Zdravim,

ake mate skusenosti s Continental RoadAttack 2...
mne vydrzala zadna len cca 6000km, to sa mi zda dost malo...
a co by ste ine poradili na moju moto, s dlhsou zivotnostou...

dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil enzone (01.05.2011 14:24)

Jazdi turisticky

Mne sa to zda veeelmi velmi malo, ja mam RoadAttack 1 a mam na nej uz vyse sedem tisic kilometrov a dezen ma este 5mm... Takze odhadujem ze by mohla vydrzat kludne aj cez 15000... Mozno aj viac. Dvojka by na tom mala byt este lepsia kvoli rozdielnej makkosti zmesi po bokoch a v strede.

Ja osobne pri mojom style jazdy ak by som mal zostat pri cestnych gumach tak by som prave isiel do RoadAttack 2. Jazdim vacsinou plynulo turisticky, raz za cas idem na babu ale tam klopim az uplne po stupacky / po okraj gumy. Nezjazdenych mam necelych 5mm na boku, mozno menej, takze s vykonom gumy som velmi spokojny.

Lucasso

Mam ju vzadu a zatial spravila 13000km. Jazdim vsak dost pianko - mozno az moc a tipujem, ze tych 7000este spravi s prehladom. Co som cital, tak typicky vydrzala 12-15000, takze 1200vec je uz na nu asi dost sila - preto ten mensi km vykon. //mozes hodit foto prosim?

prave min. tyzden som ju dal nahodit aj dopredu - v pondelok idem pre to, tak uvidime
p.

ja mam tiez road attacky a som spokojny. mal som ich aj na starej moto a po dvoch sezonach vyzerali velmi schopne tipoval by som ze dalsie dve by vydrzali ( ale to bol lahky chopper ). nove mam cca dva mesiace takze nova guma ( cca. 800 km maju teraz ) a na tdm sa spravaju velmi dobre. nevravim ze je to super extra guma ale pomer cena - uzitna hodnota je u nej vyborny. ra2 by na tom mali byt podobne ak nie lepsie.

tu je foto...

Pozri obrázok

Upravené 4 krát. Naposledy upravil enzone (01.05.2011 15:21)

Jáj keď budeš gumovať tak ti žiadna nevydrží

enzone: Nemusíš meniť guimu. stačí zmeniť techniku jazdy.

enzone, tiež som s tou pneu nebol spokojný dal som na nej ani nie 8 tis km, RA1 bola lepšia nad 11 tis km

Mne vydrzala okolo 11000 km

Jáááj, ja reku dobre dávaš na tej ER6 A kuknem a tam premotorovaný baworáčik, to tie Nm žerú nielen benzín Dávaš aj dialnice väčšou rýchlosťou, rozumej nad 200?

aky tlak si mal v tej gume?

hehe, ER6 mi kusok povyrastla... mal by som si zmenit foto

a rad sa necham poucit v technike jazdy, ale tlacit sa mi ju nechce... je dost tazka...

gumovat som este negumoval... neviem to :DDD

tlak som mal 2,8 - 2,9...

Koľko udáva výrobca, ja som v živote viac ako 2,5 nemal...

2.5 mam na prednom, 2.9 vzadu - info je na masine na stitku.

Prave kukam do papierov, a conti zadna ma nabehane len lahko cez 10000km - sorry, sekol som sa . Mam trochu stred hranaty, lebo furt je strach z klopenia

Mam dojem, ze 2jka ma o dost menej drazok na odvod vody v porovnani s RA1
- ale snad chalani vedia co robia

p.

ja mam na roadattack2 spravenych 8000 km a tiez uz cakam, kedy sa objavia kordy. ale zas je mi jasne, ze to je mojim stylom jazdy. ma za sebou dovolenku v chorvatsku, sem tam baba, sturec, vacsinou dlhsie vylety.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volverino (01.05.2011 18:44)

to enzone

maximalna akceleracia na rovine, na stupacku to das len obcas, to je tvoj styl jazdy, ze sa nemylim, pneumatika na boku ma odhadom este 3 - 4 mm, stred zjazdeny na platno.
Treba akcelerovat "pomalsie" teda nevytacat motor k maximalnym otackam, potom pneu vydrzi dlhsie

Enzone pri motorke s takým krutiacim momentom nemožeš čakat ze ti guma vydrží dlhsie hlavne nie ak tomu lubis vypalovať

az tak vela tomu nevypalujem... je pravda, ze na tejto gume som jazdil sportovejsie, ale ze oproti povodnej Michelin Pilot Road vydrzi skoro o polovicu menej som necakal...

neviem ako vypalujes, ja na mojej tocim v priemere +- 7000 , pouzivam sport attacky a vydrzia dlhsie. niekde bude problem, ale v pneu to nebude, road attack 1 , vydrzali 12 000 k, z toho 80 %, jazda vo dvojici. kedze ra 2 su mierne maksie, odhadujem ze by mali vydrzat +- 10000 km

To je dobrá téma - skoro ako hokej - ktorému nerozumiem

...viem ze to je mimo temu neni to Michelin ale zatial najlepsia cestovna pneu aku som mal ani raz ,a nesklamala picasaweb.google.com/bubocbr/DunlopSportmaxRoadsmart#55...

Aký prevádzkový tlak tejto pneu uvádza výrobca? Povie mi to niekto? pretože tlak uvedený na štítku motocykla zodpovedá len danej pneu s ktorou bol motocykel homologovaný.

bubocbr - nie je to mimo temu... na zaciatku sa pytam aku inu pneu by bolo dobre pouzit a ako dlho ti vydrzala?

continental uvadza na svojej stranke 2.9
ta guma vyzera ze v nej bolo natlaceneho viac

viac ani nie, skor som mal problem, ze mi ukazovalo ze je tam malo

enzone neriesim vydrz, ked je clovek "hovado" tak aj hokejovy puk zoderie po par kilometroch.
riesim tu uzku cast behuna ktora zmizla z tej gumy.

ja som fukal na 3 bar ale na kazdej pneu je to napisaNE MAX TLAK

hmm, no zajtra este pozriem aky tam je tlak...

Ja mam Road Attack 2 a som spokojny, ma nieco cez 6 tisic a je na tom stale dobre aj s obcasnym gumovanym Sem tam za studena mi koleso ubehne ale to je take jedine minus

ja stale riesim dilemu gum na mojom motarde

a kedze nejazdim nejako "motardovo" tusim pojdem do tych road attackov2 aj ja

budem to tu sledovat...

- nie je dolezite co uvadza vyrobca pneu / tlak / , ale co uvadza vyrobca motocykla
- pneu je strhana z dovodu prudkej akceleracie
- kazda pneu za studena pri necitlivom pridani ubehne, nema este prevadzkovu telpotu

Hmmm - ja si želám aby schádzala rýchlejšie a nie a nie ju dodrať - derivát od CONTI

k tej kilometrovej vydrzi asi tolko
znamemu vydrzali metzeler tourance 12 tkm, mne 19tkm a este neboli uplne mrtve ked som ich daval dole

Na km vydrz pneu vplyva tak vela faktorov,ze je to problem odhadnut aj pri rovnakom stroji,rovnakej trase,style jazdy....
Niekolkorocnymi skusenostami v tejto oblasti som sa dopracoval k univerzalnej odpovedi na otazku:kolko km vydrzi tato guma?
Na rezerve aj 100 tisic/plati hlavne na osobne plaste,sorry za offtopic/

rgw presne to mam v hlave ked svieti uz 50km

no pani mám ju rok.kupovana19.3.2010 cca 10 000km a uz začinam vidiet kort ako na obrazku od Enzone.ale nebanujem ,vždy ma podržala. aj úplne na kraji.
Jedinne by ten stred mohli dať trochu tvrdší.
Ale spokojnosť

enzone > opotrebenie tvojej pneu je uplne normalne, to nie je v tlaku, ale v tom , ze 99 % ides rovno alebo v miernych zakrutach a kedze mas dostatocny krutak tak tomu sem tam rad poriadne pridas a teda deres stred, ako aj ja ak kupis turisticky sportovu bude to lepsie okolo 12 000 km, hlavne aby mala dost hlboku vzorku, Ja mam stale odlozeny tento odkaz:

www.az-pneu.sk/avon-storm-sport-touring-190-50-17-zr-tl...

a pozrem, tu co mam teraz je draha (167 EUR) nedam za zadnu pneu viac ako 120, tak pozriem doole v zozname tu najlacnejsiu pozriem ci je vzorka dost "sexy" ak ano berem, ak nie pozriem druhu najlacnejsiu atd. Vybavena vec, vzdu som bol spokojny, pride sice kusok starsia guma povedzme rocna ale to mi uplne vyhovuje.Ja len tolko.

2.9 bar je tlak pri max zatazeni motocykla - ty, ladvinka a mozno aj kozmeticke tasticky

myslim ze to ako tvoja guma vyzera je kombinacia tvojho stylu jazdy + vykonneho motora + vysokeho tlaku v pneu

jednoducho kvoli vysokemu tlaku a malemu stupnu naklonu sa pneu malo deformuje cize stale pouzivas pomerne uzky pas gumy

riki1 dík za link už sa mi vezie nová pneu za dobru cenu

Prikladam foto ContiRA2 po 10 000km. Max turisticke tempo..

Na stitku mam rovnake hodnoty tlaku pre jazdu v 1ks ako aj v 2ks + LOAD


img405.imageshack.us/g/image1xtn.jpg/


p.

chlapci - v tlaku to neni. ja som jazdil RA2 na 2.0 a nieco okolo a moja vyzera tak isto. a to ma moja masina tak minimalne o 50 kilo menej, nez jeho. tiez je vidiet tie 3-4 droty jakurat v strede.

je to jednoducho v tom, ze v jeho okoli nie je dostatok zakrut, aby ju mohol drat aj po stranach. jasne, je z pezinka, ale co bude len babu hore dole behat? a liter dvesto ma krutaku poriadne, takze kazdy odpich z krizovatky, kazdy odpich od tabule, co ukoncuje obec jej da zabrat.

racer8 > a mne prave dosla pred piatimi minutami

hayabusa.slovakforum.net/t45-topic

(az na druhej strane toho vlakna ja ta najnovsia)

racer 8 aka je to dobra cena / rozmer?

Tak tento rok som tie gumy skusil. Asi po 4000 km:
Drzia super, mozem asi povedat na moto do 100koni, 11st. a driem stupacky. Do dazda taktiez, 140 po dialnici v pohode.
Negativne je, ze dost vyhadzuju vodu, taku spinavu motorku som este nemal, az do sviecok mi raz zatieklo. A po 4000 km /z toho iste 2500 km rovinky/ je na zadnej gume vidiet rovinu v strede gumy /to som asi na sportovo-turistickych gumach len po 4000 km nezazil/. No uvidim km celkovy dojazd.

Mozem vyhlasit zaver: Continental RA2 nikdy viac. Dal som len 12000 km a uz trcia kordy. A to v strede /prvykrat na sportovo-turistickej gume/. Takze predpodkladam, ze su to len jednozmesovky /nic na rovne presuny/. Na mokre, ci pri malych teplotach drzali dobre, ale pre turistu, 12000 km je malo /ked to najazdim za 4 mesiace a teraz musim kupovat dalsie. lebo sezona trva tak 6 mesiacov/.

kamarat na hornete 16tis km a kord netrcal nevo dokonca ho aj poznas.. s gumou bol spokojny takze ju obul znova.. ja ked dokoncim MPR3 tak asi skusim RA2 co to povie.. staci mi ked mi guma vydrzi 2 sezony a to je pre mna cca 6tis.km/sezonu co je hadam pre ra2 akurat..

opravim svoj prispevok z 01.05.2011 18:34, na fz6 mi vydrzala nakoniec 13tis km a este by daco dala, ale vymenil som ju preventivne pred dlhym vyletom. teraz mam novu na MTcku a som zvedavy, kolko vydrzi tam.
nevo - neviem ci sa da napisat, ze je jednozmesovka. je robena postupnou vulkanizaciou tak, ze sa zmes meni od stredu ku kraju plynule z tvrdsej k makksej.

Mne Conti RA2 vydržali na Varane obe 12 000 km, zostávali ešte nejaké 2 mm dezénu. Celkovo som z nich mal v prvej polovici veľmi dobrý pocit, hlavne v zákrutách. Neskôr sa už trochu zdeformovali v dezéne (zvlnili) a mierne vibrovali v priamom smere. Zadná sa dokonca na diaľnici žmolkovala v strede, čo je teda dosť neobvyklé.

Ale inak som z nich mal fakt super pocit, hlavne v náklonoch. Dalo sa ísť úplne po hranu.

Herghott

Zahri: 16000 km je akurat na turistiku, to ocakavam. ale s 12000 som sklamany. Ale asi to bude teplom a kufrom. Inac si to neviem vysvetlit. I ked co pise i Herghott, 12000km a uz skoro boli na konci. Tak mozno to je standard pre ne a sem tam sa najdu vynimky.

Ja neviem, mozno to robi to teplo tento rok /chodim na tom do roboty teraz/, alebo co, ale po 12000km som este ziadnu sportovu-turistiku nemusel vyhadzovat. Mozno som tazky na ne + kufor = vacsi tlak na zadnu gumu. Alebo ta zmes je ina ako na Pirelli, Metzeler ci Michelin /co som mal dosial/, takze Continental nie je pre moj styl jazdy. A ako som uz pisal v maji, bolo vidiet hned ine suchanie tych gum ako som bol zvyknuty.
Na prednej dezen este je, mozno tam by som sa pozitivne vyjadril, ze drzi svoju oblost /nevyderie sa na vlnovku v priereze, kde stred byva tvrdy a ma najviac gumy a na bokoch zjazdim dezen/.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil nevo (07.08.2012 10:12)

Ked jazdis rovno kup si puky... RA2 je maksia aj na pohlad ako ostatne sportturist gumy

Sa tu cudujes jak keby neviem co

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (07.08.2012 10:20)

Matoob: Neser ma. Kolko z normalnej jazdy klopis? Tak 20-30%? To by si musel byvat, robit a dovolenkovat na Sturci, aby si len klopil. Cize je normalne, ze stred sa zjazdi najviac, ale ked je tvrdy, tak nie.
Toto som uz mal stvrte sportovo-turisticke gumy /vzdy ina znacka/ a Continental vysiel najhorsie /preto sa cudujem a pisem postrehy, ked bude novacik citat, nech vie, ze si kupi Metzeler ci Michelin a spravi 2x lepsie/. Nevydrzali ani sezonu a to ma serie /lebo priemer na sezonu mam tak 16000 km/.

nevo vacsinu casu na moto klopim aj ked idem rovno snazim sa vysadat

To su jake cisla 12tisic. To aj ja raz vyskusam si kupit taku gumu co vydrzi 12tisic. to si neviem predstavit, sak to ma ta guma prezije

...no mne zadna MPR3 vydrzala 22000km... (na Bandite 1200S) Predna ma asi 24000, tipujem, ze este tak 1000, mozno 2000 vydrzi...

Ja mam Conti RA2 vpredu aj vzadu na SV 650 S. Jazdim 90% dialnicu (cesta do prace) a aj napriek tvrdsiemu stredu sa mi zacina robit vzadu placka.

Co ma ale stve, ze predna guma je zase opilena zbokov a stred je takmer nezjazdeny.

Tlak mam 2.25 bar vpredu, 2.5 bar vzadu.

Inak motorka sedi v zakrutach dobre - ine gumy som zatial neskusal.

martin84 -- napis hlavne kolko mas nabehane na nich..

Zatial mam nabehane len okolo 4000, takze celkovu kilometrovu vydrz neviem, hlbku dezenu som nemeral.

Dost vyuzivam zatah V2 motora a tiez motorovu brzdu, co gume dava dost zabrat. Na R4 som sa neviezol, neviem porovnat.

RA 2 som mal minulú sezónu, je pravdou že som spravil menej km ako na Avone Storm, ale zasa som jazdil skoro stále vo dvojici a plne obložený, Túto sezónu som obul zasa RA2 ale s označením GT. Výrobca uvádza:
Prevedenie GT / zosilnená /: zosilnená kostra, dlhšiu životnosť. Špeciálne vyvinutá pre rýchle turistické motocykle (FJR1300, CBR1100XX, CB1300, ZZR1200, Norge 1200, GSX1250 atď)

Tu je link s cenami:
www.pneu-moto.sk/1959-Conti-Road-Attack-2-tbi.html

Podobne ako Ambro - MPR3 vzadu ma 15000km //Bandit 1250, predok dufam ze vydrzi este 10000.
Zadok ratam ze tych 5K este da.

S RA2 som bol na Hornete spokojny v zakrutach - stred pri rychlych dialniciach mizol vyraznejsie ako MPR3 na 2x tolkom objeme..

p.

Spidooo: Musis si kupit turisticku motorku. A potom sportovo-turisticke gumy. Ja si zas neviem predstavit, sportove gumy co daju 5000-6000 km a kazde 2 mesiace to menit.

Ambro: To su pekne cisla, nad 20000 km som sa este nedostal, aby netrcali kordy /vzdy som jazdil gumy az do kordov/ a Metzeler Z6 ci MPR2 skoncili niekde po 19000 km.

nevo> podla toho co som sa docital tak aj zatazenie moze negativne vplyvat na vydrz tvojej pneu.. mozno skusit iny typ RA2 by pomohlo.. ja mam napriklad tie MPR3 a neviem fakt ci je to baworom alebo gumou ale necitim kedy sa zahreje co pri sport attackoch na gsx-r to bolo teda hodne citit.. ale chapem ze ked robis 16tis rocne tak nebudes kupovat gumu co vzdrzi 12tis km.. ja som zvedavy kolko da ta mpr3.. myslim ze ma za sebou cosi cez 6tis. a nemyslim ze vydrzi 15tis. ..ale tak krutak a jazda vo dvojici tu zivotnost zrejme riadne skracuje.. + mozno 1/3 by mohla byt s 3 nalozenymi kuframi

77speedy> ked dojazdis tie GT tak by si mohol hodit porovnanie oproti klasickej ra2.. celkom by ma to zaujimalo

Toto o RA2 pisu na ich strankach:

Continuous Compound

- Umožňuje dosiahnúť homogénnu priľnavosť jednozmesovej pneumatiky vďaka teplotne kontrolovanej vulkanizácii počas výrobného procesu pneumatík

- Stred pnuematiky je odolnejší voči opotrebovaniu, čo zabezpečuje vyšší kilometrový výkon

Tak z toho beriem do uvahy len, ze je to jednozmesovka, co mozem aj potvrdit /pri tom stave ojazdenia 4. vzdy ineho druhu sport-turist pneumatiky/.

Kedže moja zadná RA2 je už tiež K.O. (na jednom mieste už trošku vidno kordy) urobím malý sumár aj ja.

Moto: Suzuki GSF 1250 S Bandit
Štýl: Športová turistika (Výlety kratšie aj dlhšie + občasné šantenie v kopcoch)
Zataženie: Jazda iba solo, na 95% bez kufrov.
Tlak: Vpredu 2,5 ,vzadu 2,9
Zjazdená na kordy po 7 500 km.

Motorku som kúpil na Conti RA2, ktoré som predtým nejazdil, a už ani nikdy nebudem. Niežeby to bola vyslovene zlá guma, ale mne zjavne nesadla. Neveril som im tak, ako mojím obľúbeným RoadsmartomII. Podržať podržala, až na kraj v pohode. No po silnom zohriati som mal pocit, že trošku uteká. Ako keby chcela ísť do driftu. Ale to bol taký občasný pocit. Ináč celkom fajn.
Na vode som jej nemal čo vytknúť. Vyskúšal som ju za dažďa asi 3x a myslím, že v pohode.
Čo ma však sklamalo určite je výdrž. 7 500km je na gumu sport-turist málo. A hlavne spôsob akým sa opotrebovala sa mi veľmi nepozdával. Nedá sa povedať, že by sa žmolkovala, ona sa drolila. V strede aj po krajoch. A to som na gume ešte nevidel. Stará veľmi nebola, r.v. myslím 4.2011, tak neviem.
Resume: Pre mňa táto pneu určite nie je a neodporúčal by som ju ani na žiaden ťažký veľkoobjemový rýchly turist. Maximálne tak na nejakú 600vku, tam by mohla stačiť.

...blbé je, že ešte jednu takú budem musieť kúpiť, lebo tá vpredu je ešte ok ...

v aktuálnom čísle motocykl.cz ( tuším 8-9/12 ) je pomerne rozsiahly test ...

Rorschach, nechápem ako je možné, že ty spravíš po kordy 7500 a mne zostávajú 2 mm dezénu po 12 000 km. Krúťak aj výkon sú pritom porovnateľné. Jazdil som aj na rovnakých tlakoch ako ty. Cca 50 % mesto, 30 % diaľnica a 20 % zákruty. Čiže okrem diaľnice časté rozjazdy a brzdenia...

Bol tu aj nejaký borec, čo na nej dal iba 6000 km.

Herghott

Alles ist moglich! Ja som dostal z Metzeler ME880 Marathon von drôty po 6 000 km. Je to o spôsobe jazdy.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (14.08.2012 10:15)

Vadim, nestraš kua. Tie mecelerky mám v merku pri budúcej výmene, hlavne kôly veľkému dojazdu a ty takto.

Herghott: Tak najprv. Kamoš ma Varadero, pravidelne s ním jazdím a kruťák aj výkon nie sú porovnateľné. Môj Bandit ma menšie úpravy a kruťák okolo 120 Nm. Fakt nemôžeš porovnávať litrový dvojválec z cestovného endura a rádový štvorválec s objemom 1250, nech už papiere píšu čokoľvek. Nechcem sa hádať, je to moja skúsenosť, vyskúšaj a uvidíš.
A tak ako píše Vadim "Je to o spôsobe jazdy". Asi môj spôsob nieje najčistejší (áno, pravda, rád si užívam zrýchlenia, ak treba obehnúť).
Ale zaujímave bolo sledovať spôsob opotrebenia tej pneumatiky v porovnani s inou, obutou na silnejšej motorke. Minulý týždeň sme šli na výlet po Slovensku(1300km): Bandit, Hayabusa a Varadero. Rovnaké tempo, rovnaká cesta a dezén na RoadsmarteII obutej na Hayabuse (144 Nm) sa pekne zaobľoval a na mojej RA2 sa dezén miestami drolil.

enzone: jaaaj letisko ocova (fotka tvojej motorky)...tam ked fuka vlna z polany, to je plachtenie...
sorac za offtopic, ale nemohol som si pomoct