Zdravim. Mám na svojej jawe 350(639) Proble. Uz dlhsiu dobu som pocitoval ze v kopci straca rapidne vykon. Nejde ani tak o prudky kopec ako dlhy. Cim dlhsie idem do kopca idem pomalsie pomalsie , az mi to ani jednotka nevladze a moto zhasne. Momentalne sa mi ale prudruzil dalsi problem. Teraz nielenze nemam vykon , ale staci mala jazda do kopca a kompletne mi vybije bateriu. Sledoval som dobijanie a motorka dobija. Ked som ju nastartoval v garazi a drzal otacky tak na 2000 mal som zapate svetlo dialkove smerovky a do toho som trubil v pohode to vydrzala cca 2 minuty a neskapala. Ale akonahle ma vyjst mensi kopec vybije bateriu , motorka skape a nefunguju svetla truba nic. Nevie niekdo cim to moze byt?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil streng (04.08.2012 11:29)

Aby jazda do kopca vymlatila baterku je nejaka blbost. Zmeraj voltmetrom napatie na baterke pri behu motora a zapnutom svetle.

Skontroluj ci vobec sedis na 350tke a nie nahodou na nejakom elektromobile, lebo toto sa mi verit nechce..

Bača si zabil .

No sak ked hore kopcom vybija, tak dole kopcom musi nabit...sak logicke nie?

Dakujem za "uzitocne" odpovede , ale mne nepride normalne aby mi jazda do kopca zlikvidovala baterku. Baterkou to nie je dal som tam druhu s kamaratovej motorky a spravilo to to idte , pritom jemu moto bez problemou. Takze moto ma nejaky problem. Neviem ci zapalovanie alebo elektrika. Kazdopadne necham motoru spravit generalku. Lebo uz ma to dva krat nechalo a tlacit moto 5km domou mi bohate stacilo

co sa tyka toho vykonu, nemas moc chudopbnu zmes? moze sa ti prehrievat, duplom uz pri jazde v kopci a tym stracas vykon. mne to robila cz175, ked som ju raz bral na chopok. cim som siel vyssie, tym sla pomalsie a na nizzsi kvalt a asi 4x som musel stat. skontroluj si karbec, hladinu ... ale u mna to nebolo zmesou, 175tka ma proste maly vykon. ale mal som aj 639 a ta musi ist do kopca v pohode, ked je dobre nastavena.
a k tej baterke, to bude nejaka chujovina. poriadne si prekontroluj elektriku. pokial mas dobru komresiu a nemas v motore "hrkalku", tak sa na GO zatial vyprdni.

Co sa uz da uzitocne napisat niekomu, komu sa baterka vybija iba do kopca?

zeby nejaky drat pri uz pri miernej zmene polohy motorky sa pritlacil na kostru a skratoval? ako bolo povedané. skontroluj elektriku. Izoláciu kabeláže, či to tam kdesi práve v kopci neprebíja.

To stracanie vykonu chudobnou zmesou to podla mna nebude. Sviecky su tehlovo cervene. Ale ked som otvaral karbec , tak gumove tesnenie od airboxu bolo znutra vlhke a ked som po tom presiel prstom , tak to bola ako keby nejaka striebrenka. A uz sa mi viac krat stalo ze ked som ten karburator cistil , tak zneho vytekala tak astrieborna farba.
A k tej plavakovej komore ako nastavim tu hladinu. Docital som sa ze ma mat 11mm ale nikdy som to este nerobil , tak neviem ako sa to nastavuje

Neupchal ti prerusovac blinkrov airbox? Byva na nom taka pena, mne sa to raz stalo. A to dobijanie si premeraj s voltmetrom, lebo ak ti to vybilo aj druhu bateriu asi nebude vporiadku.

hladinu nastavis tak, ze das dolu plavakovu komoru a karburator posadis na nejaku plechovku, pohar ... cele to musi byt na rovnej ploche a plavak sa musi volne pohybovat. potom pustis normalne benzin do karbecu a ked ti plavak uzavrie privod, tak odmerias vzdialenost hladiny od horneho okraja plechovky. ci to ma byt 11mm si uz nepamatam, predsa len to je uz doba, co som to robil naposledy. ak ti vzdialenost nesedi, riesi sa to prihybanim plieskov, ktorymi plavak ovlada ihlovy ventil.
ak mas striebrenku v karbeci, poriadne ho vycisti, prefukni trysky. nemas nahodou nadrz zvnutra vyliatu nejakou farbou? ci ju benzin nerozpusta a netecie ti do karbecu.

no nenapisal si co si pocas tvojho testu nameral. toze isla v pohode 2 min, to je take dost onicom meranie dobijania, potrebujeme vediet napetia pocas tych 2 minut. potom budee mudrejsi.639 ma alternator, cize tama dobija tak to svetlo musi svietit pokial motor bezi, a nie len 2 minuty.