Ahojte,
vsade sa stretavam s moznostou nastavovanie tlmicov pruzenia. Makky - pohodlne vozenie, tvrdy sportova jazda... nikde som sa vsak nestretol s tym, ako ich nastavovat a s nejakym postupom a hlavne co je makky tlmic a co tvrdy - podla coho sa to posudzuje. Viete o tom nieco blizsie? Ako to robite? System pritiahnem, povozim sa, zas pritiahnem a povozim sa ... aaaa uz je moc odtiahnem...? Babre sa s tym vobec niekto?
Existuje najaka tabulka, ktora udava napr. aky stupen na stupnici pruzenia zodpoveda akemu komfortu jazdy, pripadne nejake doporucenia? alebo napr. ako to nastavit v zavislosti na hmotnosti jazdca/ spolujazdca.
Vdaka za poucenie.
Milan.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milan3232 (04.01.2006 9:18)

Servus Milan. Napíš mi konkrétne, čo potrebuješ. Ja tlmiče nastavujem, hlavne športových motoriek

milan, tá tabuľka asi neexistuje, lebo každá motorka je iná. Štandartné hodnoty sú nastavené už od výrobcu a ak sa dá niečo meniť, je to tak asi predpätie pružín na zadných teleskopoch, /ako na MZ/ pri jazde sólo a pri plnom zaťažení.
Iné je to pri závodných motorkách, ale to je tabu, to sa veľmi nezverejňuje.
Na Tvojom šopri stačí prifúknuť, alebo popustiť pneu.

Ta tlmicoch sa obvykle nastavuje predpatie pruziny /v zavislosti na hmotnosti jazdca+nakladu/,a utlm tzn s akym odporom sa tlmic stlaca a uvolnuje.Nastavenie utlmu zabezpecuje aby koleso neodskakovalo od cesty. Tabulku nastaveni vzdy najdes v uzivatelskej prirucke k moto. Vo vseobecnosti plati ze predpatie pruziny nastavis tak aby pruzenie nechodilo na doraz pri vyuziti 70-80%zdvihu,tych povezdme 20%mas ako rezervu ked vletis niekde do jamy
Nastavenie utlmu obvykle vyrobca nastavi pre bezne uzivanie optimalne.
Menit nastavenia /myslim k lepsiemu/je casovo hodne narocne,kazde musis odskusat pri jazde,a to co sa javi ako najlepsie trebars na okruhu v Brne vytrasie s teba dusu pri jazde domov po betonovej dialnici

diky za info. Viem, ze pri zavodnych strojoch je to cela veda a su to drahe udaje a tam sa to nastavuje najviacej. Zaujima ma to cisto ako teoretika, zatial nechcem nic menit, lebo si myslim, ze v tovarni su lepsi machri ako ja na moje normalne vozenie... Iba ma to napadlo, ked si za mna sada niekto iny ako moja 50kg manzelka - najaky 100 kg chlap a vtedy mi zadok sadne a ... jazda nic moc.
Lorenzo - diky za ponuku, cenim si to.

Milan 3232: To isté vŕtalo aj mne v hlave, ale pri stave našich ciest som na to rychle zabudol.Nastavíš tvrdšie na rovných cestách super, ale na ostatných ťa to vytrasie,nastavíš mäkšie na hrbolatých super ale na rovných ti mašina pláva.
Asi najlepšie tak ako som to nastavil - zlatý stred.

lorenzo - mna by zaujimalo ako nastavit utlm, aky to ma vysledok na zadnekoleso, ked dam napr 1 a 10.

LORENZO
ja by som ta poprosil o radu. mam gsxr600 iba prvý rok a skúšal som nadstavit podvozok štýlom pokusu ale nejako sa mi to nezdá ked to bolo do mäka zdalo sa mi to že v naklonoch pláva a ked som pritvrdil tak pri prejazde hrbolcov ma to až vyhodilo zo sedanky. ložiská v hlave a kolesách sú v poriatku. čo s tým???
dik za radu Dido

Zajo, to je dosť široká otázka. vychádzam však z toho, že B 1200 má pre nastavenie zadného pruženia len možnosť nastavenia predpätia pružiny. Tým vlastne meníš tzv. pracovnú dráhu perovacej jednotky. Stupeň 1 pre minimálne zaťaženie motorky a stupeň 10 pre maximálne zaťaženie motorky. Pozor, nie vždy rastie samotné predpätie pružiny rovnomerne s jednotliv. stupňom (1, 2, 3....10) nastavenia.
Odmeraj za pomoci kamaráta pracovnú dráhu perovacej jednotky motocykla bez jazdca a potom s jazdcom.
Bez jazdca musí regulérne činiť pracovná dráha zad. tlmenia max 1/3 z celkovej dráhy(ktorá má zvyčajne 120mm), s jazdcom do 40 % z celkových 100 % (zo 120 mm)

Zajo, napíš mi čo konkrétne potrebuješ vedieť na súkromnú správu.

Dido, myslím že máš motorku nižšieho ročníka, asi 1994. ak nebolo o podvozok permanentne postarané, je to potom ťažké. Na tej motorke sa dá nastaviť v predu tuším len predpätie struny a tlak tlmiča, a zadna jednotka asi to isté. Máš tam pôvodné struny? olej v tlmičoch je menený? Ak ano, akej hustoty?
Toto sú všetko faktory, ktoré vedia do veľkej miery ovplyvniť bežné nastavenie.
Dido, pozri si to všetko, čo sa Ti tam dá nastaviť a pošli mi súkromnú správu.