Zdravim!
Na zaciatku buducej sezony by som si chcel kupit XX-u. Cena musi byt max. do 200.000SK. Preto sa rozhodujem medzi rocnikom 98 a 99-00. Rozdiel je v tom, ze 98-ky su karbesove a od roku 99 su vstrekovacky. Rozdiel v cene je +/-30.000SK. Oplati sa investovat do vstreku???

Motorku chcem vyuzivat na turistiku, ziadne okruhy...

Prosim o skusenosti...

Vdaka,
Zolo

Karburátorová bola silnejšia, striekačka má vyrovnanejší nárast výkonu.
To vstrekovanie by som odporučil.

ja s ňou nemam skusenosti ale bral by som vstrekovanie kvôli spotrebe ty pri turistike najazdiš dosť takže sa ti to vrati

moto bez vstreku by som uz nekupil: spotreba, udrzba, startovanie, zivotnost motora (lebo vzdy presne miesa zmes) atd.

vstrekovacku

striekacku

ked mas na na striekacku tak ju zober neni o com

hm hm hm. striekacka je praktickejsia. karburatory maju svoje caro.

Karbesová má razantnejší nástup, vstrek ti trošku zaváha pri pridaní plynu, ale to platí len keď jazdíš "palbu", na turistiku je to jedno.
Vstrekovačka má vyššiu spotrebu (čudné, malo by to byť naopak), ja mám karbes a turistiku jazdím na 5,6lit. full naložený, ale aj nenaložený. Pri dialničnej jazde 160 plná poľná (inclusive spolujazdkyňa) - 6lit. na 100 neuveriteľné? - hmm spočiatku aj pre mňa bolo, potom som si zvykol.
Vstrek má výhodu v tom, že nemusíš šaškovať so sytičom
Pri karbesovej verzii je aj dobre vedieť, či sa nejaký "odborník" nehral na tunera a nedojebal to, čo predtým dojebané nebolo.
Nakoniec ešte dobrá rada: Neni XX, ako XX - dobre popozeraj do čoho ideš.

a pri striekačke sa dosť da ušetriť pri brzdeni motorom kedy maš nulovu spotrebu (a okrem ineho šetriš aj brzdove komponenty)

Moja bola Karbecová, r.v. 97 a v amerike upravená. Neviem porovnať či je striekačka lepšia lebo moja bola moc nadupaná /hlava, valce, ostrá vačka, maping, zvod4 do1 Yoschimura + koniec Gold Yoschimura atd/ ale karburátorka ide asi lepšie. Lepšie na servis. Dobrú skúsenosť mám u Ciba st. v Dúbravke BA. Nikomu inému som ju nedal a ani náhodou do servisu Honad. A ako povedal Veverak, dobre si vyber, ni je XX ako XX, to má veľkú pravdu. Inak moja spotreba bola hrozná, pri diete tak 8, bežne 12 a strelba tak 15. Max tam bol na 340, čiže ručička za ciachovaním. Inak som mal aj znížený predok, orig sa nedá nadstavovať.
Verzia americká, kupená v Bostone, takže svetlá furt a predné smerové šli ako parkovačka. Pekne to vyzeralo. Jediné čo sa posralo bola riadiaca krabička pod sedlom, neviem už presne čoho, bez neho mašina ani škrk, dal som tam s RR a funguvalo to krásne. Inak nová si spomínam že ako ND skoro 10 000 litrov. Dobrá motorka na cestovanie. Popros Veveraka nich ti pomôže nech sa nekopneš. Big luck.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (26.09.2006 13:42)

Hop stalo sa, oravujem a idem do kúta: spomínam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (26.09.2006 13:43)

Ta pomalosť motoride ma zabije a prečo tu nefunguje "uprav" tiež neviem.

no aj na servis jednoznacne karbosa,menej elektroniky tak aj mensia pravdepodobnost ze sa daco dojebe,a nehreje sa tak ako striekacka, kde sa olejovy chladic premiestnil nad vodny, a tak sa zacala hriat,vsetko kvoli chcenemu ramairu ktory aj tak nefungoval.