Zdravim...sice ste uz rozoberali tuto otazku,ale aj tak by som sa chcel opytat,ktoru z tychto motoriek by ste mi odporucili...Hornet 600 ,Fazer 600,Bandit 600,alebo Sv 650?Mal som sice hornet,ale vela som na nej nenajazdil...Velmi sa mi paci,ale precital som si tu uz viac clankov a neboli prave pre hornet najlepsie (vybracie,zdochynal motor)...tak ak mozte tak poradte...vdaka

Heh, no ja odporucam Fazera, sak som na nom co to pojazdil. Urcite sa teraz Ifko usmieva (ze?), ale motorka je to dobra, spolahliva a "hrava". A neskapina. ; )

na to SV tu Jjaro ties narozpraval dost kritiky (po tusim 10000 km sa rozpadlo lozisko)... Hornety su napriklad vo viedni najrozsirenejsie...

Aj po BA ich dost pobehuje. Aspon ja ich casto stretavam. Niekedy sa vcelku aj pobavim ked na nom sedi covek mojich rozmerov. Naozaj to vyzera ako velky srssen na lentilke

... podla toho ci chces novu alebo staru. Nova SV650S je podla mna (s tym rozpadavanim) lepsie. Bolo upravenych 300 casti (tusim vratane materialov) oproti starsiemu modelu. Kupil som - nelutujem - odporucam. Easy ovladatelna. Na 650ccm finom tah. Spokojnost. Odporucam S-ko, je sice len polokapotaz, ale pochvalujem si.

Ja som si kupil cbf600s je to v podstate okapotovany hornet, znizeny vykon na 76 koni. Co sa tyka tych vybracii tak ich ma aj tato moto ale len zhruba v rozmedzi cca 4800-5700, navyse ked si sadnes na zadnu cast sedadlatak ich skoro vobec nie je citit, naopak je to ked si nasadeny priamo na kapote, vtedy je to hotovy vybrator. vybracie sa prenasaju trochu do vodicovych stupaciek - zzadne su v pohode, a aj to sa da zanedbat po zaradeni 6 stupna posunies nohu trosku dozadu kde je taka mala odkladacia plocha na nohu a vtedy uz nie je citit vybracie, do rukoveti sa tak isto prenasa ale je to citit iba v rozmedzi tych 5200-5600 maximu. Pre mrstnu sportovu jazdu to moc nie je lebo vtedy su tie vybracie od 4500-6500 a citit ich slusne, potom sa uplne vytratia a nahradi ich krasny zvuk motora. Na turistiku je to celkom ok, na sedadle sa da vydrzat bez zastavky tych 350-400 km na spolujazdcovom tych 250-350 maximum, Tak ci tak po 300 km ides na pumpu natankovat - spotreba cca 4.2 - 5.5 l (6) podla stylu jazdy. Ak mas zaujem tak predavam svoju
motoride.sk/page.php?view=inzercia&rub=pmoto...

Ked si uz raz horneta mal, tak musis predsa sam vediet ci ti vyhovoval, alebo nie a urcite sa nespoliehat na nejake clanky, ktore ti aj tak vela nepovedia.Ja bych z nich najradsej asi toho fazera, urcite nie bandita, ktory ma podla mna na svoju kategoriu dost slaby krutak a vykon! Idealne by bolo, keby si si ich najprv vyskusal a rozhodol sa podla toho ktora ti najviac pasuje!

co su to tie vybracie ?


Ja by som bral Horneta, alebo noveho Fazera

duggoxt:
oblec sa normalne na moto, vezmi si do ruky vibrator a strc do rozkroku, pridaj si a uber otacky a budes mat pocit ako na moto

Kup si SV. Nizko objemovy stvorvalec ta rychlo omrzi. V spodnych otackach netaha a ked chces prudko zrychlit (pri predbiehani) musis podradit o dva kvalty. Na SV to je bez problemu. Krutak ma polozeny nizsie.

Ja mam noveho fazera a je super,ale predtým som mal kawasaki takže ostatné nepoznám,ale nového horneta už nerobia s kapotážou a bez nej by som nebral,na dlhsích trasách je lepšia kapotáz

roman: skus kuknut ako vyzera cbf 600s nawww.moto.honda.sk

cbf600s vyzera super, no pochybujem, ze dotycny si ide kupovat novu motorku..

Chcel by som kupit taku 2-3 rocnu,malo jazdenu...

kolko fufnakov ches do toho vrazit ?

tak asi do 210 000...ale viac by sm uz asi nechcel,lebo este ju chcem poistit hlavne proti ukradnutiu...Dnes som videl ale akciu na noveho horneta a stal 248 000...ale to uz je asi vela...

38 tis určite nie je veľa ako doplatok na nový stroj pri odbúraní všetkých rizík a nákladov jazdeného motocykla..

Mozno nie je vela,ale potom budem musiet chodit na garancne prehliadky a to su dalsie peniaze....A ak kupim nejaku ojazdenu motoroku v bazare,tak aj tam mi daju zaruku aspon 3 mesiace a vyzera to tak,ze ju aj tak budem chciet o 9 mesiacov predat...

toto je cista hlupost.
bazar ti da zaruku na hocico, ale vysledny efekt bude taky, ze sa s nimi budes musiet tahat po sudoch, ak by sa nieco stalo.
zabudni na to.

a garancne prehliadky? neviem ako to ma honda, ale mne s fazerom staci ist na prehliadku raz do roka (najazdim menej ako 10.000km za sezonu) cize cca 1.500sk
ked kupis ojazdeny stroj, tak za prehliadku, vymenu VSETKYCH naplni a dokladnu kontrolu namahanych casti zaplatis 2x tolko!

ak ti chyba 40.000, tak si od niekoho pozicaj a chod do noveho stroja!

zzz4, pises, ze si ju chces dat pojistit proti odcudzeniu. Ja som kupoval novy stroj a rocna pojistka vysla na 27% z celkovej ceny moto. Vyrataj, kolko to je penazi. A neviem, ci ti nejaka pojistovna pojisti ojazdeny motocykel.... S tymi zarukami v bazaroch je to tak, ako povedal matuS....

Ja by som sa priklonil ku tej SV.

Honda je Honda

veru honda je honda ... radsej si tych par fufnakov pridaj a kup nove moto ...

ZZZ4:
Ja som si tento rok kupil noveho horneta 600. co sa tyka vybracii tak sa prejavuju iba ked je zaradena 6 pri 7000 otackach. Pri najazdených 9000 km mi to vsak ani raz nevadilo. Hlavne pred kupou si rozhodni ci chces motorku cestovatela alebo moto kde n a ktorej budes jazdit hlavne sam a mensie vzdialenosti. Ak ti staci denne spravit 300-400 km hornet je dobra volba, ak chces ist pozriet do alp kup nieco s kapotou
Ak by si chcel na jar budem toho mojho asi predavat tak ak chces ozvi sa na mail. Rocnik 2004 modra farba, servisovany, nepadnuty-(ty co ma tu poznaju vedia ze neklamem) a budes ho mat aj v zaruke.

a co by ste povedali na Bandit 600 S?Lebo som si jedneho vyhliadol a celkom sa mi paci...V podstate by to bola moja prva motorka...Velmm uvazujem ze si ho kupim...

Nerád sa do vás pletiem ale nedá mi.Čo by ste povedali na HYOSUNG GT 650 Comet?So suzuki sv 650 majúskoro identické engine.A v nemecku si držia cenu.Nová stojí okolo 215 000,v akcii aj menej.Bol niekde aj test a porovnavali tam tieto dve krásky,no víťazne sa mi zdá nevyšla ani jedna.Sú skoro rovnaké len suzuki je o 70000 drahšia ,samozrejme nová.
PS : teraz som zvedavý čosi od vas zliznem.

Sierra no trosku sa usmievam. Ty jedna kurva, ale ze si kupil novy liter to si sa mi este nepochvalil.
Zzz4 ja mam Horneta sezonu, najazdenych 10 700 km zatial, ma svoje pozitiva aj negativa. Neviem to porovnat s ostatnymi modelmi co spominas, nemam s nimi skusenost. Ale ked som kupoval tak som chcel bud Hornet alebo Fazer. Zdali sa mi skoro uplne rovnake.
Hlavne treba dat pozor aby si nedostal nejaky nepodareny kus, to je najdolezitejsie

aby som nedostal nejaky nepodareny kus...?!Pochybujem ze to dokazem nejako rozoznat...ak mas nejaky rady ako to zistit,tak by si mi velmi pomohol...

nejake rady som myslel....

No ja jazdim na Bandite 600vke bez kapotaze a je to veeeelmi prijemne vozenie. Prakticky som sa do nej zamiloval po prvej jazde - ked si na nu sadne clovek prvy krat, ma pocit, ze sedi na svojej starej znamej motorke. Trochu som sa bal zakrut, lebo som presadal z lahkej GPZ 500S, ale ono to ide krasne samo. Vzadu mam 160/60 namiesto originalnej 150/70 a tie zakruty su naozaj lahodka aj s masinou, ktora ma cez 200 kil. Ale mozem potvrdit, Bandit 600vka nie je ziadny supersport. Bandit je stvoreny na nadherne vozenie rychlostou 90 - 130km/h, ale v meste vie byt aj napriek svojej hmotnosti a vykonu 78 koni celkom svizny. Este by som dal na predne brzdy pancierove hadicky, niekedy musim totiz brzdit svomi prstami a na to sa mi zvykat nechce. Aku ma maximalu som este neskusal, ale myslim, ze cez 200 to pojde v pohode. Fotky su nawww.agressor.sk/bandit a predavam ju len preto, lebo som dostal inu zaujimavu ponuku, co s peniazmi. Neskor uvazujem nad B1200 s poriadnym ladakom. Je to velka krasna motorka ;o)

Inak este... Hornet a Fazer su velmi podobne. Bandit je ina motorka s inym stylom jazdy - tazko to porovnavat. Ma nizsi vykon, je tazsia a maksia, je to vacsia motorka a jazdi sa na nej inym stylom. Nie je to sportovec ako hentie dve stihle krasky. To si musis rozmysliet. Treba vyskusat podla mna...

do Martin: No ten HYOSUNG GT 650 Comet... volakedy som chcel kupit ten cruiser Hyosung Aquila 250 (alebo tak nejako sa to vola) - ale ked som na to tak pozeral... jo - vraj to je v licencii Suzuki a mal by to byt aj rovnaky motor. Ale masina vypadala jak nejaky amaterky pokus o motorku pre korejcov s priemernym vzrastom 165cm. Tovarenske prevedenie sa mi VOBEC nepacilo a ked sa mi tam ani po niekolkych minutach nepodarilo zaradit neutral (to uz ma fest bolela noha), majitel mi povedal, ze to je od novoti a je to trochu problem. On to vraj nechava zaradene v jednotke. Pripominam, ze motorka mala mozno 3 roky a najazdenych tusim len nieco cez 10 tis. Odvtedy na Hyosung jednoducho neverim.

jeden dotaz , do alp ta pustia aj bez kapoty (s nahacom )