar aj Volusia... Jazdeneho by som bral asi Dragstara (nad liter a jednoduchost).

Megadeth je dost vela verzii volusie, na boulevarde smerovky svietia ako obrysove a nemam vypinac na hlavne svetlo, kamos ma tiez Introsa ale znaky ako boulevard, a ma vystrazne smerovky, vypinac a lambda sondu , Volusia,intruder,boulevard, je v tom hokej trosku..

gege: z toho čo vravíš tak draga, objem je objem...

Inak ten výkon draga 1100 vraj tiež nie je ktovie čo na ten objem. Majitelia vyjadrite sa

Podla mna to pri tychto strojoch o vykone nie je. Pri rychlostiach, ktorymi sa pohybuju je to dost jedno. Dnes sa zle motorky nerobia...

Kalupko: To nie je supersport... Tu je vykon kazdemu ukradnuty... Hlavny je krutak... Ja som mal tiez na Wilde pri objeme nad 1600cmm len nieco viac ako 60konikov...

Oka oka, nemyslel som výkon v KW, skôr potenciál mašiny (v tomto prípade je to hlavne o NM).
Technicky by mi stačila aj šedovica sedumpáde, no zase občas treba niečo predbehnúť.

kalupko jednoducho sa prevez a budes vediet. podla mna na VL1500 je min. limit okolo 185cm, pokial mas menej tipujem ti lepsie sadne do ruky drag1100. ten ma aj zivsi motor (moj pocit).

este k cestovaniu- pokial mas sedave zamestnanie a z toho zohnutu chrbticu (vodic, kancelaria), mozno ta v tej natiahnutej polohe budu boliet krize a driek. preto som VL (okrem celkovej neohrabanosti) aj predal. CCC su motorky pre zdravych fyzicky pracujucich ludi

manana Takze so stylom zmenim aj zamestnanie, alebo naopak?

manana: to s tým kanclom si ma trafil, kríže cítim viac jak náš dedo...

To je jeden z dôvodov prečo chcem niečo pohodlné, ninja je už pre mňa utrpenie.

kalupko Drago11tka ma 46kW(někdy i více) a presne ako vraví skrina a gege o to tu už nejde.
Čo sa týka rýchleho obiehania za veľkého rachotu nemusíš mať obavy
Plný kotol a z 80tky máš 140tku co by dub
Ale ak si mal predtým jugurta tak budeš mať pocit že slimák je rýchlejší
BTW Dračík má aj slušné brzdy
Keď už chceš strašne obiehať nezabudni že keď rozpumpuješ dáke takéto hebedo ťažké (pritom nie je z najťažších) že musíš aj včas brzdiť že by si nezakufroval dáku blondínku zozadu
Veľa šťastia!

problem s krizami vyriesi operadlo aj pre jazdca

tiez premyslam nad niecim takym. existuje na slovensku, cz, hu, at nejaka pozicovna cruiserov?

Prdkacik: s tým slimákom by som to zase tak nehrotil, ja si myslím že čokoľvek nad liter mi budde v pohode. Kámoš má draka 650, dal mi to oskúšať a po meste a okolí na kochačku to normálne stačilo
Brzdy sú druhá vec, fajn pripomienka

peterlini: to by som aj ja rád, ale myslím že také niečo tu nie je. Jedine ísť za predávajúcim, vykešovať mu do zálohy mašinu a poskúšať.

ak budes uvazovat nad VL1500 tak pozor na jednokotucove verzie v predu ktore "nebrzdia" hlavne ak presadnes zo sportovej masiny

tiez ber do uvahy ze nalozeny stroj s batozinou a spolujazdcom ma 500kg...a to uz nie je malickost..manipulacia na mieste chce cvik a hlavne neparkovat do kopca..

spotreba s otvorenymi vyfukmi do 7 litrov...udrzba ziadna...raz za 6000km vymenit olej a po 25 000 gumy...

najdlhsiu trasu ktoru som absolvoval v jednom kuse mala 1300km...a pohoda..na druhy den ziadne bolesti ani strpnute casti....posed je prijemny, cely cas sa opieras o prednu zvysenu cast sedadla spolujazdca...ked neberiem do uvahy Goldwinga tak sedadlo je asi najvacsie vo svojej triede..

kedze mam predny stit tak jazdim v zaludovke...akurat za dazda si dam normalnu prilbu so stitom a nepremok...do 140 takmer za plexi takmer nefuka..

ak raz budem menit tak asi len za Elektru alebo Goldwina

Inginier

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Inginier (22.06.2010 22:54)

nie je to take zle ani s jednokotucovkou - treba dat makke sinterove oblozenie a brzdi to.

Inginier: dík za info..

len tak medzi choprákmi.. pozná niekto túto mašinu?
www.motoplanet.sk/e-detaily.php?cid=23&id=10525...

nikto nic?

bohuzial nepoznam, ale podla farieb bola povodne vyrobena pre Vatikan

atir, a tu sám pápež dofukuje zadnú pneumatiku:

Pozri obrázok

Inginie: Suzuk Intrude budes menit za Goldwin?

Mishko si taký citlivý?

atir: naživo to vyzerá celkom fajn

Skrina a kto ta nakazil Venturov?

Pohodove vozenie aj na dlhe trasy, vykon, trochu vyššia hmotnosť, ale všetko je o zvyku ako to tu bolo už pisane