Chcel by som tento motocykel, vedel by mi niekto o ňom niečo povedať. Jazdné vlastnosti, skúsenosti, spotreba, zápory a klady.

Vo vsetkych Alpenmaster testoch v Motorrad vyhrava tento motocykel v 650kovej verzii,
liter sa odporuca len v pripade ze sa bude jazdit vo dvojici.

0884 tak veru nedaj sa zlakat objemom v tomto priade... 650 je motorecka ako vino ale liter by som veru nechcel

ale aj erik ti to dobre napisal ak chces suzuki pre dvoch a cestne enduro tak vlastne nemas o com premyslat ale urcite by si sa mal popozerat aj po ostatnych alternativach

raptor a preco by si ten liter nechcel?

napisal som ti sukromnu postu

odpovedal som ti...

napiste to kluci aj sem. tiez ma zaujima v com je ten liter "blby" alebo ako to nazvat....

dik, Majt

Tiez by ma zaujimalo preco je v tomto pripade "silnejsia" moto horsia?
Navyse ak si predstavim motor z SV 650 vo V-Strome s plnou polnou... no neviem, neviem... (teda ak sa s tou zhodnostou motorov SV a V-Strom 650 nemylim)
Jazdil som nejaky cas Yawahu TDM a to sa mi zdalo vykonovo "akurat" a myslim ze cokolvek slabsie motoricky vybavene v tej triede by bolo asi nic-moc, ale rad si vypocujem ine nazory a dozviem sa nieco nove.

riskant motor je taky isty len je trochu inak naladeny aby tahal viac odspodu a ma menej konikov sa mi vidi
DL 650 s plnou polnou boli tento rok v irane v pocte asi 6ks (+ 2x BMW)

DL650 je skratka lahsia a obratnejsia ako DL1000 pre jedneho na turistiku, ako stvorena, pocitovo lepsie brzdi (aj ked su tam totozne brzdy) , da sa s nou v ramci moznosti vyblaznit aj v terene co sa s DL1000 da v mensej miere
a nieco velmi podobne ti povie aj janoDL ktory ich predava...

keby som nebol zatazeny na objem tak mam DL650

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (04.02.2007 10:34)

v Motorrad 15.9.2006 pisu, ze rozdiel je v
cene 7190/9590 euro,
spotreba 4,5l/5,2l,
650 je o 16 kg lahsia a
650 ma ABS.
A tym padom sa 650 do zakrut viac oplati, vo dvojici a na autostradu skor tisicka.

ja mam prave moznost kupit 1000cku za dobru cenu. po TDM 850 je to myslim dobra volba - na turistiku sam aj vo dvoch. co poviete? mozno aj kvoli mojej vyske/vahe...

Majt

ja by som bral kludne aj liter ,nech to trocha slape


ahoj pagy

Ak môžem poradiť tak choď do 650. A napíš si na JanaDL. On ti to povie najlepšie. A v Styxe je na ňu tuším aj akcia vo Vrabloch a Jano je super chlap, tak nevahaj. Liter neber.

ja by som urcite nesiel do 650, nakolko som jazdil SV1000 a a SV650 a poviem Vam vsetkym, ze to je teda sakra rozdiel. A preto mam taky vodojem, ze podobne to bude aj u DLiek. Majt skus sa previest a potom sa rozhoduj.

duggo caves

pagy ja mam taky vodojem ze ak to chces sam pre seba tak 650 je lepsia
na nakladanie mas tuono, stromcek je na pohodovu turistiku, aj ked aj na takych sa da skrknut stupacka (vid profil richie )

mal som 650 a teraz mám liter, myslím, že môžem porovnávať... je to na dlhšie, obe majú plusy i mínusy. skús toto:
Moto poradňa: SPOTREBA DL1000 V STROM#197459
Diskusie k Článkom: Suzuki DL 650 A V-Strom...#193060

ak ešte niečo, ozvi sa...

CHOD NA WWW.VSTROM.CZ......MAM LITER A NAMENIL BY SOM

Cavte,len pre zaujimavost, od stvrtku mame na Suzuki novy cennik pre rok 2007 a DL 1000 je za 295.000Sk, DL 650 za 242.000Sk a verzia DL650 s ABS za 255.000Sk, samozrejme s DPH.

mimochodom jazdil som aj 650-ku aj liter a rozdiel nie je len v cene a vykone ale aj vahe ale hlavne v sprevodovani a to je prave ta vec preco mi daleko viac sedi 650-ka oproti litru.Je to mozno trochu paradox ale na malom strome treba radit ovela menej ako na litrovom.

..a máš to tu, veď je to motor s SV a ten naozaj nemá konkurenta, na tak krpec objem je to šlapák.

Moje nervy. Liter za 295?! Sak to je skoro zadarmo...

ber 650-ku... malicka spotreba, pohodlie,obratna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mlgon (06.02.2007 11:21)

Tazko sa mi bude objektivne hodnotit, ale skusim.
V prvom rade som bral liter preto, lebo chcem cestovat vo dvojici. 98% ciest aj absolvujem vo dvojici. 650 je pre mna a nabalenu masinu proste malo. Nediskutujem (superflanker), moj nazor. Neplanujem sa so stromom trepat do tazsieho terenu, aj ked nepochybujem, ze to ta moto zvladne. Je to skor o mne. Stuple na nu ale obujem a uvidim...
Na cesty a sotolinku je to ale pohoda.
Ako pise JanoDL, na litrovom treba viac radit. Raptor ti napise, ze medzi 2 a 3 tis. ot. sa motor rozvibruje. Ja hovorim, ze je to PAN motor a jeho CHARAKTER. Nie kazdemu sa to paci, nie kazdy ma rad prave toto. S vibrovanim motora sa da lahko poradit a radenie ostava. Mne to proste sedi. Inac, medzi 2 a 3 tis. otackami takmer nejazdim. Vyskusal som R4 motor od Hondy a nemam kriveho slovka. Zamatovy chod, vela odpustil. Taky dobry, az bol nudny.
Pohodlia na rozdavanie na malom aj velkom strome. Na pohlad je strom obrovsky a posobi aspon na mna lepsie.
Ako pise pagy, pojazdit a potom sa rozhodnut.

richie raptor napise ze ma taky pocit z motora BMW ze je to pan motor a ze ma charakter

ako sa da lahko poradit s tym vibrovanim motora? lebo uz som pocul vselico od nahrania inej palivovej mapy az po nastavenie vyfukovych ventilov

a okrem toho nikdy suzuki neodpustim ze tam dala iba 2 piestikove brzdy ked ostatni maju 3 az 4 piestikove

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (05.02.2007 15:34)

Ano ano, vibrovanie by mal odstranit Power Commander, cize nahratie inej palivovej mapy.
Tie brzdy su fakt biednejsie, uznavam. Na 15 rocnej CB-cke boli 5 krat lepsie a tiez to boli len dvojpiestiky. Neviem, kde urobili chlapci v Suzuki chybu. Videl som par obrazkov, ako sa da cela brzda prerobit, ale staci tam tiez dat radialnu packu a ucinok je hned poznat. To uz je priestor pre tunerov.

richie, ake stuple obuvas? ja som uz objednal 09-iny ..prezujem hned ako sa mi podari zdemontovat koleso

No Tahitan, priznam sa, ze Mitasy som zatial nechcel. Planoval som vyskusat TKC, lebo ked som videl Awiu, co nich stvaral (a aj si ich pochvaloval), tak ma to nadchlo.
Ale pocakm si, co povies na Mitasy.

no, referencie maju dobre ( zobral som sirku 140 - DAKAR), cenu tiez, takze prekvapkanie bude ak nebudu dobre

Caute je hlavny rozdiel,kde chces jazdit a ci chces jazdit sam,alebo dvaja.650je dobra pre solistu,znamy z Prahy ju ma,ked ide solo tak pohoda,ale ak ide s priatelkou tych koni chyba.Ked budes jazdit ako Jano DL tak potom 650,ale s dvomi urcite 1000 tie kone budu urcite chybat a hlavne ,ked sa nabalis aj s kuframi.Objem a kone nicim nenahradis.
Spotreba okolo 5-5,5litra,ked chces jazdit super teren tak KTM ADVENTURE.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Bobik (06.02.2007 11:52)

650 je slaba, mam viac znamych, co banuju jeho kupu. JanoviDL ale vyhovuje, lebo jazdi aj tazky teren. Ja mam litrove enduro a som baba. Nesla by som do 650 ccm, lebo ako sa vravi, objem nicim nenahradis. Aj tych sto koni na litri je niekedy malo Treba si rozmysliet, na co budes moto pouzivat a podla toho sa rozhodnut (zvazit jazdy v nejakom terene, spolujazdca, batozinu), lebo predpokladom tvojej kupy je asi turistika. Myslim si, ze litrovy strom je najpodarenejsie velke enduro, co sa tyka jazdnych vlastnosti, spotreby a spolahlivosti.

P.S. Raptor a teraz pod do mna...

Kwasak no ale taketo poziadavky ??

Raptor hovori sa ze ked zena chce tak chlap musi !!!!!!!!

Inak Kwasak suhlas s nazorom a mas peknu motorecku

rado48 ty nechapes nevis.... dokonca ani to ze bobik co prispel pred kwasak je jej manzel pred bohom aj pred ludmi tak prosim ta bud tichucko!

kwasak myslim ze maloktory z nas pouziva tych 100 koni ale zasa je fajn mat rezervu vykonu to bez debaty, ale ta 650 nema o vela nizsiu maximalku ako liter vzhladom na objem, ale ma nizsiu spotrebu, je lahsia, obratnejsia lepsie brzdi... to uz radsej fakt capa ako litroveho stroma

Bobik - krutak, to je ten previt, ktoreho treba ked mas na motorke nalozeneho viac, nie vykon.

no a tak sme sa dopracovali k tomu, ze 100 ludi 100 chuti a ty 0884 si tam, kde si nechcel byt, lebo polovica su za male DL a polovica za velke DL. Pozri sa do kesene kolko tam mas a rozhodni sa aku moto chces... Mozno ti nakoniec vide, ze najlepsia je nejaka XTcka...

Nooo aj Bobik ma fajnu , peknu motorecku.

Vela krat v zivote som sa presvedcil ze mlcat je velke umenie. A je dobre to umenie aj pouzivat.

raptor -...myslim ze maloktory z nas pouziva tych 100 koni ..., ja som opacneho nazoru , podla mna kazdy kto otoci plynom , vyuziva plny vykon motora , nemusi tocit maximalne otacky ,len staci pridat a motor co ma 60 koni tlaci motorku 60timi konmi , 100 konovy ju tlaci 100konmi ,tak lajcky napisane ... pokud se nepletu

ahoj pagy

tak si to po sebe precitaj duggino este raz co za kravinu si napisal

ked otocis plynom pouzivas plny vykon motora? duggo NEFETUJ!

chalan zamysli sa , skus to aspon teraz

ja nefetujem , teda ked poper neni fet

duggo:
poper/rush/vodicka/šnak/....je pekne riedidlo kamo.....si cisty...teraz este vypit tie 2 deci boro na ex

Ale je rozdiel, ked mam 100 konoveho stroma a pri beznom jazdeni (okolo 5 - 6 tis. ot.) vyuzivam cca 60 koni a pri tych istych otackach aj skoro maximum krutiaceho momentu (nejakych 90Nm), ako ked mam 65 konovu masinu a pri beznom jazdeni vyuzijem 40 koni... Staci poskocit otackami o 2 tis. a mame tu plnu porciu vykonu a aj krutaku a to su celom pekne cisla.

Ja len tolko ze mam tiez 1000-ku stroma a maleho by som nechcel. Je pravda ze velky strom je v terene silny niekedy nevies co tam mat zaradene ci 2 a ist mierne pod otackami alebo 1 ktora je silna a casto pretoci zadne koleso, takze musis sa hrat zo spojkou. Myslim si ze toto je hlavny rozdiel stromov. Take reci ze velky strom trha, sklbe a pod. su kraviny je proste silny a musis sa naucit ho ovladat a narabat s pravackou. Na cestovanie a asfalt je uplne najsamlepsi nabalis sadnes a ides kam len chces pokial mas plnu nadrz

Ostatne tu uz bolo asi povedane Richie, Bobik, Kwasak, PetopDL, JanoDL

Takze ak chces viac asfaltu sam prip. vo dvojici + batozina + lahky teren = V-strom 1000
Ak mas v umysle byt aj viac v terene + plnohodnotne cestovanie s tym ze ozelies tie kone a krutak = V-strom 650

Caf

to ze velky strom trha a sklbe nie su kraviny juroCBR, je to vseobecne znamhy problem, to si nevymyslel raptor

Raptor mne to nerobi!!!!

ty mas myslim novsi model ktory ma 32bitovy procesor namiesto 16 bitoveho

kto vie s akou palivovou mapou si to doviezol, mam pokracovat?

tym chcem povedat ze ak to tebe nerobi tak to podla mna bude tym ze predchadzajuci majitel sa s tym vyhral (nieco sa mi mari ze si dostal k tej motorke original riadiacu jednotku ci co? oprav ma ak sa mylim)

Len tak na okraj...
0884 sa pyta na litroveho stroma: Chcel by som tento motocykel, vedel by mi niekto o ňom niečo povedať. Jazdné vlastnosti, skúsenosti, spotreba, zápory a klady.
Rado 48, to je f pohodicke, este Raptora naucim niekedy radsej mlcat. Bude to dlha, tazka cesta...
Raptor, stokrat som ti povedala, ze strom trha s ladakmi, pici! A ne s original vyfukmi a stary menej ako novy. Kua, nedrazdi uz . Sme mali aj jeden, aj druhy (teraz ma Bobik KLV, co je vlastne velky strom), takze vieme to objektivne posudit z vlastnych skusenosti. Ty hovoris z koho skusenosti???
Kazdu motorku treba dat vyladit, ked sa daju ladaky, alebo aspon 99% - vo vlastnom zaujme.

kwasak ja viem mlcat ked chcem
hovorim z osobnej skusenosti, litroveho stroma som skusal a mal seriove tlmice (je treba objektivne povedat ze to bol mozno prvy alebo druhy rocnik) a okamzite som to pocitil, nasledne som dost dlho volal napr aj s janomDL a kecal napr aj s motuzom ktori mi potvrdili ze to nie je chyba tohto konkretneho stroja ale ze to robia vsetky, ale ze to neni nic hrozne vadne

pohlad cloveka, co na tom nikdy nesedel (mna!) (hlavne sa prosim nikto neurazte!!!)

DL 650:
49 kW/8800 ot
60 Nm/6400 ot
max. 180 km/h
197 kg

Dl 1000:
72 kW/7600 ot
101 Nm/6400 ot
max. 200 km/h
208 kg

Rozdiel vah je 9 kg, to je 5%, to je pol nadrze benzinu... minimalny (otazka je ale este vyska taziska)
vykon/krutak: pardon, ale 650-tku naozaj nemusim, z toho som uz vyrastol (resp. mam medzi nohami vtaka)...

v strom je pekny a vyhrava v testoch ale co je to za enduro co ma liatinove disky? ved to sa musi krutit to koleso jak uzovka. z tohoto hladiska sa mi to zda moto iba na cestu a potom proti tomu nic nemam. tiez by som ale radsej bral asi tu 650 ked to vsade tak vychvaluju aj kvoli cene

vidikon "ale 650-tku naozaj nemusim, z toho som uz vyrastol (resp. mam medzi nohami vtaka)..." ... ked ti daju majitelia 650 deku za to ze si urazil ich muzstvo tak sa necuduj
preco preboha hodnotis motorku na ktorej si nesedel len na zaklade cisel...

ked ti napise superblackbird ze on ma 1300 buznu a ze 800 uz nemusi lebo ma medzi nohami vtaka co ty na to?

the ruck... 6 stromov s liatymi diskami bolo v irane... a ziaden z nich sa nevykrutil ako uzovka

Mnooo,ja by som tiež asi radšej stavil na vyššiu kubatúru...
Ale je to len môj subjektívny názor...Všetko má svoje pre a proti...
Pre mňa sú dosť podstatné čísla...
...kvak...

Raptor: Superblackbird ti este nepovedal, ze si hladam hayabusu?

vidikon mne si to povedal ty sam ked sme si pisali o VFR

takze cim vacsi objem mas tym mas vacsieho pipika ze?

presne, to si uplne presne vystihol A kedze prave nemas motorku, tak akeho mas ty pipika?

podla tvojej matematiky ziadneho ale pod so mnou na vecko a zober si radsej aj indulonu ... a tva prdel pozna co je stredovek

......,...nasraaaaaaat.......

aj tak Tuono je najlepsie....

... a win98 je najstabilnejsi operacny system

....a Tesla robi najlepsie ziarovky....

... a pagy neni ofca

Ofca???
Kto to napísal nech zdvihne kuku!
...kvak...

ten kto nezdvihne ruku nech ukaze rit... idem do sprchy

p.s. inak pagy bol skor ofca nez ty si bol albion

...kvak...

...na tento konzumny svet ...
ked som sa vozil na litrovom , stacilo pridat na jednotke bez spojky a bol si na zadnom ...no nekup to !

0884 musí byť z tejto ku koncu "fakt poučnej" diskusie nadšený, predpokladám

Theruck - liatinove kolesa ma aj stary a novy Varan, nove GS-o v zakl. vybave... Majitelia original vypletanych kolies by ti povedali, ze ked chces poriadny teren, tak si kup poriadne vypletane koleso s poriadnym rafikom
Ja by som zato rad vyskusal, ako ide napr. Kurov Strom a v com sa to odlisuje od toho mojho. Lebo ja si nemyslim, ze ten moj strom nejak vibruje trha a podobne...

CAPONORD

Kwasak - nic v zlom. Mal som na mysli poriadne vypletane kolesa...
www.onoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc...

TO : Richie -

Kámo, caponord má celkom šikovne vymyslený výplet kolies, pretože sa dá pri poškodení f pohodke vymeniť špica alebo docentrovať koleso imbusákom bez toho aby si musel dať dole pleumatiku ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.02.2007 10:05)

TO : Raptor _

neprezrádzaj zradca, mám to obkukané a teoreticky naštudované ...

Zatát len 1000 km - bez poškodeného kolesa ...

rmacko kua stihol si si to precitat, myslel som ze som to updatol skor
dal som si zavazkok zbytocne nerypat

f pehedke

novú motorku už máš vybratú ?

je nejaky roziel medzi dl1000 k6 a k7?

rp76 na K7 si uz mozes priplatit ABS, ma tusim o 2-3 kone menej ako K6, ma 2 sviecky na valec a ma inak umiestneny kat ... pardon to je u 650 u litra neviem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.02.2007 21:17)

raptor, o 650 som cital.. ale o 1000 som nenasiel ziadne info. kvoli euro3 asi museli urobit nejake zmeny..

hm, len taka otazka. jak vlastne prislo suzuki k nazvu 'strom' ?? z nemeckeho [štróm] ci slovna hracka zo slova storm, ci jak? dik

Owidius - pokial som dobre rozumel reklamnym letakom, tak vychadzali z nemeckeho "strom" ako prud, vietor...

vielen dank, für die blumen

je rozdiel medzi suzuki DL 1000 v-strom a suzuki 1000 v-strom??
ak hej aky ??

Sedemapol roka . To je presne čas , po ktorom si sa odborne vnoril do témy . Sedemapol roka .

a co je teba do toho kde sa vnorim..blbecek

Rozdiel je asi ako medzi "blbecek bikeexport" alebo bike-blbecek-expert" či "bikeexpert blbecek".

Ak si to myslel ako normálnu otázku, tak to skús sformulovať ešte raz, lebo takto to nemalo zmysel.

normalna otazka v katalogu motoride je oznacenie DL 1000 v-strom
1000 v-strom

coje na tom nechapave
a tie trapne komenty si nechajte pre svojich blizkych..ked nechces odpovedat radsej nic nepis

Nepoznajú ťa a až tak vtipné to nebolo, aby sa smiali bez kontextu...

Ináč je to to isté, existuje DL650 aka malý Strom a DL1000, aka veľký Strom.

Suzuki DL 1000 V-Strom sa v europe predaval od 2002 do 2007, kvoli euro norme predaj prestal a predaval sa dalej v amerike

novy model od 2014 je oznacovany DL 1000A V-Strom ale v katalogoch a roznych zdrojoch ho najdes aj pod oznacenim V-Strom 1000, V-Strom 1000 ABS a podobne, jedna sa vsak o rovnaku motorku vyrabanu od r.2014

staci ti to takto ?