[
Video: www.youtube.com/watch?v=_l86IoVvzHI ]
chcel by som vedieť,čo to dalo maníkovi zabrať aby z 2T urobil 4T..každopádne to musela byť iná piplačka

Tak to je sranda teda...

akurát som to mohol dať do inej kategorie,čo už,neskoro som sa zbadal

Pigi, nezúfaj. Už to tam je

Ale zato jednu celkom srandovnú pridám aj ja:

Pozri obrázok

papiboy ..ale tato jawa je original od vyroby...a tamto je prestavba ..teda aspon myslim ze je od vyroby lebo tak vyzera

No veď hej, originál od výroby... akurát ju vyrobili v Yamahe Teda až na pár detailov a nápisov

Papiboy - nemala tá JYamahwa náhodou Topolčiansku značku?

Jasné, že mala S majiteľom sme si dávali "ovocie" na zraze geriatrikov, tak sme o tom zázraku trochu pokecali

Papi, ale už je o Jawahu záujem. Ak by si chcel vymeniť za Guzzinu, budeš uprednostnený.

Vilo, Guzzinu ani za Svätú Hondu a Jawahu spolu

tak yamaha neni zrovna najlepsia znacka ale ponizit ju na jawu to si nezasluzila

a robit z 250 jawy 4-takt je podla mna bohapuste mrhanie casu

Killer, veď mrhanie časom to je, ale JE TO VÝZVA

Legenda hovorí, že keď Edmunda Hillaryho pasovali za rytiera, kráľovna sa ho opýtala, prečo cíti niekto nutkanie zdolať ten Mount Everest? Hillaryho odpoveď: Preto, lebo tam je.

Killer dnes možno, ale v minulosti keby si nazval JAWU Yamahou tak by si ponížil JAWU

DUDO175-boli časy boli boli ale sa minuli pred 40-tima rokama

MotoKiller mrhanie času je aj skladanie modelov,puzzle a neviem ešte čoho ineho

pozri nieje umenie kupit si motorku aku chceš,ale spraviť si aku chceš

a ešte Yamaha nikdy nebude mať take charizma ako Jawa

PEACE

jo jo taka 638 ma charizma jak svina a hlavne ked vedla nej postavis japonca rovnaky rocnik

638 je už reprezentantom umierajúcej značky. Ale my sme v sedemdesiatych rokoch lietali ešte na mašinkách, ktoré boli ešte ako-tak na úrovni doby, Jawa 90 predstavovala špičku v kategórii, kopa mašín sa vyvážala do sveta, vrátane USA a Kanady. Tieto staré mašiny charizmu ešte mali, nech si už postavil vedľa hocičo... Holt, neviem, ako by Yamaha prežila komunistické velenie napr. súdruha Husáka ("na motocykloch do komunizmu nedôjdeme" )...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

papiboy , ha-ha a že Warranty - 4 months - záruka 4 mesiace (a potom čau)

neviem papiboy ja si skor myslim ze jawa bola to co je teraz cina cize priemerna kvalita za dobru cenu + mala meno vo svete vdaka sutaznym specialom z ktorych sa ale bohuzial skoro nic neprenieslo na seriove stroje
dal si sem aj rodstra co je skvely priklad toho jak zakapala snaha o nejaky pokrok

Killer, Jawa veľa-veľakrát vyhrala šesťdňovú, často brali obe trofeje. Mala slušné výsledky v cestných pretekoch (práve som porátal, v rôznych kategóriách napr. Jawa a ČZ 24krát vyhrali Veľku Cenu Československa v Brne. Porazili MV Agusty, Nortony, Bavory, Japoncov, všetko...). ČZ je viacnásobným majstrom sveta v motokrose, blablabla
Akéže športové úspechy majú čínske motorky z blata?

Vieš, treba si uvedomiť, že za 40 rokov sa ti budú smiať možno decká jazdiace po kolajniciach elektroskútrami vybavenými pomocnými kolieskami, bude ich zrýchlovať a brzdiť elektronika, neprekročia rýchlosť, lebo ich automaticky ubrzdí satelitná kontrola, blablabla. A oni sa ti budú vysmievať, jak si mohol v roku 2010 jazdiť na nejakom šrote, ktorý sa volal napr. Yamaha R1. Lebo nebudú vedieť, čo znamená dnes Yamaha R1. Možno ani nebudú vedieť, že nejaká R1 existovala. A čím menej budú toho vedieť, tým budú sebavedomejší a múdrejší. Presne, ako dnes...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (06.11.2010 18:23)

papiboy cital si co som napisal? + mala meno vo svete vdaka sutaznym specialom z ktorych sa ale bohuzial skoro nic neprenieslo na seriove stroje
co mala 634-ra spolocne z motorkami co vyhravali sestdnove? znak?

Čítal som pozorne. A napísal som, že mala meno, lebo dokázali poraziť zvyšok sveta vo viacerých druhoch motošportu. Plochodrážne špeciály som napr. ani nespomenul, dlhé roky nemali konkurenciu...Jawa vtedy bola svetoznáma značka.

Čím je čína dnes? Motorky majú v každej krajine iné "meno", fiktívne názvy sa menia často každý rok, že ani pôvod novej motorky sa nedá občas vystopovať. Už niekedy je úspech, keď zistíš dovozcu

Perla: mám aj čínsku motorku. Poisťovňa mala k dispozícii všetky doklady k nej, keď som vybavoval PZP. Vieš, ako vyplnili kolónku "TOVÁRENSKÁ ZNAČKA, TYP"? Začína slovom: "Neznámy"

Rozdiel nevidí len, kto vidieť rozdiel nechce...

Ale mne o nič neide, aby bol pokoj napíšem ti sem, že Jawa je blbec a čína, to je špica Dobre tak? Spokojný?

Ale mne o nič neide, aby bol pokoj napíšem ti sem, že Jawa je blbec a čína, to je špica Dobre tak? Spokojný?

nie nie som spokojny takto som to nemyslel ale uz sa mi to nechce vysvetlovat uzavrem to heslom cina je smejda jawa je mrtva nech zije japonsko europa

to ze sa jawa zastavila v buducnosti ma nasvedomi komunizmus

Pozri obrázok

Pozri obrázok

neviem prečo sa tieto motorky nepresadili na trhu,niesu velmi rozširene,ale v roku 1994 by som povedat ze celkom na slušnej urovni sú,motokrosove motory

MotoKiller: Tvoj problem je v tom, ze poznas Jawu od 634. Spytaj sa dedka, ako sa tvarili japonci po vojne na svetovej vystave v Parizi, ked tam cumeli na Jawu perak. Takto . Vtedy si stary Honda este len vybavoval zivnost...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (07.11.2010 0:01)

O kvalite Jawy svedci aj to, ze vytiahnes z pradedovej kolne prastaru jawu, vymenis pneumatiky, trosku zrepasujes a behas. Kvalita pouzitych materialov Jawy a Cinanov je neporovnatelna. No a ze vyvoj sa zastavil... vieme preco.

Papiboy plne stebou suhlasim.Este v 80 rokoch bola Jawa suprova masina.Skoda ze takto skoncila

podla mna to neni mrhanie casom ale sikovnost toho cloveka,klobuk dole pred nim aky je sikovny spravit z 2 taktu len tak na kolene 4 takt

josi ja sa nebavím o perakoch a kyvackach ale o tom co nasledovalo vyrobenim 634 stratila jawa kontakt s konkurenciou to ze to sposobili komunisti ma nezaujima to nemeni nic na tom ze ta jawa co vyrobila peraka ohv-cku alebo ohc je uz pod drnom

ta jawa 300 to spodne endurko vyzera ako kle 500 starsi model,,uplne jak keby jej z oka vypadla

ale prdlajs anoro sak to je dominator skoda ze to nevyrabali keby tam dali 4t aspon 500-ku mohli byt inde nez su dnes

V 20/2009 cisle casopisu MOTOXPRESS (velmi dobry casopis) bol clanok s nazvom "Technologicky des" o priemyslovakovi Jirkovi Cablikovi, co prerobil Jawu 250 sport na 4 takt . V otcovej dielni so starym sustruhom, rozbrusovackou, zvarackou a par pilnikmi vyrobil velmi uhladny a navyse dobre fungujuci stroj na podstatne vyssej urovni, ako ten na videu. A urcite je takych viac...

inač téma zase skončila úplne inde ako začala, už sa to riešilo na motoride 1000000x aká bola jawa a okolo toho, toto je téma o 4-takte

DUDO - ale preto, lebo to video o tej prerábke aj s pripomienkami tu už dávno je... Toto je tu minimálne duplicita