Zdravím, v provom rade by som potreboval poradiť aký výkon ma moja jawka lebo niesom si s tým velmi isty, kedže je to moja prva jawa 250 a velmi sa v tom nevyznam
Pozri obrázok
Řobil som na nej novu elektroinštaláciu kedže polovička kablovačky chýbala, prečistil a prefúkal som karburátor. Kontrolka dobijania priam žiarila. par krat som kopol na prazdno a tak som zapojil zapalovanie chytila paradne. Šiel som sa previesť a ani nie po piatich minútach zhasla a nie a nie ju znovu nakopnúť. Po vyšrubovani sviečky som skušal iskru a ta skakala nepravidelne a napokon vôbec. tiež som si všimol že kontrolka dobijania svieti o poznanie slabšie priam vôbec. Čim to môže byť spôsobene ? chybny skrynkovi regler? mam tam (6v 75w, vôbec neviem či je spravny) alebo niekde prebija na kostru ? Poradte prosim. PS: baterka je nova, naliaty nový elektrolit a nabitá do plna.

To dynamo je 6V/75W, takze ten regler je spravny. Zmeraj baterku, ci je este stale nabita.

po odpojeni baterie som ju premeral a mala 5.86v a 11Ah o chvyľu nato už 6.02V

Baterka je vybita, musis ju nabit nabijackou a potom hladat zavadu v nabijani na motorke - evidentne to vobec nedobija.

pri naštartovanej motorke na voľnobehu som ale na svorkach baterky nameral 8V . mal som pocit že dobija a ani kontrolka nesvietila

Ahoj, dlhé roky som mal Jawu 250 - 559 panelku, v kuse som ladil dobíjanie a nakoniec ma to už nebavilo a predal som ju po desiatich rokoch a kúpil som 350 - 640-ku a bolo po probléme. No musíš napojiť ampérmeter na dinamo ( régler ) a namreť pri naštartovanej mašine koľko dobíja a či vôbec dobíja. V tvojom prípade dobíja ale málo. Musíš sa s tým poharať. Na régleri máš na tenký šróbovák skrutku a s tým ho môžeš doladiť. Mne sa stávalo že už som to konečne nastavil že super dobíjalo ale po čase my zasa ostalo po vypnutí motora zopnutý regler a vybilo baterku za krátku dobu. Dá sa to vyriešiť podla mna aj s dinamom z 350 ale s externým reglerom a budeš mať pokoj.

no ide o to že ja mam externy regler ..
Pozri obrázok
Pozri obrázok
tiež by som rad vedel vzrorec aky bol použity pre vypočet toho výkonu dynama.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roberto18 (13.01.2011 20:22)

mal by si podľa mna premerať kolko dáva do régleru a potom régler koľko ti púšťa do baterky. Vzorcom ti neporadím ale to byasom asi ani neriešil. Neskúšal si prečistiť dinamo a uhlíky máš dobré?

uhliky su ako nove a urobil som aj novu elektroinštaláciu .. rozmyšľam že kupim novy regler.. ale neviem si vysvetliť ten problem že mi iskru hadzalo a potom vôbec a potom prerušovane .. skušal som to s priloženim sviečky na valec. a to mi už kontrolka nabijania svietila slabo hoci bola bateria nabita a pred cca 10 minutami priam žiarila...a fungovali aj normalne svetla čisto z baterky a potom už vôbec..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil roberto18 (13.01.2011 20:53)

asi tam predsa len budeš mať niečo s reglerom, skús ho premerať. Som zvedavý čo tam je.

v zorec je lahky: P=U*I, cize 6V*10,7 je plus minus autobus 75W, mozno sa tam este pri tych dynamach pripocitavaju kadejake vplyvy . Hento, ako ti spravila baterka , ze naskor mala 5,8 a potom 6V vyzera skor ze tam mas niekde nejaky skrat, co ja viem, napriklad vo svetle alebo v brzdovom spinaci, ze ked zabrzdis, tak ide do skratu. Baterka sa mohla pri tom rychlo vybit a potom sa z toho pomaly spamatavala. Alebo ten regler, zmeraj prud ako ti radili ktory tecie do baterky, ... musis hladat. A ked mas toto zapalovanie, minus baterky musis dat na kostru !!! nie ako pri tych starych 250kovych zapalovaniach kde siel na kostru plus

Neboj ukostrene mam - Medzi ktorými kontaktami to mam pomerat? a aky vysledok by som mal dosiahnuť ? Každopadne prejdem ešte raz celu elektroinštaláciu ..a asi zainvestujem do nového regléra. postupoval som podla tejto schémy
Pozri obrázok

skus najskor, ci ti dobija baterku. Odpoj + na baterke a medzi ten baterkovy kabel a + na baterke zapoj ampermeter. A budes vidiet, ze ked nebude motor bezat, tak so zapnutym klucom bude tiect prud z baterky prec a potom, ked to nakopnes, trochu pridas, zmeni sa polarita prudu, pretoze zacne tiect prud do baterky -- nabija sa. Nech ta namatie, pri volnobehu vyraba dynamo malo elektriky, tak nejaky prud bude tiect aj z baterky

ak zapojim kľuč pri vypnutej motorke malo by napätie klesnuť? alebo sa to nesmie ani pohnuť?

Teraz som si vsimol tvoju prvu vetu: Jawa 250/353 mala 12 koni. Inak mala dynamo 45W s plusom na kostre a regulator na dyname. Ked si uz ten veteranista, malo by to byt v povodnom stave...

myslim že motorke nevadi toto silnejšie dynamo pôvodny stav sa bude riešiť cca o rok keď je na pláne kompletná renovácia. Len nastali problemi ktoré som spomínal vyšie a neviem si s tým rady. Skrat? Chyba regleru? Indukčná cievka?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roberto18 (14.01.2011 11:11)

Odmeraj, ci pri vypnutom zapalovani nie je odber z baterky. To rychle vybitie znamena velky prud a moze to byt zlepeny spatny spinac na regleri, ako uz naznacil Fitipaldi33. Kazdopadne treba regler nastavit, lebo 8V na volnobeh je zase moc. A vykon dynama podla ohmovho zakona spravne urcil Miloss350, akurat sa rata regulovane napatie 7V.

už som kupil nový skrinkový regler tak to skusim s nim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil roberto18 (14.01.2011 15:08)

Takže vymenil som regler, dobil poriadne batériu a motorka šlape na prve nakopnutie. Takže predpokladám že to predsa bolo tým starším reglérom ktorý nedobíjal batériu...