Čaute, pred zazimovaním nebolo motorke nič. Teraz na jar som dobil baterku, dal ju do motorky, otočil kľúčikom, normálne sa rozsvietia kontrolky, svetlo, čerpadlo je tiež normálne počuť ale pri stačení štartu sa neudeje vôbec nič, štartér ani neťukne. Zato počuť, vždy keď stlačím Štart, nejaký chrčavý, drndžavý zvuk približne od baterky, ťažko je to určiť odkiaľ presne, hneď vedľa baterky je nejaká krabička s káblami. Prirovnal by som ho ku zvuku ako pri zváraní. Vizuálne nevidieť žiadne poškodenia či prehryzené káble. Jediná manipulácia s motorkou, medzi tým ako išla a teraz, je vybratie a znovu vloženie baterky. Mohla sa baterka vo vnútri nejako zničiť, že zvládne rozsvietiť svetlá, ale štartér už nie? Má cca 4r., mám na nabíjačke nejakú testovaciu funkciu, ale tam sa javí ako v pohode. Nestretol sa niekto s niečím podobným? Díky.

Asi ti "odišla" baterka cez zimu, pri dobíjaní nenaberie plnú kapacitu.
Na potvrdenie tejto vety, nasl. skúška: pomocnými št.káblami - z autobatérie, ak naštartuješ tak vieš,že ti treba novú, ak znovu iba bude "bzučať" štartovacie relé, tak relé nové.

...alebo si zabudol dotiahnut kontakt na baterke.

Skus tu baterku najprv pocvicit, ak mas dobru nabijacku, napr. modelarsku, alebo niekto v okoli, tak to daj nabijat, vybijat, nabijat vybijat, nabijat..
Zapis si hodnoty kapacity, najma po vybiti, kolko sa do baterky vliezlo, pri nabijani..
Ak zmerana kapacita, po poslednom nabijani, bude mensia, ako 50% pisanej hodnoty, uz tej baterke never, aj ked nastartuje.
Ak bude kapacita mensia, ako 20% z pisanej kapacity, aj ked este vladze po tej torture cyklovania nastartovat, uz ju vymen urcite.
Modelarska nabijacka, nemusi stat bambilion, staci aj najsprostejsia B6 z ciny a stary zdroj z notebooku.. alebo verzia AC, ta ma uz zdroj zabudovany.
Da sa stym nabijat a cyklovat aj autobaterka, akorat to dlho trva.
Horsie je, ze to nieje easy, musis vediet, co robis, ked do toho klikas, lebo ta nabijacka bude robit presne to, co jej povies, nema ziaden automaticky rezim, je to pristroj, ktory ma rozne funkcie.

Re: Merlin00: Ahoj, na nabíjačke mám aj oživovaciu funkciu, skúšal som všetko, ale štartér úplne mŕtvy, iba to tam divne drndží, ani by som nepovedal že je to "príjemné" bzučanie, skôr ako skrat, ako keď pri zváraní. KO som už jednu baterku mal, ale štartér vždy aspoň brnkol, tu nič, preto ma to mätie. Baterku som už objednal novú, ale nie som si istý či to bude ňou.

Krampus: díky. Štartovacie káble nemám, počkám na novú, ak nepomôže dám zmerať to relé, kontroloval som v ňom len poistky.

Tiež sa nazdávam, že batéria je ko ale ešte je tu jedna možnosť, že kontakt je zoxidovany a nevie preniesť viac šťavy, ktorú treba na štart. To by som ešte pozrel, prebehol dratenou kefkou.

Re: matus: díky. Tieto základné veci som urobil.

Ja som za startovacie rele.
Mozes skusit "premostit" rele spoj kontakty napr.vidlicovym klucom ak pretoci starter tak rele v prdeli

Meraj napatie na baterke pocas štartu ak to klesa hlboko pod 8V rele startra neudrzi zopnute kontakty.

Re: Ferdinand: skúsil som to dnes prepojiť, dosť to zaiskrilo, tak som to hneď pustil, je to normálne tá iskra? Štartér sa ale neozval, možno to bolo prikrátko, ale bál som sa aby som niečo nezničil. Hneď po tej iskre sa šialene roztikalo nejaké iné relé od niekadiaľ odpredu motora a tikalo až dokým som nevypol čerpadlo. Zajtra prinesie kamoš meračku, zmeráme odpor toho relé a baterku.

Ta iskra je normalne lebo rele spina okolo 200A. Najjednoduchsie je treba skusit vymenit(pozicat si) baterku alebo cez kable skusit nastartovat.

Re: Ferdinand: nebude vadiť že tam z autobaterky pôjde 4x väčší štartovací prúd?

Vies ze to nieje najlepšie vsetko je dimenzovane od-do ale 4x viac? Bud opatrny nemas predsa jawu s elektrikou o styroch drotoch. Vazne! ak sa v tom nevyznas daj to skontrolovat odbornikovy aby pripadna oprava nebolela este viac.

Re: dodky: pockaj na novu baterku. Ked to nepojde ani s novou, tak to zanes do servisu. Nevrtaj sa v tom, zjavne ti nie je jasny ani ohmov zakon. Zbytocne riskujes ovela drahsiu poruchu.

Re: dodky: starter pracuje s takmer skratovym prudom,preto to iskrenie kľúča. To je normal.
A je jedno aku silnu baterku tam pripojís,starter si nevezme vacsi prud.Jeho prikon je limitovaný konstrukcne.
Baterka ak ma potrebne napatie moze byt aj "z tanku"

Re: RS955i: Hej ale moze sa stat ze budem startovat a startovat a kable sa budu prehrievat a zlepi sa relatko a zacne sa dymit a nastane panika a zabudnes odpojit baterku a.....

Rozhodne sa v tom vŕtať na slepo nemienim. Pomerať to ešte vieme, hodnoty mám. Nová baterka je na ceste tak, či onak.
Zaujali ma tie štartovacie káble ale skúšať to nemienim, ani keby som ich mal. Na aute mám batériu s max. štartovacím prúdom 920A. Len čisto pre moje info, potiahol by si štartér len koľko potrebuje, alebo by tam hrozil problém?
V každom prípade, díky za všetky reakcie.

Re: RS955i: díky, nevidel som, že si vopred odpovedal.

Pripojíš štartovacie káble a ideš, neriešis kapacitu druhej batérie. Musí to byť 12v batéria a musíš správne zapojiť póly, to je všetko.

Re: dodky: ak mas startovacie kable tak kludne skus baterku z auta....pristav moto k autu alebo auto k motorke.... a mas jasno za sekundu...nic Ti nehrozi....poviem Ti co sa stane ak starter bude fungovat....Bude tocit motorom jak divy..to je cele

Kus kabla nemas doma ? Kludne aj trojzilak, odblankuj, konce zaviaz a sprav si provizorne kable.

Re: duggo:
"Kus kabla nemas doma ? Kludne aj trojzilak, odblankuj, konce zaviaz a sprav si provizorne kable. "
pri tomto riešení by som bol opatrný, záleží aký trojžilák, bolo by nutné zistiť, napr. koľko nejaká 2,5mm2 unesie prúdu. Je to meď?
Keď štartér zoberie 200A, zoberie to z baterky z motorky ale aj cez káble z inej baterky ide ten istý prúd.
Porovnajme napr. s klasickými štartovacími káblami dimenzovanými na 500A, aký prierez v mm2 medi obsahujú. Ja také nosím v každom aute a aj motorke, kdyby neco...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Rylan (06.04.2021 13:35)

Caute, takze rozuzlenie. V nedelu som premeral baterku, bez zataze cca 12V, pri kluciku 10v, pri starte 6v. Po tomto som uz ani rele nemeral..Dnes prisla nova baterka a vsetko ok.
Inak druha baterka vydrzala o polovicu menej nez uplne prva, ktora tam bola od novoty. Rovnaka znacka a druh. Rovnake podmienky.
Diky vsetkym zucastnenym!

Re: dodky: skontroluj na kolko ju dobija,regulator neni večný....