Hľadáte odpoveď na Vašu otázku súvisiacu s motorkami? Ste na správnom mieste. V tomto diskusnom fóre už bolo zodpovedaných mnoho otázok a vyriešených mnohom problémov.
Preto si prečítajte najskôr toto:
Skúste najprv vyhľadať čo Vás zaujíma v diskusnom fóre. Možno tak nájdete riešenie problému okamžite. Vyhľadávanie je vpravo hore. Napr. chcete zistiť niečo o oleji zadajte vyhľadávanie v Diskusnom Fóre a vložte slovo "olej" do vyhľadávacieho políčka.
Ak hľadáte základné technické parametre nejakej motorky skúste našu Databázu motoriek.
Ak hľadáte nejakú službu, servis, alebo obchod - kliknite na Adresár motofiriem.
Ak chcete niečo kúpiť alebo predať pozrite si Inzerciu.
Ak Vás zaujímajú skúseností ľudí s nejakou motorkou alebo alebo hľadáte tip na moto-dovolenku, prelistuje si Články.
Ak Vám nič z predchádzajúcich bodov nepomohlo tak zadajte Vašu otázku do Diskusného fóra. Nezabudnite však uviesť všetky potrebné detaily presný typ, obsah a rok výroby motocykla a tiež odkiaľ ste, aby vám ostatní neradili "odskoč si do Viedne", keď ste z Popradu.
Ahojte
Pozeral som na strankach NGK typ sviecky na moj motor. Vedla konvencnej sviecky ktoru doporucuje aj manual , ponukli aj Iridiovu alternativu. Ale co to je Iridium spark plug?
Tak som to pohladal a nasiel som toto.
Iridium Spark Plugs
Iridium is a precious, silver-white metal and one of the densest materials found on earth. The natural properties of Iridium offered NGK the opportunity to create one of the world's finest spark plugs. The result are spark plugs that require less voltage to spark, burns fuel more efficiently, sparks at leaner air/fuel mixtures, and delivers higher horsepower and better gas mileage.
Pre neanglicanov v skratke : potrebuje menej stavy na to aby vytvorila iskru, palivo spaluje ucinnejsie ,zapali aj chudobnejsiu zmes, zvysuje vykon , znizuje spotrebu, ...proste zazrak.Samozrejme za inu cenu
Mate niekto osobnu skusenost ?
Upravené 2 krát. Naposledy upravil majklcarli (15.06.2006 0:26)
Je to tak, je to kvalitnejšia sviečka, prostredná elektróda je tenšia a je irídiová. Ja mám vo svojej Cagive tiež irídiovú sviečku ale od fy DENSO a šlape perfektne.
tomxxôvdaka za link , ja somto skusal vyhladat ako /iridiova sviecka / a nenaslo to.
Ale asi to dopadlo tak ako som cakal , zbytocne vela kvality za viac penazi
Majki5 a Tibess: Iridiove sviecky sa mozu pouzivat v hociakom benzinovom motore, samozrejme musia mat prislusne oznacenie pre taky motor na aky to chces pouzit, to iste plati aj pre viacelektrodove sviecky.
Thommass: nechápem aké aznačenie?? keď ja mám teraz motor z 86-teho a w obchode im nadiktume akú mám moto tak podla toho mi dajú aj tú iridiovú sviečku??
Tibess: To oznacenie som myslel dlzku zavitu, stupanie zavitu, teplotu, a odtrh elektrod. Ked si zoberies staru sviecku do obchodu a povies ze chces za nu iridiovu nahradu tak ti daju taku ako potrebujes (samozrejme ak sa predavac vyzna v takychto veciach).
Klady: v aute by mala vydrzat okolo 80000km, no neviem ako v motorke ale isto 3-4 krat dlhsie ako obycajna sviecka.Znizuje spotrebu, lebo zapali aj chudobnejsiu zmes. Zlepsuje proces horenia vo valci a tym sa v motore usadzuje aj menej karbonu a zvysuje vykon.
Zapory: cena okolo (500-1000 sk, v zavislosti od typu)
Alebo 2 kusy aj za 500 Sk
Stary dobry Ebay, v zahranici je to za babku . www.ngksparkplugs.com/apps/motorcycles/ na tejto stranke si vyhladaj vhodnu sviecku podla typu motorky alebo motora.
ja som to nacpal este aj do babety a fici jak zmyslov zbavena kupoval som za niakych 400sk, chlapci, nechcite to kupovat do alfa romeo twin spark, kde idu 4 iridiove a 4 obycajne, to cuca peniaze z buxy jak nic
Chcem sa opýtať keby som chcel založiť irídiovku do sifona musím dačo extra meniť trebárs olej alebo bude mať voľáky iný vplyv na motor? A či to má vôbec zmysel poradte čo sa vyznáte
Kosho minimalne bude mat iridiovka vacsiu zivotnost ako klasicka sviecka, ale musis vybrat spravnu sviecku podla motora. Je otazne ci to stoji za tu cenu. Na tvojej motorke nemusis liat iny olej do benzinu, nic nemusis menit.
Velky zazrak od toho necakaj, mali by byt lepsie studene starty, o malo lepsia spotreba aj ked u 2T je to otazne a motor pojde lepsie do otacok. To vsetko spomenute plati u kazdeho motora inac a ci to bude vyznamna zmena pri 50ccm motore je otazne.
Spytaj sa jaro172 ked on to supol do babetty a ide ako zmyslov zbavena, Ti lepsie poradi.
Iridiove sviecky maju dlhsiu zivotnost (minimalne 25tkm, udajne az 40tkm). Su vraj aj spolahlivejsie, pretoze vzhladom na tvar elektrody su odolnejsie voci usadeniu necistot. Nemam to z vlastnej mudrosti, ale zo skusenosti inych. Na jar davam iridiove a mam pokoj celu sezonu
Kvalitnější svíčky, například s iridiovými kontakty mohou přivodit problém. Konkrétně : motor osazený těmito svíčkami nesmí být po studeném startu vypnut dokud není ohřátý na provozní teplotu (což je u vzduchem chlazených motorů mnohdy poměrně dlouhá doba). Já osobně používám k naprosté spokojenosti svíčky doporučené neboť "odpískat" jedním startem iridiové za 1.600 Kč je dle mého mínění dost drsné avšak nejen z mích zkušeností zcela reálné.
Musím sa pripojiť k Saintsovi. Mne sa podarilo na svoje Shadowici túto zimu odpáliť obe irídiovky, na ktorých som prebehol len 2000 km. Nahadzoval som si mazanie reťaze CLS, o ktorom tu už bolo veľa napísaného a potreboval som ho odskúšať. Nabíjačka nová, bez impulzov, mi nespojazdnila systém, takže nezostávalo nič iné, len natočiť a štelovať. Nechcel som sa udusiť, tak som tento postup zopakoval asi 3-krát a na štvrtý mi naskočil len jeden valec, moto zdochla a potom to už nerozchodila vôbec. Dal som staré klasické sviečky a motorček si bafká ako má.
Irídiové sviečky neodporúčam používať pri úkonoch, ktoré vyžadujú štart a vypnutie motora bez jeho úplného zahriatia.
Bacha aby ste nevyhodili prachy von oknom.Priklad zo života:Mal som Audi 100 5valec a po výmene sviečok za drahšie a vraj lepšie presne podla výrobcu,Audina išla horšie ako so starými.Tak znova iný výrobca najviššia kvalita a zase nič.V obrátkach akoby sa dusila.Tak sme namontovali také ako tam boli (nové) a Audinka išla jak cukrík.Nie je všetko zlato čo sa blyští.Treba najprv vyskúšať,potom investovať.
Ako pises, pred kupou je dobre si precitat skusenosti na forach. Na XJ 600 si ludia tie NGK pochvalovali, tak som kupil; uvidim po vymene. Napriklad na BMW F 650 GS udajne iridiovky robia casto galibu.
riziko ze to nebude fungovat je tam, prechodovy odpor moze robit problem zapalovaniu.
potvrdzujem bortovu teoriu fz6, 98k, styl jazdy ustaleny bez prudkeho pridavania a neprekrocovania 10tis otacok. 4deci na 100km dole. k tomu jemnejsia reakcia plynu pri 3-5tis ot, jemne a hebko
Dreamer ja mam obycajne NGK sviecky v Suzuki Bandit vzduchas,obsah 1200 4-valec a menim ich tiez po dvoch sezonach.V priemere robim 10tis.km rocne.Ty mas iridiovky a chces ich menit po dvoch sezonach.Na co si ich potom kupoval?Ved o tom to je ze maju raz taku zivotnost ako obycajne.
Jaro39r: zivotnost je jeden faktor, dalsi je ten ze na iridiovych svieckach co mam pisu ze oproti ne-iridiovej ma aj tensi ten hrot na konci a teda hadzu lepsiu iskru.
jaro39, poviem to takto, keby som vedel, ze usetrim na 100km 4dl bbenzinu, tak ich tam dam po prvych 20 km co som moto doviezol domov, ide len oto, ze ako som popisoval, na fz6 subjektivne a objektivne, kedze som porovnaval 2fz6 zhruba s rovnakymi km, lepsie vysi na plyne pod 5000ot, a ten motor ide naozaj hebko, nevravim, ze orig sviecky boli zle, boli super, len mne vyhovuje lepsie tato varianta a vyssi dojazd.
Zivotnost nemozem potvrdit.
Orig som najazdil 20tis - spravili by bez problemov este 10tis
NGK iridium maju 10tis - bez problemu, zatial som ich neskumal
Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (14.01.2010 13:09)
Ja som jazdil na NGK iridiovych na 600vke a osobne si ich neviem vynachvalit. Motorka lepsie startovala v porovnani s klasickymi NGK. Odjazdil som na nich okolo 15 000km a pohoda. Potom uz sla motorka prec. Teraz sa chystam vymenit sviecky na 750 po "prvomontaznych" tiez dam iridiove tak dufam, ze nesklamu.
Jaro39r: moja sezona znamena 20 tisic km. A menit ich budem preto, lebo mi to nerobi ziadny problem, ked to planujem ako bezny servis. Jazdim dlhe trasy a nemam chut menit sviecku niekde na ceste.
borto: 40 tisic km bude uz celkom dost aj na iridiovky. A s tymi 100 tisic km mas len ciastocnu pravdu. Nie su iridiovky ako iridiovky a zalezi aj na tom v akom motore funguju. Pisal som to uz v podobnej teme, je viac typov iridiovych sviecok. "Normalne", long-life a ultra long-life. Lexus a Toyota do niektorych modelov davaju Denso ultra long-life s platinovou upravou, ktore udajne vydrzia az 120 tisic mil (cca 193 000 km). Ak su vsak viac namahane napr. vo vysokovykonnych, vysokootackovych motoroch, Denso odporuca ich vymenu po 50 tis. km. Ultra long-life maju ale aj ultra cenovku. Tie "normalne" iridiovky, o ktorych predpokladam, ze sa tu bavime, by mali v pohode vydrzat pri normalnom pouziti tak 30-40 tisic km. U mna su to dve sezony
Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (14.01.2010 16:59)
dreamer: ja na to nemam svoj nazor, ani skusenost. Len citujem co uvadza vyrobca.
Ide o sviecky NGK Iridium IX.
Tiez by som sa tym samozrejme neriadil, avsak tiez si myslim, ze specializovany vyrobca nebude strielat len tak do luftu.
Idem to odskusat, uvidime ci vydrzia dlhsie nez motorka, potom napisem ak bude motoride.sk este existovat
myslim, ze ja mam ngk ir. IX.
dreamer, osobne predpokladam zivotnost nieco medzi 50 - 60 tis.
Samozrejme ocakavam od nich max. vykon pocas vsetkych kilometrov. Ziadne vynechavanie co i len na volnobehu.
Verim, ze vydrzia horeuvedene, kedze MOC s dph je nieco cez 30euro za kus, co je cca 3x tolko co orig.
Bortik, vies co znamena MOC s dph? tak nejak sa pohybovala vtedy. aj tak to je jedno.
teraz stoja v lujze cr9eix 18,45e/kus
obycajna cr9ek 10,85e/kus
Sorry, tak som sa sekol nie je ani nebolo to az tak prehnane drahe, len ja som si to prehnane draho vtedy kupil od prehnaneho znameho nech ho prehna