Ahoj. Mám R6 r.v. 2008 a chcel by som dať koncovku M4 GP black, ale k tomu aby som dosiahol takýto zvuk určite koncovka nestačí. Kto sa rozumie do toho pls mohli by ste mi poradiť. Ďakujem

Video k ZX6R Kawa:

Video: www.youtube.com/watch?v=SkzOABWzPFM

Bože hlava ma z toho videa bolí už do minúty.

Veď napíš majiteľovi videa, čo to má za koncovku a kúp si takú istú. A máš rovnaký zvuk. Alebo si pozri iné videa, iné koncovky a kúp si tú čo ma krajší zvuk /každá mi iný, jasne/. Potom si nájdeš predajcu a keď chceš o 3 kone vyše, tak dáš 1000e aj za zvody. Zvuk môže zmeniť aj KN filter /aspoň to niekto tvrdí/.
A skúsil by som len koncovku a keď to nebude ako na videu, tak až potom by som menil aj zvody, ale asi zbytočné /zvody si tak menia na okruhových, závodných motorkách, nie tych streetových hrčách/.

No ja som zmenil len koncovku a odvtedy nosím špunty do uší
Zvuk je perfektný, samotná koncovka ti bude stačiť

Tak isto sa robí to, že sa dá preč katalyzátor a dá sa tam také Y miesto toho a to potom ide rovno do koncovky.... Aj to zmení myslím dosť zvuk nie?

Len kde by som zohnal tú redukciu, neviete mi poradiť?

len keby som chcel dodrbať výkonnostnú a hlavne krivku krútiaceho momentu. neviete mi poradiť? urob štyri diery na výfuk, nech to dáva kurva riadny zvuk

ked chceš na tomto meniť výfuk a chceš to poriadne, tak treba upraviť vstrek. k tomu daj potom aj K&N-ko (to už sú šušne pri cene za výfuk a úpravu vstreku) a máš z toho aj viac výkonu.

alebo tam daj len koncovku, ale pri otvorenej stratíš krútiaci moment a aj výkon.

Neviem kde tam chceš dávať Y redukciu teda ale ja keď som to menil tak som pôvodný výfuk len odmontoval aj s katalyzátorom, bol tam šrób.
A tak ako píše Chester TT len pri samotnej koncovke sa ti môže stáť že budeš mať lepší zvuk ale prepad otáčok v určitých otáčkach. To sa stalo aj mne na prvej motorke a musel som ísť na brzdu s ňou. Mal som Gsxr-u, sranda bola v tom že chalanom pri Honde to neurobilo nič
Pri druhej motorke som dal už racing koncovku, KN filter a Power Commander a dal som to upraviť na brzdu.

zmeny v krútiaku a výkone vie urobit aj samotný DB killer a jeho vybratie alebo vloženie do koncovky. všetko je to ale otázka penazí. ked stačí len zvuk a máš len 300 euro, alebo 200 tak z toho moc nevykúzliš

DB killer sa mi niekde stratil, takže nemám odskúšané

A kde konkretne planujes namontovat ten Y zvod na4 val motore ?

xavi kým na r6 2008 nevymeníš zvody zvuk NEBUDE! Kludne možes zhodit seriovu koncovku a prakticky nič važne sa neudeje podobne ako na GSXR 600 K8. Zvody su spojené (zavarené) s katalizatorom (12kg)!!!!!! Ta seriova koncovka je otvorená titanová takže kupovat ladak bez zvodou su vyhodené peniaze. Jediné lacnejsie riesenie je odpilit katalizator a privarit medzizvod ale to len tak doma nespravíš!

Takže ako teda dosiahnem dobrý zvuk, aké sú možnosti tak aby som nestratil výkon, ani akceleráciu? Po prípade kde také veci vedia spraviť. Viem že ten katalyzátor by mohol ísť dole a tam dať tú Y redukciu a už len koncovku výfuku, no ale okrem katalyzátoru je tam doležitá tá čierna vec neviem si teraz spomenúť ako sa volá, kde je klapka, ktorá napomáha tlakom aby ten výkon bol správny... hmmm nemyslel som si že s tým bude až taký problém :/ Tak dajte nejaké dobré riešenie a nie za 800+ € :P :D

xavi-jeden z nas dvoch tu nema jasno
Podla mna-
Y diel je potrubie/nahrada za katalizator pri 2valcovom motore.Meno Y je koli tvaru potrubia
Pozri obrázok
Ty mas 2 Valcovu R6-ku???Alebo sa mylim ja

asi myslí exup klapku lako, on môže dať tri Ypsilony

no dobré riešenie by bolo vybrať kat, nechať tam exup klapku, od nej to dať otvorenejšie možno aj s koncovkou a powercommander + brzda. PC a brzda sú tak 400 euro. ked zoženieš niekoho, kto ti urobí výfuk za 3 kilá, tak sa zmestíš do 700

lako, on môže dať tri Ypsilony
hej,na 6valcovu motorku s troma vyfukmi ?

alebo na 4valcovú s jedným výfukom

Y pipe sa väčšinou používa pri vyhodeni katalizatora (demontovatelného) ktorý ma jeden vstup od zvodov a 2 výstupy pre dve koncovky ako napr. R1 09 alebo GsxR1000 k7 k8 k9 L0...
v tvojom pripade (R6 od 2006) su dva vstupy do (nedemontovatelneho) katalizatora a vystup na jednu koncovku! Takže možeš použit Y pipe ale opačne než je bežné! dufam že sa Lako nenahnevá.

tu si ho možes kupit

www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-YZF-R6-06-13-Catalytic-Conver...

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil blade46 (04.02.2014 22:33)

Blade, presne to som aj myslel, dať preč katalyzátor a dať tam to Y. Len čo s tou exup klapkou, mala by tam ostať, lebo asi len tak zo srandy tam nieje. A zbytočne príst o pár koní a akceleráciu. Na pi.. čo urobili :D Niečo som si o tom zisťoval, takže netrepal som somariny ...Lako... Mám v tom jasno, neboj sa ;)

Je mi jedno,ako to nazves Ty.Ale ak das do vyhladavaca na nete nespravny vyraz,nenajdes,co hladas.A ty presne to prave robis-zhanas informacie o niecom,co neviespomenovat.Cize slo mi o TVOJE dobro,nie moj rozmar
Sumarum:Ty chces nahradit Kat so zvodmi -

Pozri obrázok

to je kus ktory zhanas a vola sa to -Race Exhaust system Decat Downpipe alebo len cat eliminator
Pozri obrázok

No a tomuto sa vravi Y piece
Pozri obrázok
no a to Ty nepotrebujes,ze?
Este raz-ide mi o poopravenie len pre tvoju informovanost,aby si lahsie nasiel,co zhanas.Uz ked sme v poradni


Dôvod úpravy: vkladanie obrazku

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Lako (05.02.2014 11:33)

Tu mas vysledok vyhladavania pod R6 Down Pipe
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=cat+replacement...
a tu vysledok vyhladavania od R6 Y piece
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0...

blade46: OMYL AKO MRAKY!!!

Vôbec netreba kupovať KAT eliminator, ani zvody. Sú to zbytočne vyhodené peniaze, keď Ti ide o zvuk.

Jediné, čo potrebuješ, je nájsť vhodnú koncovku, ktorá robí rovnaký randál s origo zvodmi a KATom, ako bez katu a race zvodmi.

Jeden z takých ,,zavíjakov" je Akrapovic Megaphone

Pozri obrázok

Jazdil som s týmto: GSX-R600 K9, origo zvody, KAT, Megaphone bez dB-killeru a vrešťalo to rovnako, ako CBR 1000 RR 2007 s komplet race otvoreným systémom Arrow za vtedajších vyše 80 000 Sk

Tiež som sa divil, čo tá koncovka dokázala, keď bez origo koncovky to malo v podstate taký istý zvuk ako s ňou

No a tie vaše Y zvody na 4 valcoch

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Varan (05.02.2014 12:21)

tak varánek nám tu motku jazdil a hovorí, že akrap koncovečka stačí. je to síce všetko na dosť subjektívnej báze, ale tam môže zakladateľ témy začať

Stačí si pozrieť videá Akrapovic Megaphone a mnohokrát vidieť, či tam KAT je alebo nie.

Každopádne: Za predpokladu, že nechceš kupovať Power Commander, KN filter a celý výfuk. systém, KAT by som preč nedával. Narušíš tlaky vo výfukovom potrubí, pokazíš si výkonovú krivku a z dlhodobého hladiska môžeš uškodiť ventilom.

Taká výkonná R6 je na toto všetko háklivá, to neni GS, kde dáš Y zvod, otvorenú koncovku a môžeš jazdiť milióny km.

1.-Urcite je rozdiel ak vymenis len koncovku, alebo vymena aj zvodov
2.-urcite existuju koncovky,po nahodeni ktorych nebudes zhanat zvody,ale stuple do usi /presne taka,aku zavesil Varan /
3.-urcite po prehodeni zvodov a koncovky treba motorecku poladit
Staci koncovku,ci treba aj zvody?To je velmi subjektivna otazka.Asi taka ako "aky dlhy moze byt kusok snurky?" Zalezi od koncovky, a od chuti a poziadaviek jazdca si myslim.

este jedna vec ma napadla,ktoru by si mal zobrat na zretel-
vyberat alebo posudzovat zvuk podla videa z youtube je stejne ako vyberat si odtien farby z ciernobielej fotky

Lako - amen

Lako

xavi: odpovedal som najlepšie, ako som zo svojich skúsenosti vedel. ALE: je to hnus. Reve to, ozýva sa ti to v hlave, v určitom pásme to až leze do zubov a celkovo, viac do vadí ako uchu lahodí.

mozem potvrdit Varana-kamos to mal na GSX1000R.Na kazdom vyjazde musel byt povinne vzadu ,inac s nim nechcel nikto jazdit.
Na okruh ta s tym nepustia,na ceste ta budu jebat a na vyjazdy budes chodit sam

varan snívaj dalej sen o tom že z R6ky s KAT dostanes zvuk s megaphonom
asi máme rozdielnu predstvu o zvuku! ten začína nad 125db
lako a Ty xavi-ho školíš ako hladá to čo nevie a sám si dal link na Y piece pričom on riešil Y pipe !!! tu je ten

www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313...

lako a to že ho na okruh nepustia s otvoreným výfukom tak tým si ma dostal úplne!! ešte že všetky okruhovky majú KAT inak by tam nemal kto jazdit

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 22dodo (07.02.2014 8:29)

Tak ako pise Dodo, dnešné katalyzatory sú robené tak aby pustili čo najmenej zvuku, alebo hluku von. Takže ak chceš lepší zvuk tak musí ísť kat preč. Sú s tým spojené vyššie náklady,ale odmenou je aj vyšší výkon. Alebo naopak, ak chceš výkon za odmenu ziskas aj zvuk.

22dodo: skúsil si? Ja hovorím zo svojej skúsenosti. To, čo predviedol megaphone s KATom, nechcem už znovu zažiť. Revalo to na kilometre, zvonilo v ušiach a bolela z toho hlava. Ak je to málo, tak potom choď na diskotéku, popros DJa, nech Ti pustí video z youtube a hlavu si pichni pred meter a pol vysoký reprák

varan: to si píš že to mám odskušané a reálne (nie na videu ktore tu stále spomínaš). Takže mna určite nepresvedčíš

tak podme spátky do základnej školy. čo je to zvuk? ako vzníká? ide o to, ako sa vie tá koncovka rozrezonovať. a sorry, ale 125 DB musí mať asi iba blb. ved štartujúca stíhačka má 130 DB, to už je ozaj na štuple do uší a potom o čom to je? napadá mi jeden diel southparku

22dodo: jazdil som gsxr 600 K8 s origo zvodmi, KATom a akrap megaphone. Ak si jazdil takto konkretne megaphone bez dB-killeru a zda sa ti to malo, chod usnemu, mne po 35km isli usi krvacat

Ako pise chester: jedna vec je, ze kat zvuk tlmi, druha vec, ako to rozrezonuje a ako sa poodraza zvuk od konkretnej koncovky. To je dovod, preco ma kazdy vyfuk iny zvuk pri tej istej motorke

dodo-myslim,ze to co si sem dal ty je kokotina pri ktorej montazi musis odrezat flexkou kat tak,aby tam ostalo potrubie od valcov.Ja som mu hodil link na zavodne zvody,ktore katalizator nahradia a ktore stoj stejne ako ten kusok rurky ktory si tu dal ty.
A kto ti tu kedy pisal,ze bez kat ta nepustia na okruh?
Pisal som o hluku.Neviem kde vsade si bol na okruhu.Ja sa priznam,ze na SK som este nemal tu cest,ale zopar Anglickych okruhov som uz polietal a zvukova hranica je na vacsine 102db dokonca Brands Hatch 98db.
Ty si sa s meranim d na okruhoch este nestretol?


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (07.02.2014 18:53)

varan aj ja mám otestovaný akrapovic megaphon a vysledok je velmi biedny

xavi mam napredaj akrapovič megaphone na R6 2008 cena 100euro (úplne vážne)

odporučania su vyššie

chester: moj akrapovic full racing na R6ke mal na sutaži maneraných 132db
takže s toho mi vyplýva že všetci majitelia otvorených výfukových systemov sú blbý

blade - neni sú blbí. ja mám MT s vykuchanými koncovkami a ževraj lepšie ako Akrapy. ale mať 132 db. Lako má recht. napr aj ked robili intro na nového superdjúúka 1290 s akrapmi, tak ho točili na bojovej základni, lebo na okruh ich s tým hlukom nepustia. aj výrobcovia sa riadia hranicami hluku. preto majú aj závodné výfuky DB killery

Viete o nejakom najlepsie slovenskom predajcovi kto predava vyfuky M4?? Lebo ked to hodim do googlu a chcem slovensky obchod alebo aj cesky ako keby tie vyfuky neexistovali... Moze byt aj cesky... Lebo na ebay som nasiel aj cez oficialnu stranku by sa nejak dalo ale chcel by som odtial vdaka

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (14.06.2014 20:13)