zdar...

ak to dobre chapem, poloha PRIME na otocnom ovladaci na nadrzke scottoilera (mam basic kit) by mala zodpovedat maximalnemu prietoku oleja = maximalnemu mazaniu...sedi vec? mne to v polohe prime dava max 2 kvapky za minutu (a to som prehnal). nadrzka je takmer zvislo. viete mi nieco poradit? maže to proste malo...
montoval som to sam... podtlak pripojeny na "segerkovo-cepickovy" vystup zo sania (stromaci vedia)
mam len jedno podozrenie: tenka cierna hadicka, ktora ide z nadrzky a vstupuje do fajky (podtlak), sa mi tazko vsadzala do samotnej fajocky, tak som ju trosku na povrchu potrel vazelinou. V obave, ze by sa vazelina mohla dostat aj dnu, som celu fajocku prestriekal odmastnovacom a prefukal. podla mna zostala cista, aj ked velmi tazko prefukatelna, (vnutri bolo nejake sitko, predpokladam ze filter)
takze preco to maze tak malo? nejaka rada? pomoze niekto?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hooopy (14.03.2009 12:48)

Kúp si reťazový sprej. Mastí presne toľko, koľko chceš!

je mu zima

hooopy: a dve kvapky/min. nie je dost? Sak to nema tiect ako ked pustis zilou Pri takom prietoku aky uvadzas budes mat po par km moto zastriekanu od oleja jedna radost. Ked uz mas zas..ne koleso kvapkami oleja, tak vies, ze maze dobre. Inak, teraz je este zima, ak mas ten cerveny olej, tak ten je hustejsi (letny) = slabsi prietok. V takomto pocasi aj ja obcas pristriekavam sprejom. Este mozes skontrolovat privodnu hadicku ci nemas niekde vzduchove bubliny, ak mas, tak ich treba pretlacit von.

DREAMER DIK....dnes som to meral.. je to presne 1kvapka/50sek... presiel som dnes na moto 200km, a retaz nie je bohvie-ako mazana... co potom az pojdem v dazdi? ake mam sance zvysit mazanie ked na max je to 1kv/ 50sek?
co sa tyka tej zimy, nadrzka je umiestnena v priestore motora, pod lavym padakom... pri jazde ma cca izbovu teplotu, od motora, takze by nemal byt problem v hustote oleja samotneho...

picasaweb.google.com/dadkobo/Scottoiler#

bublinky nemam, pozeral som... celkovo som vizulne nic nenasiel...

ja len ci nahodou niekto neriesil podobny problem

Skus nadrzku vypustit. Ta spodna skrutka na ktoru sa pripaja hadicka ide vykrutit. Olej vylej, precisti to a prefukni.

superflanker..dik... myslis, ze je to upchate? olej do hadicky som pretlacil poriadnym fukom do nadrzky..tak predpokladam, ze by to nemalo byt upchate... skusit to ale mozem. no aj tak neviem ako velmi to ma byt "priepustne" a ako nie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hooopy (14.03.2009 21:27)

A do nadrzky si fukal kadial?

Principialne je to jednoduche. Skus to vsetko vypustit a potom ustami potiahnut cez hornu hadicku co ide na podtlak. Cez gumenu z oileru, plastovu co ide na sanie z neho odpoj. Uvidis ako ti ide membrana hore a dole sa otvara vystup k spodnej hadicke. Ak je pohyb membrany nedostatocny, dole prejde len malo oleja. Mne sa to kedysi stalo - najskor sa "plavak" pohyboval v mensom rozpeti a potom uz len tak malo, ze ani nekvapkalo a podtlak nestacil na jeho zdvihnutie. Nahradne diely na to nejdu kupit, cize ak sa ti toto stalo tak jedine kupit novy.
Kontrola podtlakom ustami to najlahsie odhali. Jednoducho ked potiahnes, plavak musi ist vyrazne hore.

to som robil....ak potianem je tam zdvih cca 1cm, ak si dobre spominam. skusal som to pred tym nez som to montoval. Netusim ci by mal byt viditelny zdvih aj pocas cinnosti motora a ak ano, ako velmi.
chapem to dobre, ak si myslim, ze princip spociva v otvarani ventilu pomocou podtlaku, a tym prepustanim oleja do hadicky k injektoru. Olej pada samospadom, vzduch do nadrzky sa dostava cez vzduchovu hadicku, aby nad hladinou oleja nevznikol podtlak a tym neznemoznil riadeny unik oleja smerom k tryske.
samotne regulovanie (otocny prvok na vrchu nadrzky) spociva v nastaveni vysky zdihu ventilu otvaraneho podtlakom.

takze jedine co mi napada, je slaby podtlak..

teraz premyslam...ak je moja predstava principu cinnosti spravna, tak ak naimitujem podtlak ustami priamo do ciernej hadicky (ktoru odmontujem od sania na motore) mal by som vidiet kvapkat olej v injektore. mnozstvo oleja bude priamo umerne velkosti podtlaku a samozrejme aj nastaveni otocneho prvku, cize vyske zdvihu ventilu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hooopy (14.03.2009 21:59)

hooopy: pozeral som tie fotky ako to mas umiestnene, a napadlo ma ci to nemas velmi nizko. Olej tecie samospadom, ale ak nie je dostatocny vyskovy rozdiel medzi tryskou na rozete a nadrzkou, tak mu to mozno nestaci, najma ak je hustejsi. Mozno trieskam blbosti, neviem.

dik dreamer, umiestnenie nadrzky som robil podla vzoru ineho majitela, ktory ma nastavany ovladac na "2" a maze mu to az az. Mozno mas pravdu... mozno stoji za to prehodit na chvilku nadrzku niekde inde a skusit

Olej je modry, cize "zimny", v tom to nie je, ja som mal problem podobny, ale pricinou bolo upchanie, resp. stlacenie hadicky, ktora zavzdusnuje nadobku a je na konci chranena ako keby filtrikom proti spine, aby sa nedostala dnu. Tak tuto mi stlacil vercajch pod sedankou tak, ze nepustala dnu ziaden vzduch a olej menej tiekol...

diky hanzi... hadicka je volne pristupna, schovana pod plastom... drzi tam sama bez akehokolvek uchytu... urcite nie je cvaknuta..ale dik za napad...

ja musim mat nastaveny scotoiler na 6tke, kamosovi staci 3 stupienok...trosku ma to iritovalo, ale co uz...
alebo mozes mat olej s nizsou viskozitou...
skus zvysit ten stupienok na tom kolieckku a uvidis...

BIJOU, AKY STUPIENOK MYSLIS? ... bud ti nerozumiem, alebo si necital vsetko.. ja uz to nemam kam zvysovat... v tom je ten problem. dik za navstevu

OK, takze olej mas dobry, davkovanie nastavene na maximu, "zavzdusnovak" nie je upchaty ani zalomeny......este ma napada, ta ihla (ihly ak mas dualinjektor), takisto sa mi raz stalo, nachytala spinu a prach tak, ze jej vnutorny priemer sa vyrazne zmensil => precistil som, vyfluslo sajrajt a pohoda

dik hanzi, scott je novy, a hned pri prvom vyjazde, v den montaze, to takto malo mazalo... pri montazi som daval velky pozor na jednotlive suciastky nakolko som sa hodne docital o poskodenych molitanoch v injektore, prasknutych hadickach a deformovanych injektoroch atd atd..

dik

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hooopy (15.03.2009 1:33)

podla fotky pozeram nejde ti ta hadicka s olejom od scottoilera prilis do kopca tam po zaciatku? skus ju viest tak aby ti to celou cestou isla dole.

cervo..skusim... diky...

Tak som to už vyriešil. Ďakujem všetkým za príspevky a niektorým aj za snahu pomôcť.

A v com bol problem teda?

hooopy ahoj!
napis, v com bol problem..

no.... postupnym rozoberanim celeho systemu som zistil, ze hadicka veduca olej k injektoru je velmi malo priepustna, tazko prefuknutelna. Tak som ju podrobne prehliadol, a nakoniec po dokonalej prehliadke , som z nej vybral maly kusok divnej hmoty vsunutej tesne pred injektorom. Tvarilo sa to najprv ako molitan, ktory mal asi zabranit nechcenamu unikaniu oleja z hadicky.Ale ked som to vybral, bola to akasi porovita tvrda hmota mofrej farby. Pre presnejsiu predstavu, vyzeralo to ako mala tabletka o priemere 2,5mm vsunuta do hadicky. Moj postup bol taky, ze som vytiahol injektor, a drotikom ktory je umiestneny priamo v priesvitnej hadicke na jej konci (pred injektorom ) som tu mali potvorku vytlacil a nasadil injektor spat. to je vsetko.

cely system som zapojil spat, nadrzku som dal do tej istej vysky ako je mozne vidiet aj na fotkach, nemenil som jej polohu ani sklon a vysledok ja takyto :
poloha 1 = 0kvapiek za minutu
poloha PRIME = rovna sa 1kvpaka/4sek (15kvapiek/min)

svojvolny unik som nezaregistroval, ani po tyzdnovom stáni motorky. Ak by som pozoroval nejake vedlajsie ucinky mojho zasahu, vyvesim to tu.

vsetky zdar

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hooopy (22.03.2009 15:58)

V dual injektore je hmota podobna molitanu a ta zvykne upchat plastovu hadicku. Ja som dual rozobral, molitan vyskrabal a nasledne ho zlepil. Sem tam po par dnovom stati pod nim vidiet par kvapiek ale to neriesim.

Tak fajn, ze sa to vyriesilo.

Cervo: je jedno, ako je hadicka vedena, dolezite je, aby jej zaciatok bol nizsie ako jej koniec. Ked aj je kvapalina "tlacena" niekde hore, vzapati je zase "tahana" o to viac dole. Teda ked ju neprerusuje vzduchova bublina. To mas ako ked si hadickou otcovi tahal benzin zo skodofky...

Hanzi ,,fyzika nepustí.....

Pocas zimnej prestavby som to na moju SV-inku namotoval tiez. Po montazi bola hadicka samozrejme prazdna. Namazal som teda retaz trochou oleja z flasky scottoilera a siel som sa previezt. Po cca. 25 km pri nastavenej 3-ke na stupnici davkovaca sa olej posunul asi o 2 cm. Tak som tomu na davkovaci trochu pridal, cize maximum . A co sa nestalo, samozrejme som na to zabudol. Po cca. 150 km jazdy som odparkoval moto a co nevidim. Zadne koleso kompletka zajebabrane, polka nadrzky v p-cku, ale hlavne ze som naplnil hadicku . Zase som to nastavil na 3-ku a mal by byt pokoj.

PS: tu malu plastovu zatku, ktoru si spominal vyssie som nevyberal. Vyzera to ako zlisovane male plastove gulicky, ktore sice prepustaju ojel, ale urcite pomalsie, ako ked to tam nie je.

Inak montoval som to s dostatocnym samospadom :

Pozri obrázok

Pozri obrázok