caute..mate niekto skusenosti s tymto vyfukom? mam xsr 700 a original vyfuk je fakt hrozny, liter za akrapovic davat nemienim a tento sa mi celkom pozdava..paci sa mi dizajnovo - ze je to poriadny vyfuk, nie ako uz dnes vacsina tych malych, ktore poriadne ani nevidno..zvuk viem posudit jedine z youtube a to moze skreslovat..mate ho teda niekto? neznizi alebo neovplyvni to nejak negativne vykon alebo chod motora?

shop.exanexhaust.com/en/product/2-1-high-full-system-co...


Video: youtu.be/NWFtlxi2E0E


Video: youtu.be/eFfn0aXu2ps

vdaka za rady

ja mat xsr tak si dam GP duals od leovince

Hogolovo to asi nema, takze smelo cele ladene zvody od dominatora aj z koncovkou..
www.lvmoto.sk/yamaha/2019-yamaha-mt-07-ladene-zvody-a-v...

motomato: Myslím, že si treba porovnať ceny a rozhodnúť sa, či od výfuku chcem iba rachot, alebo prípadne aj to, aby motorka dosahovala aspoň sériový výkon. Nehovoriac už o rezaní sériových zvodov kvôli inštalácii a tým pádom možnej strate záruky.

Merlin00: Áno, toto vyhovuje tej prvej možnosti, ktorú som spomínal.

Merlin00 , pozrieť , čo komentujem ...
Homologáciu to , samozrejme má - "specific CEE homologation paper for the motorbike model"
Street legal version with removable DB-Killer.

Hm, no tak pardon, necital som to podrobne.
Ale je to bez zvodov, to sa musia asi upilovat rury..
Henten dominator su komplet zvody, koncovka..
To stoji za zamyslenie, lebo tie dve rury, od valcov po koncovku, za tu cenu nezozenie a ked by aj za psom hodil tu koncovku, stale je to smiesna cena, za cely dekat zvod.
Koncovka sa da dat homologovana.. alebo aspon nalepka..
Ostava v rezerve stale komplet nedokurveny povodny vyfukovy system.

Merlin00 , tak sme pokročili , no a teraz sa skús zahĺbiť do popisu zase o trochu viac , lebo sa tam píše aj :
Full system - čo ja chápem ako kompletka aj so zvodmi
Compatible with the original labda sensor - teda kompatibilný s pôvodnou lambda sondou a tá má predsa dieru na zvodoch .

No a ešte sú na spodku stránky aj foto s namontovanými .

Ale pred kúpou by som si to , samozrejme , overil .


Dôvod úpravy: Len to , že ja by som si nič overovať nemusel , lebo po takomto vreštiaku som nikdy netúžil .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (11.05.2018 11:23)

Tak berem spat, odvolavam, co sem odvolal.
Ak je to spolu zo zvodmi a navyse ma homolog, tak je to ina dimenzia..

ahojte..dakujem vsetkym za reakcie..ak teda spravne chapem mozem si v pohode kupit vyfuk aj za 300 eur napr ten dominator a jediny problem je ze nema tu homologizaciu a mozem dostat maximalne pokutu v rakusku lebo napr na slovensku sa to udajne nijak neriesi? netreba robit ziadnu upravu palivovej mapy alebo nieco v tom zmysle ani pri takomto lacnom vyfuku?

Ked menis funkcnu cast motora, ako je vyfuk, sanie, klapky, karburatory, musis vzdy previest kontrolu a nastavenie motora.
Predchadzat ma kazdej podobnej zmene, vzdy kompletna kontrola motora a systemov, teda najprv musis odhalit zavady, ktore moze motor mat, pouzivanim.
Teda vola ventilov, kompresia, vola rozvodov, tesnost ventilov, spalovaci proces.
Lebo ak zacnes pasovat novu vyfukovu sustavu, na motor, ktory ma nejaky "iny problem", stane sa z problemu len problem novsi, alebo kombinaciou problemov dalsich, vznika synteza zavad.

a nie je to tak ze ked vyrobca dodava cely vyfukovy system uz aj vratane zvodov na konkretny model motocykla tak to nastavovanie uz robit netreba?

To je otazka fundamentu, nie technickeho riesenia.

Ak chceš vedieť, čo presne spraví nová rúra na moto, tak jedine to pomerať na valcoch.
Ak Ti ta rúra pridá či uberie 3 kone z 80, tak si nič nevšimneš. A skôr ten hluk pridá na tom, že pocitovo ideš rýchlejšie a pritom si v podstate pomalší na medzimesto rovinkách ako s originálom. Vraj vstrekovanie by si s tým malo poradiť, na karburátore výmenu /či už len vzduchového filtra KN/ by si postrehol /väčšinou diera vo výkone otáčok, ktoré často využívaš/.