Mam KLR600 so starterom.A mam problem so startovanim ked je horuci motor.Ked je studeny motor chyti na jedno dve pretocenia, ale akonahle sa zohreje na prevadzkovu teplotu tak nie a nie ju nastartovat (starter toci ale ani nechyta).Motor taha normalne aj ked je horuci motor ale koniec ak ju odstavima a za chvilu chcem nastartovat. V com to moze byt. Stretol sa uz niekto s niecim takym ?

Nie je to prechlastane? Nepridávaš plyn počas štartovania?

Prechlastane by to nemalo byt, plyn nepridavam.

nooo....podobny problem mal kamos na xt 600...ale ked sa mi dal zviest tak ja som ten probleeem nemal...a potom sme prisli na to ....ze su 30 stupnove horucavy a on tu masinu šetril ako sa dalo...chodil na nej ako pokakany...mašina sa prehrievala,vzduchač....a ked to odstavil tak nemohol nastartovat...no mysleli sme ze by tym, teplom z motora niak vyprchal benzin z karbca....neviem....mozno mas problem uplne inde....
ja nevravim toto je len taky zazitok...z minulosti,ak by som sa niečo dozvedel dam ti vediet
caves

S tym odparovanim to zrejme nebude, lebo ked vypnem zohriaty motor a hned ho chcem nastartovat tak uz strajkuje a nechce chytit. Ale aj tak dakujem za nazor a ak by si si sa nieco dozvedel daj mi prosim vediet
dik

skusil si zatepla vycistit sviecku a tak ju natocit ?

Skusal som ju aj vycistit ale na prekvapenie po dlhom startovani nebola vobec mokra ze by bola prechlastana ale pretrel som ju kartacom, ked som ju nahodil tak sla nastartovat hned, ale pravdupovediac som musel chvilu pockat aby motor trochu vyhladol lebo je ku sviecke zly pristup a mal som ruky cele dopalene.teda uz som ju startoval relativne vychladenu.

skus nastavit karbec

a co tak v nom nastavit ?

zmes ked je zohriata jaku dostava ci nema moc vela

Tiez mi uz niekto hovoril ci to nie je bohata zmes... (je to dost mozne) to treba zrejme potocit nejaku trisku vo vnutry, ci ?

ta triska to je iba obicajni srobik z pruzinov,treba ju dotiahnut

Mal som podobný problém.Na mojej KLR 650 s el. štartrom bol zrazu problém v automatickom dekompresori na výfuk. ventiloch.Bola taká všelijaká-raz natočila studená inokedy nie,teplá už vôbec nie,inokedy naskakovala v pohode teplá aj studená.Ale dala sa po dlhom kopaní nakopávačkou natočiť-pred natočením šupa z výfuku jak z pušky.Tak som usúdil,že niečo nie je O.K. ak ide zmes z válca do výfuku a bolo aj cítiť benzín z toho výfuku.Jednoducho som odstránil ten dekompresor a teraz točí bez neho v pohode.Nevravím,že máš problém určite taký ako ja,ale skús,ak ju nejde natočiť,kopať štart. pákou(pákou vyvinieš väčšiu rýchlosť piesta a kľuky ako štartrom,čím ti skôr vyradí dekompresor a uzatvorí výf. ventil).

Iron ako si odstranil ten KACR dekompresor ? Som pozeral ze to je v podstate v jednom kuse? Normalne to funguje aj bez neho ? Prosim napis

Ten dekompresor som odstránil odbrúsením čapu(nie je to v jednom kuse) na ktorom sú obidve klepetká toho dekompresora.Odbrúsil som ho z druhej strany-pre istotu ,čo ak by to nefungovalo(tam to je ako rozklepnutá hlavička nitu),nie zo strany klepietok a potom som ho vyklepol dorníkom vonku.Normálne ju točím od vtedy už len štartrom,ani som si nevšimol žeby nejak ťažšie točil štartér lebo skáče na šupa.Odvtedy žiadny problém zo štartovaním.Ale z tým tvojím problémom ma ešte napadlo,čo mi moja KLR tiež spravila.Studená točila,teplá len veľmi ťažko.Vtedy som mal problém z vodou v oleji pretekajúcou cez vadný semering vod. pumpy.Tá voda,ak ju točíš studenú,je na spodku(pod olejom) a neskratuje cievky na magnete zapaľovania,ale iné to je ak ju natočíš a tá voda sa zmieša z olejom a už skratuje cievky.Tak si ešte najprv pozri na víčku,kde dolievaš olej,či na ňom nevidno nejaké stopy vody alebo sivej emulzie(zmiešanej vody z olejom). Ak niečo nebudeš vedieť-napíš,možno poriešime.Ja som mal svoj motor už kompletne rozobratý.