Niekedy v buducnosti planujem kupu ostrej masinky (zatial uvazujem nad CR500 ). Viete mi povedat,poradit, coho sa mam vyvarovat. Nejake clanky o CR som uz cital. Ale co ostatne znacky? Ktora znacka je podla vas najkvalitnejsia?? Dik za nazory

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janso (22.09.2007 7:59)

Prečo práve CR 500. Osobne by som si tiež vybral z 2T 500 asi Hondu. Člen TRUBA ju má obráť sa na neho.

Preco prave CR? Lebo sa mi paci A okrem toho..zatial som na nu nepocul nic zle...

To sú dobré stroje. Dúfam, že už máš nejaké skúsenosti s jazdením v teréne a divokom stroji.

...vsetci sa hrnu za silnymi masinami.Ja by som ti odporucil najprv pred kupov zajst za niekym kto ju ma,poriadne sa previest a az potom este raz zvazit ci ju ozaj chces.Urcite to nie je moto na zaciatok...

sak to musi ruky trhat

VYVAROVAT SA NEMUSIS NICOHO,ALE PRESNE AKO NA KAZDEJ KROSKE ODCHADZA VSETKO ZARADOM. NAJVIAC ASI ZADNY DRAPAK A RETAZOVA SADA.
POZERAM JANSO ZE KROSKU V PROFILE NEMAS,TAKZE BY SOM TI MOZNO CR 500 NEDOPORUCIL,ALE TY MUSIS VEDIET.

kde s tym budes jazdit? u nas sa to chalanom CR rozsypali niekolkokrat, ale boli to 250-ky
chodime jazdit do liskovej

pies: neviem ale co sa tyka spolahlivosti tak CR500 su na tom lepsie ako CR250...

TRUBA ale fakt na dobrej CR 500 odchádzajú najviac jazdci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kxbibo (22.09.2007 20:46)

Krosku som nemal...viem ze je to silne, ale toho sa nebojim...a ak bude nad moje sily,vzdy ju mozem predat a kupit nieco slabsie..
pies: budem jazdit po okoli..pocul som o nejakych aktivitach v Sliacoch-zevraj sa tiez uvazuje nad nejakou tratou. Uvidime...

BIBO-NO TO JO.
JANSO-A CO TAK SKUSIT RADSEJ OPACNY POSTUP A KUPIT NAJPRV 125-KU.? VZDY RADSEJ ZISTIT ZE JE TI PO CASE MOZNO SLABSIA,AKO SA NA 500 ROZBIT PRI PRVEJ JAZDE.

Na krosach je najhorsie to, ze sa rychlo derie motor. Odporucil by som 4T ten nieco vydrzi.

Ja by som si kupil 2takt cross 500ccm iba ak by som mal sponzora

125-ku nechcem kvoli tym otackam (skusal som jedno ostre endurko,nebolo to zle, ale..hmm)..ja mam radsej nizsie otacky

janso z tvojho posledného príspevku súdim, že nevieš preraďovať. Zadusíš aj 2T 500 to nie je problém. Dusenie motora nie je dobré. CR 500 ťy vytiahne odspodu ale nemôžeš ju dusiť.

zase nechodim na volnobeznych otackach pri zaradenej rychlosti...samozrejme ze pridam...ale nie az tak, aby som mal otacky vo vysinach nebeskych...

Da sa na tom jazdit pokial mas rozum... Uz aj ja mam 500 2T

KEd uz je rec o tych 500 tak tu je jeden motor KX upraveny na 2valec teda 2X500=1000cccm

www.trickracing1.com/DSC00849.JPG

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Slash (23.09.2007 11:38)

Zdravim, ja mam Kx 500, ale tu by som ti neodporucil, na tejto ak sa nieco doserie, tak to stoji poriadne za to, ak sa ti uz nieco pokazi, tak postupne zacne odchadzat vsetko, a nahradne diely je tazko dostat.
Tiez som si myslel ze 500 2 t pohoda, ale na to sa neda tak vyblaznit ako na mänsich kubaturach, na takejto masine musis davat pozor, mne sa tolkokrat stale ze som nechtiac pridal plyn, a ma to vyhodilo na zadok ako nic.
Ale 500 hondu cr, tu uz by som skor bral, aj ked nema priveru, je to podla mna lepsie. Najlepsie by bolo, ak by si isiel niekde skusit nejaku 500 - vku 2t. Prevez sa, a uvidis co to robi, uz to nieje sranda
Caw

ajajaj janso teba stale mrzi ta 500-vka ked ta stretnem dam sati previest na mojej 250 a urcite tito bude stacit a este nechcem ani vediet aku spotrebu ma 500 2T.

Martin: uz si ju poskladal? Budem ta cakat
Podla mna je spotreba 500-vky a 250-tky porovnatelna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janso (23.09.2007 19:22)

No tak moja mi raz zozrla 8 litrov za 2 hodiny, a to som len polovicu z toho jazdil na trati

kolko zere cr?
Su este nejake ine 500-vky okrem hondy a kawy? (myslim,ze yamaha robila yz500..je to tak?)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janso (23.09.2007 21:40)

NEMOZES DO TOHO VELKEHO SPALOVACIEHO PRIESTORU LEN TAK CVRKNUT-TO BY SA TAM STRATILO.
RM 500,YZ 500-ALE LEN STARSIE.
KED NERAD VYTACAS MOTOR,TAK KUP XT 600,NENI TO NIC MOC,ALE NETREBA TO VYTACAT-TEDA LEPSIE POVEDANE ANI SA TO NEDA VYTACAT.

Moja skusenost z testovania Hondy CR 500.Pri tomto teste som nadobudol tieto poznatky.

1. Pri jazdeni na 500 je nutne sa venovat riadeniu v maxmimalnej miere.
Mala nepozornost a ona svina si to vsimne a hned ti to da aj pocitit.
Bud vzdy v strehu, lebo chce mat prevahu.
2.Nikdy 500 neroztlacaj, je to skoro nemozne a ak predsa tak, nie tak ze ju tlacis za riaditka lebo ak naskoci motor tak ty uz na nu nenaskosic.
3.Do lesa nevhodna, iba ak na 4 ke a na volnobeh.Je schopna tak jazdit bez problemov.
4.Z miesta skoci aj 3 metre
5.Ak nemas viac ako 50 kg,tak ta v pohode udrzi na startovacej pake a zmari tvoj kazdy pokus o jej nastartovanie.
6.Nedovol si na nej pridat plyn pudovo alebo nekontrolovane -rozluci sa tak ze ty zostavas a ona pokracuje.

Dobry motor na 500, sa tak skoro nepodari nikomu z amaterov poskodit riadnym uzivanim a ostatne veci sa deru ako na kazdej motorke.
Honda, na ktorej som jazdil mala dost velku vibraciu do riaditok a ramu ,takze si to citil v celom tele.Vykon mala vinikajuci napriek tomu ze mala prasknuty piest,tak aj preto tie vibracie.
Ked sme piest vymenili tak vibracie sa zmensili ale nie moc.

Tieto poznatky nech su svete kazdemu, kto chce prvykrat ciahnut na nieco take ako je 500ka a nikdy pred tym nemal skusenos so zariadenim tohoto druhu.
Vela stastia.

fnuko2: Lepsie si to ani vystihnut nemohol Vazne je to brutal ako si to napisal a ja ze ju niekedy vyskusam

ako som uz pisal vysie..ak ma bude prilis otlkat, tak mozem prejst na nizsiu kubaturu

nemam rad ked niekto opisuje cr 500 ze aka je strasne brutalna a neviem aka silna ked sedel na nej 3x a z toho ju mal raz nastartovanu,sak 250 ma zhruba o 10 koni menej a ta motorka uz je v pohode,az na to ze 250 otvori priveru a ide jak jebla ale 500 ide krasne od spodu,
FNUKO zaujimave ze svoju cr viem roztlacit aj sam a tlacim ju iba za riaditka,sak nech pisu ludia co ju maju nie co ju videli alebo poculi jazdit,ta motorka je uplne v pohode,ani nezere vela tak co tu jake bludy tahate ze treba na to sponzora,urcite 125 ktoru davas stale plny nebude mat o nic mensiu spotrebu na trati.
Simson ty napises ze vazne je to brutal a este si na nej nikdy nesedel????dava to nejaky zmysel????

Upravené 2 krát. Naposledy upravil panky23 (24.09.2007 12:17)

zeleno raz napisal: Ja by som bral CR 500. Je to najkľudnejšia 2T päťstovka, nemá príveru, veľmi robustný a jednoduchý motor. Nemusíš jazdiť na plný plyn a rezerva výkonu sa vždy zíde.
...

Janso: Ked to mozes kupit a nikto ti v tom nebrani tak to kup.Tu sa ti vsetci snazia vysvetlit ze na tom treba jazdit s "rozumom" lebo spomenies si na tu vetu: Mala nepozornost a ona svina si to vsimne a hned ti to da aj pocitit. Musi to byt poriadna raketa a ked to kupis tak ti prajem vela stastia a aby ti co najviac vydrzala


PS: hlavne aby si co najviac vydrzal aj ty!

Len Tak: CR 500, KX 500, SX 380

xpass: to som cital...ale dik

tak...a uz je doma Teraz uz len trenovat, je to brutal, kedze predtym som nic take ostre nejazdil...

janso zaobstaraj si poriadnu kompletnú výstroj.

snad bude aj ta...ale momentalne som uplne financne vystaveny Ale rad prijmem sponzorske dary

jasno mohol by si dat foto?

Jasne fotku fotku

drake: nie som jasno
Nemam este pofotenu..ale casom aj to bude

jaj tak sorry ,ok tak ked bude tak to sem hod

"snad bude aj ta...ale momentalne som uplne financne vystaveny "
CR ASI RADSEJ ZAZIMUJ UZ TERAZ.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TRUBA (01.10.2007 23:31)

aj ja chcem CR 500 ale až po zime a hlavne keď bude financ

truba: myslis ze by som mal? Snazim sa jazdit opatrne a po znamom terene. Z vybavy mam zatial len prilbu,rukavice a "kanady" Viem ze to nie je vhodne, ale lepsie ako tenisky..

JANSO-MYSLIM ZE BY SI MAL. RADSEJ.
V CIZME SOM SA RAZ SMYKAL ASI 5 METROV PO BETONE SO 100 KG MOTORKOU NA NOHE A VSETKO OK,NECHCEM VIDIET TVOJU NOHU V KANADE PO TAKOM NIECOM.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TRUBA (02.10.2007 23:07)

janso - trúba má svätú pravdu - pád je zlomok sekundy a následky sa ti môžu mstiť strašne dlho. nezávisí od toho, či jazdíš po známom teréne alebo inde. tobôž pri 2T 500ccm otázku ochrany nerieš dlho= kupuj, kupuj.
viem, čo je byť bez prachov navyše, ale poobzeraj sa v inzercii - použité veci sú mnohokrát v dobrom stave a 100% ťa ochránia viac ako kanady.... (tým nechcem podceňovať kanady, lebo je to fakt skvelá vec..)

tak sa nedolám

viem,ze ma truba pravdu, ale...javi sa mi to tak, ze k vystroji sa dopracujem az v novej sezone

NAMAZ VAZELINOU A ZAKRY PLACHTOU,NESAHAJ KYM NEBUDES MAT CHRANICE.

TRUBA nebuď krutý, raz za týždeň môže prísť pohladkať

mam kawu 500 kx je to masinka je treba jazdit opatrne mal som hondu 600xr ale menil som ju za kawu hlavne kôli udrzbe na kawe som spravil komplet go motora za 14000sk na honde som menil vacku za 19000 a pri mojom vykendovom jazdeni bude dlmo trvat kym kawu zoderiem

POHLADKAT A V PRIPADE POTREBY DOFUKNUT GUMY.

...takze je najvyssi cas na napadnutie snehu

aj ja som mal XR600 tak je čas na CR500 (beriem si za priklad dasenku )

dasenka - ty si žena? alebo máš na chlapa trocha "INÉ" meno??

ale nie o tom som chcel - fakt pekná motka, zdravo závidím

s tym by som velmy nesuhlasil ze je nevhodna do lesa ja snov mam uz zbehany celucicky les casty aj nacesty. treba to snou vediet a maximalne sa sustredit!!! je to diabol

som uplne normalny chlap a dasenka je moja osemnast mesacna dcera ktora mimochodom uz vie ako sa moto startuje a je moj verny fanda

xpass je pekna ale uz som ju aj vynovil plastoma z kxf 2007 tak co nevidiet budem aktualizovat foto a mozte sa kochat

..taakze, toto je ta moja...
Pozri obrázok

janso: co je ta cudna neidentifikovatelna vec pod vyfukovym kolenom?

tom: vodná pumpa -dobre utesnená červeným silikónom...

Kokso taketo gumy na takejto motorke to je jak brutalna samovrazda a este bes chranicov kamo davaj si na seba pozor to je fakt samovrazda ja mam 360 viem jazdit a mam respekt.

chlapi, len pre zaujimavost, vy byvate vsetci pri lese alebo ako sa dopravujete na miesto cinu, sak crossy nemaju papiere ak sa nemylim...

Páni dnes som bol zajazdit prebehli sme les,luku,pole veeeeeeelmi mokro veeeeela blata,bahna a vody proste nadhera a KX500 hviezdila len po troch hodinach som to zabalil uštvala ma ale nebanujem ze som kupil 500 2takt

no neviem ci si spravil dobre... janso.. mojs zo stredneho.. volaju ho aj hajtman.. ma cr 500 ale bude to nejaky stary rocnik.. to mal max mesiac.. ale asi ba zo dva tyzdne a odvaril motor... a tiez boli seci z toho paf ze aku to ma silu... inac kde s tym chodis? .. na skalku? al. ta co vidno od vysnanskeho kostola ten kopec?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (06.10.2007 21:56)

Na novych gumach sa uz pracuje, pod kolenom je kvalitne utesnena vodna pumpa...
masaker: zatial moc nejazdim. Mojs mal husqvarnu, rocnik okolo 85, a ked ju kupocval, tak mal nieco s elektrikou Od kostola vidno vela kopcov

ale vies ktory mojs? ... on byva v seči... asi 19 rokov ma.. matus sa vola..
a kopec.. no neviem ti to opisat.. ke vychadzas z kostola.. tak oproti presne ..pod horou...

viem ktory mojs...
jj,ten kopec "SKALKOU" nazyvaju...

no jasne.. sopm vedel ako ho nazyvaju.. ale nechcel som tarat tak som radsej nazov nepisal... tak to bola huska? .. ved seci tvrdili ze CR500... aj na kyvke vzadu mal nalepsku CR500. a stare to bolo bohove

...nevidel som ho jazdit

ja hej.. .raz co sa chcel na hlavnej rozbehnut.. mu to v strede cesty zdochlo. .a mam taky pocit ze uz ani nerozbehlo... to ma velmi kratko a uz to je nepojazdne..

Asi 2 mesiace mám aj ja Hondu CR500, je to perfektný stroj, či na trať alebo na jazdenie enduro. Vôbec to nie je také brutálne ako rozprávajú všetci tí ktorí na CR500 vke v živote nesedeli a nevideli ju možno len zdiaľky. Presedlal som na ňu zo 125ky, nejazdím závodne, dá sa to v pohode zvládnuť, len treba rozum a samozrejme nedá sa tam dať plný plyn lebo to by bol koniec jazdy. Spotreba mi vychádza okolo 4 Litre na hodinu, pri pohodovom tempe. Takisto som jazdil na aute čo má 240 koní, všetko v pohode, a nikoho nenapadlo hovoriť mi POZOR je to sila sa zabiješ... neviem prečo to len motorkári takto rozprávajú. A napokon - veľa motoriek má výkon väčší ako 65 koní a na tie nikto nič nepovie, len CR500 sa tu osiera, to mi je záhadou.....

kovboj: CR500 sa neosiera. Ide o pomer vykon/hmotnost

tomxx: Ešte jazdíte aj teraz v tejto ročnej dobe?

CR250 má len o 10kW menej a o pár kg menej, takže ten pomer nebude omoc rozdielny od CR500vky, a to už je v pohode vraj... Cestné motorky čo majú 150 koní majú ten pomer výkon/hmotnosť odosť vyšší. A samozrejme na takých sa aj oveľa častejšie zabijú ako na CR500.

kovboj: preco by sa nejazdilo, ja som vcera isiel veselo popri hrone endurovku a na sobotu sa uz tiez rysuju plany

No hosi mam tu testik s americkeho motocross transworldu...450 CRF versus 500 CR

A vyzazom je............................??????????????????????????

rajce: ktora??

hovori sa "ktory jazdec je vitazom", nie "ktora motorka" ...

rajce: staci ked das link

nejde iba o jazdca ide aj o motorku urcite na testovanie vybrali rovnocennych jazdcov a nie profika VS amatera.... museli to byt jazdci velmi si podobny a v takych pripadoch zavazi motorka...ved to je ako CRF 250 VS CR 250

kovboj: 4 litre na hodinu? to sa s nou vyvezies na kopec a dole sa pustis bez motora??? inak si neviem predstavit, ako by si to mohol dokazat...
aaa...vravis ze to nieje brutalne...nehadam sa, nesedel som...len...som nepochopil tu poznamku "nedá sa tam dať plný plyn lebo to by bol koniec jazdy." to ako znamena, ze ked ju vytocis, tak sa motor rozpadne?

a nazory na to, ci je taka moto brutalna alebo nie, sa lisia podla mna preto, ze kazdy ju skusal inde...ked sa na nej prevezies po rovnej lesnej ceste, isto sa ti nebude zdat taka silna, ako ked si ju prvykrat vyskusas na nejakej MX trati...(ked som sa prvykrat v zivote viezol na CR250, nechtiac som s nou spravil novy vyjazd z trate na hlavnu cestu a tiez som mal dojem, ze je to saleny stroj...)

Aha, pre zberatela.... www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=90158

johnnny>>> aaa...vravis ze to nieje brutalne...nehadam sa, nesedel som...len...som nepochopil tu poznamku "nedá sa tam dať plný plyn lebo to by bol koniec jazdy." to ako znamena, ze ked ju vytocis, tak sa motor rozpadne?

4 litre je to pri rekreačnej jazde, jasne že na pretekoch žerie oveľa viac. Kamoš čo má XL600 mal spotrebu podobnú, možno o málo nižšiu.
Neviem či je to joke alebo si nepochopil, ked tam dá človek plny plyn, nerozpadne sa motorka, (aj ked neviem neskúšal som ale asi ten čo tam plný plyn dá...

Tu je ten link CR500 versus CRF450
www.thumpertalk.com/forum/archive/index.php...
alebo
www.thumpertalk.com/forum/archive/index.php...

Vo väčšine sa zhodujú že CR500 je výkonnejšia ako CRF450, ale tomxx má pravdu ako je to tam citované:
I agree with you though, 90% rider, 10% bike.

a co tak dat obe moto na dyno ktore by objektivne orzhodlo este aj pri rovnakej teplote vzduchu. .tak sa vyluci ludsky faktor...

MASAKER na brzde jazdné vlastnosti nevyskúšaš

no.. jasne ze nie. .ale ja som myslel rydzi vykon.. nastup motora a tak.. normalnu krivku z grafu... tocivy moment.. a jazdne vlastnosti to uz je na kazdeho subjektivnom nazore. .

tak to je jasné, že 2T motor má väčší litrový výkon ako 4T, aj keď už 4T dobiehajú 2T, lebo pokračujú rýchlejšie vo vývoji.

johnnny vydim ze ani nevies o com hovoris! ale pan boh ti odpusti lebo nevies co hovoris

MYSLIM,ZE UZ BY TREBALO UKONCIT TOTO TU,VED JANSO UZ MOTO MA,TAKZE SA TU TLIACHAJU SOMARINY UPLNE ZBYTOCNE A ZAS SA TO LEN ZVRTNE NIEKAM-NIKAM.
PS-KEBY NIEKTO CHCEL MOJA JE NA PREDAJ.

len piste, piste...

Janso dufam ze na CR-ke mas filter,nie silonku(aby zasa nespapala daku skalku)

gsxr750w: jasne

kovboj... jasne ze to bol joke a
tak XL600ka je snad 4T alebo sa mylim? tam by nemal byt problem spravit spotrebu 4 litre...

rebel1: Amen...

TRUBA:
Za kolko by asi bola tvoja CR500 na predaj?

Johnnny:
O spotrebe sa na cross motorkých ťažko dá hovoriť..., na tej istej môžeš zajazdiť spotrebu 3 Litre alebo aj 15 Litrov, záleží to všetko od štýlu jazdy. Preto ani výrobcovia crossov nikdy neuvádzajú spotrebu.
Ja Tie 4 Litre mám keď jazdím pohodovým tempom, polné a lesné cesty, občas lúka, vyhliadka po krajine, na malé otáčky aby som nerušil okolie, CR500 nepotrebuje nejako veľa plynu a ťahá ako traktor máličko nad voľnobehom. Samozrejme keď sa tomu viac vytne tak spotreba vzrastie aj na dvojnásobok.

A ešte niečo:

Jazdil som aj CR250 ale tá mi nesadla až tak dobre, lebo ju musíš viac točiť aby ťahala.
Mal som aj 125-ku KTM, cross 85-ku, predtým ČZ250, a nikdy viac už nechcem malú kubatúru!!!!!!!!!
Okrem toho že to bzučí ako včela, musíš to točiť do vysokých otáčok, tým pádom aj vysoká spotreba, večne sa to sere a furt sa v tom vŕtaš a opravuješ alebo dávaš robiť výbrusi a meníš piesty. Veľké kubatúry majú vyššiu životnosť a trvanlivosť motora. Kto má na to čas sponzora a peniaze a chce sa mu s tým jebať, jeho vec... nikomu neberiem, len píšem svoj posoj z pohľadu rekreačného motocrossára.

pozri inzerciu

kovboj

hm...to s tou spotrebou je to samozrejme pravda, ale ja som vychádzal z toho, že keď si niekto kúpi crossu, tak na nej bude jazdiť okruhy a nie sa rekreačne voziť po lese...veď na to sú predsa endurá - nízka spotreba, 4 takt, vysoký krútiaci moment už v nízkych otáčkach, svetlo...nie je to praktickejšie pre rekreačnú jazdu?