Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Chvályhodný čin ( ) tento obrazový návod , ešte pár slov by sa hodilo , alebo (najlepšie) článok .

Kto chce , ten si to nájde , ale keby to tak bolo v jazyku slovenskom , to by bola pomoc !


P.S. Pohľad na zverák mi ale dosť zviera srdce .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (20.02.2011 7:47)

No tak toto už dáva väčší zmysel,nie ako ten tvoj predchádzajúci ,,príspevok".
brazel-bez zveráka-to by bola aká lopota?

skoda ze nemame napr. vido,ale su tu len take top fotky z celeho postupu.
ked vidim akym sposobom sa srobovakom pacia prachovky a ako boli najskor pacene aj gufera ktore idu samozrejme daleko tasie,tak ma neprekvapuje ,ze zostali v priestoroch osadenia gufera ryhy.
na tieto ukony su pripravky a bez nich tazko robota bude kvalitna. potom ten labilne postaveny sverak(-: kopec bordelu okolo. tato robota si vyzaduje hlavne ciste prostredie a nie bojove polne podmienky.

podla mna super navod

Tu má aj kladivo .

cdnxl1.louis.de/tipps/download/12-gabeldichtringe.pdf

Je v princípe jedno, ako sú demontované guferá (pokiaľ sa nepoškodí tlmič). Pri skladaní ich treba dať nové.

Vadim , to je pravda .
Ibaže v tom Lojzáckom ťaháku ich tam tým kladivom nabíja ! (spomína aj pomôcky , ale obrázok je obrázok)

brazel: Ja som reagoval na barlaca. Môj názor na lojza poznáš (a neradno odo mňa komentovať túto charitatívnu organizáciu)...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (20.02.2011 15:03)

brazel -gufera sa samozrejme nabijaju kladivom,ale cez pripravok a pokial je mozne tak nie s kovovym. lebo akonahle by si netrafil,tak si to odnecie povrch tlmica a to by bolo zle,.
obrazok c.12 jasne ukazuje ako by sa to nemalo robit. gufero tam velakrat tak dobre drzi,ze takymto sposobom by ste najskor poskodili tlmic.
v tej opornej casi srobovaka isto zostane deformacia a hrot srobovaka iste uroby ryhy do osadenia co je koniec koncov aj vidiet na obr.c. 13.
nehikajte nad tym je to ozaj velmi neodborna robota.

Tie prachovky a guferá išli vybrať pomerne ľahko, samozrejme nové gufero a prachovku som naspať natĺkal pomocou prípravkov, ktoré som si dal dopredu vysústružiť. O odbornosti nejdem teraz polemizovať. Olej bol naozaj aj na zemi, ale dovnútra klzných plôch sa určite žiadny humus nedostal.
Dokonca aj betón pred garážou som pred rozoberaním tlmičov starostlivo pozametal. Pripravil som si aj dostatok handier na utieranie.
Taktiež som používal servisný manuál pre Suzuki Marauder, ktorý hovorí o tom ako treba olej vyliať a ako treba tlmič po naliatí nového oleja odvzdušniť.
Podstatné ale je, že po výmene oleja v predných tlmičoch je predok motorky omnoho kľudnejší.