mas kopec inych pozri tu vlakna, anglicke , polske kadejake je to len jeden krokovy motorcek a potenciometer a koooopa reklamy ktoru platis. ak mam skuseneho elektrikara na taketo srandi tak to zvladne.

Dakujem za info.Takze si zaobstaram asi ten scottoiler aj ked to nie je mala investicia

nemam scotoiler mam elektronicky od poliaka za 100 €. Super vec neviem o retazy. najprv som nastavil kvapkanie oleja na retaz mal som zasrane od oleja vsetko v zadu. Nastavil som aby kvapka isla na rozetu a odstrediva sila ju tlacila do retaze a mam pokoj. Moto ma dost silu a retaz je v tom istom stave ako som moto kupil a mam najazdene nejakych 28 000 km. Necistim len mazem na plny prietok. Olej som skusal podla rad na fore vselijaky osvedcil sa mi modry original co ide do scotoilera. vcera som isiel v tej prietržy od Žarnovice po Nitru a ked som dorazil nebola retaz mokra od vody bola stale zaolejovana a to ani pri 140 co som isiel po dialnici nemala voda šancu. Za mna super a jednosuchsia udrzba ako kardan. lejem len olej a nemenim ho -

Od 2012 uz nikto iny sa nechce podelit so skusenostami so Scottoilerom? Preferoval by som s E-systemom. Vdaka

Dry Chain Lube, 400ml dóza na 12000km, cena dózy 25€...

Záver testu mazacieho systému CLS 200. Na mojom Varadere som mal od začiatku namontovaný systém CLS. Na činnosť systému nedám dopustiť. Všetko fungovalo bez väčšieho zádrhelu až do doby, než som potreboval kúpiť náhradný olej a systém potreboval opravu-prestal mazať, stále svietila kontrolka, čo mi 2x vybilo akumulátor.
O dodávku náhr. oleja som mailom požiadal pána Kroláka majiteľa firmy Touranbike s.r.o. ktorý sa hrdí, že je dodávateľom, resp. predajcom systému a používa aj značku Touratech Slovakia a prevádzkuje predajňu v Poprade. A to bolo tak všetko a koniec systému CLS.
Pán Krolák mi odpísal, že olej nemajú a že systém CLS už nepredávajú a nech sa obrátim priamo na výrobcu a uviedol mi web odkaz na výrobcu CLS..
Ďakujem Vám pán Krolák aj menom ďalších majiteľov tohoto systému za to, že ste nás presvedčil aby sme si systém kúpili, že ho nebudeme mať kde servisovať, nebudeme mať do neho čo nalievať. Len ako perličku uvediem Vašu radu nad zlato aby som tam nalial olej na motorové píly.
O ďalších problémoch, kvalite používaného materiálu a odbornosti úprav Vašej spoločnosti radšej taktne pomlčím.S Vašim prístupom ste skutočne "vzorovým" slovenským podnikateľom.

tiež už mám scottoiler v-system s dual injektorom. co som ho namontoval,neviem čo je udržba retaze,otravné čistenie a mazanie. Samozrejme pri kratších jazdách to až tak neotravovalo,no na dlhých to už bolo horšie a celá moto zasvinená od maziva,ktoré ako vieme,na ráfikoch a ráme drží skvele,no horšie sa odstranuje. ked sa dá privelký prietok oleja na scottoileri,len sa to utrie handričkou. oleja to minie minimum a retaz je stále čistá a namazaná,čo u spreja je len 1km. teraz si už hovorím,že kupu moto som mal začat scottoilerom. ten kto ho nemá,nikdy neocení jeho praktickost.

quanto- musim ti este raz podakovat

MASAKER: len preto ze si lenivy a nechce sa ti namontovat scottoiler, ale pritom sa ti netazi 15-20x za rok cistit a mazat retaz?
Ja to mam presne naopak. Netazilo sa mi namontovat scottoiler a na retaz cely rok ani nepozriem, lebo nemusim a viem ze je o nu postarane.
Hadaj ktora retaz pri rovnakom pouzivani vydrzi dlhsie?
Vobec nejde o to kolko kilometrov za rok kto najazdi.

...pre slovákov (pri kilometrovom nájazde slovákov) nevhodné...

quanto: dalsia trafena huska gaga:D sak mal si a co? klx a cbf je trosku rozdiel ... mam tu asi 3 verzie toho scottoileru a neak ma to ani nenapadlo montovať... preco? proste preto ze raz za cas streknut tu retaz nie je az taka drina...a to hlavne pri kilometrovom nájazde slovákov... pochopim to u jedného slováka zijúceho v IRL s ktorým som mal tú česť... najazdil 55 000 km za rok

Ak mas dlhsiu "hadicku" ktora ide k podtlaku urob si injektor z nej

lubo, mne ju zohnali v BB-Moto v Petrzalke, nic za to nechceli za co im patri moja vdaka!

MASAKER,
čo si chcel povedať Tvojím príspevkom?
Kedysi ma zaujala táto téma.
Mal som Scottoiler na 250-ke.
Len som mu odlomil "ihlu" na cestách horšej kvality.
Fungoval na 250-ke bez problémov.
A seriózna turistika na 250-ke?
Na KLX som sa previezol 8 000 km. Smerom do Ázie.
Robíš serióznejšiu turistiku na serióznejšej motorke?
Alebo čo si chcel povedať Tvojím príspevkom?
Zrejme Ti len nerozumiem.
Ale snáď vysvetlíš svoje slová.
Ďakujem!

dalšia plodná téma... už len nápad dat scotoiler na 250 , ktorá chradne už pri pomyslení na serióznu turistiku...
Pozri obrázok

jeden človek, ktorý je vo fachu naozaj uznávaný by vám vedel povedať:D

jeden plnefunkcny, ale uz pouzivany scottoiler mam na predaj + nahradny orig.olej 250ml

Čaute, kto poradí, kde v Bratislave kúpim k tomu náhradnú ihlu?

Datadive, ides si spravit vlastny? Potom sa pochval ako si to doriesil. Hlavne nech to slzi na rozetu, potom sa olej dostane na obe strany.

tak uz je doma aj elektromagneticky ventil .... vecer to zmontujem

datadive : 1kvapka za pol minuty .. +-

na scotte vobec nie je potreba pouzivat dual, filozofujete zbytocne.

dik ... idem to prestudovat

tak toto ti z praxe asi ťažko niekto povie, ale skús manuál... pro-oiler.com/pdf/PO-Manual-3304.pdf
Keď tak do neho pozerám, mám zle spravenú tú ihlu, má byť na rozete, tak ako tu vravel mizero podľa obrázka...

skor som mal namysli informaciu ktoru mozem pouzit aj doma bez toho aby som tocil 6500 km
nieco ako 4 kvapky za 10 minut alebo 20 ml oleja za 4 hodiny ... nieco take, ze jak to aspon priblizne nastavit na prvy krat, aby som nebol cely od oleja / neublizil nedostatocnym mazanim retazi .... doladovat budem zachodu. Dakovala

Pro Oiler na 3ke = perfektné mazanie + za*ebaná motorka až po vrch kufra od oleja... ale myslím, že to vyrieši lepší kryt reťaze, chystám sa to skúsiť...

Je tam nádržka, neviem koľko do nej vojde, no ja som dolieval zatiaľ 2x a najazdil som cca 6500km

Edit - vysvetlenie "na 3ke" - máš tam ovládač kde nastavuješ intenzitu mazania.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (12.01.2012 18:58)

prietok = ako intenzivne ti to ma kvapkat na retaz ?

vie mi niekto zo skusenosti povedat ... priblizny prietok ? Dik.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (12.01.2012 16:39)

mizero mal som to na pôvodnej reťazi tak ako vravíš, ale zvykne sa to povoliť po čase a môže mi tú koncovku rozeta odlomiť, prípadne sa to posunie a vôbec to nemaže. Je to teraz cca 0,5cm pred rozetou, tzn. aj keď sa to povolí, nezavadí do zubov... vraj sa to tak montuje, neviem, v servise mi to robili. Tiež som myslel, že lepšie je dať to dávkovať priamo na rozetu, ale nebudem sa hádať. uvidím, ako to bude mazať po pár km...

mizero co mam predbezne dohodnutý ten scot tak je to asi len jedna ihla..ak najdes to kde sa da lacno zohnat dual tak daj vediet... aj ked ja na mojej mam asi užšiu retaz ako vy na stomoch ale ked je už nová tak nech je o nu pekne postarané

Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (12.01.2012 11:43)

corvette Tá ihla je vlastne kus plastovej trubičky, ktorá sa na nasadzuje na koniec hadičky, čo ide zo Scotta. Dá sa kúpiť tzv. dual-injection, čo je vlastne dvojitá ihla, tj. také V-čko, ktoré zase len nasadíš na koniec tej hadičky. Kdesi tu na fóre som zahliadol, že sa táto dual-ihla dá kúpiť za pár babiek... (prípadne sa dá priamo kúpiť scott s dual).
Musím doma pozrieť, ako to vyzerá s tou reťazou a či je to skutočne taký problém alebo sa jedná len o vizuálny defekt (tj. reťaz je mazaná, len toho bordelu tam je trochu viac)

owwidius Moto mám momentálne u rodičov, čo je skoro 400km, takže ti nepoviem Ale isto to pri najbližšej príležitosti skontrolujem, nech viem, v akom je to stave. Chcem cez leto ísť aj s priateľkou niekam na juh Francie, tak by som to rád do tej doby skontroloval/poriešil, nech sa mi po ceste "nerozpadne" reťaz

mizero, mam to presne tak jak ty. par prispevkov vyssie (na 1. stran1) som pisal, ze som si vsimol ze prave tu vonkajsiu stranu retaze mam kvoli tomu namazanu a cistu, ale vnutorna je o dost viac sucha... jake to je u teba?

123talis Ty máš tie ihly vyvedené ešte pred rozetou? Ja mám (zatiaľ single) ihlu opretú o rozetu a olej vlastne chvíľu (pár mm - mám tú ihlu tesne pri reťazi) steká po rozete a odstredivou silou sa dostane kam má a vlastne tým čistím aj rozetu.

jojomalatko Prečo mám pocit, že ten primitív v tejto diskusii si práve ty? A čo som na teba už pár krát narazil, vždy by som prstom ukázal len na teba, ale to je len osobný pocit...

Mám v PC jednu fotku, kde vidno aj nevidno tú ihlu, tak ak ti to pomôže.... nakreslil som ti to tam (v skicári), ale keď prídeš do akéhokoľvek servisu, presne ti povedia ako to má byť. Drží to na 1, či dvoch šrubkach, ja mám ale Pro Oiler a nie Scottoiler, ale to je asi to isté.

Pozri obrázok

Nefotil som ihlu ale reťaz, preto tá fotka stojí za houby.

Je to v podstate vyvedené tesne pred rozetou, takže kvapky idú rovno na stret reťaz/rozeta.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 123talis (12.01.2012 0:08)

Kweni rulezzzzzz

Pozri obrázok

vydychol som si .. kebyze si sikovna tak skocis na motorkari.cz .. tam to montovali viaceri Makovčanka ..

ved ja ti to nekazem kupovať

.. podla mna je to zbytocna vec .. naozaj to nepotrebujes ..

Pozri obrázok

corvette ze si v zivote nevidela Jawu Dandy 125 .. lebo podla tej Afriky co mas v profile ..

rysuje sa mi ten scot, tak ak pocas dlhych zimnych vecerov budete mat chvílu mohli by ste sem dat nejake fotky ako ste umiestnenie na motorke riesili vy..hlavne ako ste umiestnili tu ihlu

mne tu Ollo dal taku dobru ponuku ze ma odomna uz dve ss a on sa na mr stale este neprihlasil

na jednej motorke som to mal spravene,fungpvalo to dobre cena cca 10e

Ja mam namontovany scottoiler esystem a vsecko slape ako ma. odporucam

owwidius

tiez som bol svedkom ze litrovy Vstrom s normalnym injektorom mal lavu (vonkajsiu) stranu peknu cistu a vnutornu (pravu) spinavu a hrdzavu

a dual injektor to riesi

Aha, takze neni to tam presne.

No nic, uvidim, co z toho bude, jar je este daleko. Diky za radu!

No, tak to si na tom podobne ako ja Tiez umyvam v podstate len plexi, aby som videl. Co sa tyka tej viskozity - podla mojho blbeho nazoru tam mozes naliat co uznas za vhodne (asi by patrilo nieco neagresivne, nech ti to nezozere retaz) a prietok si potom nastavis podla potreby. Ak tam nalejes slnecnicovy olej, tak priskrtis, ak natlacis bravcovu mast, tak podla teploty ale ta by tej retazi mohla uskodid

Inak, jedine, co som nasiel ohladom naplne bolo:
Pro jízdu v normálních teplotách použijte tradiční (modrý) olej pro použití při teplotách 0-30˚C.
Pro cesty do teplých krajin použijte Scottoil pro vysoké teploty (červený) s vyšší viskozitou pro cestování v teplejším podnebí, a to při teplotách 20-40˚C.

500ml napln stoji asi 10€...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mizero (06.01.2012 12:09)

mizero Nie, to je najvacsi problem, ze ja motorku umyvam skoro len raz za rok . A retaz som zatial mazal asi kazdych 2000 km a este nikdy v zivote neumyval retaz. Preto som sa spytal ake su skusenosti...

Teraz este len tak pokukavam, ako by sa dala riesit moja lenivost voci retazi...


Presna viskozita nie je niekde uvedena? Malo by to tam niekde byt. Ja pracujem vo vyvoji mazív, takze neplánujem kupovat za nebozske prachy.

inak nemate s tym scottoilerom viac namazanu jednu stranu retaze? pred casom mi odpadla ta ihla tak som si zohnal nahradnu (skvely pristup v BB moto ) a ked som ju tam dal zda sa mi ze iba lava strana retaze je mastena/cistena (pretoze na tej strane je ta ihla). viem, existuje aj dvoj-ihlova verzia, ale zaujima ma ci to mam len zle nastavene alebo to aj vy mate tak..

gabo1985: Ano, retaz olej vyhadzuje a zadne koleso nie je zrovna najcistejsie (samozrejme len ram, guma je sucha), takze ak patris medzi tych, ktori motorku umyvaju po kazdej jazde, asi bude pre teba vhodnejsi len lepivy sajrajt, ako to tu hore spominali Co sa tyka vyskozity, tak predavaju 2 naplne - jedna do zimy (myslim ze modra) a druha na leto (cervena) + samotny prietok sa da este jednoducho regulovat, takze ak sa ti zda, ze to az privelmi masti, staci ubrat. Tiez som presiel zo spreja na scotta a neviem si vynachvalit. Ak sa mi zda, ze koleso je spinave, tak prebehnem suchou handrou a je to. Pri spreji bola retaz casto zasrata a musel som sa trtkat so stetcom pricom som zasral 1/2 dvora mastnymi skvrnami, teraz sa retaz len ligoce a nemusim pohnut ani prstom (len raz za cas doplnit scotta).

Nevyhadzuje ten retaz ten olej? Nezaspini zadok motorky? Ako je to s tym scottoilerom? Aka je viskozita oleja? Diky

Cim viac nad tym home made samospadovy oilerom rozmyslam ....tym viac mi z toho vychadza upravena kapackova sada za 40 centov z lekarskych potrieb ... nieco bude asi zle

toto tutorochainoiler.com/index.php/store/motorcycleoilers... a niaky ventil na uzatvorenie moze byt celkom dobra kombinacia.

Ja som na Fazeri FZ6 scottoiler mal a keby som mal znova motorku z reťazou, tak by som si ho určite znova namontoval. Fazera som predával zo 42 tis km a reťaz pôvodna a ako nová.

Je až neskutočné, koľko sa dá tlachať okolo tejto relatívnej dilemy...buď mám v a mažem bordelom a čistím bordel, nadelím skotšit a teším sa z oleja na retázke, alebo mažem PDL (profi dry lube) čiže na "sucho" a utieram iba prach z ráfku...
Za nádobku 400ml Dry Lube som dal 25€, vydržala 12000km...

ChesterTT v tomto Ta chapem, doba je tazka a neista, naklady sa zvysili, treba setrit.
Pre niekoho je aj takyto servis potesenim a ma pre neho pridanu hodnotu.
Ja som na tom este horsie, nemam uz aku retaz mazat a teda neostava nic ine len jazdit.

Setrit nesetrit, ale aj tak ma vzdy otravovalo pracne cistenie retaze od mazacieho spreja a nalepeneho bordelu pomocou stetca a technickeho petroleja a vzdy pod motorkou ostala cierna masna skrvna po mne, neviem si to predstavit robit niekde doma alebo pred bytovkou v meste.
Naviac vzdy musel ist dole aj kryt retaze resp. maleho vyvodoveho kolecka, lebo tam bolo tolko nahromadeneho mazacieho spreja spolu s bordelom a kamienkami a inak to neislo vycistit a retazi to urcite nerobilo dobre.

jurik - keby som sa ja len vozil a nebehal okolo toho, tak musim na benzin a servis predaj aj gate nehaj nas tak. ja rad cistim a mazem, cistim a mazem. je to relativne lacnejsie ako do toho tankovat

jurik (ps: jazdim scott a potvrdzujem)

jurik

Pedro26 mal si doma urobeny mazaci system alebo original? Nechapem ako si mohol mat zaspineny cely zadok, ved pri spravnom nastaveni to dava sotva 1 kvapku za minutu. Jedine ze by si to mal zle nastavene a mozno aj namontovane, asi zalezi dost aj od podtlakov a kazdy motor to ma ine.
Vzdy som mal viac zaspinenu motorku od mazacieho spreja ako od oleja a to nehovorim ze na ocistienie oleja stacilo pretriet suchou handrou a na ocistenie lepkaveho mazacieho spreju som musel zobrat stetec a technicky petrolej a pracne cistit.

Chlapci zabudate ze mazaci system nie je len na mazanie ale aj na cistenie retaze a podla Vasich reakcii vidim, ze Vam staci len mazat a cistit netreba. Ved nastriekana retaz mazacim sprejom po tyzdni vyzerala otrasne, tolko nalepeneho bordelu na tej retazi, to sa s olejom nemohlo porovnavat, retaz bola vzdy perfektne namazana a aj cista bez bordelu, ktory by len zbytocne brusil retaz.

Mozno niektori radi cistite motorku a retaz a mate v tom zalubu, ale Ja sa radsej vozim.

Ollo,

ako som pisal vyzsie, so scottoilerom mam bohate skusenosti (aj na V-strome), Nie raz som ho mal nastaveny aby davkoval vela a tak `umyl` retaz po offroade, blatnink, disk atd. boli zasrate, dokonca asi aj moj chrbat co to schytal, ale pneu od oleja spinava nikdy nebola (jazdim obe strany po hranu, hadam by som sa uz davno vyvalal ak by to na tu pneu striekat malo) .. tolko moja skusenost, som presvedceni ze minimalne zdvojnasobi zivotnost retaze nehovoriac o tom, ze sa o retaz vobec netreba starat (raz za cas napnut a mozno pretriet handrou s estetickych dovodov lebo jej to dobre neurobi, len sa spina zatlaci naspat)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dodoKE (18.12.2011 23:47)

Corvette, ja ti moj scottoiler rad predam za 29e, alebo aj za 30e, ked budes chciet : )
Je to V-system, teda podtlakovy, vakuovo pohanany. V-strom ma na valcoch podtlakove ciciky, na ktore sa to napoji bez akehokolvek vrtania. Neviem, ako je to na tvojej motorke, ale do ziadnej casti by som dobrovolne nevrtal. Take piliny v motore, to musi byt chutovka.

Priklanam sa k Pedrovi26 - scottoiler je zbytocna hovadina pokial ma clovek hlavny stojan. Raz za den staci retaz prestriekat dobrym bielym sprejom.

Ja som padol dvakrat na kruhaci kvoli tomu, ako scottoiler sral olej na koleso (gumu). Odkedy som ho odstavil a mazem kazdy den-dva jazdenia, neni problem a retaz ako nova.

mal som to, verdikt... Dal som to dole, lebo tak zasvinene koleso a vlastne cely zadok od oleja je namahavejsie cistit ako retaz kazdych 800 km premazavat

Datative mas pravdu mal som to na svojej byvalej moto a spokojnost. Cele to stalo asi 30€. Treba mat trochu casu, kamarata elektrikara a da sa to spravit doma.
JuriK na to zatvaranie kludne postaci elektro ventil z Felicie, na vrakovisku stal 5 €

...a dokúpiť nálepku Ducati Performance by Janko Hraško a šúpať to po 250€ s DPH...

A samozrejme si spraviť internetovú stránku, lebo jeden veľmi obľúbený a fundovaný predajca z "najväčšej SK dediny" by to mohol napadnúť, že čože je to za firmu/výrobcu, keďže to nemá ani web stránku...

187 korun ceskych ...

Pozri obrázok

forum.xt660.cz/viewtopic.php?f=5&t=124&start=0...
Mazanie retaze systemom samospadu sa da velmi lahko a rychlo urobit aj doma, postaci nejaka plastova nadobka a hadicka z transfuzky a ihla, to vsetko by sa dalo zohnat v lekarni.
Jedina nevyhoda domaceho riesenia je, ze nejde automaticky system zapnut alebo vypnut, vacsinou je tam nejaky maly ventil, ktory rucne treba zapnut (otvorit prietok oleja) a po odstaveni motorky rucne vypnut.
Pri originalnych rieseniach je toto odstranene a ventil sa ovlada podtlakom od sania po nastartovani alebo elektronicky a teda system je automaticky.
Sikovny elektrikar za 5€ dokaze urobit elektricke ovladanie elektro ventilu a tento sytem sa uz moze porovnat napriklad s PDoilerom alebo Scottoilerom V-System ci CLS200.
Najtazsie na tom je zohnat elektro ventil na 12V.
www.volny.cz/hampster/mazani/technika.html

nebyon ...tiez ma napadlo, ze tie samospadove su tak jednoduche ze to nemozeme byt velky problem spravit doma na kolene

Video: www.youtube.com/watch?v=7xg1bOcV3rI&feature=related


corvette, MILUJEM TA

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nebyon (17.12.2011 22:11)

PndaTN,
medzi spokojných používateľov "nešpiniaceho" mazania
PDL
patrím už asi 33 000 km aj ja.

Pozri obrázok
Každých 500km nastriekam, každých 1000km (ak nie som na viacdennom výlete) pretrem handrou ľahko namočenou v petroleji a neriešim .
Posledná retázka vydržala 29000km (nebola vyťahaná, len sa už "zalamovala") a to som ju mazal najskôr normálne wet, potom Procycle Dry Lube a skončil som na Profi Dry Lube. Tentok Wutrh by mal odolávať vode, tak uvidíme, zatiaľ má nová retázka 12000km, minul som jeden spray a pohoda...

gratulujem,tak na moto ho uz mas,este nejaky poriadny kardan si zozen aj v osobnom zivote a ten ti pomoze viac.....

Ja mám kardan

môžeš stáť kolko chceš, tá kvapka počas jazdy je už dávno rozstreknutá po rozete a pri vypnutom motore je zatiadenie vypnuté

Nikollka nemusí byť Mlhoš ale trepe rovnako úplné pičoviny

???nikolka a ty aky dlhy cas postavas s policajtom pri moto????2-3hodky a viac????aby ti policajt mohol najst olej pod,alebo na moto???? gratulacia...

Čo povie policajt ak zbadá pod moto alebo na moto olej ? technický preukaz prosím a po stk si prídete preň.Reťaz sa premazáva mazadlami určenými na reťaz a nie olejom.
Ja neviem načo tam máš reťaz to je bicykel?

Ked uz budete montovat ten Pdoiler nezabudnite, ze to nema vypinac.
Kontroler ma iba nastavovanie casu elektro ventila, neda sa to vypnut.
Najlepsie je to napojit na prednu parkovacku alebo podobne, proste nech sa to same zapne az po zapnuti klucika resp. zapalovania a nech sa to same aj vypne ked vypnete zapalovanie.
Dalsia dobra rada je, ze ked nadobku naplnite olejom, nastavte na zaciatok prietok na maximum, aj tak skor ako za 1-2 hodiny neuvidite prvu kvapku oleja na retazi, pretoze hadicky su velmi tenke a prietok oleja ide samospadom velmi pomaly a pokial sa cely system naplni olejom, tak to trva.
Preto je vhodne aj aby sa olej priebezne kontroloval a doplnal a neminul sa celkom, pretoze nastane vzduchova medzera a znova to potrva celkom dlho pokial ju olej vytlaci von.
Uz si to celkom nepamatam, ale normalny prietok oleja je tak 1 kvapka za 2 minuty, pri najdlhsom case otvoreneho ventilu je to asi 1-2 kvapky za minutu. Ide to naozaj pomaly a setrne, ale svoju pracu si to robi.

Ja som zástanca čo najjednoduhšej konfigurácie motorky. Je ľahšia, nemá sa čo pokaziť, a tú reťaz si premažem ručne, keď si spomeniem.

Keď začnem pridávať scotoilery, hmlovky, stierače, autorádio (moto), CD prehrávač, lapač vody, ukazovateľ zaradenej rýchlosti, teplomer, hodinky, vlhkomer, merač hladiny oleja, merač náklonu motorky, kameru, parkovací senzor, merač hustory pneumatík, prídavný filter benzínu, náhradnú nádrž, záložný motor, štartér, piestnu sadu, reťazový kit, a ešte sa dá kadečo - tak to si rovno kúpim golďasa, alebo rovno karavan...

JuriK - Dik za vycerpavajuce info a idem do toho Pdoilera

feodorko lenze pokial nemienis dat 200€ za mazaci system s elektromagnetickou pumpou (E-System alebo PRO-oiler), tak vsetky ostatne mazacie systemy funguju tak isto len na principe samospadu a raz za cas musis pozriet ci nie je koniec injektora upchany a ci to maze.
Zaklad je aby nadobka s olejom bola umiestnena co najvyssie a samozrejme co najkolmejsie (vertikalne) a potom nema preco system nefungovat. Ten kto jazdi pod 10 stupnov na neskoru jesen musi dat redsi olej, inak skoncil a ten olej bude tak stuhnuty, ze ho ani nedokaze dostat z hadiciek von a vymenit za redsi (to bol moj pripad, lenze ja som parkoval motorku vonku a rano ked bolo -5 dostal olej celkom zabrat). Ked sa hadicky ohriali od motora, olej v pohode kvapkal na retaz, redsi olej by odstranil tento problem.

Motrax Lubetronic chain oiler alebo aj Pdoiler (je to to iste) nepotrebuju ziadne ovladanie zo sania, nic sa nevrta, v tom je vyhoda toho systemu oproti V-systemu napriklad.
Pripojis + a - a hotovo, vo vnutri nadobky je elektromagneticky ventil a podla nastavenia 1-9 na kontroleri sa nastavuje cas na ako dlho ma byt ventil otvoreny a olej pretekat.
Inak ked som prvy krat otvoril tu nadobku na olej a videl vo vnutri obycajne tenke kable namocene v oleji a samozrejme aj cely ten ventil, tak som sa zhrozil. Cely system ale fungoval spolahlivo a nemal som ziadny problem a podla reakcii na webe je to celkom spolahlivy system a ma svojich priaznivcov.

Mám scot E-system a je to super vec. Netreba nič vŕtať. Montáž jednoduchá. A o reťaz sa nestarám. Ani o nejaké nastavovanie prietoku počas roka. Stále krásne čistá mastná reťaz a určite sa vráti v podobe predĺženia životnosti reťazového kitu alebo ušetrenie za spreje. A bude putovať na druhú moto. Je mnoho vyhodených peňazí na niečo čo človek ani nepotrebuje ale mazací systém je super a nikdy sa ho nevzdám.

JuriK -
toho samospadu sa bojim iba preto co si pisal a to ze iba nahodou pojdem v zime tak to nebude dobre mazat kvoli hustote oleja.
este ma zaujima ohladom toho mazaca PDoiler podla obrazku sa mazanie nastavuje elektricky pomocou toho potenciometru ze ? A pri montazi je potrebne ho pripojit aj na podtlakovu hadicku? asu ho idem objednat

Gastan ten Tvoj mazaci system som mal na svojej ex motorke 3 roky dozadu a bol som spokojny. Vela zalezi od kvalitnej montaze a umiestneni nadobky a injektora pri retazi.
Stacilo mazaci system pripojit na predne parkovacie svetlo (aby to fungovalo az po zapnuti klucika resp. motora), krabicku som namontoval nad pristrojovku (aby som mohol ovladat nastavenie za jazdy) a 1x za rok doplnil olej do nadobky.

pdoiler.co.uk

moj vánočný prezent ..
2012 budeme zbierat skúsenosti ..

Jurik,

ja som len srandoval, ze som scott. mal tak rad, ze ho dam aj na kardan aj ked ho tam netreba

retaz mi vobec ale vobec nechyba...

jeb na to poď na dobré víno....

Necital som celu diskusiu len som zvedavy. Nevyhadzuje ten retaz ten olej? Nezaspini zadok motorky? Ako je to s tym scottoilerom? Diky za rady!

corveta, ked sa ti nechce pravidelne mazat, kupi si to. scottoiler, staci ten mechanicky a dvojitu vidlicku k tomuv(Scottoiler Dual Injector). dobre nastavit a fici to v pohode.

ale scottoiler na okruhovke je vaaazna vec
Pozri obrázok

Suhlasim s Papim, zbytocnost.

no sice som to nevidel nazivo a ani to nie je race motorka kazdopadne to so mnou zamavalo....
nevedel som ze na okruhu odchadzaju zetaze hlavne kvoli "nemazaniu" clovek sa uci cely zivot

corvette
mam scottoiler+dual injector-takze mazacie ihly dve a jazdim bez problemov so stale namazanou retazou a k tej montazi nepotrebujes ziadne diery do sania,podtlak sa da vytiahnut z karburatoru,alebo su k sade rozdvojky na hadicky...rieseni je kopec,len ti to musi namontovat niekto,kto ma aspom trosku tech.znalosti a nie nejaky diletant....mozem iba doporucit...

feodorko pouzival som origo olej dodany k tej sade, za 20 000km som minul asi 3 deci z tej 0,5 litrovej flase a co som cital reakcie na webe, da sa pouzit akykolvek najlacnejsi prevodovy olej (kludne Madit PP80), 1 litrova flaska za 4€ Ti vydrzi v pohode aj 3-4 sezony.
Zalezi len na viskozite podla toho ci to chces pouzivat v lete ked je 40 stupnov alebo na jesen ked teploty klesaju na 0 stupnov.
Preco sa bojis toho samospadu ? Na rovnakom fyzikalnom principe funguje aj V-system Scottoiler alebo CLS200 a dalsie systemy. Pokial s CB1300 nebudes jazdit offroad, nemas sa coho bat, raz za cas sa treba pozriet na injektor (trysku) ci nie je koniec upchany spinou a ci retaz je krasne cista a namazana a ziadna ina starost, teda okrem naliatia oleja do nadobky, co budes robit 1 az 2 krat za sezonu.

Jedine Pro-Oiler alebo E-system Scottolier maju elektromagneticku pumpu, ktora dokaze tlacit olej za kazdych podmienok a pretlacit pripadnu spinu v systeme, ale cena je 2 nasobna.

dodoKE to nemyslis vazne ? Pochybujem, ze by si menil sucastny stav. Ja by som retaz uz nechcel, ziadne mazanie, cistenie, sponovanie, spinava zadna kyvka alebo koleso. Usetreny cas viem aj prijemnejsie zuzitkovat a verim tomu, ze si na tom podobne.
Vobec ale nepochybujem, ze si bol s mazacim systemom spokojny, urcite to ulahcovalo udrzbu a setrilo €, ked uz ta retaz na motorke bola. Ja som bol tak isto spokojny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (10.12.2011 20:37)

scottoiler som pouzival poslednych 6 rokov na CBF, 2x V-Strom, KTM 690 SM spolu cca 60 tis km, bol na aj na Pegase, 2x Varadere vsetko v rodine .. sam som s nim najazdil cca 50 tis km, svokrove Varadero jazdilo po sotolinach a bazinach o retaz sa nikdy nestaral jeho retaz ma teraz 50tis km a moto ma od nova ... retaz stale je dobra, musim povedat ze mal moto stale zasratu od oleja lebo nastavil scottoiler aby davkoval vela a stale retaz aj umyval/preplachoval... osobne som so scott. bol velmi spokojny.... mam chut ho namontovat aj na kardan ... mam s nim bohate skusenosti a jednoznacne odporucam !!!

Ja som mal ten V-system na CBF125 asi pol roka, potom som ju s nim predal. To ze spravis malu dierku niekde do sania vobec nevadi, vzdy sa to da zaslepit. Na niektorych motorkach nerobis dierku ale rozpojis podtlakovu hadicku a das tam "T-cko". Mazanie je super je to jednoznacne dobry system, cenu systemu usetris na par cistiacich a mazacich sprejoch. Je jasne ze ten olej ti zastrieka aj rafik, niektore diely na motorke a niekedy som nasiel kvapky az hore na znacke. Osobne E-system povazujem za zbytocny luxus a len taku frajerinku na volante. Jednoznacne odporucam kazdemu - v Lousi pravidelne opakuju tu akciu, tak uz pomaly setrim ..

nerd - klik na link.. a potom poprosim odpadnut

ak je pravda co si napisal potom predpokladam ze v tej riding school ucia ziakov v premavke

Jurik - Ten system mazania ktorim si sem prispel vyzera zaujimova. Kde kupujes olej a aky typ pouzivas?
jedine coho sa bojim je ten samospad...

dá sa to pochopiť.....

jurik ta dierka do motorky sa mi moc nepozdava