kupil som si maleho stroma ak mozte tak by som bol vdacny za neake rady k zabehu aj ine . dakujem

nepretáčať, neprehrievať. ja som zabehával 1500km ked som mal 2T po GO, prvých 500km velmi jemne, potom som už mohol trošku viac pridať

precitaj si hlavne co pisu v manuale, su tam maximalne otacky ake mozes pouzit, netreba ist plynule malymi otackami a vobec plynule netreba chodit, ale zrychlovat na povolene otacky(ale nie na plny plyn) a potom zase brzdit motorom casto, tak sa motor dobre zabeha.

dakujem za každu radu nemam ziadne skusenosti zo zabehom
a ani s malim stromom

hlavne treba veľa radiť a skús motor nevytáčať nad určitú hranicu ktorú b y si mal mať v manuály/i a ani nepodtáčať (malé otáčky, vysoká zaradená rýchlosť) to tiež nepomáha, veľa sa rozbiehaj, spomaluj, raď a pod...

IZ34: viplň si trochen profil prosím aspoň. Nekupovaus to asi f predajňi, že?
Ostatné tu biuo aj tak povidané.

kupoval som v styxe vrable ale som chcel vediet neake skusenosti aj od chalanov nie len z manualu

IZ34: určite Ťi f Stixi povidali jak zabíhat. Ba míslím, že to je povinost predajcu...daná zákonem. Ale to uš zachádzam do egrešového zelá.

No namôjveru...!
Že povinnosť predajcu? Mne predajca nepovedal absolútne nič. Priviezli mi motorku až k domu, zložili z auta, dali podpísať preberacie papiere a behom 10 sekúnd ich nebolo. Napokon som zistil, že mi ani kľúče od nej nenechali. Musel som sadnúť do auta a ísť si pre kľúče do predajne (40km). Nič mi o novej motorke nepovedali. Hlavne že bolo zaplatené.
Zábeh ma len teraz čaká. Takže?

ani dilinovci v honde mi nic nepovedali, uz ked som sedel na moto ma napadlo opytat sa ze jak zabehnut a tipek len ze netoc to nad 6 000

No neviem, aka je povinnost predajcu okrem toho, aby motorku dobre zmontoval, vykonal predpredajny servis a poucil o zakladnych veciach ohladne obsluhy, ale viem, ze povinnostou kupujuceho je urcite si najprv precitat dobre manual.
Niekto tu pisal, ze treba vela radit.....no ani nie tak radit, ako skor menit rezim motora, resp. jeho otacky v ramci zabehu povolene, DL650 tusim do 4500ot, sa mi zda. Dolezite je, nenakladat za studena, neprehriat a netocit prilis nizke otacky.

hnet jak budem mjet trochen čas, hodzím sem ten zákon

Ja som sa pri zabehu riadil viac-menej priruckou. Hlavne neber doslovne tie hranice odjazdenych km a povolenych otacok, ale pozvolna zataz motora zvysuj umerne k odjazdenym kilometrom, teda nie skokom ako by sa z prirucky mohlo zdat. Vela radit a casto menit otacky. Velmi dolezita je vymena oleja po prvych 1000 km.

Za rozumny zabeh sa ti motor odmeni dlhou zivotnostou a nizkou spotrebou ako paliva, tak aj oleja (viz. Len Tak: Suzuki V-Strom DL 650 K7 po 40.000... )

nechcem zalozovat druhu temu ale chcem sa opitat ci som neuskodil motoru ked som len raz pridaj na plny kotol na 3jke ma to lakalo

tak je to v 250/2007 §11 Stačí skopírovat asi len prví bot.
(1) Predávajúci je povinný pri predaji informovať spotrebiteľa o vlastnostiach predávaného výrobku alebo charaktere poskytovanej služby, o spôsobe použitia a údržby výrobku a o nebezpečenstve, ktoré vyplýva z jeho nesprávneho použitia alebo údržby, o podmienkach uchovávania a skladovania, ako aj o riziku súvisiacom s poskytovanou službou.

MIKULEC,
mohol by si to, prosim Ta, prelozit do Tebe blizkeho jazyka?
Skor ludia uveria zahorakom, ako zakonodarcom.
.
Vcera som siel cez celu BA na funglovke. Z predajne "domov".
Podla prirucky max 4000 ot/min

motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=zabeh