Chcel by som sa opytat ako by sa dalo vyriesit, aby sa motor skor zohrial, jazdim kazdy den 15 km do skoly a 15 spat a z toho sa mi len polku cesty zohrieva motor Je to problem hlavne ked sa potrebujem trosku sviznejsie rozbehnut a motor este stale studeny
Na starych autach sa zakryl chladic ale na motorke neviem ci by to fungovalo co by ste poradily? Dakujem

Daj si budík o 15 min.skôr.
Neboj je tu plno zástancov zohrievania jazdou.

egres: ja tiez zohrievam jazdou, ale aby sa motor zohrieval tak dlho neviem a tocit to moc nechcem za studena nedalo by sa nieco s tym chladicom? Zeby som napriklad polku zakryl alobalom

no mam pocit ze je jedno ci zakryjes chladic. pokial termostat neotvori tak voda aj tak neprechadza celou sustavou (tj cez chladic). opravte ma ak sa mylim

Hunter: ty ju ani vobec nezohrejes, myslim ze je viac dolezite ci je zohriaty olej a nie voda, lebo maze olej a tak skoro sa ti ten olej proste nezohreje...Takze radsej kludne otacky a netocit vobec.
Co ty este chces jazdit ved uz mame snehu!

a co ty potrebujes aby ti to kurilo, ked chces chladic zakryvat? teplota vody v chladiacej sustave a teplota motora su dve veci, jestli se nemylim... nastartuj a daj si cigu vedla motorky, kym vyrazis...

ducklin ja jazdim stale sak to ze nemozem potocit tym plynom ked je to vsetko studene
bijou210to zase nie len ci by to malo neaky efekt nato ze sa motor skor zohreje a na volnobehu by som sa asi tak skoro nedockal a taky detail ja nefajcim takze

kludne zakryj, uvidis co to spravi. ale neviem ci to bude mat nejaky zmysel, kedze termostat, pokial funguje spravne, ti vodu z hlavy do chladica nepusti. Skus si po 5 minutach jazdy, ked motor este nebude zohriaty, chytit chladic, ci je teply. No a ked bude teply, tak treba skontrolovat termostat.

ak je vodník, nepoznám tvoju moto, vypusti vodu a máš ju zahriatu na chvíľu

Janoval: podla mna termostat nieje zly lebo vzdy sa zohreje sice aj ked bolo teplo sa dlhsie zohrieval (velky motor a maly objem) ale teraz sa mi to zda uz moc dlho tak preto zistujem ci by sa nieco dalo spravit aby sa to zohrialo skor lebo ist polovicku cesty zo studenym motorom tiez nieje moc dobre
devill63: hej je to vodnik ale ma aj rebrovanie cize aj vzduchom
Ked bolo este nad 15 stupnov tak som mal za 3-4 km zohriaty motor ale teraz nemam ani po 6-8 km prevedzkovu teplotu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (14.10.2009 16:32)

Hunter: kym nemas teply motor, tak ti termostat nepusti vodu do chladica, cize ked zakryjes chladic tak dosiahnes velke nic, lebo tam aj tak nie je voda z maleho okruhu. Okrem toho ako ti tu uz niekto pisal olej je dolezitejsi. Motor je konstruovany tak, aby sa zohrial co najrychlejsie ako je to mozne, a za moznym je uz len nemozne :D Existuje potom pre auta system elektrickeho ohrevu motora pred startom, ale pokial vem zatial len pre auta a ani neviem kde by sa take dalo zohnat.

prosím ťa aby nedošlo k nejakému omylu, môj príspevok ber vážne len tak na 15,3%

ja moto tiez nezahrievam na mieste ..ale zahrievam ju jazdou ale nevytacam az kym nieje zohraty uplne aj chladic

tref: takze asi nic nepomoze co a namiesto toho ohrevu motoru by som si radsej kupil vyhrievane rucky toto som len spekuloval ci by to nepomohlo

devill63: viem
No co som sa ja docital tak varadero ma snimac teploty v chladici cize to nieje teplota motoru ale teplota vody.
Cize je teoreticky mozne ze motor/olej je uz zohriaty a mozem tomu aj trosku pridat skor ako mi ukaze prevedzkovu teplotu na pristrovjke???

Devill, to ste v Prievidzi takí sráči? My pod 40% nepijeme.

Hunter, nerieš a jazdi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pilgrim (14.10.2009 16:47)

"obal" ho na zimu montážnou penou.
Bude to vyzerať strašne , na jar by sa mala ľahko zlúpnuť (možno) ,a bude mu teplo jak v perinke .

tak a vymyslite niečo absurdnejšie.

karol1: pred chvilkou som chcel napisat ze obalit motor alobalom ale radsej som si to odpustil

kup si alarm na dialkove ovladanie aj so startovanim na dialkove... a pred poslednou hodinou vybehni na okno a nastartuj si to...

daj si tam namontovat toto www.webasto.sk/home/sk/homepage.html

alebo lacnejsie riesenie je supnut pod moto lavor so starymi zaolejovanymi handrami a zapalit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (14.10.2009 17:50)

V garazi nasmeruj na moto teplovzdusny ohrievac s casovacom

Zase tak to uz riesit nechcem ze budem kupovat alarmy a vykurovacie systemy nieco jednuche keby existovalo do coho netreba moc investovat
borto a v skole???

Hunterked parkujes v garazi tak ej lahke, rano sa zobudis v trenkach bezis do garaze nastartujes. pojdes sa umyt, obliect....... motorka sa zatial zohreje....... a po skole nastartuj pokecaj so spoluziakmi a ides ..... ja som to robil podobne..

Cau Hunter moj nazor kazdy motor ci uz banzin alebo diesel by sa mal zohriat na prevadzkovu teplotu a to co pisu nasi niektory kolegovia motorkari ze nezohrieva a ide na studenej to je to ze kupis moto alebo auto a zistis ze to zerie olej neviem ci tam mas budik na teplotu hlavne ze ci mas zohriaty motor chladic nemusi byt horuci ide o to aby bol zohriaty olej a to lahko zistis ked prides domov skus ak mas mierku na olej alebo trosku pracnejsie otvor plniaci sroub tenki sroubovak a skus ho namocit do oleja a na prst ci je teply olej je to primitivne ale da sa to vyskusat aj tak.Ak je termostat dobry a motor nezohrejes ten alobal ti pomoze cau.

veru tak... teplota vody a teplota motora nie je to iste... Na alobal zabudni to je blbost Ako pisali vyssie - darmo zakryvat chladic ked nim voda ani neprechadza - nechladi sa.

Diki chalani trosku som nieco poriesil zajtra uvidim co to spravi a ked to pomoze aj vam to ukazem ale asi vzdy necham trosku viacej vrcat na volnobeh uz minutka hore dole ma nezabije

Tak som to otestoval, zakryl som len predny valec olobalom a pomohlo to teda dost, prevedzkovu teplotu mi ukazalo zhruba o polovicu casu skor ako pred tym
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (15.10.2009 16:28)

taky by mě zajímalo, proč by měl bejt alobal blbost, když je dobrej na řízky, proč ne na motorku
já teda válce nezakrývám, mám vzducháč boxer 750 - ale stejnej problém - po 18km olej (teploměr mám místo měrky oleje) ukazuje sotva 60, to nic moc.

stačí si po jízdě sáhnout na blok motoru by člověk zjistil, kudy všude se ztrácí teplo - krom toho, že člověk motor zbytečně nepodtáčí a jede raději na zvýšený otáčky na nižší stupeň a motor se tak ohřívá líp, má určitě smysl blok motoru i nějak izolovat - to když člověk jezdí častěji - vždyť i jawy měly na kapotážích mřížku, která se zadělávala.

co jsem zkoušel já, tak zakrejt žebrovanou vanu molitanem - na to pár vrstev alobalu a vrchní vrstva, která to drží pohromadě - vmým případě na zkoušku byla po ruce koženka - po dojezdu byly všechny nezakrytý části bloku motoru (neočekávaně) horký, ta krytka na vaně byla studená - tzn. selským rozumem docházím k závěru, že izolace funguje a žebrovanou vanou se mi už teplo neztrácí.
věc druhá je, že se teplo ztrácí celým zbytkem bloku motoru, takže jen zakrytováním vany jsem si moc nepomohl o nějakých 5-10 stupňů na těch 18km.

ale nějaký místa na pokusný zateplení ještě jsou, tak jsem zvědav. ono lítat s olejem pořád na 60 není to pravý ořechový.

Pozri obrázok

nastartuj, zacni sa obliekat, zapal cigu a je to. ja to tak aspon robim. /trva to tak 5-6 min/
viacero starsich motorkarov mi tvrdilo, ze lepsie sa moto zahrieva jazdou, ze staci, ked mi naskoci teplota a mozem jazdit.
ja jazdim, az ked mi ukaze teplotu cca 70 stupnov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil paterlini (16.10.2009 12:10)

paterliny - o jakých teplotách se teď bavíš? kolem nuly a níž už se Ti motor během jízdy ochlazuje a je problém už jen udržet rozumnou teplotu oleje. takže ohřátí na místě nic moc neřeší, když jízdou teplota stejně spadně, když motor nebude točit tak, aby se teplota oleje zvyšovala. určitě záleží i jak moc je blok motoru chráněnej kapotáží a jak moc je na ráně studeným vduchu.

v tomto pocasi by ma nikto aj tak nedostal von.