Anketa:
Pridaj videoNáš dnešný stunt trening - Video
ZdieľaťPridané: 09.10.2009 Pridal: Hospoder
Čitatelia: 2923 [Vaše videá - Stuntriding] Dĺžka: 01:58
na tomto videu som po zlomenine, 9 mesiacov som nejazdil stunt, ale pohoda už noha nebolela moc.
dehacko, vlado, robo
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Náš dnešný stunt trening

Značky:
.nas dnesny trening
Video: Náš dnešný stunt treningna tomto videu som po zlomenine 9mesiacov som nejazdil stunt, ale pohoda uz noha nebolela moc |
Re: nas dnesny trening
pohoda, fajn, ale neboli by lepšie šlapky namiesto tenisiek? |
Re: nas dnesny trening
plechovkar/mlhos...PRECO MUSIS DO KAZDEJ TEMY TREPNUT DAKU CHUJOVINU...tvoj(e nicky by mali dostat definitivne ban na tomto portali |
Re: nas dnesny trening
co mas proti teniskam?? je v tom lepsi pohyb ako v cizmach. V cizmach by to bolo moc lemrave |
Re: nas dnesny trening
heh šak chlapec asi nikdy nič nedokazal tak len sedi pri compe a na každom hlada chyby, aj taky musia byť |
Re: nas dnesny trening
ja mam tiez nieco proti .preco ak idete nieco natocit a chcete to dat na net pouzijete na to telefon ? ja viem niekedy neni nic ine po ruke sam to robim ked namam na vyber ale ak chce natocit neieco a postrihat to dat tam hudbu a hodit na net tak sa snazim aj o kvalitu aspon fotak ten takato netrha obrazom a stiha toho o dost viac |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!