Pozdravujem všetkých.

Mám taký problém: Chcem vymeniť motorku a neviem sa rozhodnúť medzi dvoma: BMW F 650 GS a Yamaha FZ6N (obidve nové). Budete sa čudovať ako sa niekto nevie rozhodnúť medzi dvoma tak rozdielnymi mašinami, ale ja ešte jazdím len 10 mesiacov a neviem aký typ motorkára som. Na začiatok som si kúpil Hondu CBF 250. Na tej som najazdil 8 tisíc kilometrov a celkom obstojne som sa naučil. Teraz chcem presedlať na niečo väčšie.

Myslel som si že keď obidve motorky vyskúšam, budem to mať jasné. Tak som to urobil a teraz nie som o nič múdrejší. Včera mi v predajni BMW požičali na hodinu jednu novú F650GS. Páčila sa mi. Je to traktor. Vibruje to, trasie sa to, vrčí to, ale ináč je to ohromne pohodlné. Sedíš si vysoko, vzpriamene, na širokom mäkkom sedadle, na húpacích tlmičoch a pokojne si ideš. Jama-nejama, cesta-necesta, ideš si v pohode na nízke otáčky. Niečo úplne iné než FZ6N. To je divoká šelma – vysokootáčkový štvorvalec, vibrácie neexistujúce, elektrický chod motora, ale 100 koní – raketový ťah, široké športové pneumatiky, nízky profil, tvrdé tlmenie. Požičal mi ju kamarát – po celý čas som nezaradil štvorku a keď mi predvádzal taký trochu prudší štart tak som skoro spadol zo sedadla spolujazdca. Viem že pre tých ktorí máte superšporty je to normálne, ale ja na také nie som zvyknutý.

A tá estetika – FZ6N je pre mňa jedna z dvoch najkrajších motoriek na trhu (spolu s Hondou VFR 800). BMW nie je škaredá, ale už je medzi nami šiesty rok a je už veľmi obkukaná.

Tak neviem čo robiť. Neviem či som pohodlný pánko a budem sa chcieť ležérne prevážať na traktore BMW, alebo si ešte trochu odskočiť do mladších rokov a popreháňať sa vetru napospas na rakete FZ6N (Fazera nechcem lebo sa mi nepáči tá plastová kapotáž a to že je na jedno oko slepý). Neviem či sa budem chcieť niekedy previezť po lesnej ceste, alebo vždy len po asfalte. Neviem či z hľadiska bezpečnosti je dôležitejšie mať ABS a vyhrievané rukoväte (BMW), alebo radšej tvrdšie tlmiče do zátačky a dva brzdné kotúče (FZ6).

Tiež by som mal brať do úvahy ekonomické hľadisko, BMW je o rovných 2.000 euro drahšia ako Yamaha (8.700 oproti 6.700). Ale Yamaha sa predáva len v hotovosti a BMW ponúka zaujímavú formu leasingu ktorá ti umožňuje každé dva roky vymeniť motorku (akontácia 3.000 EUR, 24 mesačných splátok po 93 EUR, po dvoch rokoch doplatíš cca. 1.500 EUR a máš novú mašinu – pokračuješ v splácaní ďalšie 2 roky, atď.). V prospech BMW hovorí spotreba (4 litre namiesto 6), v prospech Yamahy zase cena servisných prehliadok (60-100 EUR namiesto 200-250). Zákonné poistné je u oboch strojov rovnaké, 399 EUR na rok. Ale na BMW mi vadia tie pálky čo si účtujú za každú operáciu (176 eúr za uzavretie leasingovej zmluvy, 390 za prihlásenie do evidencie a „prípravu vozidla pred odovzdaním zákazníkovi“!). Plus tá zlá povesť ktorú tu majú majitelia BMW (snobi – majú svoje vlastné zrazy a na ceste nikoho iného nezdravia).

Takže neviem. Musím sa rozhodnúť do konca marca lebo vtedy končia zimné zľavy na nové stroje. Budem vďačný za akýkoľvek názor / pripomienku. Určite je niečo na čo som nemyslel.

Kamil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kamilko (28.02.2006 18:08)

Hold...babo raď...tu ti asi nikto neporadi kym nemas jasno Ty!!
Vyzera to ze rozhlad resp. prehlad o strojoch mas..ale tu ti len kazdy hodi svoju skusenost s danym strojom ak ju ma...ty vsak asi potrebujes alibi aby si si vedel odovodnit kupu konktretnej masiny...vyber si podla toho ci planujes este par rokov "adrenalinovat" alebo ta uz taha nahodit kufre so svojou drahou a hajde krizom krazom..to je markantny rozdiel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (28.02.2006 18:39)

cago kamil.poradit sa asi ani neda,lebo 100 ludi 100 xuti.a po pocetnyx prispevkox ktore sa tu nahromadia,aj tak kupis podla seba.ja jazdim uz 9 rokou a mam podobny problem.vela krat som sa stretol s nazorom "niet proble kupit moto,ked su peniaze"ked som nemal praxy,kupil som furt na co som pozliepal plus cena starej a co lacne momentalne na trhu bolo.ale stale som bol viacmenej zarity endurak a mojim snom bola afrika twin.teraz ked som sa dostal k peniazkom a po2 sezonax na kamosovej xvs 1100-ke som zacal vazne uvazovat nielen o varanovy,ale aj po caprox.tiez diametralne odlisne stroje a ja na vazkax.a mam to o to tazsie ze ty mas aspon dva konkretne masiny.ja mam pocit ze motorka ktora by mne vyhovovala sa but uz nevyraba /stare dobre velke tvrde endura a nie len moto tvariace sa ako enduro/alebo masinu pre mna este nevymislely.
v kazdom pripade na peniaze nepozeraj.rozhodujes sa medzi dobrymi strojmi,nie na jednu sezonu.a sam vidis ze tu usetris na poplatkox,tam na benzine.tak ze nieje o com.
a na nejaku povest sa pekne vyser.jednak som sa s tym este nestretol,jednak by som to aj tak mal na salame.xces masinu na vozenie,nie na zdravenie a povest.
kazdopadne vela zdaru pri vybere.som presvedceny ze v obox pripadox ta caka vela nezabudnutelnyx zazitkou. lako

ehmmm... traktor a bahniak su dve rozlicne veci

BMW F650 GS je bahniak, traktory su cruisre

flanker:dobre rozpravas,ale predsa upresnim aky tazky to vyber.kufre nahodis aj na fz6n a s vzhladom na to ze sa nejedna o 1150gs,ale f 650gs shruba stejne pocestujes.na druhej strane myslim ze potulky po polnyx a lesnyx cestax s malym bavoracikom sa adrenalinom nazvat kludne daju.si myslim...

FEDEEE nezacinaj s tym!!!lebo budem zalovat awiovi

to fede:ani fz6n nieje raketa a nikto nesprta.a ked je podla teba f650gs bahniak,tak marauder je trial s pridavnou nadrzou

deti nehadajme sa mne sa teraz pači vsetko a už dokonca neviem či teren abo cesta, tak tak je to v hájii zelenommm.
PS:Kamilko ta s takou temou sem prideš ta takú že čavo budeš si ber niee eejjjjjj ja mať také problemy.Tú BMW som videl len neviem ako vypada ta Yamaha. Ale si zapôsobil na mna člankom pri opise BMW davam tam bod

ťažko radiť sám musíš vedieť čo chceš , tak daj na rozum a srdce ,ja osobne z tých dvoch Fazera ,prajem ti dobrý vyber

Sevas Kamilko, osobne som mal taku istu dilemu, teda nie uplne, vseobecne som nevedel, ci chcem vyskusat aj supersport, ci radsej ist na chopera. Nakoniec som si povedal, ze vyskusam aj sporta, predsa len na choper mozem presadnut kedykolvek, ked zistim, ze to nie je to prave orechove.
Na tvojom mieste by som skor isiel po tom fazerovi :
1. vyskusas si masinu, ktora ma relativne vysoky vykon a daju sa s nou robit divociny
2. urcite ju po case lahsie predas ako to bmw-cko
3. ako si aj sam napisal, servis je lacnejsi
4. cena je nizsia o tie dve tisicky

no a nakoniec, ked zistis, ze to predsa len nie je ono, budes mat aspon dovod tesit sa na to bmw-cko.

malylako: nechapem tvoje rozcarovanie... len som chcel uviest na pravu mieru slangove vyrazy....

jogurt je supersport
bahniak je cross, enduro
traktor je cruiser a kopec chromu....

Urcite je BMW F650 GS blizsie k enduru ako ku cruisru

FaDe-MARAUDER

PS: FaDe chlape FaDe ziadne FEDE
PS2: slovencina pozna CH a nie X a koncovky muzskeho rodu koncia OV nie OU
PS3: ako sa hovori "trafena hus zagaga" moj prispevok nemal s tvojim nic spolocne (az teraz som si ten tvoj precital) len som reagoval na to ze v nadpise je traktor albo raketu a malo by tam byt bahniaka alebo raketu ked uz tak uz...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil FaDe (28.02.2006 20:54)

Odporucam FZ6N, to BMW len zbytocne preplatis. Ak spekulujes nad BMW, tak si kup nieco take ako ma Awia, to uz je aspon poriadne enduro. Ta 650ka podla mna nie je bohvieco

Upravené 1 krát. Naposledy upravil titan (28.02.2006 21:22)

radsej FZ6N-kable sa daju lahko prepojit aby svietili obidva lampase

Jednoznačne raketu

V terminológii motorizmu je BMW SUV a YAMAHA športiak - roadster. Pri výbere sa riaď srdcom. Obidva sú vo svojej triede na špici.

...cieľovou skupinou pre BMW F650GS zákazník, zákazníčka, s tendenciou ku turistike so sklonom ku občasnej jazde aj v teréne, skôr pohodovej jazde, bez vytáčania motora. Pokial GS-ko, tak vrelo odporúčam verziu Dakar. Je ale o dost vyššia, viac použiteľnejšia aj v teréne.

BMW F650GS:Do mesta, prírody a všade navôkol, univerzál. Zdroj bmw.sk


YAMAHA FZ6N: šantenie, vytáčanie motora, agresívna jazda ale nielen tá, viac zábavy,dá sa tiež využiť na turistiku.

YAMAHA FZ6N: Puristický naháč v roli jedinečného náčiní do městské džungle. Motor odvozený z R6 se vstřikováním paliva a povahou bojovníka. První model v této kategorii, který je opatřen hliníkovým rámem. Rovná řídítka pro agresivní posaz. Výfuky s katalyzátory vyvedené pod sedadlem. Imobilizér.


zdroj: © YAMA MOTO Sport a.s. 2005

co som mal moznost povozit sa na BMW -GS , tak musim povedat , ze je to ok .. pekne , zaujimave , len drahe a co sa tyka 650 , je to slabucke.. po sezone ti stacit veru nebude.. takze ak BMW tak 1200 , niet o com , no ja by som skor bral tu YAMAHU..

Pozdravujem všetkých.

Mám taký problém: Chcem vymeniť babenku a neviem sa rozhodnúť medzi dvoma: ceckatou brunetkou so širokými bokmi (Páči sa mi. Je to traktor. Vibruje to, trasie sa to, vrčí to, ale ináč je to ohromne pohodlné. Sedíš si vysoko, vzpriamene, na širokom mäkkom sedadle, na húpacích tlmičoch a pokojne si jebeš.) a blondínkou s malými pevnými jednotkami (To je divoká šelma – vysokootáčkový štvorvalec, vibrácie neexistujúce, elektrický chod motora, ale 100 koní – raketový ťah, športová postava, nízky profil, tvrdé tlmenie. Požičal mi ju kamarát – po celý čas som nezaradil štvorku a keď mi predvádzal taký trochu prudší štart tak som skoro spadol z postele.).

Budete sa čudovať ako sa niekto nevie rozhodnúť medzi dvoma tak rozdielnymi mašinami, ale ja ešte jebem len 10 mesiacov a neviem aký typ súložníka som. Na začiatok som si zbalil takú obyčajnú babenku. Na tej som si zajebal 8 krát a celkom obstojne som sa naučil. Teraz chcem presedlať na niečo väčšie.

Myslel som si že keď obidve mašiny vyskúšam, budem to mať jasné. Tak som to urobil a teraz nie som o nič múdrejší.

Ľahnúť si na veľké kozy je veľmi komfortné, ale je tu určité riziko, že neskôr ovisnú, ako kokršpanielove uši. Ale keď si občas chcem aj šmyknúť medzi ceckami a pri tých jednotkách je to nemožné!

A tá estetika – blondínka je pre mňa jedna z dvoch najkrajších babeniek na trhu (spolu s tou Pamelou Anderson). Brunetka nie je škaredá, ale už je medzi nami dvadsiatyšiesty rok a je už veľmi obkukaná.

Tak neviem čo robiť. Neviem či som pohodlný pánko a budem sa chcieť ležérne prevážať na traktorke Brunetke, alebo si ešte trochu odskočiť do mladších rokov a popreháňať sa vetru napospas na raketke Blondínke.

Tiež by som mal brať do úvahy ekonomické hľadisko, Brunetkina rodina je o rovných 200.000 euro bohatšia ako Blondínkina.
Plus tá zlá povesť ktorú tu má rodina Brunetky (snobi – majú svoje vlastné žúrky a nikoho iného nezdravia).

Takže neviem. Musím sa rozhodnúť do konca marca lebo vtedy konči zimný spánok a začne mi ich jebať niekto iný. Budem vďačný za akýkoľvek názor / pripomienku. Určite je niečo na čo som nemyslel.

Vadim

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vadim (01.03.2006 2:30)

Vadim ale mam ten pocit, že si mu neporadil

Kamilko no neviem ale ak si sa bal dat 4 tak by si si mal asi kupit nieco pomalsie a pohodlnejsie a este pojazdit par kilometrov aj ked na jazdenom stroji a o rok dva budes vediet, ze co chces. / toto je moj subjektivny nazor a ten kto sa s nim nestotozni nech mi odpusti/

Vadim pustil na špacir svoje basnicke črevo. ..ale suhlasim...odpoved v takom duchu ako bola polozena otazka...

Ja som za FZ6N

ziadne prepajanie kablov nehrozi, v predu má len jeden lampáš,

ja by som ho však zobral s polokapotkou teda Fazera FZ6S

Toď moj názor, ostatné je uz na tebe....

OK bude to mozno zniet divne ale skusim ti poradit CB ti vydrzala 10 mesiacov a na zaciatku si bol max. spokojny a mam pocit ze za 10 mesiacov ta bude trapit vyber R1200C, FJR 1300, KTM 990 Adventure, preto ti poradim kup si tak rocneho az dvojrocneho Fazera a ked ta prestane bavit predas s mensou stratou ako noveho a ked ta bavit neprestane kupis Litroveho funglaca na rok

Díky za všetky názory, tie seriózne aj tie menej (Vadim: ).
V tejto chvíli som tak 70:30 rozhodnutý v prospech Yamahy. Už mám napoly presvedčenú aj manželku!

Keď budem mať nový stroj (koncom marca), napíšem. Ak sem dovtedy niekto chce dať ešte ďalšie názory, bude vítaný.

Ešte raz díky,
Kamil

Kamilko: Este dobre zvaz moznost Fazera. Ta polokapotaz je dobra vec a urcite ju ocenis pri dlhsich tratiach. Chalani ti ho neodporucaju len tak. Viem ze ubera na krase, ale sam viem ake to bolo na XT drzat na 150 km dlhej trati rychlost okolo stovky a zapasit s naporom vetra.

Ja by som ti poradil aby si v rozmyslani vymenil FZ6N za Kawasaki Z750(S) alebo Horneta 600. Kawasaki ma vyssi objem, vyssi vykon, vyssi krutak a s verzia je dost pohodlna. Hornet zas oproti FZ6 ma lepsi priebeh krutiaceho momentu (plynulejsia jazda), rovnaky vykon a podla mna je to ovela priatelskejsia moto oproti FZ6. A keby si sa chcel trocha odlisit o japoncov a byt trocha europsky patriot tak by som ti poradil monstra S2R. Tu sa ale potrebujes do tej motorky zamilovat, lebo inak ju budes nenavidiet. To nie je moto pre kazdeho

Kamilko - to BMW je o dost drahsie a o dost jednoduchsie vozitko. Kup si Fazera s polokapotazou. Je to dobre vozenie aj pre dvoch a ked si zvyknes na to, ze pod zadkom ten vykon mas stale aj bez toho, aby si si to musel stale dokazovat, da sa na tom jazdit v pohodicke pod 5l/100km. To druhe svetlo naozaj nie je problem zapojit. 20 minut a mas to jak z vyroby.

myslim ze kamilko osedla yamahu,ale aj tak.mam pocit ze pri jeho skusenostiax by bola ta f650-ka predsa len mudrejsia volba.po 8 "suloziax" vie take podradenie v nevhodnyx otackax pekne prekvapit.akceleracia v nevhodnom naklone a mnoho dalsieho,co pohodovy jednovalec prepaci.fz6n nie!!!

Kup si aj jedno aj druhe a mas pokoj....

...aaahh, kua, ty tam chces vozit aj manželku? Tak potom jednoznacne Yamaha. Aj ked BMW celkom môžem, ale tie veľké.

malylako - fazer Ta neprekvapi v ziadnych otackach. Je to priatelske vozenie a ziadna raketa, to sa len kamilovi zda, lebo so 100k dovtedy este nejazdil. A ani ten podvozok nie je tvrdy, je len tvrdsi ako jeho sucasna motorka.

kamilko tak to si mal hned napisat ze treba presviedcat aj manzelku,pouzili by sme ine a "profesionalnejsie" argumenty ako velkost zrkadiel, gumene nasadky na stupackach... to prepajanie kablov som myslel na verzii s polokapotazou

Upravené 2 krát. Naposledy upravil majoBA (01.03.2006 13:15)

mal som naháča,teraz mám fazera s polokapotou, hlavne preto, že ak chceš ísť aj niekde ďalej tak 200-500km,velmi oceníš že ťa kapotáž chráni od vetru,na yamahu si rýchlo zvykneš a vždy sa berie ako športovo-turistická motorka,podla mňa mám na nej 14tis. do terénu vôbec,ináč prejde aj po poľnej ceste,ale to nie je jazdenie ale len dopraviť sa niekam.čauko

Ja som sa rozhodoval ci kupim Varadero alebo XJR1300. Nakoniec som kupil Varadero kvoli turistike, stitu, pohodlnemu posedu a tak... Myslel som si ze ked kupim velku tazku kravu tak uz budem iba prdkat po cestach, ale prd. Aj krave sa daju zodrat stupacky

Podla mna to vadim vystihol... Nechapem ako sa mozes riadit tym co ti poradia na webe...

Vadim Do čierneho....tú brunetu, ako si ju opísal, mám doma.... A tá blondína mi robí sekretárku.... Takže keď pôjdem previezť inú mašinu ako ccc, určite ma nikto neidentifikuje a nevymákne!!!!

Ja osobne by som bral asi tu yamahu.. koniec koncom kazdemu sa casom zda jeho motorka slaba a kedze chces novu tak asi by som kupil tu Yamahu, aby ostala pre mna atraktývna aj ked budem mat dake tie tisicky kilacov za sebou..

Som začiatočník a píšem Ti z pohľadu začiatočníka.
Na F 650 GS som prešiel 150km na Fazerkovi 200km. To je pochopiteľne nič. Je to absurdné, ale riešil som podobnú dilemu.

Zaradil som všetky rýchl. stupne.

S BMW sa mi ľahšie pracovalo na stojáka, otáčanie, priväzovanie k predmetu, ľahúčko sa nastavuje pruženie, vzadu. Pomalé zatáčanie povedzme v 5-10 km/h mi robilo značný problém, to som si vysvetlil ako svoju nešikovnosť. Prekvapuje ma, že mi to nerobí žiaden problém pri Fazerovi a to mám novú pneu, nasolenú cestu. ani na jednej som neprekročil 130km/h, len sa na pár sekúnd nedopatrením priblížil. BMW tak zavibrovalo a keďže som sa s tým nikdy nestretol, až som sa zľakol, či sa niečo nepovolilo, takže predpísané diaľničné tempo by mne bolo nepríjemné. Fazer je podstatne pohodlnejší, ale pri 4000ot je na 6tke 70km/h a pri 6000ot 106km/h. a keď Ťa zaujíma krútiaci moment tak pri 4000 ot je to 48Nm, pri 6000ot 47Nm 7000ot 46Nm, nepomýlil som sa klesá. potom rastie. a to je ten neduch, ktorý všetci redaktori spomínajú. Ale neviem, či je pre teba dôležitý.
Ani jeden neprotestuje na pomaličké pridávanie od 2500ot / posúvanie v meste/, ale BMW sa hneď chytá podstatne lepšie zrýchľuje od spodných otáčok z tohto pohľadu sa môže zdať niekomu pohodlnejšie.

Sú to absolútne odlišné moto, teraz to viem aj ja. nezabudni, že v cene fazera je kapotáž a hlavný stojan!!! FZ 6 ho nemá!!!
Keď sa rozhodneš pre fazera na výpredaje máš čas. model 2005 nemal ABS, 2006 má. Mslím, že by sa nám hodil.

Vadim, ja ti odporucam tu blondinku. Po case sa totiz ukaze, ze aj ona je bruneta. A po prvom, druhom a tretom dietati uz bude mat aj trojky a boky ak ta bruneta. Pozor, su aj vynimky! napr. ta moja

vadim vyyyyborne som sa na tom zasmial.... naozaj 100 bodov

necital som vsetko priznam sa uprimne
ale 650 GS neni traktor
a 6 fazer neni raketa (mozno oproti CBF 250 ano)
majitelia BMW nie su snobi... neexistuje snobska znacka, existuju len snobski majitelia
napr taky awia, ma GS 1150 a urcite neni snob..

a co tak transalpa, v spanielsku je to myslim dost predavany bike, a vibruje urcite menej ako GS.

btw, cez velku noc som par dni v barce, ak ta to neobtazuje, napis na SP, kde sa ubytovat, kam na pivo, kde a kedy je corrida, kde dobre varia, kde je cina eat-as-much-as-you-can...proste rukovat pre slovaka

manana,Ty zijes?clovece uz som sa o Teba bal.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil malylako (03.03.2006 0:32)

ale nezabudni že 100koní je teda fakt dosť veľká črieda koníkov a s porovnaním s CB 250 je to dosť veľký nárast ale ak si trúfaš prečo nie.
Ja by som bral BMW alebo presnejšie enduro dáva ti viac možností využitia aj keď aj to je relatívne.
A neskúšal si sa poobzerať po inýh značkách
r e s p e c t

ano zijem, len som chvilu nemal motorku, tak som cestne neprispieval

ak by som mohol nieco povedat.....tak odporucam Fazera,, lebo ho mam, tiez som chcel nahaca ,ale bolo mi odporucene, ze kapotaz je potrebna a je to fakt, napr. pri 150ke sa uz musis schovat, inak vsetko schytas. Navyse fazer je 2v1 ...do 6000 obratok je krotka.
...a obcas si uzit adrenalin tiez nezaskodi

Tak ako Kamilko spokojny s FZ6N?