hako u kategórie racing to býva prevažne jedno teraz myslím ten rám. V Čechách s aporiada oveľa viacej pretekov ako u nás a niekde majú v športe "rám ľubovolnej konštrukcie
a to je aj dirtbajk aj ked mne sa to nepáči.
Inde majú zase Základný rám s krkom riadenia jawa 50 predné a zadné pérovanie ľubovolné.
Podľa druhej možnosti mám urobenú motorku ja, ak na to narážaš č 68.Všetko je to uchytené na ráme Jawa 50.
Ked spomínaš bloky tak som zatiaľ nezeregistroval že by ich mal niekto porušené, ani stredové ani vonkajšie.

1 rám -,,hlava riadenia ,uloženie kyv. vidlice a zadná vidlica org. pionier,, výstuha rámu povolená
2 bloky motora pionier neporušene ,,nie navarená iná prevodovka,,
3 karburátor čs.výroby jikov priemer od 17 do nekonečna
4 valec a hlava pionier,,klapky nie,,
5 brzdy bubnové
TOTO JE LEN PRÍKLAD.........

Ospravedlňujem sa,, na nikoho nenarážam len diskutujem, jednu sezónu som to mal aj ja v inom ráme a cítil som sa ,,nefér,, a viac som tam nešiel.......

hako diskusia je prevsetkych tak sa nemusis ospravedlnovat. Myslim ze to ze ma niekto ram z kawasaki alebo dirtbiku a podobne asi nikomu nevadi... aj ked zase niaky jedinci sa urcite najdu. Tak ako aj na upravy motorov. Preto som ja velmi zvedavy na pravidla od Zuty lebo ak som to dobre pochopil jej pravidla budu platit pre vsetkych a nebudu rozdelene kategorie...

Zdravim všetkých prispievatelov do diskusie
Juripko : keby si sa dostavil osobne na registraciu na posledných pretekoch , tak by si vedel o tom že už tam sa pri registrácii začala debata a skoro každému som o tom hovoril (jazdcovi)
Zuta : mk fenix nie je Ksč kde najvyšši rozhodne a muklovia musia spraviť , je určitá delba práce a každý volačo robí, a okrem toho má aj svoj sukromný život a starosti ....(niekto aj zdravotné)
Hako: toto je diskusia a nie debata vyvolených , ked sa nebudu vyjadrovať ludia ktory by mali zaujem o triedu clasic zas len budu šomrať.
Večšina ludi napisala niečo s čim suhlasim takže sa nechcem po nich opakovať , len jeden fakt by som pripomenul (aj ked niekoho opakujem) neviem o tom že by sa jazdci medzi sebou sácali, osočovali, odkopovali filtre atd . ako vtých ročnikoch niekolko rokov dozadu....
Osobne si predstavujem buduci ročnik tak že jazdec triedy classic pride na registráciu aj so strojom , odmontuje si kryt zapalovania , skontroluje sa to , a može isť sa pripravovať...

iloz súhlasím stebou presne takto som rozmýšlal nad Zutinými riadkami že nieste ale de KUBA a Fidel má posledné slovo len sa to zbytočne naťahuje. k tej prejímke clasikov:
ani by si možno nemusel dávať dekel od zapaľovanie dolu stočí ak bude vydno že kábel k sviečke ide z indukčnej cievky ak si predpokladám chcel týmto spôsobom kontrolovať zapalovanie. Ale pozor toto sa dá nanápadne zameniť ešte do štartu takže bude to treba sledovať priebežne.
Hako ako už napísal aladin čím viacej ľudí povie svoj názor tým lepšie, ale plánujú sa dve kategórie: clasik a racing takže k tomu prispôsobuj aj svoj názor k predpisom.

Ja sa v pohode dokážem prispôsobiť k hoci čomu,len keď sa to nemení každý týždeň a čo sa týka toho odkopávania filtrov a nadávania do ko....pomalším jazdcom tak to mi viacej prekáža a skôr na to by sa mali stanoviť pravidla ,napríklad vylučením takého nervaka z areálu, ale to by mal riešit usporiadatel ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hako (05.03.2009 21:12)

Ked je diskusia pre všetkých,tak dúfam,že aj pre mňa.
Hierarchia nevznikla ani na Kube,ani za komunistov.
Fechtlik každé zapalovanie má indukčnú cievku (okrem piezoelektrického) a napríklad babetové elektronické má úplne rovnakú cievku ako pionier. čiže musíš deklík dať tak či tak dole. ale stačí ho dať dole prvým trom jazdcom a napr.dvom náhodne vybratým. samozrejme myslím po skončení pretekov. a nie na preberaní.

ked som tu cital, ze pioniere aj skacu, tak som si spomenul, ze som niekde videl obrazok pioniera, alebo podobnej motorky. Tak som to pre vas nasiel. Svet motoru rocnik 59.
Neviem, ci sa to bude dat citat, ale obrazky snad budu rozpoznatelne..
Pozri obrázok
Pozri obrázok

no, pardon, ten skakajuci je Stadion, ale aspon foto dvojkarbesoveho Pioniera..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tahitan (05.03.2009 21:32)

Tahitan predbehol si ma,už som ťa chcela opraviť že tam je Stadion

tahitan na ktorej www je to

mila ZUTA79, ak mi namontujes do pionierkoveho bloku zapalko z babety s ind. cievkou z pioniera a bude funkcne a iloz to na prvy pohlad nespozna, budem Ti do smrti vdacny.

Krampus ty ako starý harcovník by si mohol vedieť že to nie je problém namontovať babetové zapalovanie do jawy 50. samozrejme,keď dáš dole deklík,tak je to vidieť.ale prečo sa navzájom klamať?
a hako ti to určite potvrdí.

Aby tato diskusia nabrala nejaký smer skúste napisat každý jednu vec čo vám najviac vadi na úpravách jawa 50 na pioniercupe?

čo sa týka zapalovania, zatial je to prísne tajné......

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hako (05.03.2009 22:12)

Ako vidim mam velke medzery v tuningu, no co uz, clovek sa do smrti uci.
No vidis, sama si tu uz priniesla jeden sposob ako obist predpis clasicov, a to sa len bavime o moznych predpisoch. Ja osobne, ak by som chcel jazdit clasicov ma to ani nenapadne a ani neviem co by to prinieslo pozitivne na vykon motora. Prezrad mi to, prosim.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (05.03.2009 22:20)

Krampus ty si potom svetlá výnimka. keď si pamätáš,bola aféra,že paraolympionici dopujú,tak potom prečo by v pioniercupe nemali ľudia chcieť obchádzať predpisy?a kvôli tomu by sa mali postaviť predpisy tak,aby boli ľahko okontrolovateľné bez zložitých rozoberaní.ale tie predpisy nie sú nič platné,ak človek čo na ne má dohliadať buď nie je technicky zdatný,alebo nemá záujem dohliadať.

krampus , ty by si v akej triede radšej jazdil clasic alebo racing ?

Krampus elektronické zapalovanie je spolahlivejšie,výkonnejšie ako klasické ramienkové zapalovanie.

hako- ja uz som vyssie spomenul, ze racing, cesta spat nemozna!

ja som zazil vselijake protesty a rozoberacky, dakujem z toho neprosim, ak bude na buduci rok trieda clasic, bude to vesele, uz sa tesim. Aj preto mi vyhovuje momentalna situacia. Ked chces jazdit, tak jazdi tak aby si bol so sebou spokojny a inych neries, ked nie tak nechaj tak. V "B" cku jazdia nestastnici a spekulanti a okrem toho ked som sa tam ocitol aj ja, tak nie vlastnu vinou som lezal 5 krat, v "A" su uz vyjazdenejsi borci a viem kade pojde a co spravi. Lenze to divak nepostehne, on chce kolizie, pady, teda "krv".
ZUTA79-len naco mu je klasicka ind.cievka z kladivkoveho zapalovania, tomu nerozumiem.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krampus (05.03.2009 22:51)

OK.takže len tvoj názor,bol by problém kebyže prídem do racing na ktm 85 z motorom pionier

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hako (05.03.2009 23:01)

Hako myslim ze nebol.... ale najprv posli fotku

kludne, ak budes mat karte a valec z pioniera, nic Ti nebrani aby si mohol ist.

Takže sme sa niekam posunuli stredové kartre a valec pionier pre racing

krampus nechápem tomu čo sa pýtaš,skús ešte raz prosím.
Celá pointa bola tá,že bez rozobratia deklíka na zapalovaní nezbadáš,že tam je elektronické zapalovanie,lebo elektronické zapalovanie tiež používa indukčnú cievku,ktorá je voľným okom na nerozoznanie od índukčnej c ievky používanej pri kontaktovom zapalovani.Fechtlík radil Ilozovi že netreba dávať dole dekel zapalovania a stačí pozrieť či ide kábel zo sviečky na indučku.

hako- napisal som 04.03.2009 o 13:48
Kategoria A-racing:
Akakolvek uprava motockla povolena s pomienku ze musi byt zachovany konstrukcny styl motocyklov JAWA 50, t.j. blok motora musi zjavne pochadzat z motora JAWA 50, musi byt zachovany sklon valca /lezaty/ a sposob chladenia /vzduchom.

A momentalny stav:
- MOTOR : JAWA PIONIER 50 cm3 (úpravy pôvodného motora povolené)
- MOTOCYKEL : VOĽNÁ ÚPRAVA ( z motocykla nesmú vyčnievať ostré hrany a nebezpečné predmety

hako, to nie je na ziadnej www, to je v mojom domacom archive

ZUTA79 s tou cievkou máš asi pravdu takže dolu aj ked len malí deklík a po pretekoch.
AJ ked si nemyslím že všetci by hneť dávali zap. z babety elektronické bezkontaktné
Hlavne je to predčasné, najprv by sa mali schváliť predpisi a potom sa môže doladiť ako ich kontrolovať, aby to nevzbudilo dojem že u triedy clasik ide len o zapalovanie.

rotor u babety je tazsi ako original z pincla a z vlastnej skusenosti viem,ze na inak neupraveny motor mojes namontovat akekolvek zapalovanie,nepomozes mu pokial to zapalovanie nieje s premenlivym predstihom v zavislosti od otacok.Takze ak to aj niekto bude mat nemyslim ze by mal velke vyhody.
A inducka u bezkontaktoveho zapalovania u babety a u ramienkoveho zapalka u pincka je totozna (teda neviem ci babeta nema 12V) ale inducka pracuje uplne tak isto,rozdiel je tam dole .Krampusko nenechaj sa zmiesť

momulko- ved uz "vieme svoje", tak nechaj tak, teoria je teoria a prax je prax . Len je mi to divnô, ze ktosi chce jazdit za par penazi a uz vyhadzuje von oknom peniaze za ine zapalko.


A sme u toho, co som uz spominal. Nic to neprinesie, iba "dobry pocit" jazdcovi, ze odzubal ostatnych.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (06.03.2009 9:23)

Iloz polepsim sa a budem sa chodit sam registrovat,aby mi nic neuslo.Je pravda sme partia skvelych ludi ti co jazdime ako aj cely stab,ktory sa stara,aby boly preteky na takej dobrej urovni nikto sa na nikom nevyvrsuje je tam atmosfera ciste pretekarska a priatelska tak si myslim,ze nebude problem sa dohodnut na pravidlach v clasic triede a urcite to pritiahne tych mladych ludi,ktory sa chodievaju iba pozerat a nebudu si musiet hovorit TU NEMAM SANCU.Kontrola orig.zapalovania pri registracii je prvy dobry krok k triede clasic a nezaberie vela casu to ostatne sa da skontrolovat pohladom.

Ahoj Krampus. nic si z toho nerob ze ta rychlejsi jazdci strelia na zem. mne sa to stalo v na pretekoch v trencine, idem si retarder kludne,opatrne na istotu a za mnou dvaja mladi chlapci leteli ako o preteky a na vyjazde z retardera ma strelili dole.lezal som na zemi a 2 rebra zlomene.uznaj to,nam starym ludom sa tazko lieca zlomeniny.kam sa mohli ti mladi chlapci ponahlat.

Momul ked si taky skuseny tak by si mohol vediet ze babeta ma 4V cievku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stribrnak (06.03.2009 10:09)

keďže elektronické zapalovanie nahradilo klasické kontaktové,tak bude asi horšie?

Stribrnak-napisal som ze som si nie isty Voltami!!! len som reagoval na to ze ta inducka pracuje tak isto aj pri ramienku,aj pri bezdotykovom .A nie som skuseny,ja skusenosti len zbieram

ZUTA79-vidim, ze si dostatocne podkuta, ale len teoreticky, ...prakticky 0 /nula/

Krampus keď to povie taký stary harcovník ako ty,tak to bude určite pravda

ZUTA-moja povec kolko pinclov (motorov) si ty poskladala a na trati odskusala?Kolko tych babetackych zapalovani si nainstalovala do pincla?Teoreticka...dam ti avizo na chalana ktory tiez rad teoretizuje,dokonca temu blizku tvojmu srdiecku zalozil (Hellsing) Motošport: Pionier cup a niektoré \"nefér\"... spolu sa budete uplne doplnat a mozno uz nebudes ani taka mrzuta...

Momul základom každej praxe je teória.teória je vždy na prvom mieste.tých pinčlových motorov som poskladala toľko,že neviem,či by si ich chcel na káre tlačiť.a momulko prečítaj si,čo sa ma pýtal krampus - či sa dá namontovať babetové zapaľovanie do pioniera a ja som mu povedala,že sa dá (je to pravda,dá sa to). a nechválila som sa, že som ich 138 namontovala.čiže keď sa nabudúce zapojíš do debaty,tak si prve pozorne prečítaj o čom ta debata je.aby si zas raz netrafil capa
v hellsingovej debate ste všetci teoretizovali,čo kto má vo vnútri aké skované úpravy.ja som vám dala príklad,kto má aké očividne nedovolené úpravy.lebo doteraz mi človek,čo má na starosti kvázi technické preberanie nevyvrátil,že hlava nie je časť pôvodného motora,ktorá nesmie byť zamenená za hlavu z iného typu alebo za komplet druhý odliatok.a tomuto ked už nechápeš,bohužial neviem,ako by som ti to mala vysvetliť.
čiže keď to zhrniem,v hellsingovej debate ste sa bavili o veciach,ktoré nie sú vidieť a ja som vás upozornila na vec,ktorú je vidieť.a zase sme na začiatku.

ZUTA79: k tomu zapalku... ja mam take poznaty ze z 95% povodných súčiastok sa da LEN spravim časovaním vytlacit z pekaca vyse 6HP a to s povodnym zapalkom, karbom, vyfukom atd atd... nehovorim ze to vie kazdy tak spravit ale tendencia je ze sa to bude skusat taketo upravy v triede klasik(ak nakoniec vobec bude) preto by som ja osobne navrhoval dat medzi valec a vyfukove potrebie REŠTRIKTOR urcitych rozmerov a islo by len o to ze by sa zmensil priemer vyfukoveho kanalu tym padom by tam jazdec mohol mat aj 20k valec ale stale by to bolo ako keby jazdil na "seriovne". A kontrola by sa riesila asi tak ze prvych piatich jazdov by sa pincle odstavili do priestoru kde by nebolo mozne manilulovat s motorkou a pri merani tych REŠTRIKTOROV by si dal kazdy jazdec vyfuk sam dole a REŠTRIKTOR by sa jednoducho zmeral... Napriklad to tak funguje pri skutroch v triede STREET tj. neupravene seriove stoje a v pravidlach je ze mozu pouzit akykolvek valec tj. napr. aj malossi MHR tuned z cca 18HP ale REŠTRIKTOR ho jednoducho nepusti.... Len pre zaujimavost po konci preteku sa kazdemu jednemu meria tento reštriktor tj. cca 10 jazdcov a minuly rok jeden z jazdcov mal priemer vacsi o 1/10 mm a nasledovala okamzita diskvalifikacia

Scott777 máš pravdu ,ale pioniercup by mal byť o tom,že vytiahneš po letnej sezóne z garáže motorku,ktorá - bolo by dobre - aby vyzerala ako pionier,nie hybrid(špeciál) s nápisom pionier.
a k tomu škrteniu výkonu. jednoduchšie by bolo dajme tomu určiť priemer difuzoru karburátora.a myslím,že by to bolo jednoduchšie meranie ako rozoberať výfuk,ktorý je u pioniera na spodu motorky a po riadnom blatku ho ani neni pomaly vidieť.tento druh škrtenia výkonu je hodne rozšírený aj v motokárach,CPM,...
ale toto je len naša špekulácia,počkajme na vyjadrenie usporiadateľa.a kto máte podobné návrhy ako scott777 adresujte ich radšej usporiadateľovi,lebo tu na fóre sa to len zbytočne prekrúti a nič sa nevyrieši.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ZUTA79 (07.03.2009 17:50)

ZUTA79 tak k tomu karbu...ten by musel byt povodny(sice sa da upravit priemer o niaku tu 1/10mm) aj zapalko, vyfuk, hlava atd... a k tej kontrole urcite by bolo vyhodnejsie dat dole nie cely vyfuk ale len odmontoval od valca kde je pripevneny dvoma skrutkami resp. maticami a len jednoducho odtial vysunut ten restiktor ktory by bol o hrubke cca 2-3mm... lebo ak by sa musel karb davat dole tak by hrozilo ze by do valca napadal vseliaky bordel atd atd...

ZUTA-čiže keď sa nabudúce zapojíš do debaty ty mas pocit ze ja som sa zapojil do debaty?Ja a par jedincov tuto diskusiu sledujeme od jej vzniku moja,takze neviem kto sa zapojil
Ale berem.Ja som pochopil co sa ta Krampus pytal a povedal som len,ze samotne zapalko z Babety pinclu bez inych uprav moc nepomoze,takze moja ty citaj pozornejsie
A velmi sa mi paci ze to trapi hlavne tych co nejazdia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (07.03.2009 18:33)

scott777 netreba dať dole karburátor,stačí dať dole vzduchový filter,ktorý je vyššie ako výfuk,čiže teoreticky by tam malo byť menej blata a kalibrom odmerať priemer difuzoru.


Momulko ďakujem,že sa môžem aj ja,obyčajný "nejazdiaci" človek, zapojiť do Vašej dlhoročnej debaty.

scott77 zbytočne teraz riešime čo sa ako bude merať,keď nevieme predpisy.počkajme na usporiadateľa.

scott777 toto je pioniercap a nie majstrostvá sveta tak si strč niekam ten reštriktor.
Toto len každého odradí.U skutrov Na čo by niekto dával natunený drahý valec ak nemôže využiť výkon?
Toto predsa nemá logiku.
ZUTA 79 o tom zapalku z babety sa tu už napísalo strašne veľa ale trebe povedať že to nie je také jednoduché - len namontovať a jawu 50, chce to upraviť samozrejme všetko sa dá ale ni je
to žiadna špička,samozrejme lepšie ako kladivkové.
scott777 a ja mám zase také poznatky že ak bude povinný filter Jawa 50 originál tak tam môžeš dať čo chceš nepôjde ti to nemyslíš že je to oveľa jednoduchšie?.
Vnútorným úpravám aj tak nikdy nezabrániš ak by sme mali ísť do takýchto extrémov - Reštriktor a pod. tak to radšej nech zostane ako to je doteraz.

Fechtlik preteky scootrov co organizuje SAS su majstrovstva sveta??? skutre sa zacali jazdit v takom istom case ako pionie cup a SAS vznikla len 2 roky dozadu a pincelkap je kde? ma za pravidla 2 pirmitivne vety ktore si moze 10 ludi vylozit 10mi sposobmi... aa toto som nepochopil cituje "Na čo by niekto dával natunený drahý valec ak nemôže využiť výkon?"

Sam usporiadatel si chvalil ze tento rocnik je dobry a kludny bez niakych hadok,bitiek a podobne....ale triedov klasik sa vratime o krok spet a zase budu len zame protesty a hadky ze ty mas to proti pravidiel a ty zase to... a najde sa zase 5-10 jazdcov ktory zainvestuju a spravia si taky klasik ze daju poslednym 2-3 kola....a zase to odradi dalsich jazdcov... cize podla mna tak ako hovori Fechtlik bolo by lepsie keby to ostalo tak ako to je teraz....

scott777 tým valcom som to myslel u tých skútrov.
Boli sme na pretekoch Dun. Streda, Baba, A Lehnice tak zhruba viem ako to chodí a tých skútrov, nie sú to MS. ale je to úplne o niečom inom. K tomu reštriktoru: 1/10 mm pochybujem že by niekomu pomohla.
Ako Hovoríš o dvoch vetách pravidiel pionier capu v tomto s tebou plne súhlasím tiež ma to zo začiatku štvalo ale prispôsobil som sa.
ešte k tomu SAS Organizácia SAS je plne profesionálna práca kdešto v pioniercape sme sa museli chytať za hlavu ako to tam ašte zo začiatku minulej sezóny fungovalo. Bolo to robené amatérsky a podľa amatérskych pravidiel.Týmto vôbec nechcem znížiť snahu usporiadaťeľov
ani ich odhodlanie ale dovolím si povedať že na základe našich pripomienok sa kvalita organizácie za rok 2008/2009 o pár rokov posunula smerom na hor a je to zásluha všetkých.
Preto je táto sezzóna kľudná pretože je v tom konečne nejaký poriadok a systém

ZUTA79 je uplne jedno či je hlava súčesť motora alebo nie, podstatné všek je to že je to
bežný diel pre tunning normálne sa to predáva alebo mení celá hlava prípadne vnútro spalovacieho priestoru aj na sériových napr, motocrssových motorkách.
A daľšia vec hlavu dávali už inú na motor jawa 50 pred tridsiatimi rokmi pretože original hlav je o ničom. 1 slabé chladenie
2. zle vytvarovaný spalovací priestor
3. šikmé nepraktické umiestnenie svičky.
Tým ale nechcem povedať že sa s or. hlavou nadá pretekať.

Fechtlik,aladin71- uplne s vami suhlasim , naco to komplikovat.... podla mna je to takto super , sak b-cko je taky classic .Akurat by sa este mohlo poracovat na pravidlach celkovo a bude to fajn

Az teraz som sa pozornejsie zacital do letaciku MOTOCLUB-u ISKRA z Cechyniec a tam chlapci to elegantne vyriesili, citujem: I. skupina-Motocykel-podvozok-volna uprava. Motor-upravy len zo suciastok Jawa PIONIER ....urcite tym mysleli JAWA 550,555,20/21/23.
Je tym povedane velmi vela, ak nie vsetko, samozrejme vzdy sa najde chytracik, co uz teraz vie kde nechal majster tesar dieru.

ZUTA79-ja netrvdim, ze sa neda /namontovat babetacke zapalko/, len keby som ho chcel skryt pred iloz-ovym ostrym zrakom na preberani,aby videl iba indukcku, tak tooolko musim prerabat,ze sa to neoplati.a radsej venujem svoju energiu preciznej priprave toho povodneho.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (08.03.2009 9:53)

krampus ako hovoríš chlapci z Čechyniec to ako tak vyriešili jednou vetou pre triedu clasik, ja by som to len doplnil že súčiastkami vyrábaními do konca roku 1982 tak ako skončila výroba Jawa 50. A nemyslím to tak že si nikto nemôže namontovať napr. hlavu vyrobenú v roku. 2008 ale tak že si nemôže namontovať napr. zapalovanie vyrobené v r. 2008 ktoré síce bolo vyrobené pre jawu 50 ale ni je kladivkové však momul?
Ešte k tým predpisom je lepšie to napísať takto jednoducho pár vetami v ktorých je všetko ako
keby to malo vyzerať ako návrh predpisov pre pionier cap od SAS pred začatím letnej sezóny 2008.To bola poriadna sila ak si na to pametáte.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fechtlik (08.03.2009 10:10)

Fechtlik-ale ja jazdim alebo vlastne chcem jazdit aj v buducnosti Racing tak preco nie aj r.v. 2008?

Fechtlik máš pravdu, na jawu 50 sa určite používali hociaké hlavy.ale ak ti usporiadateľ napíše,že môžeš upravovať iba pôvodnú hlavu,tak tam nemôžeš dávať druhú hlavu.už to prosím ťa pochop.alebo opýtaj sa toho technickéhé komisára,s tým bystrím okom čo ho krampus spomína,nech ti to skúsi vysvetliť.nič v zlom,ja som terajšie predpisy nevymyslela,ja len poukazujem na to,že takto by sa mali tie predpisy vysvetlovať.

Krampus existuje aj typ 05.

Fechtlik-chapeme to obaja spravne momul- /vies preco!/

ZUTA79-Vsetko najlepsie k MDZ! /smajlik podavajuci kyticku snezienok/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (08.03.2009 11:33)

Scott777 máš pravdu s tými pravidlami,preto sme vyzvali usporiadateľa,aby to vyriešil.ak jazdíš SAS,skúste si namontovať reštriktor na koniec výfuku a tým sa vyhnete zdĺhavému rozoberaniu.(samozrejme ak s tým bude súhlasiť usporiadateľ a reštriktor bude musieť mať určite iné parametre ako má ten,ktorý je namontovaný pred výfukom)

Krampus ďakujem

ZUTKA- aaaa, vedel som ze zareagujes, to bola moja "skuska rozhlasu."k predposlednemu Tvojmu prispevku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (08.03.2009 11:40)

Krampusko vy "starší" ľudia,vám ta sklerózka funguje, a na to sme tu my mladší,aby sme vás trošku poopravili(ale iba trošku)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ZUTA79 (08.03.2009 11:45)

Palo144 keď si ty sám na motorke niečo spravíš a nebude ti okolo motorky a zadku behať tvoj otec,potom možno budeš mať iný pohlad na vec. a môžeš byť rád,že máš takého otca,ktorého to baví zjavne viacej ako teba.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ZUTA79 (08.03.2009 11:43)

Jasne,ved nato Vas mame aby sme vobec trafili domov, ale tentokrat to bolo....ved vies, moje prepisy, atd.

momul momul vieš ja som len narážal na to že si donedávna hovoril že máš sériový motor, myslel som to len zo srandy.
ZUTA 79 neviem o čom to hovoríš zatiaľ žiadny usporiadateľ nanapísal že hlava môže byť len sériová resp. pre ktorú kategóriu, a čo sa týka toho tech. komisára neviem kedy krampus a kého spomínal ale to je jedno.

fechtlik dnes 9:40 si pozri kramusov príspevok.

a to máš pravdu,že zatiaľ žiadny usporiadateľ (technický komisár) sa k terajším predpisom nevyjadril. ale myslím si,že už je úplne zbytočné riešiť terajšie predpisy,keď 15.3. je posledný závod. (ale bola by som zvedavá na jeho vyjadrenie k predpisom,ale to už len pre zaujímavosť )

Ja mam rad, ked baba vo veku mojej dcery si vymiena nazory na sport kde este stale dominuju chlapi aj ked na chvilku sa tam sporadicky objavi nezne pohlavie. Teraz ma, prosim, ZUTKA nechytaj za slovo, lebo aj v motosporte su cisto zenske kategorie. / Az taku sklerozu nemam /

ZUTA79-"Ty policajtka mojich riadkov", to teraz inej roboty nemas, nedelny obed mas navareny, ked tu vypisujes? Haa?...........muza si najprv nakrm, dievca moje, az potom si mozes robit co chces, aj PC si mozes zapnut!

Fechtlik-moje tvrdenie sa odvijaju od krabici v ktorej som dostal zapalko (Jawa Mustang) ale to ze je to r.v.2008 to je ina vec mas pravdu.
ZUTA-vraj starsi ludia sklerozu...a jediny Krampusko ti tu poprial vsetko naj k MDZ.Pripajam sa aj ja

Krampus ja stíham aj písať aj variť! a kto by takú policajtku chcel?

Momul ďakujem.

ak mozem, nesmely navrh niekoho, kto to tu cita ale vobec sa ho to netyka. Bola tu celkom sranda, ale uz je to unavne. Zuta, co takto vlastny Pionier cup, podla tvojich predstav? Myslim, ze mas na to, aby si to zorganizovala.

A pripajam sa ku gratulacii.

Tahitan dakujem.

Tahitan už sa po (ja ani neviem koľkatý krát) opakujem,ja som sem žiadne pravidlá nezavesila.ani ich sem nemienim zavesiť.ja sa len pripájam do diskusie.(ale stým organizovaním pretekov si mi vnukol dobrý nápad,čo takto ZUTA cup? )

To by si sa cudovala!........pardon za OT.

A preco nie?A vsetci by mali povinne babetacke zapalko!.....prepac, ale nedalo mi.



tahi- Ty sa nudis? Ja nie, konecne sa tu vyjasnilo, burka uz je za kopcom na 3.a4. strane. Ked budes v KE, zavolaj, aby som Ti dal slubenu inducku, lebo "babetzap" nemontujem, tym padom mi je nepotrebne a Awia nemstiha.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (08.03.2009 16:05)

ZUTA79- je pravda ze oca to bavi , ale mna este viac.Ved ja sam som ho do pionier cupu nahnal .... tak tu nepis nezmysli

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PaLo144 (08.03.2009 17:44)

krampus, nudim sa, lebo Peter P. mi este stale nedal moto do poriadku,a na Manet mi treba vypliest kolesa, takze sa nudim Do KE chodim obcas nakupit, a aj to vcase od 4-tej do 7-mej rano... Inducka ma u teba (dufam) pocka

Tebe treba vypletat kolesa, ale ja musim /inac prave to robim/ lebo este 2kola a v minulom preteku stojim. Rozplietol by som ho ako Nastja vrkoc!

Krampus tak nevypisuj a vypletaj! závody sú za rohom (a používaš špice M3 alebo M3,5?)

Tajomstvo, nepovedz nikomu......teraz tam idu specialne W 3,3 , ale tisko,take nema nik, a bude pincel o 0,05 km rychlejsi, zase si polepsim.

Krampus z akej anglickej mašiny máš tie špice s witvortovým závitom? (mňa tak ľahko nechytíš na hruškách . a keď môžem malá rada: ohol bradu a máš ďalších 0,083 km k dobru (nič v zlom sranda musí byť)

PS:a vypletáš v obývačke či máš PC v garáži?

Ked ma robota prestava bavit, tak sem chodim naberat inspiraciu. A 0,083 km k dobru ozeliem.

Dobru noc! Dievca moje, studovane. Alebo nie si Ty nahodou byvala predavacka z Mototechny?


A uz finish, nerobme tu z toho chat.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (08.03.2009 23:19)

momul citujem tvoje slova: "Ak ja nebudem v prvej trojke,tak prisaham,ze ho tam rozpilim flexou " kedze podla celkovych vysledkov to uz nebude mozne tak bolo by dobre oznacit na pioniery miesta kde a kade sa bude pilit aby som vedel kolko kotucov do flexky mam zobrat....lebo ked to oznacim ja tak ich pouzijeme velmi vela..

Neboj Aladinko ja na to myslim a miesto kde sa bude rezat som si uz urcil a ty to dobre vies takze ma maj rad a kotucik si donesiem

Ja osobne by som momolovi odpustil jeho neuvážené slová, lebo jeho stroj za to nemôže.
Týchto raritiek je totižto aj v slovenskej zásobárni už len obmedzený počet tak by sme ich
mali šanovať.

Ja by som na momula nechystal tu flexu, aj ked celkove nemože byť treti,
Ale pretek od preteku sa stale zlepšuje a na poslednom mu už len malo chybalo k bedni.
Na tých posledných može kludne na nich aj stáť, len aby tam nebol miesto aladina

Fechtlik-nemaj strach,riaditka mam uz aj tak krive (dopadane) takze ty mi mozes odrezat lavu stranu a Aladin pravu a za toto mi nemozete nic povedat,lebo som sa nikde nezmienil o tom, ze so konkretne rozrezem na poly na pincli hehehe
Iloz-vdaka cenim si to

momul-vnucik moj radostny,si neako veris, ty sa asi uz po tych horuckach citis asi dobre, alebo z Teba hovori este horucka.
Musim nanho prezradit- chlapcisko donedavna lezal v 40-tkach so zapalom priedusiek, takze nemajte obavy, bude zazrak ak vobec vydrzi cely pretek.

Momul neboj na poslednom preteku pijeme sampus a pilit sa bude ked ti sam povies

vážení ..... tešíme sa na Vás všetkých na posledné preteky tohtoročného ETOP PIONIER CUPU 2008/2009 . Viem že sa snažia chalani dráhu upravovať akonáhle im to počasie dovoľuje - dúfam že záver bude bez dažďa.
Objednali sme špeciálneho GULÁŠ MAJSTRA , tak dúfam že po pretekoch budete poriadne hladní.
A dúfem že budeme tam aspoň takto - ako tu - horlivo diskutovať a triedach a podmienkach o rok.
Gavlík založil už novú diskusiu k letnému ETOP PIONIER CUPU 2009 - tak už ich tam máte.

Už začnite novu tému ...!!Táto je nudná hehe Fechtlik,Krampus,Aladin71,Palo144,momul ZUTA79

ahoj krampus a momul.konecne som sa dostal k PC a nasiel som v jednej dobrej knihe clanok,kde sa pise ake zapalovanie pouzival franta stastny na 4valcovej jawe na mane.a dufam,ze prehodnotite co ste predtym napisali.
krampus o tom valci jasne,hodime rec.


Pozri obrázok
treba si to ulozit do svojho PC a zvacsit,inac to nie je citatelne.ale stoji to za to.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stribrnak (11.03.2009 20:00)

Stribrnak-ten článok je zaujímavý.Chcem sa ťa spítať či pôjdeš aj Letný Pionier cup?Ak áno môžeš prispievať do diskusiee LETNI PIONIER CUP a prísť aj na Dunajskú stredu.Škoda že nechcu dať SAS aj Lehnice To bolo super vtedy.

Gavlikmen65 tiez si myslim ze tam mohli dat lehnice ... lebo je to jedina taka skutocna motocrossova draha kde sa jazdilo...

Ale teraz zasa bude Šenkvice,a s vlastnej skúsenosti čo som tam jazdil možem povedať že je to dlhšia,peknejšia a ani nie náročnejšia trať ...velmi rýchla a dlhá je....

Gavlikmen65- Senkvice som si tam ani nevsimol ,tak to je potom super no bude to tam velmi zaujimave , lebo ako hovoris je to trat ktora ma dlhe rovinky , a aj kopce dlhotiahle ...

Presne tak!Je to trať dorýchla ..proste jednoduchá a dobre lavice tam sú,niektoré su SKVELE! ! ! A do zákrut môžeš najet aj v 40-60km/h ...počuj si na pokeci???

no lavice su tam dobre, ale take velke ze sa nemusime bat ze nedoskocime a nakopne nas to mas SS

Jojo asi tak Ako u koho no mam napíš na Patrik164 jo ?!

Blekac dufam,ze gulasiku bude dost,lebo ja uz od piatku doma nejem nic tak si dam riadnu porciu a s pocasim to bude ako vzdy dazdik a blatko,ale spravil som opatrenie

Caute. Prave mi bolo oznamene, ze traktor upravil trat v arealy X-Fun na Peresi. Malo by to byt vsetko 100% zjazdne a rovne ako zrkadlo. Jediny problem je v jame za mastalou a to s kolajami. Ale aj to sa v sobotu pokusime nejako zrovnat, asi rucne. Takze na posledny pretek by mali byt super podmienky (teda co sa tyka trati, za pocasie nerucime ).

Miso (www.x-fun.sk)

No parada upravena trat gulasik sto percent

Neviem ci to neprezujem na sliky ked uz z trati bude taka dialnica..

Pre istotu ich kus narez. , ja zas aby som trafil prevod na mojho slabusika.


No, lady sa pohli.

krampus - pohli,pohli - čo sa počasia týka u nás svieti slnko a do toho občas prší ...