Ahojte ....Svoju staru moto som na jar predal (Suzuki Sv 650 s 99 )koly finančnym potrebám ,momentálne sa finančna situácia ustálila a ja rozmyšlam nad niečim novým na jar ...Pozerám po sv 1000 s len neviem aky bude prestup či mi bude postačovat vykon lebo som čital na českych fórach ze silu ma ale to davkovanie nieje nic moc Aj ked tomu moc neverím ved ma nejakych 122 koni ...Skuste prosim poradit ak mate skusenosti s nejakym podobnym prestupom ...Dakujem

pokial niesi lokalny cestny preteKÁR a vyhovuje ti prejav dvojvalcoveho motora, tak podla mna ti ziadny vykon chybat nebude. Ale najlepsie ked si ju sam vyskusas.

Nepočúvaj/nečítaj sprosté reči svalnatych klávesníc...nesršia zo mňa skúsenosti ani nemam nato vek aby som niekomu radil ale proste sadni si na ňu prevez sa a keď sa cítiš na nej dobre a že sa ti páči nieje čo riešiť....ale písať že litrovy dvojvalec ma slaby prejav tak to je už sila ten dotyčný čo to písal na tom českom fóre,má asi vodičak na raketu...

alle-to bolo myslene v porovnani s ostatnymi litrovymi dvojvalmi,nie pegasom 650
Ale radis mu dobre
povoz sa a uvidis.

a ja si myslim že davať naražky nato čo vlastnime je trošku ubohe nemysliš?
prepáč ja som sa neučil na tuone za XY bubakov .......v porovnani s inymi dvojvalmi? hmmmm pokial viem ten isty motor je aj v TL v tej verzii S a TL určite nieje zname tym že ma "slaby" prejav Najlepšie bude keď sa vyjadri nejaky konkretny vlastnik toho litroveho SVčka

Najprv si dobre liter vyskusaj.

Mne napríklad SV1000s nesadlo vôbec a popravde som bol z neho sklamaný

alle-ziadne narazky som nemal v umysle,neviem cim som ta urazil.Pegaso mam osobne velmi rad a neviem preco by malo byt urazkou,ked niekto tuto super motorku vlastni.A uz vobec neviem preco tu pleties moju motorku.Slo mi LEN o poopravenie uhla pohladu,lebo veta,ktora tu bola vypichnuta z kontextu z fora,bola podla mna myslena takto.
Ale ako aj horevssie,opat suhlasim s tvojim nazorom-Najlepšie bude keď sa vyjadri nejaky konkretny vlastnik toho litroveho SVčka
Uvolneny stvrtkovy vecer ti prajem /uprimne /

na tu motorku sa treba pozerat od roku vyroby kedy ju vypustili na trh
podla mna to sily ma dost (samozrejme s panigale sa to porovnavat neda) a oproti 650 sa ti to urcite bude zdat silne

dokonca som cital anglicky test starsich dvojvalcov kde SV1000S skoncila na tretom mieste s tym ze sice neni v nicom najlepsia ale ako celok je vyvazena a je to relativne dost dobre vozenie za malo penazi

lako....okej podobne raptor

Na motorkari.cz som čítal dobrý test na SV1000 , nájdi ho tam

Dakujem za každu radu a čital som na slovenských a českých stránkach hádam každu recenziu myslim ze motroka je super a za tu cenu Ktomu prečo prave taku je to ze som mal 2 valca a kto ho ma pochopi prečo znova Len sa bojim niečoho takého ako písal maly mirec Asi ju budem musiet niekde fakt vyskusat ...

A este sa chcem spýtat prečo si bol mirec z motorky sklamany ???Dakujem

Tak nikto nic viac ?

SV 1000 je ta NAJSKAREDSIA a NAJHORSIA motorka .. to vecsinou pisu ti, co ju nemali ani len moznost vyskusat

Sklamany som bol hlavne z priebehu vykonu. Nemozem napisat, ze bola slaba, ale jednoducho sa do takych 4-5t. ot. nechcela bavit. Mozno som vymazleny dravostou a zivostou maleho SVcka, ale mne to dost vadilo. Taka RSV1000 sa mi na tom zdala byt lepsie.

Posed na moju postavu nebol vobec pohodlny, trojuholnik riadidla-sedlo-stupacky uplne nezmyselny, sedi sa na tom ako na koze. Vyssi ludia mozno ten problem nemaju.

Ako dalsie ma zarazilo celkove rozlozenie hmotnosti, ktore aj pri celkom nizkej vahe je jednoducho divne.

Mirec .. vzdy je to KUS od KUSU ale po malych upravach je to GooD

tak dufam, ze niekedy budem mat moznost odskusat aj Nko. Zial tych je velmi malo. Verim, ze je na tom lepsie.

Mas nejako to svoje upravene?

ja som mal pozicanu Cagivu raptor 1000.ma to motor s TL 1000 s tusim okolo 110 koni.neslo to zle ale zdalo sa mi to trochu slabe.cakal som od toho viac.dost to zerie oproti gsxr,pacila sa mi na tom taka hravost, pocit zrychlenia... no skutocnost. s porovnanim s gsxr sa raptor drzal tak do 60 km/h

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (03.12.2011 18:21)

vid obrazok a doladeny podvozok vratane oleju ..

Pozri obrázok

MalyMirec,neviem na akom eSVecku si jazdil,ale to moje pri 4000 otackach facha uplne normalne(kludne na 6tke dokopca)Motor je urcite ta najlepsia vec na celej velkej SV-absolutne spolahlivy,dostatocne silny,s peknym zvukom a smiesnou spotrebou..co viac mozes chciet(pokial prekrocis njakych 3500 otacok pod ktore nejde ziaden velky a vysokootackovy 2val tak je to parada,zatah odspodu tiez naporadku-nemam problem prejst celu P.Babu na 3ku a motokarovy okruh v DS na 2ku-a to tak,ze dost svizne.Ergonomicky to nieje ziadna hitparada,ale na druhu stranu mi tam nic vyslovene neprekaza(ja by som potreboval masinu vo vsetkych smeroch vacsiu,ale to len preto,ze mam 2 metre),da sa na tom spravit kludne 700km za den a dalsi den naspat(viem o com hovorim).PS:co ti prekaza na rozlozeni hmotnosti?

Dakujem vsetkym za odpoved a hlavne patrikovy

No chlapci, možete upravovať, ale Ducati z toho nikdy nebude

aj ja som uvažoval ov 1000-ke, ale ta spotreba ma odrovnala, takže na jar to bude asi to gsr-ko

maTooB .. nikto ani DUCATI nechce, neprotrebujem sa stretavat v SERVISE

brumm .. musim sa len smiat, uz som to tu preberal xKrat, SV nieje TLR alebo VTR

Ako podpichnutie je to dobré, ale určite aj sám vieš, že je to blbosť

..co je zle na tej spotrebe?Ja mam dlhodoby priemer 5,5 na 100,pri legalnych rychlostiach sa da ist v poho pod 5 litrov(minimum mam 4,7 -cestou do Chorvatska mimo dialnice),nahananie na Babe 8-9.okruh cca11- 13 litry,podla mna na 124 konovy litrovy 2valec celkom prijatelne hodnoty,ci?

Zofre plny suhlas, ale vies, jedna baba povedala

maTooB: Ducati? Myslis tu taliansku napodobeninu SVcka?

Patrik slušné

Zofre kazdeho vlastny pocit. Sily ma dost. Ale pre mna MALO ZIVA.

ja som si prešiel suzukisv.cz a tam pisali o priemernej spotrebe 9 litrov ako o normalnej tak neviem

No ja som tiez cital omnoho viac spotrebu ale asi sa necham prekvapit a hadam to bude mile prekvapenie

tu su nejake prispevky:
-netočím přes 7 - 8 tis. RPM a přesto jsem na 9 - 10l/100km
-je tu někde vlákno který se spotřeba jmenuje tak pohledej...jinak je to normální.Při střelbě si vezme v pohodě přes 10.
-koupil jsi si litra a tomu chutná

brumm .. 9 nemam ani na Pez.Babe ak to spriemerujem .. je tu jedena partia s ktorou som jazdil aj s ladvinkou tak nech napisu kolko som tankoval pri mojej "pomalej" jazde a to mam uz druhe SV a nic sa nezmenilo ale bolo to okolo 5,5

priklad, ak nevies jazdit na 2v tak spotreba bude niekde inde, co je jasne. Jazdil s s nami DL1000 a on sam mal spotrebu 7,5 .. priznam sa, ze nad 7.ooo ale nechodim .. naco aj, ved pri takom krutaku to je zbytocne

Ono keď nedočiahneš na rajdy, tak chápem, že sa na veľkej SV zle sedí


Pokial na litry zajazdíš za 5litrov na 100, tak klobúk dole

maTooB .. pod 5 neviem, ale mal som 5,2 .. napocitam to normalne, ale mam kamosa, co vsetko preratava

To je na litrový V2 neuveriteľné, ten motor je potom skvelý Ja som sa na tom nevozil nikdy, iba na malej...

len tak ..

motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=39722

maTooB este mi ju aj museli drzat dvaja a potom ma trochu postrcit ako na motogp, lebo som nedociahol

Jak Pedrosa

No na Nku to bude určite pohodlnejšie, tuším by som sa zviezol, Patrik?

maTooB .. mam radius po kontrolku rezervy 210 km +-10 , nadrz ma cca. 12 litrov, rezerva je asi 2litre ked zacne blikat kontrolka .. ta mala nadrz ne jedina nevyhoda

ked budete robit porovnavacky, rad sa pridam a niecomu novemu sa priucim. Mozno si Nko nakoniec kupim aj ja

Ja 180km... a to jazdím slušne

Mirec .. ? nepochopil som aky je rozdiel medzi S a N

Brumm .. na jednom SV 1000 som mal 60.ooo km , na druhom mam cez 20.ooo km. jazdim na SV asi 6 sezon, myslis ze keby to zralo tolko ze by som si kupil druhe SV ? nedava mi to logiku ale BUDIS. Podla ma ten majitel tvojho prispevku nieco rozladene

nadrz ma 17l.. SVcko je super masina! Len treba vymenit predok, brzdy, zadny central a trochu sa pohrat s motorom .. super zaklad na nekonecne vylepsovanie. A preto ma stale bavi a necham si ju uz "na furt"..

rp76 .. 17l ? tak rezerva je 5 ?

Patrik vzpriamenejsi posed by mal pomoct k lepsiemu rozlozeniu hmonosti a tym k lepsej ovladatelnosti. Tolko co som sa docital vo vsetkych testoch. Skus vyskusat, prispej.

tak ja mam 189cm, a rajdy mam sirsie a vyssie ako original a upravene cele pruzenie, takze asi preto som to nepostrehol

no tak snad niekedy budem mat tu cest sa previest

cagiva raptor 1000, ma cca 11l nadrz pri nahanani kamarat tankuje kazdych 100km

Už sa mi stalo že mi došiel benzín aj po 163 km ked urobím na nádrž 210 km už oslavujem. Najmenšiu spotrebu som mal pri jazde s čoprakmi tuším 6,2 litra.

Mirec sorry, ale nemyslim, ze by Sko malo zle rozlozenie hmotnosti... A urcite nie viac na predku, ze by si to bol schopny pocitit.

Na SV1000 som ani nesedel.Ale TL ma silu. ze je v nej podobny motor.treba vyskusat a spotreba?kedy ako.na nadrz sa bezne da najazdit od 180 do 240km.ale objem nadrze naozaj neviem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TL11 (04.12.2011 6:35)

1000 cku mam doma. Pekny design, krasne dva lufty a ten uzasny zvuk, (ziadne retazove pili ako 4 valce s objemom 600). Tato masina nebola vyvinuta na preteky motoGP, ale aj skuseny borec sa s nou vie pekne pohrat. Maximalka niekde okolo 240, spotreba 6 az 7. Ducati je pekna, ale len na obrazku s SVeckom sa nemoze porovnavat

tak tak

maTooB samozrejme chápeme, že neexistuje a nikdy nebude existovať lepšia motorka ako tvoja Ducati...
Tu je úryvok z testu SV1000N
"Podvozek je velmi hravý, ale zároveň přesný. A motor je proti svému předchůdci, který poháněl model TL 1000 značně civilizovaný, ale stále dosti dravý na to, aby nezkušenému jezdci nahnal strach.
124 koní je sám o sobě slušný parametr, v litrovém SV je však výkon servírován v pěkně pálivé omáčce. Již od nízkých otáček je třeba pracovat s plynovou rukojetí velmi přesně motor má již zde dost síly na to, aby jezdce překvapil, ve středních otáčkách potom mohutně nabírá dech, aby se vám po překročení hranice zhruba 7 tisíc otáček snažil utrhnout ruce z ramen. Při prudkém ubrání plynu ve vyšších otáčkách se zadní kolo nekompromisně blokuje, na to je třeba myslet zejména v zatáčkách, v případě, že se jezdec něčeho lekne a „zavře“ plyn, je zle...
Preto som nechcel liter ,takto mi zablokovalo zadok na GSXR1100 a skoro som si rozbil pisk.

marek750: ten test som čítal a ako bývalý majiteľ litrovej SV môžem povedať, že je to tam dosť prehnane opísané. Žiadne blokovanie kolesa ani brutálne ťahanie za ramená v otáčkach sa nekoná, záleží na čo je človek zvyknutý. Keď presadne z litrového R4, tak sa mu SV bude zdať mŕtve. Je to normálny dvojvalec ktorý ničím neurazí ale ani ničím extra neprekvapí
Moje hodnotenie je také, že keď chcem skvelý dvojvalec za super prachy, SV je dobrá voľba

Mňa výkon nestraší , jazdil som aj na silnejších moto , ale to brzdenie motorom áno. Hlavne za mokra si treba dať bacha.

Ved ja som iba potvrdil, ze Ducati sa nemoze s SVckom porovnavat

ten chlapec v clanku asi fetoval a pri tom onanoval s tym blokovanim zadneho to nie je take dramaticke ako sa pise...

marek750 - gsxr1100 a SV1000 sa neda porovnavat uz len koli motoru
ak ti na litrovej gsxr zablokovalo zadok chybu by som hladal niekde medzi rajdami a sedlom a nie v motorke

s vynimkou vfr800 som mal vzdy dvojvalce a zadne koleso sa mi podarilo zablokovat jeden jediny raz na starom varadere ale spatne viem ze to nebola chyba tej motorky ale mojho zleho podradenia

pre mna nebola stabilna v zakrutach problem som snou nemal isla celkom ok mal som aj vtr ale to islo lepsie a mala len 78kw no ale vzakrutach to bola hruza no aspon moja nove gumi a tancovala motor ma jeden problem ze na zadnom nejazdit lebo skape saci kos oleja tam bol problem no ty sa rozhodni

raptor samozrejme keď si zvyknutý na 600vku a rovnako rýchlo zavrieš plyn pred zákrutou aj na 1000ovke , tak ten dvakrát vyšší objem a s ním aj kompresia urobia svoje.Aj keď je stará GSXR štvorválec , má 1124ccm a ten motor robí svoje.
Toto sa ti stane chybou, ale aj únavou pri niekoľko sto km dlhej jazde , stredný objem 600-750ccm toto odpúšťa.

Ja mam SV 1000 N. Nedam na nu dopsutit, mam na nej odjazdene 7 sezon. Nikdy ma nenechala, vzdy mi dala presne to, co som chcel. Je to vyborny stroj. vela muziky za relativne malo penazi... Spotrebu neries, bude zalezat, ako na nej jazdis. Naklady na prevadzku su vynikajuce. Pocitovo je to kazdeho osobna vec, to si vyskusaj sam. Mam 190 cm, a zemstim sa na nu vpoho. Moja zena si ju nevie vynachvalit, a aj koli Sv-cku je z nej motorkarka. Na ducatku mi nechce sadnut, to je iny radiklany stroj....
Co sa tyka "pocitu" sily....vsak skus, a nakope ti po 650 rit, uvidis.
PS: hlavne neporovnavaj pocet koni oproti 4V, novsiw rocniky....2V je ine jazdenie, ale to by si mal z 650-ky ovladat.

Pokiaľ si ešte nekúpil tú SV-čku Litrovú, a máš ešte o jej kúpu záujem, tak sa mi ozvi. Mám jednu veľmi peknú a za dobrý PRICE.

Na litrove sv musis mat gule...nie je to napratany supersport ktory je nastaveny asi aj na cestu na mesiac a eletronika ,,riadi,, aj tvoj prd...chce to cas a nie jednu jazdu aby si jej prisiel na chut...duchna to nie je to je fakt a mozno chvala bohu tazko to popisat,ale je to nieco ako keby si zvolis nejaku tu svoju cestu...Sv1000 je velmi nedocenena motorka a na velku skodu od nej suzuki upustila...preto si ju ladim sam momentalne 137PS a na dalsich sa pracuje

Dobrá čo sa týka motora a aj spolahlivosti len ten podvozok nič moč . Ale za tie prachy

Dakujem vsetkym za radi a za ochotu Este tak do leta zohnat nejaky pekny kus a hadam bude moja ....Dakujem este raz

Caute chcem sa spytat ci je naozaj problem jazda po zadnom lebo som videl nejake videa na yotube a tam to robili v pohode ...A este jedna vec na zadne ide plynom alebo treba cez spojku ,to len pre zaujmavost Dakujem

Kamos ma Sv 1000 uz druhy rok, vozil som sa na nej neurekom. Boli sme aj v Chorvatsku, striedali sme sa. Je to presne ako tu niekto pisal vyvazeny celok, podla mna vyborny mohutny tah odspodu, ale da sa aj vytocit. Ma celkom tuhy podvozok a seriovy tlmic ju celkom dobre kroti.

tu píšu priemer tak do sedem www.spritmonitor.de/de/uebersicht/48-Suzuki...

Na zadne to plynom moc nejde.SV 1000ka je priskrtena na prvych 3 prevodovych stupnoch,prave preto aby vkuse nelietala po zadnom,ak ju odblokujes(co je vcelku jednoduche)tak by to nemal byt problem(neskusal som to,mne to vyhovuje tak jak to je)

nezabudko -presne tak!
hej mam SV 1000 N 2008 ,priemerna spotreba 5,4l pri asi 15000 km najazdenych za sezonu.
ma slabsie brzdy ale to sa da spravit, podvozok by tiez mohol byt lepsi ale potom by to uz nebolo o tej zabave ju krotit . Aj som ju chcel predat ale som si povedal ze takych motoriek bude z roka na rok menej. Aaaa na jar si dam vyfuki a vsetkym vam odpadnu hlavy

radsej si daj "výfuky" .. lebo ked das "vyfuki" tak niektorym tu z toho vypadnu "oči"

qnni ked nemas co dodat k teme tak to tu nezahlcuj hlupostami. debata je o Sv1000.

no ta na zadne to isslo v pohode otocenim plynu isla hore krasne len saci kos bol zle vyppocitany preto sa na tom radsej tak nevoz kluka bude bez mazania ten podvozok je fakt slabota plave ako cln na vode no ale musis ju tak aj naklopit motor mi siel v pohode bez poruchy papalo to tak 5-6l

qNNi ty si strasne TVRDY chlap

radsej prispievat k tebe ? .. vsak chalan sa pyta ci je to dobra motorka a skor ako hocico ine ho napadne spyta sa ako sa dava na zadne koleso ..

kludne by ti stacila novsia(teda 03+) 650ka .. 200vku ti da .. spotrebu ma okolo 3,5 - 5 l /100km .. taha jak dabel a kainos problemos ..

ale 1000cka urcite bude lepsie davat na zadne .. ber ju

ach..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil qNNi (30.01.2012 10:31)

ahojte dakujem vsetkym za radu
qnni poprosim ta uz ani neotvarat tuto temu a staraj sa o svoje veci ked nemas co dodat k teme nepis radsej nic ....nikto sa na tvoj nazor nepytal a ani ma nezaujma ....motoride super forum len skoda ze sa tu mozu prihlasit aj takyto kretenom co si to tu mylia s pokecom ......Sv 650 som mal a chcel som nieco nove tak sa informujem ...to na zadne bolo len tak ....este raz dakujem vsetkym normalnym prispievatelom