Prosim Vás chcem sa opýtať ako škodí, resp. ktoré časti motorky sa nadmerne opotrebúvajú alebo kotré sa môžu poj*bať pri jazdení na zadnom? Prosím nepíšte odpovede typu načo ti je chodenie po zadnom alebo nemachruj lebo si môžeš rozj*bať motorku, ja to viem, prosím odpovedajte na otázku. Inak za každú odpoveď ďakujem. Aké máte rekordy v dlžke jazdy po zadnom?

najviac to dostava retaz, spojka, predne teleskopy, lozisko hlavy riadenia a ked ti to nahodou nevyda tak to kupi cela motorka aj ty

skodi to predovsetkym retazi, namahana je prevodovka a hlavne loziska, taktiez ked ides cez spojku tak aj spojka (ale to aj pri rozbehu, takze zanedbatelne) a pri dopade trpi predna vidla a hlava riadenia taktiez naboj kolesa.

Presne pre to co som napisal vyssie je moj rekord cca meter, mozno menej, a aj to len nechtiac.

diki, teoreticky sa to neoplati, ale v praxi je to haluz, nerobim to casto, takze az take hrozne to neni, ... predne teleskopy ? viem ked to pustim je to trocha rana na ne, ale ked idem po polnej ceste kde su semtam väčšie hrbole tak to tiez nieje bohviečo... stoppie radšej neskušam, tam sa to neda zachraniť ked to preženeš, pri wheelie ti aspom zadná brzda pomôže..

a pri dlhsej jazde po zadnom zle maze...

Vidicon:
Suchá skrina to vyriesi, jazdis zlu znacku...

rekord?tazko povedat mozno 50 metrov..a ked pri pridas predtym ako ide padnut koleso tak to neni az take zle...netrpia tolko tlmice ani loziska...

Necital som vsetky prispevky ale trpi tiez aj motor.Neviem aku mas motorku,ale ak ides na zadnom,tak nemaze.A moze s zadret.

diki za rady, takze z tohoto usudzujem ze jeb*m aj cele vozenie sa po zadnom...

Pravda je že to mazanie nieje také dokonalé ked to ide po zadnom,moj rekord neviem,ale asi tak okolo 300 metrov.Co sa týka predných tlmičov tak motorka sa dá krásne položiť bez silného nárazu,len to chce cvik.PS:Po zadnom budem jazdiť určite,nerobím to koli niekomu ale koli sebe lebo sa mi to páči a je to adrenalín.cafte

futu pocet valcov len velmi malo ovplyvnuje vykon motora, pocet valcov je o chode a plynulosti motora, ty pocet valcov.... krosi maju 1 valec a aky strasny vykon vzhladom na objem, co mi na to teraz povies???? hmm?

Dr,Vararan 125: k tvojmu príspevku z cca.15:40. Skriňa je jeden" člen "motoride,to je nick, ale pre teba : myslel suchá kluková skriňa ,môžeš jazdiť po zadnom celý den a maže ti to stále.nezadreš motor/maju to lepšie terenne motorky,/moja bývalá xr 650/,princíp nepoznám ,na to sa spýtaj majstra M ,alebo možno Vadima!/nikdy som nemusel motor rozoberať- / Honda je Honda/

zase sem niesas 2T s 4T.

ked ides na moto na zadnom tak to nieje jedno na akej aa ako dlho. lebo ked ju zdvihnes a olej stecie do casti motora v ktorej nieje olejove cerpadlo alebo nasavanie cerpadla,tak ti nanatlaci olej do hlavy k ventilom, alebo sa nedostane olej ku klukovke a vtedy ju pridres.

tak presne,pekne napisane.....2t a 4t je tak trochu rozdiel
aj mne sa na jawe rozsypali vevntily,aj rozvodak....lebo som nedolieval vodu do chladica...ach...:DDDDD

mne na transalpe odisiel nahon tachometra, je to take plastove ozubene koliesko na prednom kolese, stalo 800sk...

ak to robis ako neschopny hulvat tak trpi vsetko co uz odznelo. Ak to vsak robis ako sa to ma tak je to uplne v pohode....zle maze ak ju drzis v mrtvom uhle (a ten kto to vie ju ma aj nalezite upravenu)

umna si to odnieslo osvetlenie tachometra :D

no ja som pred tyzdnom musel menit komplet prevodovku.v servise sa nechali pocut,ze na svedomi to maju moje zadaky.no,neviem,neviem.urcite to veci nepomohlo,ale skor islo o mechanicku vadu hlavneho loziska.potom isli ostatne loziska.na druhej strane clen Pucho lieta po zadnom viac jak je zdrave,a neraz mu masina vybluje pollitrik vody ci oleja.vcera mu po takej pol minutke na zadnom zadymila jak BVP-cko a celu cizmu mal naolejovanu.jak novu