Ahojte niekedy v lete by som chcel kupit V sroma 650, pozeram inzeraty, niektore maju fajn cenu ale okolo 60000 km, nie je to vela?Alebo je to v poho? neodchadza tam nieco? alebo je tam potrebne nieco menit, skratka zaujima ma zivotnost.-)
Dakujem za odpovede

Je to veľa, hľadaj nieco max s 28 000 km...

Poznám jednu starú Suzuki GS, asi 26 ročnú s 28000 km /vieme ako to pri analógu myslím/.

PetoBA: nie je to veľa, ak chceš málo, tak si kúp 1-2 ročnú motorku, ale zas si nesťažuj, že je o 1000 eur drahšia ako funglovka zo Suzuki predajne . Jasne že nejaký drobný garážový servis to bude chcieť pri 60000 km, ale tá motorka bude zánovná /ak to niekto nevyválal v jarku/ aj pri 120000 km /čo sa dá zmáknuť za 6 rokov a 6 ročná je mladica ešte, nehľadiac na morálne opotrebenie/.

Diky chalani Len som bol zvedavy, teda stale som

Nie je to vela, ale pri tych km si priprav nejaky ten penisz na udrzbu. Cca 100vka na repas zadneho tlmica. Cca 100 repas teleskopov. 100 vymena lozisk v krku riadenia. 100 loziska v prepakovani. 100 vymena naplni. Ceny som napisal len tak odhadom aj s robotou.

Neverím ti že si takú motorku našiel.
Na Slovensku majú všetky motorky na inzerátoch max 30 000km, a nezáleží či je to 3 ročná mašina alebo 25

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KaTeM (30.01.2016 9:16)

Nájdi si v stroma ktorého má tyfoza - ma svoj vlastný blog. To len tak aby si vedel co taka motorka zvládne.
Pri 50000 sa na strome robí veľký servis. Rozvody, ventily atď. Takže teoreticky je ta mašina len 10k po veľkom servise..
Ja osobne som kupoval 18k teraz mam 40 a nevidím ze by sa niečo zmenilo. Co ma byt mazanie môžem, co ma byt suché je suché a motorka slabé ako hodinky. Každý majiteľ stroma ti povie ze 650tka je neznesiteľná.
A ešte jedna vec - ja som kúpil stroma cez český v strom klub. Ak tam napíšeš ze niečo chceš, sú tam veľmi ochotní ľudia. Ja som s kúpou nemohol byť spokojnejší.

ziskop - co rozumies pod pojmom velky servis (rozvody, ventily)

kontrolu?

Re: raptor: Mali by sa vymenit rozvody, nastavit vola ventilov a skontrolovat motor. Clovek co ide na tej motorke spravit dalsich 10 - 20 000 po europe si podla mna da pozor na to aby sa mu motor nerozpadol pod ritou

ziskop - neviem kde chodis na taketo mudrosti ale ak to mas z tocho ceskeho vstrom klubu tak vidim ze je to tam banda "odbornikov".. kadopadne nešír takéto nezmysly ďalej

rozvody sa na DL 650 pri 50tkm rozhodne nemenia, dokonca ani pri 100tkm nie, ak chces opytaj sa napr. clena Hunter.. ma prekrocenych 100tkm, rozvod vzdy len kontroloval a ventily bolo treba prvy raz nastavit po 100tkm aj to len dva

p.s. jeho strom nie je jedina DL650 ktoru poznamk a ktora prekrocila 100tkm bez toho zeby sa menil rozvod motora

PetoBA, kolko cca jazdis rocne?

ja som tento rok konecne zabehol
Pozri obrázok

btw, tiez som menil rozvody tento rok len, u jokera. este vravel ze stacilo menit len x, y ze este boli dobre (nepamatam si co konkretne)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (30.01.2016 11:20)

Ako tak čítam, najmúdrejší sú zase tí, čo V-Strom nikdy nemali. Tiež mám na mojom okolo 60000 a pri 48000 som menil iba reťaz ale nie rozvodovú. No a brzdové doštičky od Raptora, ale nie preto, že by boli opotrebené tie pôvodné (mám ichodložené). Sa smejem rečiam typu tá motorka si už pomaly pýta generálku . Ako tu dal fotku kolega vyššie, tá motorka toho zvládne ešte násobne viac .

No vidis a mne prave joker povedal ze pri 50k mam prist na rozvody

Zdalo sa mi ze tam nieco klepoce, joker mi ale povedal, ze to je tak slabe, ze to nebude rozoberat a pri 50k pri rozvodoch to da doporiadku - ventil v zadnom valci... Odtial mam taketo mudra

Re: PetoBa: Re: PetoBa: Re: PetoBa: tento rok na donovaloch som ukoncil zabeh 100 000 km ;) ten motor zvladne cez 200 000 s minimalnimy nakladmi, ano ked sa nieco pokazi treba vymenit a jazdis dalej, na servise nesetri, ked nemas kup si bike. a tiez sa mi nezdaju inzerati ked aj po 10 rokoch maju 20-30 000km...to je blbost !