zdravím ľudia

môj brat sa dnes učil jazdiť na motorke a spadol na štrku lenže spadol tak na právu stranu že sa stalo niečo s rýchlostnou pákou

páka sa dá krútiť dookola ale keď ju zatlačím ako keď chcem naštartovať tak motor normálne pretočí a naštartujem len keď páka naspäť vyskočí tak nedajú sa zaradiť rýchlosti.

ešte som na to poriadne ani nepozeral ,ale neviete mi povedať čo to môže byť?

vopred ďakujem

cíí pana, tak to celkom kúzelník lebo na pravej strane je brzda

... odlomený kolík ,ktory posuva riadacou kulisou alebo vypadnuty zo svojho miesta ?
... vylomene alebo vybehane miesto, kde oska(nakopavania, radenia) zapada do druhej osky radenia ? ... daj dole kryt, a za par minut mas zavadu zistenu.

divoky Highsider , v 5 km/h

ale nie ospravedlňujem sa za preklep, spadol samozrejme na ľavu stranu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil noxik (08.05.2014 20:21)

asi odlomený kolík čo behá medzi tými strunkami v tom segmente a ten kolík si teraz pláva niekde v oleji už to neštartujte lebo zrátate zuby ak už nie :D

neviete kde by som niekde našiel nejakú schému motora?

www.partsdepot.cz skus tu

Dôvod úpravy: Pozeram ze ide o ČZ to tam nebude sorry

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (08.05.2014 21:08)

neviem najst nikde nejaku schemu motora

da sa to opraviť aj bez rozpolenia motora ?

www.sesa-moto.cz/minulost/?c=6 motor nemusiš poliť. Dáš dole ľavý kryt a už uvidíš viac. Len daj páku do štartovacej polohy skôr než otvoríš kryt

... Vsak zbadá

este by som doplnil, ze treba motorku nahnut na pravy bok a podlozit, aby mu po zemi nepotiekol vsetek olej, teda ak naozaj odoberie ten lavy dekel idealne by bolo, keby to sam len otvoril a detailne odfotil kulisu s radiacim mechanizmom. viac nech nic radsej nerobi a podla toho hned budeme vediet dalej, co je tam vo veci. no a samozrejme, pred odobratim dekla startovaciu paku najprv zatlacit, otocit a nechat ju zamknutu v startovacej polohe.

noo ľudia ako dám tu páku do štartovacej polohy ?

lebo keď ju zatlačím do vnútra a otočím tak v pohode ,je v štartovacej polohe ,ale keď pustím radičku tak znova vyskočí von do radiacej polohy a potom spadne dole

To nieje až tak životne dôležité. Ked zatlačíš "radičku" ako si to nazval, tak vojde hlbšie do radiaceho segmentu(ak to môžem tak nazvať) a môže sa v nom volne otáčať, čiže už neposuva kolíky radenia - ani radiacu kulisu. Potom ju otočíš smerom doprava, až kým sa oska "radičky" nezopre o štartovací segment so sppružinou, ktorá ti ho vracia späť. Radili ti preto ju najskôr zatlačiť, lebo ked je v polohe radenia, je pritláčana oska "radička" o lavý dekel, ked je v polohe štartovania, je zaaretovaná, nemôže ti vyskočiť, preto je to pohodlnejšie. Ale rozoberieš to aj tak, len potom ti bude strunka tlačiť do dekla , treba si dávať pozor ... ale lepšie vidieť ako 100 krát čítať.

jawarmaniak.wz.cz/ke_stazeni/katalogy/Jawa... ... obrázok 15 .. je to síce /559, ale princíp je rovnaký .

ešte jednu otazočku mam

ako sam dole ten ľavý dekeľ? on je tam tak pripečený , že to vôbec nejde ,po stranách sú tam také diery ale keď som sa snažil to nejako vypáčit odštiepil som trošku z toho dekľa