Nazdar mam yamaha r6 2002 a zaumilo by ma ci by sa mi oplatil repas motora a co by ma to cca stalo.Motor uz ma nieco zasebou citim ze je trocha vylagrovany netaha tak ako by mal,startuje len s plynom ked je studeny tak az na 3 krat.Pocul som ze tie rocniky mali technicku vadu a praskali vlozky valcou.Oplati sa mi davat motor do kopy co by som musel davat robit a co by ma to asi stalo?

Pozeral som, ono to má vstrekovanie, neviem či sa tam niečo nastavuje /možno len prečisťuje/, ale od toho by záviseli tie studené štarty pod plynom /čo by nemalo/.
Iste musíš rozobrať motor, aby si vedel, či tam je niečo zlé. Alebo vieš, či niekde neťahá falošný vzduch, prípadne kvápe olej?
Výmena rozvodovky tak 50e, pretesnenie motora tak 200e /to je len tovar/. Plus iste nový olej, sviečky. Ak to bude niečo kovové a rozbité, diely zoženieš po bazaroch. Vyčistenie vstrekovania aj nejakou kvapalinou čo ide do benzínu.

Takže rátaj 300-400 eur /ak nie viac ak by to robil servis a nie sám/, za to kúpiš aj druhý motor, ale nevieš v akom stave, čiže ak tu motorku chceš mať, tak si zrepasuj svoj motor a budeš sa ďalej v kľude voziť.

- zbehol by by som do servisu nech sa nato pozru, zmeraju kompresiu a uvidis, ale nejake velke investicie by som dotoho uz netlacil
- dat si urobit komplet repas motora na 15 rocny hrkavy supersport co nema kompresiu je ekonomicky nezmisel, to skor pohladaj motor z buracky
- idealne je to predat a kupit nieco nove

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (06.07.2016 10:32)

nevo nema to vstreky je to este karburator
Toman motorku by som moc nechcel predat chcel by som si ju nechat

No tak potom vyčistiť karburátor, vypustiť, možno aj rozobrať a pozrieť. Ak si netrúfaš, sú tekutiny aj na čistenie karburátora /do benzínu/. Potom synchro a nastaviť bohatosť zmesy a musí to štartovať bez plynu.

Ak ideš na to sám, tak si stiahni Haynes manuál a môžeš sa do toho pustiť /ako som písal, rozobrať motor po kartere, pozrieť stav valcov, nahodiť nové tesnenia, rozvodovku, zmontovať, poriešiť karburátory, nabiť baterku a dúfať, že to naštartuješ. A nerob to dlho, lebo zabudneš, kde čo bolo, foť si, píš si a dá sa to zvládnuť, 2-3 dni roboty ako amatér.

tak karbiky boli ciste cistene a nastavene podlaky skusim pozriet este tu bohatost.Ale urcite viem ze motor dost paruje cez odvetravanie kluky

sam nikdy kvalitne repas motora neurobis.navyse je to nakladna zalezitost. rozoberat zabudni
nastav ventil,karbik,skontrolovat rozvod. retaz, fajky, sviecky.
to mozno zvladnes.rozoberat motor,ako kluka,klzne loziska,piest,vacky a podobne je praca pre niekoho ineho. niekoho,kto na to ma,ako skusenosti,tak aj naradie.

barlac repas neplanujem robit ja len som chcel vediet co to vsetko odnasa ci treba len valce prevloskovat alebo urobit vybrus menit piesty adt...

to mas rozne, idealne rozobrat a pomerat... vybrus, piesty, kluzky, capy, zabrusenie ventilou a sedie, podlozky, tesnenia, gufera, loziska, vymena klznych lozisk, skroby na ojnicu, retaz, vodiace listy, kuknut prevodofku vodna pumpa olejove cerpadlo... tam sa toho najde...

ako ti to zere olej?