zdravym myslite si ze na hobby jazdenie po horach je lebsie enduro alebo cross dakujem

edit: a co je podla vas narocnejsie na udzbu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (15.09.2011 20:56)

Lepsia je crossa no je aj narocnejsia na udrzbu.
No podla noveho zakona je zakaz vstupu motorkam do lesa. Teda bol som mimo SR a dufam ze ma zle kamarat neinformoval

Na hobby jazdenie po horach je lepsie enduro... Cross je narocnejsi na udrzbu..

Pavol13: poprosím o pádny argument ,preco je lepsia crossa pre hobika:D
- porovnaj povedzme exc-r a sx-f a hned zistis , co je pre hobika lepsie...

MASAKER - asi ani jedno z toho... Jednu z nich by si kúpil na hobby jazdenie ? Nemáš kam dávať lóve ?

Chalan zjavne nechce na hobby kúpiť moto za min. 2000-3000€ ... Neviem po čom idú. Cena je orientačná.

Určite by som hľadal nejakú zlatú strednú cestu, nejaké 2t enduro vodou chladené... Nízka hmotnosť, dobrá ovládatelnosť, spotreba raz za týždeň prijateľná.

dominik2244: co to máš za témi prosím Ťa? ale abi sem sa viňadriu, tak na hobi jegdzeňí, nemože bit krosa dobrá do lesa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (15.09.2011 21:03)

mikulec - občas by si mal písať normálne, nevedel som či to píšeš mne, alebo Dominovi ... vysomáriť sa z toho nedá

Trojan: uš sem to napraviu. A leš sem napísau já príspjevek, taks ho dau aj Ti.
Snát uš chápeš

enduro

mikulec - chápem, a gratulujem k pokroku v písaní hovorového textu ! Zlepšuješ sa

dominik2244 - otázka, ktoré je natom lepšie s údržbou je asi blbo položená, ak sa aspoň trochu vyznáš v motoroch, tak vieš, že 2takty sú náročnejšie na údržbu kôli vysokým otáčkam a pod. Samozrejme, nieje 2t ako 2t. Je rozdiel nejaký motard ako Cagiva Super City 125 a Honda CR 125. 4 taktné motory vydržia toho oveľa viac.

Vysvetlím ti to po lopate, pri Endurách sa životnosť počíta na Kilometre, a pri Crosskách na Motohodiny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (15.09.2011 21:15)

Trojan: je pravda ze som si nepozrel vek... ale ja ked pocujem enduro tak mi hned ide do hlavy legendarna exc a pravdupovediac by som si ju rad doprial... asi "lebo nemam kam dávať peniaze" a to som najamaterskejší hobbík z hobíkov bohuzial cas nepusti a ked nechce udržiavať tak nech si kupi XT.cko... to je jednorazovka.. neudrziava sa , ale ked sa rozsype , tak sa nezvykne ani reparovať...

NAPÍŠ FINANČNÝ STROP

DOMINIK, POZRI SA NA TO OD ZAKLADOV,,,
ENDURO JE KRIžENEC OFFROADU A CESťáKOV neda sa povedať že je čisto na tažkí teren ani nieje čisto na cestu(endurá(večšina) taha od spodu, maju menší vikon ako krosi, maju večšiu vidrž)
XR-a dobra stoji 2200e a viššie

CROSS JE čISTO OFFROAD(2t poriadni výkon, visoké otáčki, piestnu sadu možno budeš meniť 1-2krat za rok)
CRku hodnu som videl teraz za 500e, ale ked ceš dobru tak za 1500e

ti sa chceš vyblázniť v teréne, na cestu nemáš roki (tak ako ja), tak jednoznačne cross, endurá maju viššiu hmotnosť, nižší vikon, mekšie perovanie aako kroski, ..(spotreba 2ojtaktovsarou je llacnejšia ako generalka na 4ortaktoch)

ja som riešil podobnu dilemu, yamahu ttrko nam vifukli tak sme zobrali (CRku)krosu a som rad že mam to čo mam

vy ste zaspali v 85-tom alebo co? .... vas opis endura sedi ma motorky "enduroveho" typu z rokov , kedy ste este ani neboli na svete...
na spravnu mieru : endúr je vela druhov , od tých co na polnu cestu skoro ani ist nemozu az po tie , ktore zasa takmer nemozu ist na cestu resp. nemozu vobec...

motoman95, radšej sa poriadne uč slovenčinu

edit: a k téme, enduro do lesa, na polné, crosska na trať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (16.09.2011 9:07)

motoman95 - už nepíš !!!!!!!!!!!!! NIČ nepíš !!!!!!!!!!!!!!!

ENDURO nieje na ťažký terén, to je každému jasné. Enduro je stavané do terénu a príležitostne aj na cesty.

Cross patrí na trať, nie do lesa, max HillClimb.

Fakt nič nepíš, tvoja gramatika je zlým príkladom pre ostatných neskúsených gramológov na fóre, a mohol by si len a len zhoršiť ich gramatiku. Nepíííš prosimťa nepíš .. je mi zle

Mas pravdu, ale ked si to tak vezmeš tak ostre endura su v podstate ako kroski len zo svetlami, a udržbu maju skoro rovnaku, len sa volaju endura

...z pravopisom sa snažim, nechapem čo vam tak vadi ked niekdedam zle i/y

Trojan ty pretlacas svoj nazor horsie ako podplatený politik....
Pozri obrázok
toto je podla teba cross-a?
a chces povedat ze na romaniacs , hells gate, erzberg rodeo idu lahučký terén? ... ty asi zijes v 77-mom :DDDD

motoman95: a práve o to ide... ze endur je pokokot a preto treba dost opatrne narabat s nazvom enduro a vzdy oznacit o ake enduro sa jedna...
a svetla niesu jediny rozdiel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (15.09.2011 22:09)

to hej, ale jednoznačne bi som mu neodporúčal take ťažke endura ako dr, xn, tt()hoc niektore z nich su nezničiteľne... skôr niečo ako xr ale tie su drahšie, alebo wr z ENDUR,, a ja som nazoru viac za krosu, vijde ho lacnejšie ale ked chalan ma oca z tučnou peňaženkou tak nech berie ostre enduro

Masaker to ze to chce na ako hobby jazdec som prehliadol. Co ti mam ja porovnavat? Chalan nezadal tebou vybrane moto aby sme mu poradili ale dal dve kategorie. Ja som za crossu moj nazor a tvoj je asi enduro. Tak mu porad co chces a neries co radim niekomu ja. Aj tak kupi na co bude mat financie. Toto tu je len take piskanie do vetra a vsetci si budeme trepat to svoje ten crossu a ten enduro.

no ja sa poserem ked to tu citam
motoman co keby si zatial len cital guglil a nasaval informacie a az potom zacni niekomu radit a sirit rozne informacie.

Cital som si vtipy


...a potom som klikol na tuto temu

Motoman: neprestavaj tvorit!!! idem si zatial otvorit pivo

Fiha! Ini odbornici. Vysvetlim na jednovalcovych offroadoch od KTM:
1: MOTOCROSSOVE maju oznacenie SX a SX-F,

2: ENDURA sa oznacuju EXC a EXC-F (su to zavodne motorky do tazkeho terenu, vacsinou predavane s homologacnym kitom a na znackach, ale skoda ich na ceste drat, nebodaj na nich cestovat).

3: CESTNE ENDURA od KTM su oznacene teraz ako Enduro, napr. 690 enduro a 690 enduro R, (predtym 640 LC4 Enduro, 625 SXC - este skor oznacovana ako Supercompetition). Cestne endura sa na terenne motorky len hraju, su urcene prevazne na cestu a do lahsieho terenu, niesu vhodne na zavody. Maju dlhsie servisne intervaly ako cisto sportove stroje a su oproti nim vhodnejsie na cestovanie.

Na cestovanie su najvhodnejsie motorky min. s 2 valcami, cize napr. 990 Adventure a ked odbocime od KTM, tak napr. Honda Africa Twin. Naschval sa drzim pri cestnych endurach, hoci super cestovna motorka ja aj Honda Varadero, pri nej je ale oznacenie cestne enduro uz tazky omyl.

V tomto stadiu by som to nekomplikoval Dakarom, kde spolu zavodia EXC a 690 enduro, to by asi sposobilo zbytocny zmatok.

tiez som riesil takuto dilemu a nakoniec som skoncil niekde inde
a teraz vazne; v prvom rade je podstatna otazka €? moj nazor kup si dake ostre enduro, 4takt lebo ho netreba tolko tocit a udrzba je jednoduchsia. Zacinajuci jazdec ktory az tak nepociti vahovy rozdiel moto az tak radikalne a nema zvladnutu techniku jazdy vo vysokych otackach, nema co riesit. Je tam aj dalsi faktor, ze s kym sa budes vozita ake maju stroje oni...
Casom prides na to co chces jazdit a co ti fakt sedi, alebo mozno uplne zmenis nazor a kupis si SS

nechapem prečo sa vismievate z mojho pravopisu, ved všetci sme motorkári, sice z rozdielnimi názormi, a roznov gramatickosťov mali bi sme bYť ako bratia

Motoman ako starší bratia ťa kárame za pravopis

edelweiss: mas u mna plusku

pavol13: len som chcel aby sa trosku zdoraznil ten "malý" rozdiel medzi ostrými andurami a crossami.
- pre mna v poslednej dobe markantna vec : cross ma rýchlu jednotku , enduro ma aj na jeho pomalickej jednotke povlacilo v lese...
- obecne , je tam váhový rozdiel , ktorý na papieri vizera neskodne.. ale citit to (hlavne bateria , mozno vacsia nadrz a pod.)
-enduro lepsie zapalovanie,dobijanie.... mozte si tam davat te vase led kolotočáriny
- iné výfuky... ak ich neaky majster nevybrakoval... enduro ich ma tichsie.. aj ked
-ine vačky
- inak vyvážená kluka... (ťažšia)
special: u hondy v materiale a hmotnosti ventilov
je toho vela
ja len tak... aby sme si to nemylili

ENDURO

sa mi lúbi, jak tu preca ňekerí nestracili trpjelivost

mikulec: nerád čítam bludy a aby som ich uz čítať nemusel , tak tu treba osadenstvo poučiť

Začni na niečom slabšom samozrejme..

masaker: nie kazdy moze vediet vsetko

MASAKER: myslim, ze mikulec narazal skor na gramatiku

Odporucam DUAL PURPOSE
Napr. Kawasaki KLX 250.
Viem o jednej, ktora bude este 2,5 roka v zaruke. Zaruku mala 4 roky.
Teraz je v inzerate za 3050.
Ale za 2500 by Ti ju predal.
Prchke povahy nech prepacia, ale co je na tom zle, ked poradim konkretny kus?
kawasaki-klx.autobazar.eu/250-s-id2153079.html
Viem, ze donedavna bola v kazdej teme Anorova KLE, tak teraz pre zmenu ja....

ta KLX je dobrá, znesie vela

nat KLX sem uvažovau chvilku aj já

myslis ze by ti vykonovo stačila?

Ostrym chlapom by nestacila.
Ale dokaze cloveka povozit po lukach, horach,...
...a dobre viete, ze asfaltovy vylet, 8000 km je pre nu hracka.
Takze s nou sa clovek dostane hocikam.
V Turecku zvladla dialnice (chudatko), okresky, aj cesty "vo vystavbe"
Moze tam byt zla cesta, pripadne aj ziadna cesta.
Vtedy si ju mozno hodit na chrbat (138 kg) a preniest kam treba
Nechyba jej nic. Vsetky vlastnosti su OK.
Ale chlapi sa mi v krcme smeju, ze mam maleho...bajka.
A ja sa od zialu opijem a pomaly sa stavam alkoholikom.
Takze ju chcem predat len v ramci boja proti alkoholizmu

MASAKER: lesci to biua otáska na mňa, tak otpovjeť je: mislím že bi mi nestačiu, proto mám doma to co mám

quanto: A to chces povedat, ze ked ju predas, tak uz s nami na pivo nepojdes? NEKUPOVAT!!!

Ale vazne. Pre 17 rocneho chalana jak vysita. Za rok spravi vodicak a moze ju tahat aj na cesty.
Lahka, zvladne aj teren aj cestu. Otazka, je ci ma chalan tolko penazi, resp. ci mu rodicia tolko daju na moto.

chalan ma dost penazi ale neni ochotny za moto tolko dat mne staci taka do 1500 eur viac asi nedam potrebujem na vodicat a na auto este odlozit

edit: a bolo by my ľúto zničiť v hore moto za nejakých 2000-3000 eur

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (17.09.2011 8:51)

chuapci, tak sme šeci nakonec vedlá. Tot dominik má kopu peňes, ale je uakomí a ešče je aj takí palič, že bi zničiu motorák za dvojku aš trojku v lesi.

preco si myslis, ze by si ju znicil. Vsak ta motorka je na to urcena. Samozrejme ked zanedbas udrzbu, tak znicis aj tank.

Určite by som bral enduro. Ja som svojho času behal po horách na XTéčke a Bigovi no tam ma vždy zradila váha stroja
Podľa seba viem, že teraz by som išiel behať po lesoch na niečom takom ako je tá KLXka. Mal som možnosť ju vyskúšať a je to super stroj

Aby som upresnil na DR800 Big ma zradila váha Xtéčka bola o niečo ľahšia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tigrik77 (17.09.2011 10:57)

janoval: proč bi zanedbávau údržbu? Chechtákú má dost! Aj ket neňi ochotní ich moc visípat z míška.

mikulec: udrzba nie je len o peniazoch ale ak je raz niekto nezodpovedny lenoch, tak ho prinajlepsom retaz vysvaca po chrbte. V takych pripadoch je vhodne zanedbat aj chranice, vsak na co do hory chranice, aby som sa potil?

dominik: Stále si opakuj to, čo ti pocko napísal 15.09.2011 o 21:53. Obidve vety.

motocykle.bazos.sk/inzerat/10184466/Predam-suzuki-RM-25...
motocykle.bazos.sk/inzerat/10184132/KTM-SX-380-2takt-20...
nechcem byt pes ale hladal som setky rozne endura ale nic moc som nenasiel v tej mojej cenovej kategorii a viem toto nie su endura ale zdali sa my celkom fajn co vy na to hovorite

takže ti ide o cross... sám si si odpovedal

ta 380ka 2 takt je blud, ked si uvedomis, ze 300vky 2takty jazdia rovnaku kategoriu so 450kami 4 taktmi. Zle sa ti na tom bude jazdit.
250ka moze byt v pohode, zalezi v akom je stave, ale aj to ti bude asi priliz ostre na jazdu po lese. Do lesa radsej nejake lahke enduro.
A so spotrebou u osteho 2taktu pod 10 litrvo nepocitaj, ale to asi vies.

po lese urcite enduro ,,,,,,,,,,,,mam RMZ 450 a nestiham chalanovi co ma gasa 450, crossa je tvrda , ostra, narocnejsia na udrzbu ( castejsie ),,,,,,,,,,,,,,,,,no pri obmedzenom rozpocte ako mas to skonci pri croske , ked upravis prevody ( rozeta a kolecko ), trochu tlmice tak to hadam pojde ,,,,,,,,ak je les pre teba lesna cesta

motocykle.bazos.sk/inzerat/10160883/Tm-racing-Gas-Gas-1...
a co toto

tie predchadzajuce dva boli dobre,
písal si že sa chceš len po horách voziť tak podla mna by ta 380tka bola dobra(nepisal si že mas treningovu trať alebo chceš ist napreteki)
len neviem či bi to nebola silna na teba, z jawki 2apolki na take delo

..ale keby si chcel sem-tam zapretekať tak jednoznačne suzu RMku

tie 380-ky boli kurva ostré... takze isiel by som do nej:D minimalne by som ju bral na deň.
janoval: mne momentalne vychadza 10 litrov spotreba na 4-takte

chudak GAS GAS, to co mu spravili. Vsak ta motorka vyzera ako po atomovom vybuchu. Ked mala ta motorka aj z vnutra taku udrzbu ako z von, tak do konca sezony snad este s odretymi usami pojazdi, ak vobec to....
MASAKER: chalan ma 17 rokov a doteraz jazdil na jawke. Ty mu radis 380 2-takt. Vsak sa na tu motorku bude hnevat. VYtaha mu ruku, zbytocne ho unavi a oplieska v kazdom vyjazde zo zakrtuty. To uz si moze radsej XTcko kupit, lahsie sa mu bude jazdit.

kúp ostré enduro napr. wr to máš najlepšie, darmo ti tu píšu že cross vyžaduje viac údržby, neni pravda skôr záleží v akom stave ju kúpiš a ako jej budeš nakladať choď do 2T jednoznačne ! Ja ak budem kupovať ďalšiu motorku do hory na odreagovanie tak buď to bude už spomínaná 380-tka od KTM alebo nejaká weerka 250 tka . MASAKER ostré ? Skôr by som povedal že mali sily od spodu v celom rozsahu otáčok mali kruťák ostrá je taká 250tka CR ...ale nevozil som sa na nej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (17.09.2011 16:35)

Dudo175 vlastnil si cross a enduro? Ak áno tak nechápem ako môžeš napísať, že cross nevyžaduje viac údržby a ešte 2t?
Masaker má pravdu sú ostré no podľa teba nie, ale už taká 250ka CR ostrá je a to si na nej nesedel
Dudo najskôr si stroje odskúšaj aspoň jeden deň potom napíš čo je ostré a čo nie

DUDO musis byt iny borec ked 380ka od KTM nie je podla teba ostra

dudo175: nazabudaj ze to neni exc ale SX... a konkretne SX 380 mala ostrý nástup výkonu zeby to bolo tymi vyfukovými sersámami? ... ako prívery a pod...

Tigrik77 áno vlastnil predstav si
pozor ! nieje ostra ako ostra. Čo je podla teba ostrejšie KTM 380 2T ktorá sa viac bere v nízkych otáčkách alebo napr. CR250 korá sa bere len vo vysokých ? Podľa mne je ostrejšia CR a lepšia do hory je jednoznačne 380 2T lebo má výkon v nízkych otáčkach a netreba jej šliapať na krk aby šla a určite viac vydrží ako ostrá vysoko-otáčková 250tka ktorú treba obhanat...no nič sto ludí sto chutí

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (17.09.2011 19:38)

dudo175: ty si riadny bludár:D ukážt mi borca... ktorý bude jazdiť vysoko-otáčkovo v lese aj na 250-ke crosse...:D a zasa sme spat pri podstate problémov... crossa neni do lesa ale na trat a preto jednoznacne len enduro

ak sa bavime o ostrych enduracha a kroskach, tak sice je tam vela odlisnosti, ale nakoniec je to vec zvyku. Ja som si uz zvykol na rmz250 a enduro by som uz nechcel ani do hory, uz nehovoriac o tom ze jazdim vacsinou drahy a horu len prilezitostne. Na krose si zvyknes ist taky ostrejsi styl, na endure budes viac laborovat s plynom a vaha tiez nie je zanedbatelna vec. Pokial sa chces kdesi rypat tak enduro, pokial zacnes po par rokoch jazdit stylom od zatacky po zatacku kotel a a potom brzdy, tak ocenis brink, ktory maju mx masiny. Zasa na kantraci ked su vymastene korene a drazky ti urcite pride lepsie vzadu 18 tka balon 130 pripadne 140 ako nejaka mx 19 tka 100vka. A jasne ze na korene je endurova vidla predna vludnejsia, lebo prvych par cm chodu ma na rozdiel od mx prednej vidly takych pekne makuckych, ze ti to ten predok menej ustreluje, ale zasa ked sa to naucis chodit na gase s odlahcenym predkom, tak to uz nebudes nejak riesit. Ja ocenujem na mx masine vahu a "brink"

bedna ty si hobik a tu to komentuju strelci,,,,,,,,,,tiez mi cros viac reze ked mozem tocit sulcom a bere sa jak svina ,,,,,,,,,,,,,,no dlho to v lese nevydrzim ,,,,,,,,,inac s ovladanim je pravda a viem ze vela chlanov co jazdi kanrac ma kopu uprav na croskach aby to fungovalo

inac dnes idem, ak chces na periskach o pol stvrtej dame spicha akosa napaja hore zvaznica od modrej z pustej. Tam sa da ist vrazdedne tempo normalne motokrosove a potom tam mam kopu specialit, vcera som bol na bicykli podklad je tiptopovy.

zda sa ti secko slabe? kup si SX525

masaker: skoda ze si tak z daleka, by som ta vzal u nas do hory aby si videl ako sa vrti 4 do medzovaca v lese

Jednoznačne enduro.:

1,-je méne náročné na údržbu
2,-Má vetší životnost
3,-je tižší
4,-má svetlo,když nekde zapinkáš...
5,-má menší spotrebu
6,- je vhodnejší protože nemá drastický nástup výkonu
7,-never nikomu nic jiného,vím o čem to je,mel jsem DT 125,KTM 250,Honda 250CR,Honda 500,ale to ,,pravé orechové byla KTM 300!!!!

[
Video: www.youtube.com/watch?v=BNsrK6P9QvI]

bedna: ja som najamaterskejsi amater vo svete hobikov:D by si mi usiel na obmedzovaci:D

aaale, ja som len obycajna nula , ale niekedy ked sa dari to potahnem tu jalowytzu za sulec. reve potom po hore jak slapka, nech si zahuka jalowytza, ona strasne v hore reve, az je mi to blbe, este ze tam nikto neni.

taku pesnicku vam zaspievam:

tisiic jalovicieeek
a len jeden byyceeek
kazda jalovyckaaa
potrebuje byckaaa

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (26.10.2011 1:13)

tak taka pesnicka sa mi lubi:DDDD

ENDURO

jednoznačne cross, jazdim už 5 rokov a je to úžasný šport. Odporúčam ísť na nejake motokrosové preteky a posúďte sami. Napr Pre východniarov odporúčam aby prišli do Hrane - Sirníka pod Trebišov - bude sa jazdiť slovenský pohár - viac info na [http:// webe] estri.sk