Po nezavinenej havárii mi plechovkár na jeseň zrušil moju VFR.Doviezol som z Rakuska takú istú len v červenom,potrebujem poradiť - najjednoduchšia možnosť zmena farby a rámu v papieroch je problem ,legálne podľa našich zákonov sa to nedá (vymeniť sa dá len rám za nový....) Moja otázka čo s tým? - ak to niekto vie papierovo vybaviť na Obv.úrade(Nitra) zaplatím.Ak nie tak je to možné vymeniť doma s bežným náradím, alebo sú potrebné aj nejaké špeciálne klúče?Alebo to mám dať niekomu kto to už robil? Servisný manuál mám ,ale komplet rozhodiť a znova poskladať motorku,no neviem či si mam na to trúfnuť.Babo raď.

s tym ramom neviem ako ale nejaka ta administratyvna medzera by sa urcite nasla
co sa tyka vymeny tak ak si zrucny nemal by to byt problem,bezne naradie postaci ale dobre si to rozmysli lebo potom uz cesta nazat nevedie stary ram treba odstrojit a s tym je dost roboty a pomoc ti bude treba tak ci tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FiLiP (03.01.2007 11:15)

Hmm... a predok - hlava riadenia Ti zostala z povodnej motorky cela? Je na nej cislo ramu, na ktory je vystaveny TP.

a prihlásiť tú druhú z rakúska nejde?
Čo sa týka odstrojenia, to nie je také strašné, nemusíš predsa všetko rozoberať, snaž sa demotovať celky - predné brzdy komplet dole bez rozoberania, vidly z okulárov naraz ako celok aj s kolesom a baltníkom zadná kyvka s kolesom a aj brzdou a podobne, podľa konštrukčného riešenia, tvoju motorku nepoznám, a požičaj si digitálny foťák, po čiastočnom odstrojení si nafoť kopu detailov kade sú vedené lanovody, hadice prepady a odvzdušnenia, káblový strom aj jednotlivé káble, ktorá svorka s ktorou je spojená, konektory si spáruj nálepkami, izolepou s centrofixkami popísať, tiež označ relátka a všetky záhadné čierne krabičky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (03.01.2007 13:31)

Agre:rám na havarovanej mašine v oblasti hlavy riadenia je dobrý,práve preto ho chcem prehodiť na tu dovezenú VFR,len mi je lúto (myslím tú dovezenú) rozoberať.Tú havarovanú mám napoly odstrojenú
Filip:ak tam vidiš v tom debilnom zákone nejakú medzeru tak ju ukáž,myslim že to nepojde.S tym vercajchom som to myslel tak či napriklad pri demontáži hlavy riadenia netreba nejaký sťahovák atď,lebo gola kluče a momenťáky doma mám a aj pomocník na pridržanie sa najde

Atman: je to r.v. 1996 takže to nepripadá do úvahy,ale rada s digifoto a fixky+nálepky je OK,dodal si mi optimizmus

jonatan ak si na to sam netrufas mozno bude lepsie ked si to das spravit niekomu do servisu, ak to pre teba financne neni problem je to asi najlepsie riesenie

mimochodom ta 96 sa prihlasit da len by ta to stalo strasne peniaze (cca ale 25-30 tisic)
(v zmysle ak mas dost penazi tak na SK prihlasis aj lietajuci traktor)

pozeram ze si z nitry, skus benc moto alebo styx, su tam fajn ludia ktori by ti s tym mohli pomoct...

Ved to skus rozobrat - uvidis, co tam treba a co musis este zohnat. Potom to zanes sikovnemu zvaracovi, ktory zvara dural a Ti vymeni hlavy riadenia, prehodis stitok na rame a vybavene. Rozobrat predok motorky nie je problem. Zima bude dlha...
Urcite Ta to vyjde menej ako prihlasovanie dovezenej motorky aj ked to nie je zrovna s kostolnym poriadkom.

pfú, odrezať hlavu riadenia a navariť novú za zachovania všetkých súosovostí a rovnobežností je ťažký oriešok. Dá sa, lebo misky presne určujú polohu - ale napríklad je treba na starej kostre vyrobiť najprv prípravok, ktorý sa vypolohuje presne podľa starej hlavy na kostre, potom ho demontovať, odrezať starú, nahodiť novú, nasadiť prípravok, vypolohovať a zvárať. A je to stále lotéria, všetko poskladať, čakať na jar, ísť sa previezť a zistiť že ťahá ne jednu stranu to naserie

Atman nem zvarat!!!!!! Teda aspon ja to chapem tak ze ram je OK a poskodila sa trebars podsedlovka a tam staci srobovat /je to tak spravne Jonatan/ A ak sa teda o prehodenie veci z dovezenej moto na orig.neposkodeny ram to nezaberie viac ako jeden vikend A nemyslim ze by to nezvladol takmer kazdy... Nafot si detaily kade idu kable a hadice snaz sa si moc nepomiesat sroby a aj ked to budes robit prvy raz viac ako tri vikendy na tom nestravis.A ziskad celkom slusny prehlad co to vlastne mas za motorku...
Drzim palce smelo sa do toho pusti

RS955i: áno správne si to pochopil, rám na tej havarovanej moto je ok, inak je doničená poriadne, preto som aj volil túto cestu a doviezol takú istú zvonku a z nej všetko čo treba prehodím (ono totiž zohnať jednotlivo všetko čo bolo poničené neni žiadna sranda-pokiaľ samozrejme neobjednáš orig.diely z Hondy, ale to by som sa nedoplatil- škoda bola vyčíslená na 270tis.Sk). Rezať a zvárať samozrejme nič nebudeme (Atman), na jar to pekne na dvore prehodím.

Dyk móre, to si chcel vybavovať prepisy rámu a vymetať úrady a podobne preto lebo sa ti nechcelo prehodiť motorku z jedného rámu na druhý?
To si teda pekný motorkár. Takáto prácička je presne to, čo by mal motorkár absolvovať aby mal mašinu pekne dopodrobna prelúskanú a vedel ako to vlastne všetko funguje. Nehovorím GO motora a podobne, to už je iná káva a treba prípravky a pod.
Ja som prakticky krátko po kúpe funglovky čiastočne odstrojil mašinu, so schémou v ruke pozrel káble aby som určil ktorá čierna škatulka na čo slúži, vybral teleskopy, vymenil v nich olej, na zadnej kyvke rozobral prepákovanie a premazal všetky ihličkové ložiská ( od výroby tam bolo iba symbolicky vazelíny ) a otvoril dekle, kukol rozvody, ventily, lebo ma sralo, že nevidím vnútro a neviem presne na čo tá ktorá vec je Ale to už som raz taký nenechaj

Atman DAKUJEM!!! Az teraz konecne viem ze ten povestny MOTORKAR sa prejavuje srobovanim z jedneho ramu na druhy
PS: ale neojebavaj tu mladez!!! Ta rozborka je predpisana len pri talianskych funglovkach

jonatan: nepoznam tvoju moto ale nemyslim si ze by si niekde potreboval dajaky stahovak
ale taky pneumaticky trhac by sa ti mohol hodit (ja som nenohol uvolnit kyvku a to mam "malu" moto)
inac ako kazdy radi tak pofotit co sa len da aby si pri skladani mal jasno co ako bolo.
a tu medzeru v zakone som myslel nejakeho znameho policajta ktory dokaze az na pocudovanie vela (zasa vlastna skusenost )

atman: s tym rozoberanim mas kua pravdu tato praca ma naplna