Zdravim, chcel by som si nechat poradit o vhodnom cruiser pre zaciatocnika. A kedze nasledujuci rok budem mat svoju prvu sezonu tak cez zimu si chcem kupit a dat do poriadku stroj. Co ale zatial neviem, tak aky.

Prve co by som chcel pripomenut ze sa nechcem po cestach bezhlavo prehanat ale krajinu si vychutnavat spolu s priatelkou vzadu. Preto trieda cruiser.

Mam vyhliadnuty Yamaha XVS 1100A a hoci to bola laska na prvy pohlad, som mierne na pochybach ci by som ho ako zaciatocnik skrotil. Ako alternativu som prijal jeho mensieho surodenca Yamaha XVS 650A. Tam som ale na pochybach ci je to to co hladam. Aky je rozdiel medzi tymito dvomi strojmi. Pohodlie, vykon so spolujazdcom vzadu, atd..

Mam 195cm a 90kg.

Vdaka za rady a postrehy.

Ano 11-tka je pre zaciatocnika perfektna volba.A budes sa z nej tesit aj dlllho potom.
Na 650-ku zabudni.Je to leniva uz pre jedneho,priemerneho cloveka.Nie pre dlhana so spolujazdcom.
BTW-som skor zastancom choprovitych tvarov nez cruiserovitych,ale 11-tka drag mi predsa prirastol k srdcu.Velmi prijemna,pohodlna a spolahliva motorka

Nenazval by som to az "perfektnou volbou", ale uplne suhlasim s Lakom. Ta motorka sa da zvladnut aj zaciatocnikovi a budes s nou dlho spokojny. S tvojimi rozmermi a ambiciami jazdit vo dvojici na 650 zabudni.
Motor ta vykonom neprekvapi, je to skor tahun od podlahy. Rovnako tazisko ma dost nizko, preto ani tych 280kg nie je problem.
Kamarat zaciatocnik rozmyslal tiez rovnako ako ty, kupil 1100 a potom povedal, ze urobil velmi dobre lebo 650 by mu bola malo a toto je tak akurat.

S tvojimi rozmermi a ambiciami jazdit vo dvojici na 650 zabudni.
Motor ta vykonom neprekvapi, je to skor tahun od podlahy. Rovnako tazisko ma dost nizko, preto ani tych 280kg nie je problem.
Amen to that
A moj kamos si zas kupil ako prvu 650-ku aj ked sme mu asi desiati povedali,ze mu ten "kozy dych" bude zachvilu malo a zbytocne strati cas a love /kupoval novu/
Hadaj co sa stalo?
Do roka ju menil za 11-ku

Ja som zacal na 1100 pred 5 rokmi a mozem povedat ze neolutujes a do 650-ky by som nesiel. Na dlhe presuny po dialnici to masina neni ale na okresky ma sily dost aj pre dvoch. Skusal som aj mightnight star 1300 ale jedine co sa mi na nej pacilo viac bolo kultivovanejsi chod nad 110km/h . Inak sa mi viac paci 1100.

Aj ked som mal obavi z vissej hmotnosti, som rad ze ste ma v mojej volbe utvrdili. Dakujem.

Uz len najst stroj v dobrom stave. ;)

SlaveMaster: Neblázi Yamaha je ťahuň ale choď rovno do 1300-vky

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil anton (14.10.2014 18:54)

Narovinu, na 1300 sa este necitim. Precalen u mna pojde o prvu motorku a nerad by som si hned rozbil hubu. ;)

V tejto kategorii motoriek je nezmyslom tvrdit ze na 1100 sa citim a na 1300 uz nie.

Mal som XVS1100A Classic asi 7rokov. Chyba mu 6ka, inak solidny a velmi spolahlivy stroj.
650 je nielen slaba (pre dvoch) ale ma este aj vazny problem - casto na nej odchadza kardan.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (14.10.2014 19:52)

Ak maš rozum, tak hubu si na 1300 nerozbiješ, ak ho nemáš, rozbiješ si aj na Babete

Mishko a ako často ten kardan odchádza? Čo si pamätám, tak na tomto fóre sa poškodený kardan na danej motorke riešil len raz a to v prípade Doddyho mašiny.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (14.10.2014 20:03)

Jeff: Ty si fakt myslis ze co sa neprebera na MTR tak neexistuje? 😂 Ako for to bolo dobre.

Osobne poznam troch co im odisiel na XVS650 kardan.
Napriklad aj clenovi Country. Dalsi ani nevedia ze MTR vobec existuje.

jaden kardan , za celú dobu. dobrá štatistika

No veď za to sa ťa to pýtam, čo nechápeš? Veď mi je jasné, že veľa motorkárov netuší, že nejaké MTR existuje, ale problém kardanov na malých dráčikov áno. Ty vieš o troch, tak daj, že koľko mali najazdené atď. Viem, že Doddyho stroj mal nie veľa do 100 000 km, keď vznikol ten problém. Myslím, že motorky, ktoré majú reťazový pohon, musia riešiť pohonový problém oveľa častejšie. Alebo sa mýlim?

Pozri ja fakt nemam sajnu kolko mali tie masiny najazdene.
Spytaj sa Country-ho, on je tu registrovany, mozno si to bude pamatat.
Skus sa pripadne spytat uja Googla kolkym ludom zahucal kardan na XVS650, je ich fakt dost.

A nechcem zachadzat uplne mimo temu, toto je o 1100 a nie 650.
Kardan je sice quasi bezudrzbovy ale ked ti rachne tak si skoncil.
Roztrhntu retaz vymenis a ides dalej.
Okrem toho na retazi vidis v akom je stave, vidis aj rozetu, zuby...
Kardan sa beznym pohladom neda skontrolovat.

K veci: XVS1100A je uplne v pohode aj pre zaciatocnika, doporucujem.

Mishko, ukľudni sa o nič nejde, ja len, že si nejaký znalec, že tak fundovane píšeš, že na Drakoch 650 odchádzajú kardany, ako na bežiacom páse. Ja sa nepotrebujem pýtať uja Googla, že koľkým ľuďom odišiel kardan, viem dokonca, že ako odišiel kardan Countrymu. Len prosím ťa nešír takéto informácie, ako by to bolo bežným javom, že kardany na drakoch 650 odchádzajú. Raz odíde všetko, samozrejme po istom čase. A koniec koncov, keď odíde kardan, vymeníš to poškodené a tiež ideš ďalej.

Jeff, 3 slovne tri ,je podla teba bežiací pás? A koniec koncov,menil si na ceste reťaz? ..... a vymienal kardan ?...

Tondo, samozrejme 3, slovom tri, nie je bežiaci pás. Pozri si príspevok Mishka a príspevok z 19:48, na ktorý som reagoval a kde píše o častom odídení kardana. Vyzerá to, že nie si celkom v obraze. Čo sa týka výmeny reťaze alebo kardana na ceste, musím konštatovať, že som zatiaľ nemal tú skúsenosť a že ju do budúcna ani nebudem potrebovať.

Dôvod úpravy: Pravopis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (14.10.2014 21:43)

Ak sa nemýlim preberá sa tu štýl chopper pripadne cruiser. Tak načo tu riešite reťaz. Domnievam sa, že tento štýl má skoro vo všetkých vyrábaných značkách kardan alebo remeň.

Dobrý večer aj tebe kaleb, zabudol si na Suzuki Marauder 800, alebo na Hondu Shadow 750

Dôvod úpravy: Dodatok typu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (14.10.2014 21:46)

Jeff aj tebe dobrý večer. Nechcem tu vyvolávať zbytočné vášne ale ak si si prečítal pozorne moj príspevok tak som napísal "skoro vo všetkých vyrábaných značkách". Okrem iného tebou spomenutý M 800 do roku 1997 bol vyrábaný s kardanom a od roku 1999 s reťazou...

SlaveMaster pri tvojich proporciách ti 650 bude malá. Sadni si na ňu prípadne sa nechaj odfotiť aby si sa videl. Dlhšia jazda pre spolujazdca na nej nie je nič príjemné.
1100 dobrá voľba prípadne ak máš hlavu aj niečo vačšie.

Jasné kaleb, skoro, je skoro. Dávam do pozornosti tvoj príspevok z 27. 11. 2012.

Jeff, vďaka. Dobrý tip pre danú tému
www.k1400.cz/clanky/zivot/zaciname/1_jakou_vybrat.php

Dôvod úpravy: doplnenie stránky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kaleb (14.10.2014 22:44)

Kaleb a okrem iného, jazda pre spolujazdca na cruiseri, alebo chopperi je v ktorých prípadoch príjemná? Myslím dlhšie jazdy. Čo sa týka proporcií tazateľa, ak má teda už tú hlavu, neviem, či by som nezvolil ( ako pre začiatočníka ) rovno Boss Hoss 5.8

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (14.10.2014 22:43)

Jeff: Som uplne kludny a vobec nie som znalec. Ale traja moji znami s rovnakym problemom na rovnakej motorke ma dufam opravnuju k tomu aby som povedal ze ten problem existuje. A pri velmi zbeznom hladani zistujem ze presne ten isty kardanovy problem maju(mali) majitelia 650tok aj vsade inde:

www.allworldauto.com/comments/YAMAHA_XVS650_comments_an...

debates.motos.coches.net/showthread.php?146564-Yamaha-D...

ca.answers.yahoo.com/question/index?qid=20121220170043A...

www.fixya.com/motorcycles/t1828866-v_star_650_final_dri...

A ano, kardany na DragStaroch 650 odchadzaju, ci sa ti to paci alebo nie.
Prajem ti aby ti ten tvoj vydrzal co najdlhsie rovako ako cela tvoja motorka.

Kamarat ma na xvs 650 uz treti kardan. Kupovana v SR, nepadnuta a pocitam km okolo 20tis. A odchadza najradsej v lete, na polceste, cez vikendy a na predajni ich nedrzia...Ale uz jazdi HD s remenom

tolko peknych motoriek jazdi a vy mu tu chudakovi odporucate tento odporny vibrator. Ak to chces aj na jazdenie viac ako 30km, tak sa poobzeraj po niecom na com sa da jazdit bez toho aby to bolo utrpenie

Ďakujem Mishko, dúfam, že ten môj stroj vydrží čo najdlšie. Ten tvoj vydrží určite ešte dlhšie. (alebo ho máš v profile len z recesie?) Inakšie, netvrdím, že problém neexistuje. Sú snáď motorky ostatných značiek bez akýchkoľvek problémov? Každý stroj má nejaký slabý článok.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (14.10.2014 23:12)

Jeff, nechápem o čo ti ide. K tvojim hlúpim poznámkam sa viac nevyjadrujem. Howg.

SlaveMaster:
- syn má 650 a viem aký je rozdiel v sedle spolujazdca v porovnaní napr. s Kawasaki VN 1600...
- pri výbere sa nenechaj odradiť, čo sa ti páči a dovolí ti financmajter tak do toho choď,
- zvládnuť sa dá všetko, len musíš mať ako som písal "hlavu" ...
- lebo skončiť s jazdením na moto sa dá aj keď...pojdeš na koni
Držím palce.

Vazeny Fotoredaktor MTR p.Filip Masochista Kalka,

Nechcem Vam ako clenovi redakcie tohoto servera kecat do roboty ale jednu radu (ak mozem) by som pre Vas mal:

Skuste si nabuduce pred tym ako niekde prispejete precitat aj ten uplne prvy prispevok

Ten "odporny vibrator" si "chudak" co zalozil toto vlakno vybral uplne sam.

Mishko, veď to je také normálne - slovenské, keď neviem poradiť, tak aspoň uškodím, zosmiešnim...

Dôvod úpravy:doplnenie
PS: ešte zopár príspevkov a ako obyčajne celá téma pre nevhodnosť ako obyčajne bude zrušená

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kaleb (14.10.2014 23:25)

Jeff: Nemas za co, uprimne.

Motorka co je v profile je tam presne pre takych ktori to vytiahnu ked im skoncia argumenty.

No offence, of course

Kaleb, Keďže tvoj syn už má 650, predpokladám, že máš takisto svoj vek a v tom prípade by si mal vedieť, že v slove- hlúpym, sa píše Y !!! Ak sa ti zdá, že tu má niekto hlúpe poznámky, skús si prečítať tú tvoju odbornú poznámku, ktorú si sem zavesil o 21:39. Z tohto tu potom vznikajú takéto nedorozumenia

Mishko, argumenty mi zďaleka neskončili a presne som vystihol tvoj profil (typ motorky)

Mishko, kecat mi do toho mozes, ja to tu nemoderujem. Ja som si ten prvy prispevok precital. Aj par dalsich. Az ked diskusia stratila zmysel, tak som citat prestal. Viem ze si to vybral. Ja som reagoval na to ze ste ho v tom zlom vybere utvrdili.

Uff.. pozeram ze tie prispevky sa tu dako rozbehli. Takze aby som reagoval..

O (ne)problemoch s kardanom a volnobezkou som oboznameny. Aj napriek tomu chcem zostat prave pri tejto volbe.

Stranku (a aj celu dostupnu seriu) co postol Kaleb mam komplet precitanu. Btw, odporucam kazdemu kto chce s tymto sposobom jazdy zacat.

K teme ci mam hlavu (co dufam ze mam) a ci nechcem ist rovno do 1300.. Ta 1100 bola laska na prvy pohlad, pravy mechanicky drak, na ktorom si dufam cestu uzijem aj bez nutnosti 6tky. Mozno po skusenostiach zmenim nazor, a zistim ze je to ako s peknou ale blbou babou ktoru mate chut hodit pod vlak hned ako otvori usta. Kazdopadne pre mna je zatial volbou #1.

A k tomu postu od Masochistu.. nechcem tento typ stroja prehanat vo velkych rychlostiach po dialnici. Preto neverim ze ho zhodnotim ako vibrator na ktorom je cesta vrcholne nepriemna (mozno az po skusenostiach.. ale na to musim prist sam).

Vdaka vsetkym za reakcie.

SlaveMaster, prajem "šťastnú ruku" pri výbere.

PS: ako hovorí klasik "motorka sa vyberá srdcom nie rozumom"

Len taký výber (iba srdcom) stojí veľa zbytočných peňazí .

Uprimne sa vsetkych pytam, myslite ze som sa v tejto kategorii zalubil do nespravnej ?

brazel: vyber srdcom som zvladol, a sem som prisiel pre rozum (ktory bez skusenosti proste nemam)

SlaveMaster,samozrejme výber je na tebe. Ten problém s kardanom bol u 650-ky. Mal som aj ja 1100-ku. Jazda bez problémov (netvrdil by som že to je vibrátor).Ale si kus chlapa tak prihliadni aj trochu na to.

SlaveMaster , ja som reagoval na kalebov citát klasika "motorka sa vyberá srdcom nie rozumom"

1100-vka je výborná mašina , ale ak sa hneď cítiš na 1100-vku , tak aj Intruder 14-ka .

Mám s 1100-vkou úsmevnú príhodu .
Keď som si robil vodičák na motorky (asi 2006) , v autoškole bola jedna pipka , stále vykladala , ako ona má doma 1100-vkového Draka , ako na ňom brúsi cesty-necesty a do autoškoly si vlastne prišla len zlegalizovať svoje jazdenie .
My ostatní sme boli len takí ... , no skrátka sráči , väčšinou 125-ky , 250/350 a tak , aj som závidel , ako sa mladej pipulke podarilo k Drakovi prísť (ja som mal vtedy asi Savage 650) , ibaže ... po prvej skúšobnej jazde ju inštruktor bol nútený poslať do preč a bolo po herečke .

vibrator to je, aspon teda ta moja nad 110km/h vibruje. 6-ka tam chyba. pri 1300 bola jazda nad tuto rychlost omnoho pohodlnejsia ale 1100 bola moja laska od zaciatku a proto som ju za 1300 nevymenil.
BTW: tiez som si myslel ze nebudem potrebovat jazdit po dialnici vyssou rychlostou ale pokial sa chces pozret dalej ako okolo komina tak ta to asi neminie.
Dufam ze trafis na dobry kus a jazdenie si uzijes.

Brazel, ale on chce cruiser a nie choppra.

kaleb , to bol len špás , lebo 14-ka (najlepšie ešte stará , štvorrýchlostná) je oproti 11-ke Drakovi zrúda .
Štvorka od 50 do 190 , ako stará trojrýchlostná Volga , na tej ak si necúval , tak si celý deň jazdil trojkou .

Ja som draga len skusal zhruba 200km a sam jazdim rovnaky motor len v inej motorke uz niekolko rokov a nezda sa mi, ze by sa kvoli vibraciam na tom nedalo jazdit vacsi pocet km. Dokonca aj mototuristika mi na tom pride uplne v pohode. To je moj subjektivny nazor, kazdy sme rozne citlivi na vibracie. Samozrejme ked to porovnam z hocijakym stvorvalcom tak mi to tiez pride ako vibrator.

Zo skusenosti - teraz v septembri sme si dali s kamaratom vylet asi 3tis km po alpach a nepocitovali sme ziaden problem v oblasti pohodlia a komfortu. Dialnice sme jazdili okolo 110-120. Uplna pohodicka, boli sme obaja spokojny.

Video: Alpen tour 2014

Jazdit sa da na vsektom. Tiez som siel po dialnici aj na trialovej 125ke a bola to pohoda. Dokonca aj 110 som z nej dostal a vibrovala menej ako drak . Vyskusaj si sam a uvidis. Ked budes mat vzadu ladvinku asi bude vyzadovat aby si jazdil nad 100, lebo tak sa jej to bude pacit najviac.

Ked budeme na toho draka dvaja, tak ho snad skor uzemnime. :D Alebo proste budem na dialnici dostavat pokuty za pomalu jazdu.. :D