ty co viete ze sa da na vasich motorkach radit bez spojky dajte sem nejaku schemu tej prevodofky s poloautomatom okrem jawakof

ajajaj:ty si myslis ze zato ze radime bez spojky mame vsetci poloautomaty?

nemyslim len ma to zaujima ze co to vlastne je a ako to funguje

mas to cele hore napisane tak citaj celu diskusiu!

zase vďačná téma

Takže ozývam sa opäť. V mojom prvom príspevku na začiatku tejto témy som písal o dvoch táboroch, že obidva sa navzájom presviedčajú atď., nekonečná debata a výsledok nijaký. Moje slová sa tu potvrdili - znovu sú dva tábory, jedni aj druhí chcú mať pravdu, oboji si myslia že ju majú, tí druhí sa presvedčiť nedajú a je tu nekonečná diskusia o tom istom, ktorá vôbec nič nevyriešila a ani nevyrieši. Jedni budú radiť naďalej so spojkou a tí druhí bez spojky tiež. Ďalej sa budú dohadovať kto má pravdu atď., atď.... a aj tak sa nič nevyrieši...
Aspoň sa niečo deje

Dodatok: a ja budem aj tak radiť so spojkou aj naďalej, nedám sa presvedčiť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil felika (06.04.2008 12:01)

Skodi to prevodovke! je to realne len na potorkach ktore maju poloautomaticku spojku!!!!!

chlapci:nieze je to nerealne,ale Vy realne trepete!

Dobrá debata,chlapi! Kua, ale môžem teda radiť bez spojky? a môžem to tam v tom prípade kopať pätou?

cazzo:ved s patou to tam mozes vrazit celou vahou tela.tym padom ti odpadaju problemy typu:vytocit to po obmedzovac aby tam tie kolecka zapadli.silou tam urcite zapadnu!

Cazzo, bez spojky zásadne pätou! Môžeš aj krompáčom, je to efektnejšie.

felika ak si bahniak a chceš niekde preradiť rýchlosť v lese tak kameň alebo papek

Presne ako vždy, dva tábory a len spory.

Dakujem.ešte to prekonzultujem so Subotajom a idem od zajtra na to!

na čopri som este bez spojki neradil, ja osobne radim bez spojki ked tomu vypalujem, ale tiez iba smerom nahor. moja stara kawa to vydrzala 5 rokov predo mnou, 4 roky so mnou, a viem ze este stale frci. bola to r.v. 1991! vsetci na nej tak radia.

sv1000:presne tak,pokial to clovek vie tak by sa nemalo nic stat,iba ak vada materialu.alebo ked to az tak nevie,ale mysli si to tak odidu synchrony.

sv1000:na coproch sa tiezz da radit bez spojky.ja na simsone tiez radim bez a to uz je inaky chooopper (pre mudrych:nemam poloautomat)

Nejzadite a mate to vyriesene...

Zdravim chlopi, chcel by som sa spytat na jednu vec co sa tyka jazdy na supersorte..... Uz zopar ludi mi povedalo ze ked sa ide palba na supersportu tak ked sa radi hore nemusis stlacat spojku ze staci jemne ubrat plyn a hodit kvalt hore.... Co je na tom pravdy? Nechcel by som ublizit mojej masinke dotreaz som stym skusensot nemal rep radil so spojkou..... (Na moto nieje namontovane rychloradenie pre tych co radi rypu )

vsetko zalezi na nacasovani, niekedy je zaradenie bez spojky jemnejsie ako s nou, nesmies to tam vsak drbat ako debil ked to nevies. Vo vseobecnosti je to ale pravda

Raď so spojkou a máš po dileme.
Nič tým nepokazíš.
...kvak...

ide mi len cisto o tom ci to moze mat skodlivy vplyv na prevodovku, samozrejme ze nie stale tak kvaltovat sem tam ked to troska tahas za plyn...

da sa to, robi sa to, neskodi to, ked sa to umi. Hotovo

Len to neskusaj smerom dolu .. alebo si to vyskusaj najprv na aute.... musia sa ti vyrovnat otacky a vtedy mozes radit... Na aute je to malina

A je to tu zas Každého pol roka sa tu na túto tému musí niekto pohádať... Som zvedavý, kto sa ulakomí

Mrkni tu napr:
motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=bez+spojky

ja radim obcas aj smerom dole na moto bez spojky a v pohode, len treba cit...

uz zas???

opakovanie matka mudrosti

bez spojky, bez ubratia plynu a dokonca aj bez radenia to ide smerom hore, len treba mat vybavu (iba bez spojky to ide aj bez vybavy)

hayabusa.slovakforum.net/t86-topic

demmo: a prave to, ze ked to nechces dodrbat, tak treba cit, zrovnat otacky a tak podobne... kym toto vsetko spravis, tak ti to zoberie viac casu ako stlacit spojku a aj tak sa kolieska (hrany) opotrebuvaju viac ako so spojkou. Otazka bola "...ked sa ide palba..." Tak vtedy urcite nikto nebude zrovnavat otacky (momenty) ale to tam jebne jak vidly do hnoja a mysli si, ze jaky je to jazdec

RogueX: ked ti mozem poradit, tak najlepsia cesta ako sa to naucit, je podradit si bez spojky v naklone v zakrute, aby si mohol z tej zakruty vystrelit ako spravny pretekar. Aj v motoGP to tak urcite robia. Chlapci vraveli, co davaju palbu

Cim viac sa tu tych tem objavuje, tym viac zacinam chapat, preco to na tych starych SuperSprtoch to ide tak lahko tu ryvhlost vyradit aj pod zatazou. Z casu na cas sa tu objavi aj tema "vyskakuje mi rychlost"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (04.09.2011 18:23)

... tú spojku tam výrobca nemontuje zbytočne !

raz za čas s rozumem možeš

skuste sem pisat len ti co maju SS ...

cakam kedy mu dakto poradi radit pakou vedla nadrze

Ja radim smerom hore stale bez spojky ..mam asistent radenia

Kedze maju motorky spalovaci motor a ten je taky nestastny, ze z nulovych otacok ma nulovy krutiaci moment, spojka tam musi byt nevyhnutne preto, aby si vedel zaradit jednotku a aby si sa vedel rozbehnut. Ak by si mal elektromotor, spojka by nebola nevyhnutna.

Ja radim v 99,9 % so spojkou ... ale keby mi slo o zlomky sekund tak asi bez ...

SpecialEdition: vsak to, ze raz za cas s rozumom, ale ked mas cas pouzit rozum, tak nejde o zlomky sekundy.
Ja na endure, ked som v terene v stupackach a potrebujem si preradit, tak si preradim bez spojky, ale s citom. Tazko by sa mi vykrucala ruka k spojke v stoji. Ale aj to minimalne, ked teren dovoli sadnut, tak radsej sadnem a preradim so spojkou.
A aj to na motorke, ktora je tak na kratko sprevodovana, ze rozdiel medzi stupnami (ci uz hore, alebo dole) poberie pomerne volna retaz na endure. Cize moj pome je asi taky ako u riki1 99,9 so spojkou.

Už niekomu odišli na motorke synchrony? (powerwdby, neregistrovaný, 6.4.2008, 18:29)

Kamoš hovorí, že stále radil bez spojky (hore) a motorke sa nič nestalo.
Ja: - A potom?
On: - No, potom som ju predal...

Hore občas aj ja (keď práve nesiem rebrík-dvoják)...

Kto chce, rešpektuje:

moto.cikus.net/razeni-bez-spojky.html

zalezi ci mam pozicanu motorku alebo svoju...

svoju si setrim...


a ako bolo napisane vyssie...spojkou nic nepokazis...

papiboy v tom članku vôbec nie je napísané ako radenie bez spojky "způsobuje nadměrné opotřebování zejména převodovce..."


Že sa súčiastky opotrebovávajú je jasné aj bez toho článku.

A ešte nechápem prečo teda "Tento text neplatí pro závodní speciály, které mají na řadící páce čidlo a při jejím doteku vynechají pár zápalů, čímž samy sníží otáčky motoru." To akože tam nedochádza pri takomto radení bez spojky k "nadměrné opotřebování zejména převodovce..."?

Veľmi šalamúnsky to celé napísal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (05.09.2011 20:42)

U závodného špeciálu musí prevodovka vydržať do konca závodu. Životnosť celej motorky je tu diskutabilná, priorita je víťazstvo, či nie? Po závode spravíme GO, nie?

Ja radím bez spojky iba keď sa mi pretrhne spojkové lanko a nechcem ísť pešo. Dá sa to, ale občas to zaškrípe, vtedy mi to trhá srdce. Najväčší problém je na semafore. Roztlačiť, naskočiť a kopnúť jednotku,... to sú nervy...

maTooB - ja sa nehádam, len som to pridal. Kto pozná konštrukcie a princip fungovania, vie, o čo ide, záver si urobí každý sám...

Na rozdiel od niektorých ja som už veru neliečiteľné prevodovky videl, ak sa kolieska sami neudržia v zábere, neudržia ich už žiadne vidličky... Tie sú len na zasúvanie...

Zaujímal by ma ale názor napr. člena karol1 On už riešil pekných pár prevodoviek ...

- Na závodních špeciálech stačí, ak prevodovka vydrží jeden závod - napriek tomu majú zariadenie, ktoré napomáha radeniu bez spojky.

Ak výrobca niečo napíše do návodu, to je písmo sväté. Všetko okrem toho je mudrovanie...

To, že sa niečo dá, neznamená, že normálne sa to tak má robiť. Ale zas nepoučujem a je mi jasné, že niekto to robí bez spojky sto rokov a nič sa nedeje.

No tvrdiť, že radiť bez spojky šetrí prevodovku, je trochu trúfalé... Pri vypnutej spojke sa žiadne koliesko v momente nezastaví (ako tvrdí karburátor) - spojka nikdy nerozopne úplne a aj vypnutá väčšinou unáša všetko (už len olejom), aj čo je bez záťaže alebo mimo záber, aj keď s motorkou takto rozopnutá spojka samozrejme nepohne...

Neplette sem sekvenčné prevodovky nejakého rally-špeciálu, sú tiež stavané (vybavené) na bezspojkové preraďovanie - inak "sekvenčné" znamená len toľko, že prevody idú v rade za sebou pri rovnakom pohybe páky - teda na 5-ku sa dostaneš z dvojky len cez 3. a 4. kvalt - a nie, ako pri "H" radení, kde sa to dá aj priamo. O samotnej konštrukcii prevodovky to slovo zas až tak veľa neprezrádza...
Automobilové sekvenčné pri preraďovaní ale o.i. skoro vždy "pošteklia" aj spojku, či už elektromechanicky alebo hydraulikou, jasné, že jazdec vtedy nespojkuje, ak schválne (z iného dôvodu) nechce. .

Na pretekárskych moto na to stačí elektronika, špeci spojka a prevodovka...

A F1 radšej nechajme tak, tam už pomali ani jazdcov netreba..

Občas na Honde aj ja to tam ťuknem "hore bez", veď som už niekde písal. Na Guzzine radšej nie (aj keď má v náboji kolesa gumový tlmič záberu - ale načo ho ničiť?). Ide to, ale kardan pomocou jednolamelovej suchej spojky vie aj riadne kopnúť, navyše je drahý. Carlo Guzzi by sa v hrobe obracal...

Na číne (zo super materiálov) by som bez spojky neradil ani hore... Ani neradím. Nikomu

maTooB: praveze je to tam pekne v ysvetlene, precitaj este raz a pozorne.

Zavodne motorky maju to, na co sem riki1 hodil link, t.j. ze ked tuknes do paky, tak sa prerusi zapalovanie a ty mozes radit prakticky "do plynu", ale motor tym, ze na okamih zhasne uvolni tlak na prevodovku a zavodnik moze preradit takmer bez zataze. Pozri si vazne ten link, co sem hodil riki. Ta masinka tam sa da aj stelovat, ze kedy, na kolko za kolko..... to prerusi zapalovanie.

šesť rokov sa tu bezvýsledne dohadujete ... navrhujem nech sem prispeje každý kto chce a hlavne ten komu odišla prevodovka s komentárom: na akej moto, ako radil a koľko najazdil ...
o ďalších 6 rokov tu možno bude štatistika z ktorej sa dopracujete k výsledku ...

za mňa: XVS 1100A , 60 000 km, bez spojky, stav prevodovky: ako nová

ShrekDaniels...polozim ti malu otazku....kupil by si si s kludom po niekom motorku, o kom by si vedel, ze radi hore bez spojky ???....neber teraz do uvahy svoj nazor a to ako radis rychlosti ty sam...

janoval - viem co je rychloradenie a podla mna je to to iste ako ked ja pri preradeni bez spojky uberiem na chvilu plyn len s tym rozdielom, ze tam neuberaju plyn a riesi to prave quickshifter tym, ze utne iskru....

Mne len nebolo jasne, toto:

A ešte nechápem prečo teda "Tento text neplatí pro závodní speciály, které mají na řadící páce čidlo a při jejím doteku vynechají pár zápalů, čímž samy sníží otáčky motoru." To akože tam nedochádza pri takomto radení bez spojky k "nadměrné opotřebování zejména převodovce..."?

Pokial dochadza pri radeni bez spojky k "nadměrné opotřebování zejména převodovce..." tak to musi byt to iste aj s quickshifterom...


Proste da sa tam tahat za slovicka a napisal to velmi salamunsky cele....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (07.09.2011 11:54)

Aj ja by som chcel taký prerušovač - nestačí len odpojiť zapaľovanie ????????

danopanci - staci.. len nevim, ako ho rucne odpojis na 50 ms

Však to ----- čo tak mikrospínač na pipíka a kúsok ho zamestnať - čo Ty na to?

to by slo

Dieru cez nadrz a mozes ho aj medzi kolecka v motore zasuvat a prerusovat zataz

Treba pevny

dzefe, kupovať po niekom moto je vždy lotéria, no som si istý, že radšej kúpim moto po niekom, kto radí hore bez problémov permanentne bez spojky, ako po niekom kto to nevie ... práve kôli tomuto ničím nepodloženému no značne rozšírenému názoru sa k radeniu "bez" radšej ľudia nepriznávajú ...

no až tu bude štatistika, že aspoň 4 prevodovky zničilo dlhodobé radenie bez spojky , tak potom možno zmením názor ...

Počúvať na okruhu rýchloradenie na RR-kach od Hondy a BMW, R1, Džikserách, Kawách a Duchnách je naozazaj Božie.
Radiť na bežných cestách bez spojky je sprostosť - ale na okruhu sa to ani ináč nedá

ShrekDaniels.....a o tomto to presne je ako pises a nakoniec mozno aj trosku pochybujes...
"radšej kúpim moto po niekom, kto radí hore bez problémov permanentne bez spojky, ako po niekom kto to nevie "..nikdy si nebudes isty, ze ta druha strana to vie alebo to ovlada podla tvojich predstav o jazdeni...ved co horsie ako vyskakujuce prevody za jazdy - nie?...

dzefe neviš o čom píšeš ... buď radiť "bez" vieš alebo nevieš... moje predstavy s tým nič nemajú ... radšej si počkám na štatistiku radiť budem naďalej "bez" a prisahám, že pri akomkoľvek náznaku problému s mojou prevodovkou sem okamžite podám hlásenie

ShrekDaniels..no ked mysls ze nefim, tak asi nefim....hlavne ze ty vies...

Shrek: A na co je dobre radit bez spojky a este aj na chopri? Nemas tam nahodou kardan?

až sa to naučíš, zistíš ... a uhádol si, šetrí to aj kardan - aj ten je ako nový

Shrek: To si robis snad srandu?
ak nie, tak my vysvetli, ako spojka nici kardan?

ako to mám vedieť, keď ju nepoužívam môj kardan je ako nový ... musíš sa spýtať niekoho, kto radí so spojkou a zničil ho

P.S. robím si trochu srandu, ale podstatné je, že radením hore "bez" nič neničíš a tvrdia to len ľudia, ktorí sa to ešte nenaučili, alebo nechcú naučiť ... v celej tejto diskusii som našiel iba jedného, čo sa priznal, že zničil prevodovku - a ten spojku používal.

Ja radim aj s aj bez. vsetkeho vela skodi. hore je to uplne ok. 0-1 spojka, casto aj 1-2 spojka a potom idem bez spojky kludne. smerom dole tiez obcas bez spojky ale nie viac ako o jeden stupen a akonahle citim troska odpor stlacim spojku. ale dole mi to pride bez spojky pomalsie ako so spojkou. takze iba ak mam cas ale len obcas. prevodovke to ake moze rozhodne ublizit. ale aj nemusi. trebars kolegovi som prenasal Guzzi V7 a tam som radsej vzdy pouzil spojku. nejak som to tam necitil ako vhodny napad ist bez spojky. Moja kawa s tym problem nema.

preradovanie bez spojky je dobre hlavne na nepritulnu ladvinku - nestihne plieskat prilbou Ked idem ale sam tak spojkujem, akurat ked je velka zima na ruky tak menej...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jozins (13.12.2012 22:45)

No to plieskanie tiez teda. :D

ROMEN3:: No neviem to podradovanie by som vobec neriskoval ak nechces mat cestnu lisaj a par stehov pri najlepsom.Ja sa tiez priklanam nazoru ze ta spojka neni len na rozbeh.Pri prudkom podradovani sa my uz parkrat stalo ked som strmsie pustil spojku a zvlast v zakrute tak podlklzlo koleso.Aj ked je pravda ze zavodne specialy maju na to stvorenu prevodovku tak potom my povedzte preco menia prevody po kazdom zavode.

neviem, či som v dobrej téme, ale rád by som sa opýtal, či mám na motorke pri radení používať spojku alebo nie?

radšej quckshifter ako dojebabraná spojka a zuby

Zalezi aj od masiny si myslim a velmi od jazdca. preradovanie a podradovanie bez a so spojkou su len dva sposoby a oba mozu byt spravne ak s tym masina nema problem a ak sa to robi spravne. je to podla mna len vec nazoru a tiez techniky. Radsej neriskovat ak to nejde ako po masle. ako aj mnohi pisu maju masinu roky roky a idu bez spojky a nikdy nic, ziadne problemy ani pazvuky ani piliny v oleji. a su ludia co skusili bez spojky a prevodovka v haji. Ja to kombinujem podla odporu paky, situacie, rychlosti, casu,...nerobim to preto aby som nieco setril alebo tak. skor to je pohodlnejsie niekedy.
Miklisxxx: suhlasim zalezi aj na situacii kedy ako preradujem a podradujem. :D

Neradim sa ani ku skupine co su proti ani k tym co su za. mozno keby som mal inu masinu, tak by som sa bez spojky neodvazil...

Do prevodovky treba okrem oleja aj nasypať cca 1/2 litra drevených pilín, potom nemusíme pri radení používať spojku. Najlepšie sú bukové, ale môžu byť aj z mäkkého dreva, teda smrekové, majú vyšší obsah živice a pôsobia blahodárne na prevodové ústrojenstvo.

Bopsík- ešte Ťa doplním, pri použití smrekových pilín sa výrazne predlžuje servisný interval, dokonca podľa posledných výskumov pri použití borovicových pilín stačí polovičná olejová náplň, čo je aj z pohľadu ekológie významný prínos a ešte aj blahodarne pôsobí na dýchacie cesty.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (14.12.2012 21:06)

Je to sice offtopic, netyka sa to prevodovky, ale motora.

Poznam jeden skvely sposob, ako vytunit motor. Do 20l benzinu nasypeme presne 1/2kg krystaloveho cukru. Dobre premiesame. Cukor skaramelizuje na stenach valca, vyplni mikroskopicke trhliny a nerovnosti. Znizi sa trenie, hlucnost a zvysi sa vykon motora. Nemam to kvantifikovane, dobre by bolo dat motor na brzdu a zmerat to. Ale opatrne s tym, je to trochu riskantny tunig, najprv to treba dobre premysliet a presne odmerat, Pozor na podkriticke a nadkriticke davkovanie. Cukor tiez nesmie byt trstinovy, ani hroznovy, ale repny. (bez zaruky)

Chlapci serte na to, lebo zajtra tu bude téma: ako vybrať piliny z motora, alebo ako odstrániť prebytočný cukor z motora

To bude veselo

nikdo tu nespomenul ze ked radis bez spojky nicis stim hlavne radiaci automat a to tu nikdo nespomenul mne sa zohol na mojej cagivke criseri 125ke kvoli tomu ze som radil bez spojky

Bopsik: Si uplne mimo! Kamarat bratrancovho svagra mi poradil ze este lepsie funguje praskovy cukor, ma jemnejsiu strukturu takze vyplni aj jemnejsie nerovnosti vo valci spotreba na simsone mu klesla o 5 litrov a vykon stupol o 5 koni

Btw k teme o spojkach, na okruhu som to tam uz par krat bez spojky šupol...pri akceleracii na plny kotol proste na chvilu ubrat, zaradit kvalt a dalej pridavat. Ci to prevodovke uskodilo netusim, no zaradenie bolo uplne plynule a rychle...subjektivny dojem bol ze mi to prislo hladsie ako so spojkou. Ci to tu prevodovku nici alebo nie, tak to si uz vydiskutuju ostatni motorajdaci

Bopsik: Otvaras motoservis ?

Cukor do benzínu:
Kedysi sa hovorilo, že ak nasypeš do nádrže cukor, že zadreš motor. Ale neviem či je to pravda, ani som to neskúšal a ani to nebudem skúšať. Ak o tom tom niekto niečo vie, sem s informáciami.

Drevené piliny do prevodovky:
Taktiež už dávno, keď som bol ešte chlapec, ktosi vravel, že ak nasypeš do prevodovky drevené piliny, ža sa zníži hlučnosť. Môže to byť aj pravda, tomu aj verím, že hlučnosť sa zníži. Ale ako dlho už autor nevravel. Predpokladám, že za pár motohodín začne dymiť. Ak to dakto skúšal, sem s informáciami.

Poznámka pod čiarou:
Neberte všetko vážne, 80% informácii v médiách (TV, noviny, časopisy, rádio, internet) sú žvásty, neoverené kidy a dristy. Filtrujte, používajte "sedliacky rozum". Ale sranda musí byť...

ja si myslim ze najlepsie je neradit vobec litrovy supersport ide na jednotku cca 170km/h, kto potrebuje jazdit rychlejsie?

nerd:
...ale tá spotreba a ten rachot...

co tam po spotrebe a po rachote je vacsina motorkarov lacna