Zdravim. Viete mi povedať ako má byť sekundárne koliesko? Má byť napevno alebo má mať menšiu vôlu?

NA DVOJTAKTE DRZI PEVNE ALE NA 4TAKTE MA TROCHU VOLU TO JE NORMALNE(XT,XL,DR.....atd)

preco ma byt na dvojtakte pevne a na stvortakte s volou?

lebo na stvortakte ho zabudli dotiahnut...

myslim stare stvortakty/aspon ja si myslim nakazdom co som mal/alebo kamarat/-sa heklalo sekundarne,neviem preco...

Na starom sa už všetko heklá

Aj ja by som rad vedel preco....

zavolajte kukovi/ten bude vediet preco sa to hegle....

Vyrábal som vývodové kolieska 13 zubové pre seba a priateľov.Yama xt 600 a Honda xl 600.jedno je na drážkovany hriadeľ a druhe na mnohohran myslím že 24.Vôľu som nechal 0.02mm.Staršie už používane majú veľkú vôľu vplyvom otlačenie(to preto lebo krútiaci moment sa prenáša sez tieto drážky alebo zúbky)Viac sa opotrebúva (otláča)mäkšia súčiastka.Ja ho robím z cementačnej oceľe 14 220 a po cementovaní(nasýtenie uhlíkom)zakaliť na 50HRC.Viac nie preto lebo už by sa opetrebúval aj protikus.

tak bavite sa o primarnom koliesku alebo o sekundarnom "rozete"?

nerd: a nieje to takto? sekundárne=,,záberové,, primárne=,,rozeta,,

ja som mal na mysli záberové koliesko

...ja mam problem ze sa mi trochu hybe ta hriadelka, na ktorej je sekundar- ide asi 1,5mm von a dnu- je to vela?

Lair99 : dobre si to napísal , len prehoď slovíčka

stanley44: tak ja nič...a ako je to teda s tým primárnym kolieskom?

Chalani asi sa nerozumieme,primárny prevod je prevod od kľukového hriaďeľa na hriďeľ prevodovky cez spojku.Sekundárny prevod je prevod z prevodovky na zadné koleso(reťazou,ozubeným remeňom prípadne kardanovým hriaďeľom)myslím že vec je postavená tak že reťazové koleso na vývodovom hrideľi prevodovky má väčšiu vôlu.Ešte by bolo dobré aby Lari99 napísal aká je či v smere osi hriadeľa(axiálna)alebo smerom po obvode kolesa(radiálna).No a potom budeme múdrejší na hľadanie východiska.Pozdravuje MIloš.

ale co sa se**te s odbornymi vyrazmi, je to vyvodove kolecko

je to normalne ked ma volu, aspon ja ked som kupoval moto tak sa mi to tiez nezdalo tak som som to vyskusal asi na kazdej moto v predajni a kazde malo volu

m1s0: to by nemalo, bud bude vylagrovane lozisko alebo vybehana hriadelka

ale rotax88 ma pravdu stare 2takty maju vecsinou napevno

jastrab: myslím axiálnu vôľu

Nikto nič???

neviem či je na 2t na pevno, už si nepametám ale na nx má vôlu trochu aj v smere otáčania, trochu volne zuby ale hlavne má vôlu aj "po hriadely" asi 2mm a ani sa to nedá dotiahnut je to tak od výrobcu, skrutky sú na doraz na pevno a kus čo drží koliesko je vyrobený aby to malo vôlu a to som objednal teraz celý nový kit. asi to má nejaky dôvod ked to tak je, tým by som sa netrápil.
len ma sere že aj mne sa ten hriadel trochu hýbe, aso 0,5mm ale ked ho zatrasem tak to cítim a trochu asi slzí aj olej