Doteraz som si myslel ze chladiaca kvapalina ma vyssi bod varu a tym v lete zamedzuje prehrievaniu motora.
Nasiel som clanok/test podla ktoreho dedukujem, ze by sa nemala davat chladiaca kvapalina do vodnikov v letnych mesiacoch.

[ www.fpv.umb.sk/kat/kf/intprirexp/TG/Teplo...]
Dost ma to zaskocilo.
Ako to robite vy? Mam tam naliat len destilovanu vodu?
Kazdy jogurtak vie, ake je neprijemne hucanie vetilatora a horuci vzduch opalujuci stehna

borto: Iba destilovanú vodu? Potom čo bude chrániť celý chladiaci systém pred koróziou? A ty si myslíš, že ak tam budeš mať iba destilku, tak sa ti voda nezohreje? Asi iba nechápem... :D

jednoznačne 50/50

Podla mna je tento vyrok absolutna pitchovina:

Závery z experimentu
Keďže teplota varu všetkých troch vzoriek je vyššia ako 100 °C, nemôže sa nemrznúca zmes nechávať v aute i v lete. Motor by sa prehrieval.

Akoze keby bola teplota varu nizsia ako 100 °C , motor by bol lepsie chladeny?
Cim skor zovrie voda, tym lepsie chladi ?

Je bezne ze sa ti na semafore voda zohreje na 100-105 stupnov. Malokto z nas by bol stastny, keby mu voda vyvrela.

Podla mna ten clanok pisal niekto, kto o tom nema ani páru ...

Chladiaca kvapalina jednoznačne áno....
Bez nej je motor nepoužitelný...
A samozrejme ako chladiace médium v systéme je najlepšia zmes destilovanej vody s nemrznúcou zmesou v predpísanom pomere, kedže má aj konzervačné a mazacie účinky hlavne na vodnú pumpu...
...kvak...

Chalani uz napisali co malo byt napisane.

Zase jeden príklad ako môže byť internet zdrojom klamlivých informácií. Bez nemrzky ani krok.

to bola dobra hlupost ten clanok najlepsie medium na ochladenie je podla mna pivo co vi nato?

Chladiaci systém moderných motorov je takmer bez výnimky vlastne tlaková nádoba s určitým pretlakom vznikajúcim ohrevom chladiaceho média. Tento pretlak dosahuje isté medze, ktorý vlastne dvíha bod varu tejto kvapaliny, a to aj o 20%. Čiže nie je nič nenormálne ak sa v horúčavách zohreje motor na 115 st.C. Horšie je, ak je poškodená alebo nedotiahnutá zátka expanznej nádržky, ktorá tento tlak v systéme reguluje. Vtedy je bod varu už pri hranici 100 st.C, a hrozí vyvretie chladiaceho média.
Ten článok treba brať s rezervou- pravdepodobne sa robil len pri atmosférickom tlaku a...
je to žiacky experiment.

V poriadku, ja sa k tomu nehlasim, len som dal na vedomie
Tiez som bol z toho zostal paf.
V akom pomere teda riedit nemrznucu zmes?
Objem chladiaceho systemu mam 2.4l takze vlejem 1l koncentrat a dolejem destilovanou vodou, ok?

Máš to napísané na fľaške. Niektoré sú predriedené, niektoré do -40°C, táto je do -78°C:
buldog.sk/shop/product_info.php?cPath=29_48...

ten experiment je úplne naprd... a tie závery, teda výsledky tiež... ja mám v aute čistú nemrznúcu a v lete nemám problém.. v motorke to isté, je tam čistá nemrznúca od výrobcu (do -30) a tiež som v lete nemal problém, dokonca ani v bratislavských zápchach...

Najjednoduchsie je riadit sa podla pokynov vyrobcu motorky. V kazdom manuale (nielen v servisnom, ale aj v uzivatelskej prirucke) sa rozhodne odporuca pouzivat chladiacu kvapalinu, z dovodov popisanych vyssie.
Aj Motul robi kvalitne chladiace zmesi, ktore su uz predriedene:
www.ew2.lubesinfo.com/datasheetFS.asp?bid=188...

chladiace kvapaliny maju aj antikorozny charakter a podobne .. takze urcite ju treba

Neviete poradiť akú chladiacu kvapalinu do Varadera? Treba nejaký presný typ, alebo hocijakú, bez rozdielu aká tam bola predtým.... ???
Dík

ja jazdim iba s destilkou

nerd: Lebo nestojíš na semaforoch.

co to s tym ma? bezne mam teplotu cez 110°C

nerd:Vtip.Voda má v chladiacom systéme bod varu cca 120C takže v pohode.

já jegdzím bes vodi a bježňe na okruhu mívám ťesňe pot 130 a f premáfke mívám aj nat 130

egres2:suhlasim

Tak poradí mi niekto???

Yetti: a co sceš porodzit? Alebo poradzit?

a v zime? musi tam ist nieco aby to nezamrzlo? alebo má bod tuhnutia dalej pod 0?

toto je uš moc

Ja to mam najlahsie, vzduch/olej :D

mikulec - scem poradzit.

Rogid - pre boha.....

Yetti: no šak ale co sceš poradzit?

Tref, nechcem ti kaziť ilúzie, ale zo všetkých moto, čo so mnou na dovolenkách jazdili, sa v zápchach prehrieval akurát Bandit 1200 /Jazyk nevyplazujem, cudzie nešťastie ma neteší /

hocaka chladiaca kvapalina, dava sa tam najma pre mazaci ucinok. Je jedno ci do -30,-40,-60....
Na znacke nezalezi..aspon u mna. Ja som kupil daky SHERON z Carrefouru.
Koncentrat riedis 50/50. Da sa kupit aj nariedena.
14 prispevkov a ani jeden mu nevie dat normalnu odpoved

borto - díkez bratku.

EDIT: Mikulec, keby si pozrel na príspevok z 21.07.2009 12:34, tak by ti to bolo jasné.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Yetti (21.07.2009 15:31)

borto : vravis, ze chladiaca kvapalina sa dava pre mazaci ucinok. preto sa pytam,
ktore suciastky maze chladiaca kvapalina ?

pibroch: napríklat retas, ložiská f kolesách, pístňí čep...

nerd, ale pri tolkych intervaloch co tu vodu vylejes a nalejes by si to financne neutiahol
skor pri celohllinikovom motore by som sa bal oxidacie atd. mozne pouzitie aj inych chladiacich kvapalin ako voda a nemrzka a to napr oleje ;)

Pilgrim: Urcite je skvely pocit napisat negativum na moju motorku, to ti nezazlievam, sam by som ich vedel kopec vymenovat. Ale napriek tomu nepamatam kde som napisal ze by bol vzduch/olej lepsi ako voda, asi by vodniky inak ani nevyrabali, sakze? Verim tomu ze tu masinu dokazes prehriat, aj ja bych urcite dokazal kebyze chcem, no napriek tomu fakt ci by sa na potulkach Africkou saharou prehrial ma vzhladom na geograficku polohu kde zijem a moje cestovatelske plany na najblizsie roky ani nejak moc netrapi (kedze ani v zapchach v meste cez doterajsie horucavy sa nie). Cize len zopakujem: " Ja to mam najlahsie, vzduch/olej :D "

Stalo sa to v strednom Rumunsku, žiadna Afrika. Ale netvrdím, že máš zlú motorku.

Ospravedlňujem sa. Zle som prečítal tvoj príspevok. Prečítal som ho "Ja to mám najlepšie..." a podľa toho som reagoval. Ty si ale napísal "najľahšie".
Súhlas.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pilgrim (21.07.2009 16:20)

Antikorozny a chladiaci ucinok beriem, ale mazaci ?

pibroch-ucpafku vodnej pupy a neviem ako je to na moto ale ked zabocim kokock... inde tak som pocul ze autobusy maju aj loziska na pumpe mazane nemrznucou

Tomas:to je pravda...v prvom momente ma zmiatlo - ze mazanie nemrzkou...
Aj na moto by pumpa odisla co chvila do prdele, keby sa tam liala cista voda, takze beriem spat.

Antikorozny,chladiaci a mazaci ucinok

egres no a tebe sa zohreje chladiaca kvapalina pri stati na semaforoch cez 120°C?
jogcar ja som to tam pred rokom nalial a este nevylial?! :D

ja davam len vodu a aj to tam teraz nemam destilovanu ale z vodovodu

Pilgrim: a co ste robili, ked sa ten Bandit prehrial? Podla coho ste urcili, ze sa prehrial??

V meste opravovali cestu a bola tam zápcha. Posúvali sme sa priskokmi od semaforu po semafor. Teplota okolo 30. Asi po 20-tich minútach vedľa mňa zastal chalan na Bandite s panikou v očiach. Ručička teplomeru bola už na druhom konci červeného poľa. Našťastie sme sa už z mesta vymotali.
Chalan vyrazil ako šíp a po pätnástich minútach sa vrátil s ochladeným motorom. Nič sa nestalo, ale nebol to príjemný pohľad na budíky.
Ak by to trvalo dlhšie, asi by musel na čas motorku odstaviť. Vravel, že sa mu to v podobných prípadoch stáva.

raz som si myslel, ze mam nieco s termostatom (alebo snimacom)...voda mi zacala vriet pred zopnutim ventilatora..vrcal asi 20 sek a koniec..
meral som bod varu, bol nizsi ako teplota spinania snimaca..
ciste chlad medium malo bod varu asi 150st. 50/50 mal nieco cez 105st..
dal som to na 65%.. nemam problem..ziadny termostat, ziadny snimac..
takze je to urcite volovina...