Prajem pekné vianoce.
Prosím vás chlapci, poradte čo mam uz preboha robit. stroj som kupil ale nedava iskru. Indukčná cievka je dobra- pretože ak prerusovane do nej pustim 12 voltikov tak hadze iskru.

komplet cele spodne cievky v motore som vymenil za pouzite z moto ktora sla.

ked som to pocinoval zlozil hadzal iskru asi 10 X hodilo potom opat nic. zas 2 X hodilo a nadalej nic mrtve. zeby CDI? namate niake hodnoty ktore by som mal namerat niekde?????

Dakujem pekne S

Priatelskym pozdravom GABOKAWA

a si istý že indukčka je dobrá? ono iskru môže hádzať, ale keď je sviečka vo valci tak pod tlakom tú iskru hodiť nemusí. Toto isté som mal na MZ benzín išiel, iskru hádzalo, tlačil som ju zhora dole, zľava doprava a nič. Potom prišiel chlapík s indukčkou zo škody 120 napojili sme to a mašinka chytila na prvú šupu a to opakujem tá pokazená cievka dávala iskru!!

ked jej chyba iskra, treba naliat trochu espritu

Marcello. .

toto iste co tebe sa mi stalo na simsone za mladych cias


Vies ale toto nehadze iskru ked je vonku z valca prilozeny ku kostre bez tlaku.

Ind.cievka? to sa stava pomerne zriedka.Skus skontrolovat ci sa nepovolil zotrvacnik.Ked vyberes sviecku nejakou tyckou opretou o piest si najdes HU a na dekli alternatora je pod zaslepkou kontrolny otvor v ktorom musis vidiet znacku T/ak si dobre spominam/ ktora je vyrazena na obvode zotrvacnika. A ak je to o.k. tak si naozaj dokladne skontroluj kabelaz az potom zhanaj zapalovanie

Toto mi raz robila moja KLRka.Tak isto,raz to davalo iskru,raz nie...Skusil som vsetko pomerat,no vsetky hodnoty sedeli.Nakoniec mi ostalo CDI.Kedze v okoli nemal nik KLR musel som pozhanat nejake CDI s podobnymi parametrami.Podobne hodnoty dosahovalo zapalovanie s nasho Favorita a tak som to tam po mensich upravach supol a KLR isla na prvy sup...Takze myslim,ze aj tvoj pripad bude nieco podobne.Skus si od niekoho pozicat CDI a uvidis.

este k tomu co napisal rs955i - nemusis to hladat tyckou na boku mas taku srobku tu ked vykrutis tak tam je naznacene kedy je v HU vela stastia

snipe: ak chce zistiť či sa mu nepootočil zotrvačník, tak musí dať dole tú skrutku a aj sviečku vyšrobovat aby si to skontroloval. Ale ja si myslím že to asi bude v CDIčku podľa toho čo píšeš. Inak kamrát umyl XT a jeden den nechcela ani za boha hodit iskru, všetko sme rozobrali a popozerali. A na druhý deň, akoby nič a šla na prvú šupu. Odvtedy pohoda.

Objednal som od dobrého kamaráta. CDI _cko .

skusim vymenit a napisem vám zatial vsetkym dakujem a prajem pekne sviatky.

v tomto pripade , toto nema zo zotrvakom nic spolocne.ak by bol aj pretoceny ,tak iskru stale hadze.ak generato vyraba napatie,tak len cdi a snimac otacok.

cievka na zapalovani previnut na novo... mne to robilo tiez a novu sviecku s kablom a novu fajku a musi to ist

FELISIGa cievka na zapalovani je nova sviecka je nova kabel je dobry ((((((

este uvazujem ci to nemoze byt prerusovac teda snimac

barlac, jedna z cievok alternatora vyraba napatie pre zapalovanie,a kedze ide o AC,predstav si sinusovu krivku priebehu napatia a tak je to nacasovane tak aby to hadzalo iskru na vrchole tejto krivky pri najvyssom napati.Proste takmer klasicke magneto.Tak pri posunuti magnetov na kluke jednoducho to nema dostatocne napatie!
Tak neviem kde beres tu istotu...
to gabokawa- skontroloval si ci ten magnet je na svojom mieste,ked uz kupujes zapalovanie?

RS zajtra dam dolu ten rotor - magnet a kuknem

zapalovanie je uz vymenene zo stroja ktore slapalo. takze by tie cievky mali byt dobre.

zajtra kuknem rotor vymenim CDI a ked nic vymenim snimac-prerusovac .

ak to nadalej nebude hadzat iskru natankujem shell V power- do toho pekneho hrubeho vyfuku napcham trhavinu. priviazem o vlak a zapalim- bude iskra az do kosic!

gabokawa ak nemas stahovak/specialny/ tak rotor len tak dolu nedas! A prekontroluj aj tie kable tie tiez vedia potrapit.A este jedna rada!!! S tou trhavinou na zeleznici ,teda kurva opatrne! V telke tusim vraveli ze vcera u nas v dedine za Dunajom, dva krat koli tomu prehladavali stanicu.Takze teraz budu hodne nervozni