Neda mi neotvorit novy predmet na temu CZ 180 ROLAND. Napiste prosim ake mate skusenosti so zvysovanim vykonu a roznymi inymi upravami celkovej moto... Moja da zatial 110km/hod(je v zabehu), podla papierov to ma ale 13k/5700ot. a max 105km/hod.
PS: Karol1 mi dobre poradil za vyfukove koleno - urcite sa s tym pohram...

jak tak na to pozeram ,to ma motor CZ 175,trochen asik upraveny...da sa zvacsit objem..tusim ze na 210ccm,ale nejsom si isty..ja som mal 175/487,,ide to dobre a slo to 120,,mam pocit ze to slo lepsie ako 350ka...ale neslo...xex..a stihalo to za MZ 150..paraada
..napis STEPovy,on to tusim maaa
.
..
...jazde zdar....

dá sa s tým jazdiť aj v teréne??? má to kotúč v predu? na tej fotke nič nevidno...

tomiq - da sa ak ti nevadi 130kg a postacuje 15k so 4 rychlostami... vpredu ma kotuc a vzadu klasika, 2 tlmice s 3-ma polohami...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Slash (06.12.2005 16:41)

Slash: mas peknu ruzovucku motorku, co robis dnes vecer?

Richardus - Ruzovu ju urobil SONI-ERICSON... inak je cervena!!! A ked sa ti tak paci tak ju kup, s radostou ti ju predam

ani ked pojde 120km/h
nech ti dobre sluzi a s tym zvysovanim vykonu opatrne, nech sa to neprejavy na zivotnosti

500ohc,co ma step? slash viac ti to podla mna ani uz neda,bez uprav. a 130 vzdy pochybujem

futu - so starou hlavou to bolo tak, no sadli na to dvaja tak ziadna 4ka iba na 3ke... hovorim ako keby to malo vpredu aspon 21 zubovu rozetu... Teraz po zabehu uvidim aku bude mat silu a ked do toho budem lievat 98benzin a plnosyntetiku tak by to malo byt dobré... Mozno aj vymenim rozetu za 18-19 ak sa taka vyraba. Povodna je inak 17ka.
Moj nazor - dobre naladeny a zabehnuty CZ180ROLAND musi dat 120km/hod a v 3ke vynst aj do neba.Ak toho dosiahnem, budem spokojny. Dufam ze je to realne...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Slash (07.12.2005 15:18)

to FUTU>step ma asik rolanda...
to SLASH>to si nejak moc velky chliev mal...vravim moja byvala 487,to bolo zihadielko...na nicom lepsom od JAWi a CZ som nesedel....dobre to sedelo na ceste(som musel aj vyfuk podvihnut,bo som ho suchal v zakrutach),120 maximalka a pomerne rychlo..a stihalo to na MZ...no spotrebou nie...ale sla do 5l...cakal by som ze ten roland pojde lepsie...hmm...asik nee....a naco si daval novu hlavu<<<<< .
..
...jazde zdar....

Motorku máš peknú len to s tým zvišovaním výkonu nepreháňaj.Radšej jazdy po cestach ako po vzduchu.Pokial viem, ak vymeníš rozetu, síce bude rýchlejšia, ale zníži sa ti akcelerácia.Na tej rýchlosti Ti to až tak nepridá.
P.S všetkého veľa škodí

Mal som ROLANDA. Viem, ze by si velmi chcel, aby to bolo zihadlo, ale podla mna je to utopia. Ak velmi chces, daj tam koncovku vyfuku z JAWY 640, mala by byt lepsie vyladena ako ta povodna, ale stoji to nejaky ten peniaz a pomoze ti to viac psichycky ako fyzicky. Takisto sa da vymenit aj zapalovanie za elektronicke a vylestit kanaliky, ale to si uz urcite urobil. Ine upravy, ako napr. zmena kompresneho pomeru, upravy na pieste atd. neodporucam, lebo dojde k znizeniu zivotnosti, zvyseniu spotreby a aj tak to nebude nic moc. Lepsie urobis, ak predas a kupis nieco modernejsie usetris nervy, cas a peniaze! Ale pre zaciatocnika je to super motorka

KED CHCES DAM TI CISLO NA ROLANDA KTORY JU NAVRHOL,URCITE BY TI VEDEL PORADIT.

nazdar ja tiez uvazujem o tuning mojej jawy kros a zacnem hlavou asi ju dam zbrusit ako najviac sa len bude dat... a potom vyfuk
- skus prevrtat dyzi(vsetky) a dvihnut ihlu v karbiku najviac ako sa len da... to som uz urobil a teraz ide lepsie na zadne spotreba pojde hore o par deci(nepodstatne)

PS- ZBRUS Z HLAVY, DVIHNI IHLU, PREVRTAJ DYZI, LEJ SYNTETIKU, A ESTE BY SI MOHOL ZVYSIT OBJEM AKO TO TU NIEKTO VYZSIE SPOMINAL......toto vsetko ti realne zdvihne vykon NEBOJ SA prve 3 veci su najlacnejsie
PS2- nedavaj mensiu rozetu bude leniva a miesto toho aby isla do kopca v3ke na pol plynu pojde 2ke na plny kotol
Ake tam mas plaste? daj cestne pojde rychlejsie a bude menej zrat (na asfalte)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (12.02.2006 17:42)

Pegasboy:

Chcelo by to otvoriť novú tému Jawa-CZ tuning...