co sa tyka tej zadnej gumy na VFR: na zapade pisu, ze po defekte treba gumu vymenit, alebo nejazdit rychlejsie ako 180. ja si vsak myslim, ze je to len fama, ktoru rozsirili vyrobcovia pneumatik, aby si zvysili obrat. motoguma je velmi hakliva vec, a preto skusena firma motomiro to robi tak, ze do defektu da hribik, a poisti tu zvnutra este riadnou zaplatou, a s tym problem uz byt nemoze.

co sa spreja tyka, je to super vec, pokial diera nie je moc velka, t.j. plochy o seba mozu dosadnut a zlepit sa. cim je guma lahsia a tensia (supersporty), tym je to väcsi problem. ja to mam niekolkokrat vyskusane, sprej nafukne gumu asi tak na 1,4 - 1,6 atmosfery. OKAMZITE po nastriekani spreja treba koleso tocit aspon 40km/h rychlostou (bud jazdit alebo na zadnom stojane) po dobu aspon minutu, aby sa to do tej spary napchalo. potom to moze aj chvilu bublat z diery, potom prestane, a potom to treba dofukat na predpisany tlak. stava sa, ze to vydrzi az kym gumu nezjazdis, ale potom hundru v pneuservisoch, ze nemozu dat gumu dole, a vraj je sprej agresivny a vyzerie drobne jamky v hlinikovych rafkoch. cize suma-sumarum: v nudzi oprava sprejom ano, ale ak defekt spozorujes v garazi, radsej zmontuj kolo a hajde do dobreho servisu

k tomu spreju. pocul som nazor ze ten sprej sa dost agresivne sprava k liatym diskom a je lepsie cim skor ho odtial dostat.

No, 20 km z prazdnou gumou... Ja som tlacil par metrov a mal som dost . Inac mi to zalepili s tym hribom, malo by to teda fest drzat... Ten sprej je sice sfinstvo ale niekde vonku sa ti to moze sakra zist...

Nazdar Vidicon. Ten sprej je dobry kentus. Nikdy sa ti nepodari rozniest tu penu rovnomerne. Bude to hadzat jak svina. Zbytocne si s tym zaseres disk aj gumu (ktoru by si mal tiez ocistit aby ti to potom nehadzalo a to je uz vacsi problem ako cistit disk). Raz som to pouzil, a veru aj naposledy. Radsej si to potlacim.

Ozaj tlacil uz niekto stroj 20 kilometrov?

Vidicon, dobre pises,
Ja som raz ten sprej pouzil, zadna guma na VTR mala malicky defekt, sfukovala velmi pomali, spravil som vsak blbost...
Tlak v pneu bol este vysoky a ked som sprej nasruboval a stlacil, zacalo mi to tlacit ten sajtajt von. Tlak v spreji je okolo 2.5 atmosfery, tlak v gume bol vyzssi...
Tazke jednoznacne odporucam:
1. Tlacit to do prazdnej gumy, pricom ju to dofukne na tych 2.5 atmosfery, na najdlizsej benzinke dofuknut...
2. Hned po nastriekani sadnut na masinu a previest sa, aby sa nadbytocna pena rovnomerne rozniesla po kolese, aby nebolo potom nevyvazene...
3. Pokial viem drzi to jak svina, mozes s tym jazdit v pohode, aj ked vyrobca odporuca okamzite pneuservis..
4. Disk bude dost zasrany z vnutra, ale to ti moze byt jedno, ked budes v nudzi...

Asi tolko moje skusenosti. Odvtedy som novy sprej nekupil a nastastie som sni nemal defekt...
Awia

Ked sme pri defektoch, mate niekto skusenost s tym sprejom, co sa pri defekte nastrieka do pneumatiky, zalepi dieru a sucasne nahusti pneu? Ja ho pre istotu nosim so sebou, ale niekto mi hovori, ze treba ist hned po pouziti do najblizsieho pneuservisu a niekto, ze sa s tym da jazdit az do skonania pneu. A vraj treba pri vymene pneu cistit brutalne polepeny disk...

pokial to zalepili takym hribikom, ziaden problem, drzi to jak cert... Samozrejme mal by to byt normalny pneuservis, nie nejaki suplikanti.

mne zalepili a na druhy ned mi zaplatu vyplulo von :o)) ale to bola chyba servisu

ak mas dobry servis nemal by byt problem ale napr v manualy k VX je písané ze zo zalepenou max 130km/h tak newim

Cafte, chytil som do zadneho kolesa 7 cm srob...(M4), dal som to zalepit do servisu, ale nie som si isty ako dlho to vydrzi...Nemate niekdo skusenosti? Nemoze to povolit niede v zatacke?? guma je uplne nova, takze kupovat dalsiu nebudem...jo a mam VFR, jazdim dost ostro...DIk